Asansör Kabinlerinde Duvarlar ve İç Tasarım

Yolcuların gördüğü tek bileşen olan asansör kabinlerinin estetiği önemlidir. Kabinler çeşitli tip ve malzemelerden imal edilebilmektedir. Bununla birlikte, malzeme ve dekoratif yapı kullanılabilir olmalı ve güvenliği riske atmamalıdır.

Aslında kabin duvarlarının paslanmaz çelik veya camdan yapılmış olması şart değildir. EN 81-20'ye göre yanmaz ve dayanıklı olmalıdır. Örneğin, kabin duvarlarının 300 cm'lik bir alanda 5 N'luk ve 1000 cm'lik bir alanda 1000 N'lik bir statik kuvvete dayanması yeterlidir. Ayrıca kabinlerde kullanılan dekorasyon malzemesinin belirli yanıcılık sınıflarına (EN 13501 C-s2, d1) uygun olarak üretilmiş olması gerekmektedir. Bu koşulları sağlayan tüm malzemeler üretimde kullanılabilir.

Asansör kabinleri komple cam panellerden veya çerçeveli cam panellerden üretilebilir.

Tam cam paneller kullanıldığında, paneller yumuşak ve sert sarkaç testlerinin gereksinimlerini karşılayacak kadar güçlü olmalıdır. Çerçeveli cam kullanıldığında kalınlığı EN 81-20 Tablo 9'da verilen gereksinimleri karşılamalıdır. Her durumda cam paneller lamine edilmeli ve camın kalınlığı da dahil olmak üzere üzerlerinde işaretler bulunmalıdır.

Full cam panel kabinler geniş bir görüş alanı ve dekoratif bir görünüm sağladığı için atrium ve cephelerde sıklıkla tercih edilmektedir. Ancak tam cam kabin üretimi zor ve pahalı bir işlemdir. Pano ek yerleri, kabin paraşüt freninin devreye girmesiyle oluşabilecek seyir veya frenleme hızlanması sırasındaki titreşimlere karşı dayanıklı olmalıdır. Bu nedenle 3.5 m/s ve üzeri hızdaki asansörlerde full cam paneller tercih edilmemektedir. Dolu cam panellerle ilgili bir diğer zorluk ise kabin korkuluğu montajıdır. Bu durumda erişilebilirlik için gerekli korkuluklar genellikle paneller yerine zemine monte edilir.

Peki kabin duvarları başka malzemelerden üretilebilir mi? Aslında dayanıklılık ve yanıcılık gereksinimlerini karşılayan tüm kompozit malzemeler kullanılabilir. Paslanmaz çelik fiyatlarındaki son artış nedeniyle, pleksiglas gibi akrilik esaslı malzemeler muhtemelen düşük hızlı asansörlerde kullanılabilir, böylece kabin nispeten daha az zorlanmaya maruz kalır. Bu malzemeler hafif ve ucuz olduğu için model asansörlerde bile kullanılabilir. Bu nedenle gelecekte muhtemelen daha fazla plastik kabin göreceğiz.

Ayrıca çeşitli iç dekorasyon seçenekleri de bulunmaktadır. Estetiğin büyük rol oynadığı oteller, kumarhaneler ve ikonik kuleler için kabin dekorasyonu önemlidir. Ancak dekorasyon öncesi ve sırasında dikkat edilmesi gereken bazı hususlar vardır.

Öncelikle dekorasyonun ağırlığına dikkat edilmelidir. Modeller için dekorasyon ağırlıkları üreticiler tarafından belirlenir. Ağırlık, güvenlik tertibatlarının maksimum kapasitesine ve sürüş konforuna göre belirlenir. Model asansörlerde tüm bileşenlerin limit kapasitelere etkisi olduğundan ekstra yük toleransları düşüktür. Bu nedenle son kullanıcılar tarafından satın alınmadan önce ağırlıkları beyan edilmelidir. Taş dekorasyon malzemeleri kabin ağırlığını ciddi şekilde etkilediğinden gerekli hesaplamalar yapılmadan dekorasyon uygulanırsa kabin ağırlığı önemli ölçüde artar ve bunun sonucunda kabin frenleri, halatlar, tamponlar, motor, motor frenleri ve raylar dahil tüm bileşenlere uygulanan birincil kuvvetler, artar, bu da güvenli çalışmayı, sürüş konforunu, enerji tüketimini ve bileşenlerin hizmet ömrünü etkiler.

