Bir Word'de ne var?

İlk çok dilli teknik sözlükler, küçük paketlerde zengin görsel kaynaklardı.

1906'da Alman mühendisler Kurt Deinhardt ve Alfred Schlomann, Berlin'li yayıncı R. Oldenbourg ile birlikte çalışarak, Schlomann-Oldenbourg olarak bilinen kitabın ilk cildini ürettiler. Altı Dilde Resimli Teknik Sözlükler. Diller Almanca, İngilizce, Fransızca, Rusça, İtalyanca ve İspanyolca idi. Serideki kitapların çoğu 1906 ile 1920 arasında yayınlandı ve son cilt (Havacılık üzerine Cilt 17) 1932'de yayınlandı. Seri ilk çok dilli teknik sözlükleri temsil ediyordu ve tasarımları benzersiz bir format izledi. Konu, basit bir alfabetik listede sunulmak yerine, terimler ortak temalara veya konulara göre gruplandırılarak ayrı bölümlere ayrıldı. Bu, okuyucuların, genel makine tasarımının yanı sıra bireysel sistem bileşenleriyle ilişkili terminolojiye kolayca erişmesini sağladı. Kitaplar ayrıca görsel tanımlamalar olarak hizmet etmesi amaçlanan yüzlerce çizim ve diyagramı da içeriyordu. Bu özellik, kitapların faydasını, kullanıcıların başka bir dilde eşdeğer bir terim bulmasına izin veren kaynakların ötesine genişletti. Schlomann, çoğu cilt için editör olarak görev yaptı ve her biri, "katkıda bulunanlar ve gözden geçirenler" tarafından sunulan terimleri toplayan ve inceleyen bir baş yazar tarafından "derlendi". İkinci gruplar, belirli bir cildin konusunda uzmanlaşmış mühendisler ve imalatçı temsilcilerinden oluşuyordu. 1910'da bu metodoloji, Kaldırma ve Taşıma Makinaları. [1]

Serinin 7. cildi olan yeni sözlük Paul Stülpnagel (Schlomann tarafından Duisburg, Almanya'nın sertifikalı mühendisi olarak tanımlanmıştır) tarafından derlenmiştir. 15 bölüm halinde düzenlenmiştir:

• 1.) Yük ve Yük Hareketi
• 2.) Dinamiğin Temel İlkeleri
• 3.) Kaldırma Makinalarının Elemanları
  • a. Kaldırma Dişlisi
  • B. Dişli Şanzıman
  • C. Şanzıman Dişlisi
  • NS. Dişli Durdurma Durdurma Hareketi е. Bağlantılar
• 4.) Demir Konstrüksiyonlar ve Statik
• 5.) Yapı Malzemeleri ve Dayanımları
• 6.) Sürüş Dişlileri ve Kontrol
  • a. El Sürüşü
  • B. Motor Sürüşü
  • C. Elektrikli Sürüş
  • NS. Buharlı Sürüş
  • e. Hidrolik Sürüş
  • F. Pnömatik Sürüş
  • G. boru tesisatı
  • H. Kontrol Dişlisi
• 7.) Dişliler ve Dişliler
• 8.) Basit Kaldırma Takımı
• 9.) Vinçler
• 10.) Vinçler
• 11.) Raylar ve Raylar
• 12.) Asansörler, Asansörler
• 13.) Taşıma ve Taşıma Cihazları
• 14.) Mağazalar ve Depolar
• 15.) Halat Taşımacılığı”

Kitabın organizasyonu Deinhardt ve Schlomann tarafından tasarlanan bir yaklaşımı izledi:

“Kaldırma ve iletme makinelerini ele alan bu ciltte kabul edilen düzenleme, açılış bölümlerinin bu makinelerin temel ilke ve öğelerini ele alırken, aşağıdaki bölümlerde bu öğelerden oluşan fiili çalışma tesisi ve bileşen parçaları. İş, değişen tesis ve makine kombinasyonlarıyla sona eriyor.”^[1]

“Katkıda bulunanlar ve gözden geçirenler” listesi altı bölüme ayrıldı

gruplar — her dile ayrılmış bir grup. Liste çok az sayıda asansör firması içermesi bakımından şaşırtıcıdır. (Paris'teki Atelier Abel Pifre, listelenen tek büyük firmaydı.) Listelenen tek Amerikalı katılımcının General Electric Co olması da aynı derecede şaşırtıcıydı. Şirket, üreticiler tarafından kullanılan elektrik motorlarını üretirken, doğrudan asansör inşa etmekle meşgul değildi. Bölüm 12, yolcu ve yük asansörü sistemlerine odaklandı ve 213 terim ve kelime öbeği ve 139 resim içeriyordu. Kitabın altı bölüm başlığı (“Aufzüge”, “Asansörler, Asansörler”; “Yükselenler”;
“Pодъёмники”; “Montacarichi, artan, asansör”; ve
“Ascensores, montacargas”) çok dilli formatını yansıtıyordu.
İngilizce başlık, bölüm boyunca İngiliz ve Amerikan terimlerinin bulunacağını ima ediyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, içeriğin dikkatli bir şekilde okunması, Amerikan terimlerinin neredeyse tamamen yokluğunu ortaya koymaktadır. Ve aslında, "asansör" terimi tutarlı bir şekilde görünse de, asansöre özgü çok az İngiliz terimi mevcuttur.

