1950 年代的霍顿电梯

克利夫兰的豪顿电梯公司经常为客户提供详细的零件和维修手册。 这些手册通常是针对电梯的：唯一的机器编号被输入到每个手册首页的指定位置。 内容与电梯类型相匹配，并根据电梯制造和安装过程中所做的修改根据需要进行调整。

本文检查的手册是为 4448 号电梯组装的，这是 1959 年安装在明尼苏达大学附属医院健康服务中心的 Haughton 型“E”型电力牵引电梯。 该手册包括 21 个单独的零件/维护表和三个蓝图，提供了 1950 年代典型 Haughton 电梯的全面技术描述。 然而，仔细阅读随附的材料（所有这些材料都已过时），会发现这款“1950 年代”电梯的功能和组件有一半以上是在 1930 年代和 1940 年代开发的。 在“现代”电梯上使用“旧”技术并不罕见。 安装在电梯电机上的雕刻牌匾通常列出了许多专利，这些专利为特定设计提供了信息。 尽管 Haughton 服务手册说明了专利系统，但它也引用了非专利系统，因此可以对新旧技术的混合进行全面检查。 这三张蓝图还提供了对 1930 年代后期公司起草室的一瞥。

手册中确定的最古老的部件是 Haughton Type “A” Carlocator，它是两张纸（R90-1 和 R90-2）的主题，日期均为 28 年 1935 月 90 日。汽车定位器是一个线驱动系统由一台驱动机器（安装在电梯电机上）、一根主立管、单独的楼层电线和装有指示楼层编号的“水晶”的轿厢定位轮组成。 图纸 R1-1 是双面的：一侧包含穿过轴的截面、驱动机钢缆和立管线之间连接的详细图、驱动机的详细截面、部分汽车/轴平面图、与走廊汽车定位器轮子的典型电线连接的立面图，以及两个典型的走廊汽车定位器盖的立面图，其中也覆盖了呼叫按钮（图 90）。 该表的背面包含详细的安装/安装说明以及有关驱动机安装和调整、立管位置、惰轮安装和汽车定位器/呼叫按钮安装的信息。 图 R2-2 是单面的，包含三张黑白照片：两张展示了典型的走廊汽车定位器/呼叫按钮面板，另一张展示了一个面板的背面，展示了定位轮、数字晶体和呼叫-按钮机制（图 XNUMX）。

五个额外的零件表，所有这些零件都是双面的，一侧是图纸，另一侧是详细的零件清单，也涉及 1930 年代设计的组件：

• 蜗杆轴承的保养和调整（表 R26-4，12 年 1936 月 XNUMX 日）
• 霍顿“D”型制动器（表 R2-10，25 年 1936 月 XNUMX 日）
• “F”型互锁（表 R94-2，15 年 1937 月 XNUMX 日）
• “B”型退休凸轮（表 R60-3，15 年 1937 月 XNUMX 日）
• “T”型继电器（表 R78-2，2 年 1938 月 XNUMX 日）

出于多种原因，“F”型联锁装置的零件表很受关注。 第一个是工作表的名称：R94-2，这意味着它是系列中的第二个工作表。 事实上，该手册确实包含随附表：R94-1。 但是，这张纸的日期是 1951 年 1951 月。将 1937 年的纸列为系列中的第一个表明随着时间的推移设计更改或安装说明发生，而 1937 年的纸的存在表明原始设计的整体耐用性。 1 年的表涵盖了 F-2 型联锁装置（专为单摆门设计）和 F-XNUMX 型联锁装置（专为滑动门设计）。

1930 年代继续使用旋转门进入电梯并不奇怪。 然而，也许令人惊讶的是 1951 年的图纸说明了为左手和右手滑动门以及左手和右手平开门设计的互锁的变化。 1951 年的工作表还指出，这种互锁“必须与退休凸轮结合使用”。 （“B”型退休凸轮设计用于“F”型联锁装置）。

1937 年的 F-1 型联锁表还包括“紧急释放”的立面图和剖面图。 立面描绘了紧急释放的走廊盖，上面有以下警告：“仅供消防部门和紧急情况使用的紧急门钥匙。” 该部分描述了应急链与门滚轮臂的连接（也在图 1 的 F-2 和 F-4 互锁图中进行了说明）。 该版本的安装说明如下：

“钻应急链孔，3/8 英寸。 [直径]，在墙壁与滚轮臂孔对齐。 拆下将盖板和玻璃固定到紧急脱扣器安装板上的螺钉，并用安装板上的中心孔在墙上的孔上标记四个安装孔。 为 #6 rawl 插头钻安装孔并将安装板固定到墙上。 将链条剪成合适的长度，然后用开口销将其固定在杠杆臂上。”

