Afrika'nın Ar-Ge'sinin Kilidini Açmak

Afrika VT şirketlerinin kalabalık bir ihracat pazarında başarılı olma çabaları

Afrika merkezli dikey taşımacılık (VT) üreticileri ve tedarikçileri arasındaki Ar-Ge, sermayeye ve yeterli devlet desteğine erişimden yoksundur ve ihracat pazarında sınırlı bir paya sahiptir, bu nedenle pazar talebini karşılamak için büyük ölçüde ithalata bağımlıdır. Afrika VT pazarının büyük bir kısmı, şu anda kendi menşe ülkelerinde köklü Ar-Ge operasyonlarına sahip olan ve Afrika dahil olmak üzere gelişmekte olan pazarlarda ek araştırma siteleri kurmak için çok az çaba sarf eden uluslararası asansör firmalarının elindedir.

Ancak yerli Afrika VT şirketleri için, az gelişmiş Ar-Ge seviyeleri, kıtadaki küçük ve orta ölçekli asansör tedarikçilerinin VT pazarında bir adım önde olma ve yeni asansör/asansör ürünlerinin satışından pay almak için etkin bir şekilde rekabet etme fırsatından mahrum bırakıldığı anlamına gelir. Hizmetler.

Gelişmekte olan pazarlardaki VT üreticileri ve tedarikçileri, çoğu ithal VT ürünlerinin kıta genelinde tedariki için dağıtım anlaşmaları imzalamış olan yabancı rakiplere geliştirme ve yenilik yapma baskısını kaldırmış olabilir. Bunun nedeni, büyük ölçüde yeni ürün ve hizmet fikirleri üzerine araştırma yapmak ve daha sonra bunların ticarileştirilmesi için yeterli sermayenin olmamasıdır. Nairobi merkezli Elevator Concepts Ltd.'nin (ECL) CEO'su Ian Blackman, “Genişlemeyi desteklemek ve yeni ürün ve hizmetlere sahip olmak için Ar-Ge faaliyetleri için gereken büyük yatırımlar, genellikle gelişmekte olan pazarlardaki yeni VT üretim şirketleri için mevcut değildir” diyor. “Aslında şu anda Afrika'daki yerli VT şirketleri için önemli bir üretim kapasitesi yok” diye ekliyor.

Bu, Afrika'yı minimum ihracat kapasitesine sahip, ithalata yönelik bir asansör pazarı haline getiriyor ve Çin'den gelenler gibi bazı küresel VT pazarı oyuncularının kıtadaki satış ve hizmet faaliyetlerine hakim olmasına olanak tanıyor.

Blackman, 1000 durakla 2.0 m/s'ye kadar seyahat eden, büyük ölçüde 20 kg makine dairesiz üniteler olan VT ürünlerine odaklanarak gelişmekte olan pazarları hedefleyen Çinli firmalardan söz ediyor ve bu sayede gelişmekte olan pazar gereksinimlerinin yaklaşık %80'ini karşılayabiliyorlar. .

Bu Çin yelpazesinin dışındaki tüm VT pazarı ürün gereksinimleri, küresel müşterilerine yanıt olarak hızlı ve etkili yenilik ve adaptasyon sağlamak için halihazırda Ar-Ge'ye büyük yatırım yapmış daha büyük veya daha uzmanlaşmış üreticiler tarafından karşılanmaktadır. Afrika pazarında faaliyet gösteren, çoğu Avrupa ve Asya'dan gelen uluslararası VT şirketlerinin çoğu, üretim tesislerinin yakınında yerinde Ar-Ge tesislerine sahiptir.

Afrika'nın asansör ve yürüyen merdiven pazarının sürdürülmesinde yararlı olan modern teknoloji ve endüstri çözümlerinin büyük bir kısmı, kıta pazarına doğrudan ya da yerel dağıtım ortakları aracılığıyla hakim olan yabancı VT firmaları tarafından destekleniyor. Ayrıca Blackman, malzeme Ar-Ge kavramına gelince, fikrin "yeni teknolojiler geliştirmek, bu da genellikle değiştirdikleri teknolojilerden daha pahalı ürünlere yol açmak" olduğunu söylüyor.