İngilizce girişler, eşdeğer İngiliz veya Amerikan teknik teriminden ziyade, esasen Alman muadillerinden doğrudan çevirilerdir. Bunu gösteren bir örnek, bir asansör kontrol sistemi için sağlanan çevirilerdir:

Aufzugsteuerung
kaldırma kontrolü
[appareil de] manœuvrer de l'ascenseur
управляющiй механизмъ лифта; управленiяподьёмникомъ için механизмъ
apparecchio di manovra dell'ascensore o di comando (aparto de) maniobra del ascensor”

Bu terimlerin veya ifadelerin hiçbiri, bu girişe eşlik eden ve yaygın olarak “nakliye ipi” olarak bilinen şeyi açıkça gösteren resimde gösterilen kontrol sistemini Amerikan perspektifinden açıklamamaktadır (Şekil 1).

Hidrolik asansör girişlerinden birinde gösterildiği gibi, teknik terimlerin eşdeğerliklerindeki farklılıklar, Amerikan “İngilizcesi”nin de ötesine geçmiştir:

“mittelbar wikender hydraulischer Aufzug
dolaylı etkili hidrolik kaldırma
élévateur ou ascenseur hydraulique à dolaylı eylem
гидравлическiй подъёмникъ uлu лифт непрямого uлu посредственнаго дeйctвiя
artan idraulico ad azione indiretta artan hidráulico de acción dolaylı”

Bu girişe, halatlı bir hidrolik asansörü gösteren bir resim eşlik etti (Şekil 2). "Dolaylı" kelimesinin kullanımı, "doğrudan" bir hidrolik sistem (bir piston veya koçun arabayı kaldırdığı) ile halatlı bir sistem (hidrolik silindir ve çoğaltıcı kasnaklar kullanan ve içinde veya bitişiğinde bulunan) arasındaki farkı yansıtıyordu. asansör boşluğu). Amerika'da bu sistemler “dikey hidrolik asansörler” olarak biliniyordu; İngiltere'de bunlara “asma asansörler” denirdi; ve Fransa'da genellikle "ascenseurs sans puits" olarak adlandırılıyordu. Tercümedeki bu tutarsızlıklar, dizinin editörler tarafından birinci ciltte öne sürülen önemli bir amacına ters düşüyordu: “Dalını tam olarak bilen uzman bir mühendis kolaylıkla işleyecektir. . . terimleri kendi dilinden başka herhangi bir dile çevirebilir.”^[2]

Bu sorunlara rağmen, sözlük dikkate değer bir başarıydı ve 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarındaki Avrupa teknolojisinin sunumu onu değerli bir kaynak haline getiriyor. Serinin genel konulardan belirli bileşenlere ve tam sistemlere geçme stratejisini takip eden Bölüm 12, genel terimler ve kavramlarla açılır, ardından şaftlar, kapılar, kılavuzlar, arabalar, emniyetler, tamburlar, kontrolörler ve göstergeler ile ilgili malzemeler gelir ve asansör ile sona erer. türleri ve sistemleri. Birçok yönden, sözlüğün en ilginç özelliği, girişlerin çoğuna eşlik eden çizimlerdir. Yayıncının seriyi “cep kitabı” olarak üretme kararı nedeniyle çizimler de kitabın en zorlayıcı özelliği. Her ciltli cilt yalnızca 7 X 4.25 inç boyutundadır, bu da iç sayfaları 6.75 X 3.875 inç ile sınırlar. Sayfalar, solda Almanca, İngilizce ve Fransızca, sağda Rusça, İtalyanca ve İspanyolca olmak üzere üç sütunlu bir tasarım kullanır. ve resimler (sağlandığında) ortada. Bu tasarımın küçük sayfaları, illüstrasyonlara ayrılan alanı sınırladı. Ortalama görüntü boyutu 0.75 X 0.75 inçtir (Şekil 3).

