CDA在瓦伊沙利扩建了Max癌症中心，建造了一座多功能塔楼，在面积仅2.5英亩的狭小地块上实现了容积率最大化。为了解决地下停车位有限的问题，设计者在医院楼层下方增设了五层停车楼。循证设计指导了标准化的门诊检查舱、沿南立面布置的自然采光策略以及以大地色系和充满活力的艺术作品为特色的室内动线，旨在促进患者康复。坡道桥实现了与现有建筑的无缝连接。垂直交通分为访客区、医院区和服务区，所有可容纳病床的电梯均根据与三菱电机合作开展的行人流量研究确定了尺寸和位置，以确保在紧急情况下患者和医护人员能够高效、隐蔽地移动。
在本次行业对话中，CDA 副主任 Ravideep Singh (RS) 与您的作者 (SSP) 分享了在北方邦加济阿巴德 Vaishali 的 Max 癌症护理研究所规划、设计和整合 VT 的观点。
SSP：在现有医疗设施的扩建过程中，创意设计师建筑师 (CDA) 如何融入设计元素？
RS： Max Healthcare 的超级专科医院阵容的加入代表了现有街区的无缝功能扩展，以及高度响应的治疗环境。 该项目位于东德里的一个医疗保健中心内，其中包括一份简报，明确表明我们需要通过设计突破患者护理和满意度的界限。 扩建后的医院旨在成为印度当代医疗保健的灯塔，其内部依赖于基于证据的设计原则，从而产生反应灵敏且负责任的最终产品。 这些原则以舒适感为核心，为患者提供便利和平易近人。
SSP: 挑战和机遇是什么？
RS： 2008 年，这个占地 200 英亩半、紧凑的矩形场地建成了第一个街区，拥有大约 XNUMX 个床位和一个地下室基座，以供未来扩建。 地下室为其 LINAC（医用直线加速器外束辐射装置）安装了两个结构外壳。 一些支持服务超出了最初的范围。 尽管总体规划为扩建的围护结构提供了细节，但它也带来了一些设计挑战，例如预期建成区的现场停车位不足。
只有一层地下室消除了将停车场置于地下的任何可能性。 这导致了一个混合用途的塔楼的想法，该塔楼的底部是停车场，上面是医院的楼层。 这种方法使客户能够利用最大可能的 FSI 或建筑面积指数，并在大约 150 英尺的范围内增加 145,000 多张床位2 的建成区。
SSP: 新结构的布局是如何规划的？
RS：新建筑的占地面积从现有街区以北 40 英尺对齐，由于阴影，使其南立面几乎完全没有自然光。 缺乏自然光的穿透为南立面的循环核心区划出空间，使整个东、西和北立面开放以供日光穿透。 底层设有带检查吊舱和支持服务的入口大厅，随后是一个五层的停车场。 然而，实际的医院从六层开始，完全由门诊舱组成，随后是两层的住院室。 顶层设有重症监护室和手术室，并提供更灵活的净空空间来增加空气处理单元并容纳高效微粒空气过滤器。 这家医院的另一个吸引人的特点是每个楼层与现有医院的无缝连接。 连接是通过斜坡桥建立的，允许两个孤立的块作为一个连贯的整体发挥作用。
SSP：循证设计如何影响各个方面的位置？
RS：基于证据的设计使用经过验证的设计动作来为各种医疗保健设计方面实现更好的结果。 这一原则的一个显着实例是在门诊楼层中加入相同的“检查舱”。 作为所有公用设施区域标准化位置的副产品，标准化的吊舱（每个包含五个检查室、一个会诊室和一些支持服务）已被复制，以促进患者更简单的寻路和简化员工操作。
关于 Ravideep Singh
Ravideep Singh 是 CDA 的副总监，CDA 是一家总部位于新德里的建筑公司，负责管理亚洲不同类型的项目。 作为伊利诺伊州香槟市伊利诺伊大学建筑学院的校友，他在纽约伊萨卡的康奈尔大学学习医疗保健规划。 Singh 热衷于设计促进健康和保健的空间，在印度和美国拥有超过四年的医疗保健设计经验，曾与 HDR、HKS 和 RSP Architects 等国际知名事务所合作。 在 CDA，他构思了几个获奖项目，包括全印度古瓦哈蒂医学科学研究所和巴廷达 Pragma 医学研究所。 他是美国建筑师协会和印度建筑师协会的成员，并持有 WELL 和能源与环境设计领导力认证。
立面设计试图反映建筑体量的透明度。 停车场的地板覆盖着白色的心电图百叶窗，随后是用于门诊楼层的单元式幕墙和用于上方住院楼层的大型穿孔窗户。 基于以证据为基础的设计方法研究调色板，颜色主要是朴实的，包括白色、米色和棕色，以促进愈合。 凭借良好的自然光渗透，每个科室区域和所有候诊区都装饰有色彩鲜艳和纹理鲜明的大型画作，以提升设施的空间和视觉氛围，最终提升患者和访客的体验。
我们对该项目的目标是创新医疗保健设计方法。 通过应用以证据为基础的设计原则，医院由具有同理心的体量组成，使治疗空间更加生动和响应。
SSP：您如何定义医疗保健单位在设计和垂直交通 (VT) 方面的转型？
RS：病床和担架电梯通过患者安全、无缝的垂直循环促进医院内的可达性和移动。 因此，卫生设施的设计主要是垂直模式，这在以前被认为是低效的。 这种现在首选的模式还允许在土地稀缺的密集城中村建立功能齐全且合规的医院。 电梯还提高了医疗服务的效率，因为医务人员现在可以放大病人的快速转移。 这意味着显着改进的响应时间和更好的物流。 在紧急情况下，当几秒钟很重要时，高速电梯是一个巨大的喘息机会。 例如，这些单元可以轻松地将患者转移到重症监护室 (ICU) 和手术室。
SSP: VT 在电梯类型、容量和位置方面是如何融入这个设计的？
RS：在 Max Institute of Cancer Care，电梯被分为三个区域：
- 访客核心：三台可容纳 15 人的病床电梯，以增强门诊病人和访客到各科室的垂直移动
- 医院核心：两部可容纳 15 人的病床升降机，以增强医务人员和非门诊患者在急诊室、ICU 和成像室和手术室等各个区域之间的垂直移动
- 服务核心：一部服务电梯，以促进物资的离散移动并提供后台支持
所有电梯均为病床电梯，可在高峰时段和紧急情况下提高非走动患者的移动效率。
SSP：在规划 VT 时，在多大程度上考虑了客流量等因素？
RS：电梯数量基于 CDA 进行的详细行人交通研究，并由电梯制造商三菱电机审查。 这些研究考虑了停靠次数、最终用户流量和合适的等待时间。
SSP： 建筑物的独特设计如何影响电梯的选择？
RS：三个不同的电梯核心在战略上与医疗规划交织在一起，以确保房子前面（访客/门诊病人等）和房子后面（医生/非门诊病人/工作人员）之间的离散循环。 这也有利于医院的无缝运作。 电梯行业内的标准化井道尺寸允许在选择合适的供应商公司时具有更大程度的灵活性。
SSP：停车场系统（拼图、堆栈等）是项目的一部分吗？
RS：这个项目有一个坡道增强的多层停车场，从一楼到五楼。 没有计划机械系统。 已提出双层地面停车场，并将纳入未来的项目阶段。
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