"Bu, ürün geliştirmenin temel bir unsuru olsa da, daha yüksek fiyatlar, fiyata duyarlı gelişen piyasalar için normalde uygun değildir" diyor. Afrika pazarının hızlı genişlemesi ve olgunluğu ile “geleneksel VT teknolojileri ve çözümleri artık çoğu zaman uygun değil.” O ekler:

“Nesnelerin İnterneti (IoT) ile bağlantı, erişim sistemleri oluşturma, uzaktan izleme ve kontrol, varış noktasına dayalı sevk ve enerji verimliliği gibi daha yeni teknolojik yenilikler, kıtadaki odak noktası, Afrika genelinde müşteri spesifikasyon gereksinimlerine kayıyor.”

Doğu Afrika VT ekipman pazarına kısa süre önce girmesine rağmen, “bu öncü teknolojileri rekabetçi piyasa oranlarında sunabilecek ortaklığa uygun bir üretici” aramaya karar veren ECL örneğini verdi.

ECL kısa süre önce, Japonya merkezli elektrik motorları üreticisi ve dağıtıcısı Nidec Corp'un bir Japon-Amerikan yan kuruluşu olan Nidec Elevator ile münhasır acentelik anlaşması imzaladı. Blackman'a göre bu, “büyük ölçüde onların yakın zamanda Ar-Ge'ye önemli yatırımlar yapmış olmalarından kaynaklanıyordu. ve hedeflediğimiz tüm Afrika projelerinin tüm teknik gereksinimlerini karşılayabilmek.” Nidec Elevator, kendi bünyesindeki Ar-Ge aracılığıyla, çeşitli Afrika pazarı gereksinimlerine ve ulusal kurallara uygun özel yapım ekipman üretme ve tedarik etme kapasitesini geliştirmeyi başardı.

Gelişmekte olan birçok pazar gibi, Afrika'nın VT pazarının da EN 81 gibi bir temel uluslararası kodu vardır, ancak bölge pazarında yerel yangın kodları ve asansör işlevi gereksinimleri de mevcuttur.

Asansör kapılarının geliştirilmesine odaklanan Alman firması Meiller Aufzugtüren GmbH'nin İhracat Satış başkanı Markus Mannig'e göre, "Almanya ve daha sonra Avrupa pazarlarında 60 yılı aşkın deneyime dayalı", gelişmekte olan pazarlardaki birçok asansör şirketi, önceki ve büyük olasılıkla yabancı Ar-Ge çözümlerine dayanan köklü endüstri uygulamaları.

Mannig, daha önce Güney Afrika'daki Kusile elektrik santralindeki ağır hizmet asansörleri için asansör kapılarını ve yine Güney Afrika'daki Sandton Kongre Merkezi'ndeki yük asansörleri için asansör kapılarını tedarik eden Meiller Aufzugtüren GmbH'nin bakış açısından, gelişmekte olan pazarlarda Ar-Ge'nin rolünü söylüyor. Afrika gibi minimaldir.

Güney Afrika'daki 2019 Küresel Asansör ve Yürüyen Merdiven Fuarı'na katılanlar arasında yer alan Mannig, ELEVATOR WORLD'e gönderdiği e-posta yanıtında, "Bu pazarlar, küresel asansör endüstrisi oyuncularının önceki Ar-Ge sonuçlarına dayalı olarak belirli uluslararası standartları zaten benimsedi ve bu nedenle çoğu yerel asansör şirketi, bina kodları ve enerji yönetmeliklerinde olduğu gibi yalnızca bu standartları kullanarak faaliyet gösterebiliyor." dedi.

Afrika gibi bir pazar için Manning, bakım ve onarım bileşeninin herhangi bir yeni Ar-Ge'den pek etkilenmediğini söylüyor, çünkü çoğu yerel asansör şirketi için, “sadece orijinaline göre değiştirilecek yeni bir asansör bileşeni aramak söz konusu. ” Bir asansör şirketi, rekabet avantajı elde etmek için bakım ve onarım hizmetlerinde en son hizmet sunum yöntemlerini araştırıyorsa, bu biraz farklı olabilir.