Ancak küçük boyut, düşük kalite anlamına gelmiyordu. Boyutları büyütüldüğünde (Şekil 1 ve 2'de olduğu gibi), ayrıntı düzeyi açıktır. Bu nedenle boyutları izleyiciyi zorlarken, önemli konuları net bir şekilde açıklayan ve aynı zamanda çok sayıda soru soran zengin bir görsel kaynak oluştururlar. Altı giriş, bir elektrik motoru ve sarma tamburu ile modern bir asansörü (1910 standartlarına göre) tasvir ediyor gibi görünen aynı çizimin bir varyasyonunu kullanıyor (Şekil 4). Ancak bu görüntü, elektrikli asansörün girişini göstermek için kullanılmadı. Bu girişe eşlik eden görüntü, arabanın üzerine monte edilmiş ve sürekli bir halat sistemine bağlı bir elektrik motoru kullanıyor gibi görünen bir sistemi tasvir ediyordu (Şekil 5). Bu görüntünün belirli bir asansör sisteminin çiziminden alındığını gösteren kanıtlar mevcuttur; ancak bu sistem henüz tanımlanmadı ve bu iddiayı destekleyen kanıtlar başka bir gizem sunuyor.

Bölüm 12, yolcu asansörleri de dahil olmak üzere çeşitli asansör türleri için girişleri içeriyordu:

“Personenaufzug, Aufzug für Personenbeförderung
yolcu asansörü
ascenseur pour [le service de] passers ou de personnes
подъёмникъ uлu лифтъ для людей; пассажирскiй
подъемникъ
kişi başına yükselen
yükselen [para el transporte] de personas”

Bu girişe eşlik eden görüntü dikey bir hidrolik asansörü gösteriyordu (Şekil 6). Resmin yakından incelenmesi (Şekil 7 ile karşılaştırarak), kitabın çizimlerinin bilinmeyen yazarının mevcut kaynaklardan çalışıldığını ortaya çıkarır. Görüntü, William E. Hale'in Standart Hidrolik Asansörünün (1876'de “Otis'in Standart Hidrolik Asansörü” olarak biliniyordu) 1877 tarihli çiziminin basitleştirilmiş bir versiyonudur. Bu orijinal, Alois Riedler tarafından yazılan ve 1876'de yayınlanan, 1877 Yüzüncü Yıl Sergisi üzerine bir Avusturya raporunda yer aldı: “Yolcu Asansörleri, Yük Asansörleri ve Maden Kaldırıcıları” (“Personen- und Lastenaufzüge und Fördermaschinen”).

Sözlüğün editörlerinin, yazarlarının ve katkıda bulunanların muhtemelen Riedler'in raporuna erişimi olması şaşırtıcı değil. Bununla birlikte, bu görüntüyü “modern” bir yolcu asansörünün görsel temsili olarak kullanmayı seçtiler. Otis Standart Hidrolik Asansör, 1910'da piyasadaki en yaygın hidrolik sistem iken, tasarımı yıllar içinde değişmişti ve 1876 görüntüsü doğru bir temsil değildi. Bu editoryal seçimin tuhaf doğasına ek olarak, modern bir Otis hidrolik asansör çiziminin “dolaylı etkili kaldırma motorunu” göstermek için kullanılmış olması gerçeğidir (Şekil 8). Aynı derecede şaşırtıcı olan, “dolaylı etkili hidrolik kaldırma” girişine farklı bir görüntünün eşlik etmesidir (Şekil 2). Görüntülerin tutarsız kullanımı, belirli bir konu için doğru eşdeğer yabancı ifadelerin tutarsız kullanımıyla paralellik gösterir. Gelecekteki bir proje, "görsel" tanımlar olarak doğruluklarını belirlemek ve bu ilgi çekici kitabın üretimini bilgilendiren kaynakları keşfetmek için tüm görüntü kaynaklarının izini sürmeyi içerecektir.

Bu sözlüğün keşfi, sektöre özgü çok dilli bir teknik sözlük oluşturmaya çalışmanın zorluklarını ortaya çıkardı. Aynı zamanda, tarihsel bir çok dilli teknik sözlük için potansiyel ihtiyacı ortaya çıkardı. Böyle bir proje zor olsa da, okuyucuların eski sistemlere, bu teknolojinin ulusal sınırlar ötesindeki çeşitli uygulamalarına ve modern dikey ulaşım sözlüğünün kökenlerine değinen literatürü daha iyi anlamalarını sağlayacaktır.

Referanslar
[1] A. Schlomann, Editör. Altı Dilde Schlomann-Oldenbourg Resimli Teknik Sözlükler, Cilt 7: Kaldırma ve Taşıma Makineleri, Londra: Lewenz & Wilkinson, Ltd. (1910).
[2] K. Deinhardt ve A. Schlomann, Editörler. Altı Dilde Resimli Teknik Sözlük: İngilizce, Almanca, Fransızca, Rusça, İtalyanca, İspanyolca, Cilt 1: Makine Elemanları (ve Metal ve Ağaç İşlemelerinde En Sık Kullanılan Aletler), Londra: Archibald Constable & Co, Ltd. ( 1906).