Daha sonra işçilik kalitesi dikkate alınır. Özellikle yüksek hızlı asansörlerde, kabin algılanabilir - veya daha az algılanabilir - sürekli üç eksenli titreşime maruz kalır. Doğrudan duvar kaplamalarında hissedilen bu titreşimler, plakaların farklı eksenlerde hareket etmesine ve muhtemelen birbirine sürtünmesine neden olabilir. Bu tür sürtünme, özellikle ahşap kaplamalarda fark edilir. Aynı durum, örneğin tavan panellerinin duvar panellerine sürtünmesi gibi kötü monte edilmiş kabinlerde de gözlemlenebilir. Bu nedenle dekoratif kaplamalar iyi yapıştırılmalı ve aralarında boşluk bırakılmamalı veya paneller mümkün olduğunca az bağımsız parça içermelidir.

Dekorasyon detaylarına sipariş verildikten sonra karar verilen projelerde, kabin içi havalandırma genellikle giydirme ile kapatılır. Standarda göre, kabinin üst ve alt kısmında yer alan havalandırma açıklıklarının etkin alanı, mevcut kabin alanının en az %1'i kadar olmalıdır. Paneller duvarlara yapıştırıldığında ve zemine kadar kaplandığında havalandırma engellenebilir. Kaplama üzerinde açıklıkların sağlanması bu tür sorunları ortadan kaldırabilir.   

Erişilebilirlik standardı EN 81-70'e göre kabin içindeki tırabzanlar belirli şekil ve boyutlarda olmalıdır. Küpeşte süslemenin bir parçası olarak hazırlanırken, kulpun çapı, yüksekliği ve kavisli uçları gibi gereksinimler göz ardı edilebilir. Korkuluklar uygun şekil ve boyutta değilse asansöre yıllık kontrollerde yeşil etiket verilmez.

İşlevsellik açısından, en yaygın sorunlardan biri, kaplamanın altındaki ekipmana erişimle ilgilidir. Tavan süslemeleri sökülemediğinde bakım ekipleri sıkıntı yaşar. Aydınlatma armatürleri kaplama altındayken, son kullanma tarihi geçmiş aydınlatma cihazlarının değiştirilmesi çok fazla zaman alabilir ve işletme maliyetlerini artırabilir. Bu nedenle, aydınlatma armatürlerine doğrudan erişilebilir hale getirmek için tavan kaplaması hafif malzemeden ve çıkarılabilir olmalıdır.

Ayrıca aydınlatma armatürleri kaplama malzemesine uygun olmalıdır. Örneğin, projektör gibi yüksek ısı üreten cihazlarla birlikte kullanılan ahşap paneller risk oluşturmaktadır.

Tavanın erişime izin vermek için hareket ettirilebilir olması gerektiğinden, acil bir tuzak kapısı olduğunda çıkarılabilir bir tavan önemlidir.

Kabin görünümünü büyütmek için kabinlerde aynalar sıklıkla kullanılmaktadır. Bununla birlikte, kullanılan malzeme veya kurulum şekli nedeniyle, genellikle uygunsuzluklar olabilir. Aynalar, EN 12600 Sınıf B veya C gerekliliklerini karşılamalıdır, bu da camın kırıldığında parçalanmayacağı anlamına gelir. Bu nedenle temperli cam veya lamine cam kullanılmalıdır. Ayrıca EN 81-70'e göre cam süslenmeli veya zemin ile aynanın altı arasında en az 30 cm olmalıdır. Bu gereklilik, insanların panelin nerede bittiğini görebilmesi için optik karışıklık riskini ortadan kaldırır.

Kabinler çoğu asansörde küçük dikdörtgen odalar gibi görünse de çeşitli malzemelerden üretilebilir ve farklı iç tasarım seçenekleri sunar. Güvenlikten taviz vermeden geliştirilen, maliyet, estetik ve fonksiyonelliği dikkate alan tasarımlar, geleceğe ve yeni teknolojilere yaklaştıkça hayatımızda daha fazla yer bulacaktır. birlikte.