Asansör endüstrisindeki genel Ar-Ge trendleri hakkında konuşan Mannig, Ar-Ge'ye yatırım yapanların hükümetler değil, asansör şirketleri olması gerektiğini ve bunun yalnızca piyasa oyuncularının faaliyete yatırım yapmasına olanak tanıyan elverişli bir ortam sağlamakla sınırlandırılması gerektiğini söylüyor. Diyor:

“Hükümetlerin asansör endüstrisi ürünlerinin Ar-Ge'sine doğrudan yatırım yapmasının iyi bir fikir olduğunu düşünmüyorum. Bunun herhangi bir ilerlemeyi engelleyeceğini düşünüyorum, çünkü hükümetler, Ar-Ge'ye yatırım yapmalarına izin verilirse, muhtemelen piyasa eğilimlerini etkileyecektir."

Ancak, hükümetlerin "kullanıcılar ve bakım ve onarımla uğraşanlar için asansör güvenliğinin" sağlanmasında öncülük etmesi gerektiğini söylüyor. Ayrıca hükümetlerin “enerji tüketimi gibi sektördeki en son gelişmeler ve bulgulara tekabül eden” bir düzenleyici çerçevenin geliştirilmesi için baskı yapması gerektiğini söyledi.

Afrika pazarında faaliyet gösteren, çoğu Avrupa ve Asya'dan gelen uluslararası VT şirketlerinin çoğu, üretim tesislerinin yakınında yerinde Ar-Ge tesislerine sahiptir.

İleride, Afrikalı asansör şirketleri, kıtaya girmek isteyen ve Ar-Ge'ye öncelik veren orta ölçekli uluslararası VT oyuncularından bir yaprak ödünç alarak pazar paylarını büyütebilirler.

Örneğin, İtalyan asansör, asansör, konut asansörü, yürüyen merdiven, servis asansörü ve merdiven asansörü tasarımcısı ve üreticisi Millepiani Elevators, “araştırma ve geliştirme faaliyetini önemli bir varlık olarak gördüğünü, çünkü yenilik yapma ve yeni çözümler önerme yeteneğini harekete geçiren şeyin bu olduğunu söylüyor. ” Şirket, web sitesinde “geçmiş yıllarda tahakkuk eden kârlardan pay tahsis edilen faaliyetlere, araştırma ve geliştirmeye ve eğitime büyük yatırım yaptığını ve yatırım yapmaya devam ettiğini” söylüyor.

Millepani, Ar-Ge'yi "sadece bir bütçe yükümlülüğü olarak değil, aynı zamanda üreticilerin hem yerel hem de uluslararası pazarlarda bir pazar avantajı elde etmesini sağlamak için önemli bir yatırım olarak" finanse etmeyi taahhüt ettiğini söyledi. Şirket yönetimi, “piyasalar arasında yüksek düzeyde yeterlilik ve güvenilirlik göstermek için” özellikle firmanın kendi danışmanları için eğitim programının sık ve planlı olarak güncellenmesine odaklandı.

Web sitesinde, "Bizim için Ar-Ge, şirketin özellikle ev asansörleri ve yük asansörleri pazar segmenti için yenilikçi ürünler ve çözümler tasarlamasına olanak tanıyan temel bir faaliyettir" deniyor. Millepani, şirket içi Ar-Ge faaliyeti sayesinde, "Müşterilerimize işlerini kolaylaştırmak için gerekli araçları sağlayabiliyoruz ve ayrıca düzenli izleme yoluyla yürüyen merdivenlerden merdiven asansörlerine kadar kurulu ekipmanların bir profilini geliştirebiliyoruz" diyor.

Blackman ekliyor:

“Genel olarak, asansör endüstrisindeki yeni yeniliklerin çoğu, büyük VT taşımacılık üreticileri ve tedarikçilerinden türetilmiştir ve bu nedenle, onların gelişen Afrika pazarlarına odaklanmaları, çeşitli VT pazarlarına uygun daha odaklı çözümlerin geliştirilmesini sağlamanın anahtarıdır. kıta boyunca.”

