非洲快速的城市化进程推动了对空间和能源效率高的垂直运输解决方案的需求,其中无机房电梯因其节省空间和降低能源消耗(预计可降低30%至80%)而备受青睐。南非蓬勃发展的零售业和购物中心建设(以非洲购物中心为例)尤其催生了对电梯、自动扶梯和现代化改造服务的强劲需求,吸引了奥的斯、通力、三菱和迅达等全球原始设备制造商(OEM)。开发商在成本、交通便利性和安全性方面权衡高层和低层建筑策略,而长期存在的电力短缺则推动了可再生能源和低能耗技术的应用。市场增长、维护和整合机遇使南非成为向撒哈拉以南非洲地区更广泛扩张的门户。
城市化进程的加快和零售业的发展,尤其是在南非,为垂直运输公司提供了机会。
随着非洲城市化进程的继续,非洲大陆的城市努力解决诸如需要更多空间和能源节约等问题。 这些问题以及南非强劲的零售业为垂直运输公司创造了机会,尤其是那些制造无机房 (MRL) 电梯系统的公司,一家技术电梯公司表示,尽管存在缺陷,但解决了以下问题空间不足,因为这些系统不需要机房。 据说,与其他类型的解决方案相比,MRL 系统使用的能源减少了 30%-80%。
非洲一些城市的城市空间减少为房地产开发商建造更高的建筑创造了机会。 然而,非洲的一些房地产消费者更喜欢中低层建筑,因为他们认为用户可以轻松进入。 其他好处包括发生火灾时的安全措施,与更高的建筑物相比成本可能更低,以及更多的土地用于其他用途,例如仓库和停车场。
许多房地产开发商和承包商都在考虑空间和能源效率问题,如果各种市场研究人员和分析师的调查结果和预测得以实现,该行业在非洲的未来看起来很有希望。 跨国专业服务公司普华永道 (PwC) 的一份报告称:“在几乎所有非洲市场,随着国际和当地租户对经济前景的改善做出反应,对高质量零售、办公和工业住宿的需求超过了供应。”[1]
在南非尤其如此,在不断壮大的中产阶级和大规模城市化的推动下,那里的房地产业继续增长。 尽管该国经济增长了 1.3%,低于 1.5 年的 2014% 和 2.2 年的 2013%,但下降并没有阻碍特定经济部门的进步,部分原因是城市人口稳步上升,估计占全国人口的 62%。 53 万人。[2]
南非零售业的发展不仅吸引了世界知名零售商进入该国,还创造了对自动扶梯和电梯的巨大需求。
普华永道指出,到 70 年,南非的城市人口预计将达到 2030%,从而引发住房需求激增。 此外,“城市密度增加的压力将开始带来再生机会,例如在约翰内斯堡中央商务区内的地区,那里的旧办公楼正在被改造成不同程度的成功住宅,”普华永道在一份报告中表示。[2]
南非是购物中心的地方
南非的建筑运输公司更感兴趣的是零售业的增长,这不仅吸引了世界著名的零售商进入该国,而且还创造了对自动扶梯和电梯的巨大需求。 普华永道表示,零售业在南非房地产市场中名列前茅,受到快速增长的中产阶级的推动,平均每月可支配收入为 1,100 美元。
南非购物中心理事会 (SACSC) 观察到,南非拥有世界上第六多的购物中心,拥有近 2,000 个购物中心,建筑面积达 23 万平方米。 [2] SACSC 总裁 Nomzamo Radebe 表示,零售和零售地产是南非“最令人兴奋和创新的行业”,[3] 两者在该国经济中发挥着重要和宝贵的作用。 近几个月南非许多地区出现的新购物中心就是最好的例证,这些购物中心已成为乘客电梯、自动扶梯和自动人行道的主要消费者。
根据为开发商进行可行性研究的城市研究公司 (Urban Studies) 的数据,估计南非有 1,785 个购物中心,其中超过 40% 的购物中心空间位于豪登省,这是南非城市化程度最高的地区,也是南非最大城市约翰内斯堡、行政首都比勒陀利亚和两个最大的工业区米德兰和范德拜尔帕克的所在地。[5]
