解读战略方针

在此读者平台中，您的作者讨​​论了在规划阶段发现的 VT 过程的重要性。

有吸引力的房地产潜力和更高的建筑面积指数 (FSI) 法规以及可开发土地的稀缺使建筑物别无选择，只能垂直增长并拥有城市中心。 自 20 世纪初以来一直在使用的电梯，其需求量比以往任何时候都高。 它们不断发展，反过来又帮助建筑师在高度和形状方面彻底改变了建筑设计。 电梯现在可以以越来越快的速度向多个方向行驶。  

我们必须了解什么构成了不同类型项目中电梯的有效选择。 人口、等待时间、建筑物高度、建筑物类型、使用等因素是电梯尺寸和速度所依据的关键参数。 交通分析对于设计新建筑和确定所需电梯的大小、速度和容量至关重要。 因此，我们可以理解，设计对于建筑物的成功运营是一项复杂而重要的决策； 强烈建议在设计阶段开始时任命一名垂直运输 (VT) 顾问。 电梯顾问与建筑师、结构顾问和消防顾问等合作，了解建筑物的 VT 要求并以协调的方式整合它们。

尤其是在城市中心，垂直移动设备的位置或定位输入有助于建筑师创造更好的设计。 电梯顾问传统上已经在该行业工作了很长时间，与不同的电梯供应商有联系，因此具有领域专业知识和对电梯公司最新产品以及所有现行适用法律的认识。

作为项目管理顾问，我们遇到了各种具有独特要求的项目。 我们遇到的电梯分析最常见的术语是处理能力、平均等待时间和排队长度。 然而，电梯交通设计更为复杂。 顾问可以迭代各种其他参数，例如门的关闭和打开时间、响应呼叫背后的逻辑、进出位置等，以提出最佳设计方案。 

尤其是在城市中心，垂直移动设备的位置或定位输入有助于建筑师创造更好的设计。

我们面临的挑战之一是大多数商业空间都是为预期的人口数量设计的，但很难预测每层楼的预期人口。 虽然讨论通常基于每平方英尺地毯的预期座位数，或可出租或净建筑面积，但更科学的方法是通过测试布局来解决这个问题，从而得出一个更现实的人口统计。

另一个例子是办公楼内设施的规划。 写字楼有三个高峰期：早晨高峰期，几乎完全是来自大堂的上行交通； 午餐时间，当乘客离开大楼吃午饭而其他人返回时，双向交通； 和晚高峰，当工人在轮班结束时离开大楼时，几乎完全是交通下降。 如果设计简报要求在建筑物中设置自助餐厅或食堂，建筑师将需要考虑将其放置在哪里。 传统上，大多数办公电梯设计都是通过高峰计算完成的。 一楼的餐厅可能会在午餐时间高峰期间造成严重的拥堵，而电梯不会比一楼走得更远，因为它将运送午餐交通。 为避免这种情况，开发商应在概念评估期间尽早聘请电梯顾问，这将有助于确定正确的位置。 不幸的是，规范和一般实践没有考虑到这一点。

传统上，电梯系统在每个楼层着陆处都有大厅呼叫按钮。 然而，我们看到目的地控制系统 (DCS) 取代了商业建筑中的呼叫按钮。 使用 DCS，乘客可以在层站进入目的地楼层，系统会指示使用哪部电梯。 DCS 通过提高处理能力来提升性能。 在新建筑中，目的地控制有助于优化电梯的数量，从而在电梯轿厢停止用于货物运输、维护或发生故障时减少系统过载的可能性。 然而，DCS 最大的缺点是缺乏对系统如何工作的认识。 例如，如果一群人需要在电梯中一起旅行，而其中只有一个人选择了预期的旅行楼层，那么电梯将没有正确的信息，因此会增加其他人的排队长度和平均等待时间（AWT）。 这可以通过在大堂入口处的十字转门上集成 DCS 面板来解决，这样每​​个员工都可以刷身份证。

如果电梯设计在概念化阶段没有得到正确处理，可能会导致代价高昂的延误和整改。

我们看到的另一个趋势是客户对更高电梯速度的需求。 电梯顾问清晰的交通分析可以证明，对于中低层建筑（少于 12 层），通常 1.75 m/s 的速度足以将给定的人口移动到目的地，这本质上是在达到目标之前实现所需的加速和减速的结果。 速度大于此速度的电梯在到达目的地之前不会达到最高速度。

在最近的一些项目中，我们看到电梯顾问建议使用自动扶梯而不是穿梭电梯从停车场（地下室）到主大厅层，尤其是当预计会有大量人口到达停车场层时。 自动扶梯是一种更有效的方式，可以让人们在短时间内进出建筑物。 他们可以搭载更多的乘客并且持续可用（无需等待时间）。 不利的一面是，自动扶梯比电梯占用更多空间，而且不适合轮椅使用者，因此至少需要一部电梯。 

要学习的主要内容是，在设计阶段任命一名合格的 VT 顾问是确保建筑成功、运营和舒适的积极步骤。

一座建筑要想在运营阶段顺利运行，就必须精心设计电梯。 它们应与指定空间相辅相成，让乘客在穿过建筑物和使用电梯时享受无缝体验。 如果电梯设计在概念化阶段没有得到正确处理，可能会导致代价高昂的延误和整改。 有时，糟糕的组合可能会通过规划阶段，进入建设阶段，最后进入运营阶段。 这会使乘客的生活变得困难。 

为了应对全球 COVID-19 大流行，许多设施管理人员在其建筑物中实施了社会距离标准，这影响了 VT 系统。 这些系统创建了对用户健康构成潜在高风险的亲密接触环境。 实施社会距离标准会降低相对于建筑人口的汽车容量，这将对人员流动产生负面影响。 COVID-19 情景导致客户和设施经理强调电梯的技术创新。 例如，我们可以使用智能手机、语音命令和二维码在建筑物入口处安装自动体温测量和非接触式应用程序。 建筑物可以配备接近传感器、面部识别设备和语音命令控制，以尽量减少与表面的接触。  

在需要垂直移动的大群人之间保持安全距离仍然是一项重大挑战。 随着员工随着时间的推移返回办公室，一切恢复正常，让他们安全有效地通过大门并到达办公室是当今的一大挑战，我们将继续向该领域的专家寻求一些答案时间到了。 

要学习的主要内容是，在设计阶段任命一名合格的 VT 顾问是确保建筑成功、运营和舒适的积极步骤。 VT 顾问可以帮助建筑师为电梯选择、系统的关键设施和单元在建筑物内的位置找到最佳解决方案。 鉴于大流行，VT 顾问可以提出最有效和最有效的方法来安全地将人口转移到所需的目的地，例如在预定时间段内交错的交通流量，或其他技术进步。

里查·乔贝, 项目管理助理总经理，已在班加罗尔高力项目管理团队工作了九年多，并参与了各种房地产项目，包括住宅、商业和混合用途。 她的核心能力是设计、采购和成本管理。 她是一名建筑师，拥有 NICMAR 的建筑管理硕士学位和美国辛辛那提大学的 MBA 学位