供消防员使用的紧急开门装置的存在是现代电梯的一个共同特征。 然而，这个功能在 1937 年的出现引发了关于这些设备的首次使用的问题：它们是什么时候第一次被引入和/或被代码要求的，它们是如何运行的？ 这个主题将在以后的文章中讨论。

Haughton 手册中包含的三幅蓝图都可以追溯到 1938 年 1908 月。每幅都包括绘图员的姓名首字母和完成日期，以及“检查”图纸的人的姓名首字母和相应的日期。 （每张图纸都在完成后五天内检查）。 所有三张图纸均由“RAB”完成并由“JHK”检查 首字母属于 Raymond A. Burgy (1988-1927)，一位 1973-1900 年在 Haughton 工作的电气工程师，以及 J. Howard Kerstetter (1989-1929) )，也是一名电气工程师，1964-991 年在 Haughton 工作。 蓝图遵循零件表的协议，并具有特定的字母和数字名称：W-991-A（整个安装的接线示意图）、W-369（控制器面板的接线示意图）和 K-1957（a信号继电器面板接线示意图）。 每张蓝图的背面还有一个日期戳，表明它是何时被复制以包含在手册中的； 全部日期从 991 年 5 月开始。整体布线示意图 (W-1952-A) 还包括粘贴在旧图纸上的楼层选择器示意图的更新蓝图（图 XNUMX）。 较新的印刷品涉及 Haughton 型“FA”楼层选择器。 此选择器的零件表包含在手册中，日期为 XNUMX 年 XNUMX 月。有趣的是，这是旧图纸中唯一更新的部分。

每个蓝图还引用了其他三个中的一个：两个“W”图纸都指出它们将与图纸 K-369 一起使用，而这张图纸说明它将与图纸 W-991 一起使用。 这些蓝图显然是与特定电梯类型相关的系列的一部分，而且蓝图的日期来自同一月份和同一年这一事实似乎暗示着 Haughton “E”型电梯是在 1938 年开发的。这一假设受到了一些人的挑战可追溯至 1940 年代的三份零件表。 表 R28-5，日期为 30 年 1948 月 6 日，包括“E 型”机器组件的详细剖面图（图 9019）。 但是，该表还包括一系列参考文献，表明存在较早的图纸。 原始图纸编号为 1。还引用了六份“机器零件清单”并附有其生产和应用信息； 它们可能的发展顺序如表XNUMX所示。

不幸的是，目前无法将给定的工作编号与日历日期相关联。 然而，这一证据可用于支持“E”型机器是在 1930 年代后期设计的假设（采用高架和地下室配置）并且该设计开始通过 Job 3873 进行修改。其余零件表包含在Haughton 手册参考了表 2 中的以下组件。

在这些剩余的表格中，润滑图表因其电梯的整体示意图、对系统维护的详尽描述以及坚持使用 Haughton 产品以确保机器正常运行而受到关注（图 7）。 该图表引用了以下 Haughton 品牌润滑油和相关产品：Haughton 润滑油、蜗轮机油、杯状润滑脂、洗涤化合物、滚珠轴承和滚子轴承润滑脂、电机轴承油、缓冲油、HC 电缆化合物和电缆润滑剂。 维护说明的语气和详细性质通过对电机轴承的正确保养的描述来说明：

“让油杯装满 Haughton 电机轴承油。 每年至少排空轴承、冲洗并重新注入新油一次。 在滚珠轴承电机上，在压力枪中使用 Haughton 滚珠轴承润滑脂：首先取下油箱底部的塞子，并用新鲜的润滑脂填充齿轮。 在更换塞子之前至少运行电机五分钟，以便任何多余的润滑剂可能会逸出。”

然而，与手册中的大多数维护/维修说明一样，这些说明假定熟悉电梯机械并且似乎是为电梯维修人员编写的，而不是为那些只有机器维护方面的一般培训。

对本手册的审查旨在强调电梯系统的耐用性——1930 世纪 1950 年代的技术在 20 世纪 XNUMX 年代的电梯中继续存在——并引发了有关行业实践的几个问题。这些问题包括关于零件单上命名/编号约定的使用、零件单上日期的存在以及使用蓝图传递技术信息的问题。还有一个简单（也许很明显）的观察结果，即这些表格仅代表了 Haughton 制作的所谓技术数据“库”的一小部分。当然，大多数 XNUMX 世纪的电梯公司都是如此。像过去一样，我们鼓励《电梯世界》的读者将这类材料发送给 EW 进行存档，并可能在未来放置在在线电梯博物馆 (www.theelelevatormuseum.org).