Gelişmekte olan birçok pazarda olduğu gibi, Afrika'nın Ar-Ge faaliyeti, büyük ölçüde bölgenin VT pazar büyüklüğü ve yerel siyasi istikrar tarafından yönlendiriliyor.

Blackman, VT endüstrisinin uzun vadeli yatırım getirisi nedeniyle, yerel bir varlık oluşturmanın başlangıç ​​aşamalarında önemli miktarda finansmana ihtiyaç olduğunu belirtiyor. Bu yatırımlar daha sonra başarılı bir bakım ve onarım işiyle geri dönecektir. Ar-Ge'nin henüz emekleme aşamasında olduğu pazarlarda bile, mevcut bina yönetmeliklerinin ve enerji düzenlemelerinin Ar-Ge faaliyetinin kullanımı üzerinde bir etkisi olduğunu ekliyor, çünkü "yeni bina yönetmelikleri ve enerji düzenlemeleri, geleceği içermesi gereken her yeni ürün geliştirmenin merkezinde yer alıyor. işlevler ve özellikler.” Diyor:

“Asansör üreticileri, yalnızca yeni ürünlerinin tamamen uyumlu olmasını sağlamak için değil, aynı zamanda çözümlerini bu değişiklikleri karşılayan optimum ürün olarak sunma konumunda olmak ve böylece bir rekabette pazarlama üstünlüğü.”

Tipik olarak endüstrinin en karlı sektörü olan VT pazarının bakım ve onarım segmenti, küçük, orta ve büyük hizmet sağlayıcılar için Ar-Ge yatırımlarından da yararlanmıştır, “örneğin, yeni, 'akıllı' asansörlerin geliştirilmesi. IoT'ye hazırlar ve doğrudan 5G ağları üzerinden arayüz oluşturuyorlar."

"5G ağları Afrika genelinde yaygınlaştıkça, bu yeni kontrol sistemleri, durumu ve diğer bilgileri doğrudan bakım merkezlerine iletecek ve bakım süreçlerini periyodik (genellikle aylık ziyaretler) yerine tam zamanında dönüştürecek" diye ekliyor.

Blackman, yakın gelecekte asansörlerin, arızaları büyük ölçüde önleyen ve artık nispeten verimsiz periyodik bakıma bağlı olmayan temel kullanım faktörlerine dayalı olarak bakım talep edeceğini tahmin ediyor.

55 Afrika VT pazarı önemli ölçüde farklılık gösterse de Blackman, "Birçoğu hala temel ulusal sorunları geliştiriyor ve teknik Ar-Ge için mevcut kaynaklar genellikle sınırlı" diyor. Bu nedenle özel sektörden Ar-Ge sonuçlarını takip ettiklerini gözlemliyor. Bununla birlikte, herhangi bir ulusal hükümetin, yerel yasaların ve standartların tüm teknolojik gelişmelerle alakalı kalmasını sağlamak için mevcut ve gelecekteki VT gelişmelerine büyük ilgi göstermesi hayati önem taşımaktadır, diye açıklıyor Blackman.

Doğu Afrika'da, Kenya Standartlar Bürosu (KEBS) Asansörler ve Yürüyen Merdivenler Teknik Komitesi, yakın zamanda, bölgesel VT endüstrisinde güvenliği ve uygunluğu korumak amacıyla EN 81 serisinden bazı Avrupa Normlarını uyarladı.

Blackman, "Bu, KEBS yapısı içinde önemli miktarda çalışmayı gerektirdi, ancak ortaya çıkan Kenya Standartları orijinal Avrupa Normlarından büyük ölçüde farklı değil, bu nedenle tekerleği yeniden icat etmemekle önemli miktarda zaman kazanıldı" dedi. KEBS Teknik Komite başkanıdır.

Afrika merkezli VT işletmelerinin küresel asansör ve yürüyen merdiven pazarının daha büyük bir dilimine doğru ilerlemesini sağlamak için şirketlerin, pazar geliştirme ve yeni iş uygulamaları.