人流智能管理

通过有效使用技术来管理 VT 流量，并关注其在大流行后世界中的重要性 

由于建筑物中人员和货物的流动不断增加，普通的电梯和服务将不再足够。 对当前交通流量的彻底而详细的分析，以及对未来建筑需求和增长的进一步推断，以及必要的规定，似乎为客户创造了“哇”的因素。

用增强的技术规划交通

过去 20 年，通力在规划复杂建筑中的优秀人流方面取得了长足的进步。 它从计算和模拟电梯和其他形式的垂直交通 (VT) 的性能开始，并发展成为通力人流模拟器 (PFS)，这是一个包含端到端人流规划和高级分析的整体解决方案适用于整个建筑物 - 全部具有可兼容虚拟现实 (VR) 的全 3D 可视化。 技术正在快速发展，并已证明在解决人类问题方面发挥了重要作用。 

所需的服务水平是通过增加人流来实现的。 通过提高电梯、自动扶梯或楼梯的处理能力、布局解决方案和防止拥堵的指导来增强人流。

不同的建筑物根据其需求针对不同的服务水平。 例如，高端建筑的业主可能希望为用户提供无需等待即可四处走动并拥有尽可能多的个人空间的可能性。 举个极端的例子，有换乘站的繁忙地铁站，或者有大量人群的体育场，可能会在他们的交通规划中考虑到极端密集的时期。 所需的服务水平是通过增加人流来实现的。 通过提高电梯、自动扶梯或楼梯的处理能力、布局解决方案和防止拥堵的指导来增强人流。

流量分析中的挑战和复杂性

交通分析在很大程度上取决于楼层人口、入口/出口位置和控制系统类型的复杂变化，以便快速准确地进行分析。 交通分析涵盖各种重要的交通情况，尤其是在规划新建筑时。 报告的值尽可能可靠且具有可比性。 但是，性能值取决于流量分析方法和基本流量假设。

客流量分析支持客户选择理想的产品或产品组合来处理预期的客流量。 即使在最苛刻的交通条件下，这一过程也可以帮助客户提供平稳、安全的乘车体验和愉快的乘客体验。 这需要专业人员进行质量分析，因为准确建模人们如何使用电梯和在紧急情况下的行为是成功进行人流规划的关键。

通力的 PFS 

PFS 的创建是因为越来越需要以整体方式规划人们在建筑物内和建筑物之间的移动方式。 

PFS 是一种先进的规划工具，允许通力创建整个建筑的 3D 模拟，并根据确切的平面图进行缩放，使客户能够可视化用户在建筑中的导航，更有效地了解空间，将设备放置在正确的位置并避免瓶颈。 此外，客户可以看到/了解人们将如何使用他们的建筑，而不仅仅是看纸上的数字。

虽然仍处于开发阶段，但 PFS 已在现有​​建筑物中逐步完成，以评估和模拟人群控制项目的交通压力和人流瓶颈。 该模拟引起了开发人员的注意，他们随后邀请通力对一座尚未建造的建筑进行虚拟演练。

结合这些技术推动因素，人类经验和专业知识在实现更高精度的交通流分析方面也发挥着主导作用。 

结合这些技术推动因素，人类经验和专业知识在实现更高精度的交通流分析方面也发挥着主导作用。

大流行的影响和采取的策略

后疫情时代的人流智能管理不是一种选择，而是一种必然。 以前，电梯轿厢和大堂在最繁忙的时候会挤得满满当当，以避免长时间的等待。 几乎在一夜之间，COVID-19 改变了这一点。 与大流行前的操作相比，物理距离规定只有一小部分建筑物的人口可以通过电梯系统运送。

物理距离规则将对电梯系统将人员运送到目的地的能力产生巨大影响。 这些规则因地理区域和当地政府要求而异。 尽管如此，即使是最不保守的 1 米物理距离规则也会产生巨大影响。 

虽然需要考虑物理距离规则，但可以采取以下一些额外措施来确保建筑物内的安全旅行：

限制一次允许进入建筑物的人数。

通过运营管理拥挤 - 通过在较长时间内延长移动消除集中的高峰旅行时间。

这对我们所有人来说都是未知的领域。 我们正在未来的项目中尝试各种技术和最佳实践，并希望为我们的客户提供最好的分析和结果。