不仅仅是主要的大都市都在看到活动。 商业物业管理公司 Broll 的研究部主管 Elaine Wilson 表示,南非“在农村地区和城镇看到越来越多的购物中心,而且在约翰内斯堡,它并没有停止。”[6] 城市研究董事总经理 Dirk Prinsloo ,指出“人们正在抹去 2008 年经济衰退开始时搁置的旧计划。 . . 还有其他新的机会[让]人们[进入]农村地区。”[6]
对现代购物中心建设的痴迷,尤其是在约翰内斯堡、德班和比勒陀利亚等主要城市,对南非垂直运输市场的众多参与者来说意味着生意兴隆。 它们包括奥的斯、通力、联合电梯、NESA 电梯和自动扶梯、Shorts Lifts、Vision Elevators、三菱电机和迅达南非。
今年300月,南非最大的单期建设购物中心——Mall of Africa,经过近四年的建设,在约翰内斯堡开业,拥有220多家店铺。 这座价值 130,000 亿美元的物业由 Atterbury 开发,提供超过 2 平方米的 550,000 平方米零售空间。 它拥有2台升降机和49台自动扶梯,对南非的建筑运输市场起到了重大推动作用。 普华永道指出,Mall of Africa 的进入可能会使南非的零售渗透率达到 40%,达到峰值。[7]
高层、低层建筑的整体增长收益率组合
虽然南非在城市化方面处于领先地位,但非洲大陆的其他地区也不甘落后。 普华永道描述的对高品质零售、办公和工业住宿的需求不断增长,这归因于非洲中产阶级人口的扩大和消费者行为的变化。 非洲开发银行估计,到 50 年,该地区城市人口的比例可能会增加 60-2030%,高于 36 年的 2010%。[8]
联合国估计非洲人口将从 414 年的 2012 亿增加到 1.2 年的超过 2050 亿。非洲大陆的中产阶级占 34.3 年人口的 2010%,高于 26.2 年的 1980%。在肯尼亚,这部分人口估计占总数的 44.9%。[9]
对现代购物中心建设的痴迷,尤其是在约翰内斯堡、德班和比勒陀利亚等主要城市,对南非垂直运输市场的众多参与者来说意味着生意兴隆。
在迅速意识到节约空间和能源的必要性的社会中,房地产开发商正在采用混合高层和低层结构,以适应不断增长的城市人口。 虽然没有准确的统计数据来证实非洲的高层或低层建筑趋势,但一些专家表示,这两种类型的建筑都具有优势,可以解决城市空间缩小和能源供应不足的双重问题。 亚的斯亚贝巴大学城市和建筑遗产保护主席 Fasil Giorghis 观察到:“高层建筑有助于增加(人口)密度,但更高的优势是相对的,并且在某个时刻,它们不再存在。”[10]
尽管普华永道表示,由于该地区市场 20% 的回报前景,越来越多的投资者被吸引到非洲的房地产行业,[1] Giorghis 举了埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的例子,他说,“建设成本是高层建筑要贵得多,因此低收入群体负担不起。” Giorghis 指出,低层建筑是有前途的,Stiftung 说这种建筑更具成本效益,并允许不同收入群体的人留在同一社区。 [10]
然而,咨询公司毕马威表示,非洲为渴望建造高层建筑的房地产开发商提供了机会。 该公司指出,平均而言,在非洲建造高层建筑比在其他“新兴和前沿城市”便宜。 该公司的观点是,大型零售和商业设施更昂贵,因为它们包括大量进口材料,以及将这些物品运输到偏远地区的成本,在基础设施不足的水/污水箱上的支出以及容纳和支付专业人员的费用来自国外的高于可比地区。 [11]
能源挑战
许多非洲城市(也是该地区电梯安装人员不得不应对的一个挑战)面临的主要挑战是非洲发电能力薄弱,世界银行表示,由于频繁的电力供应,该地区的国内生产总值减少了 2.1%。停电。 在建筑物没有替代电源的情况下,停电会使许多电梯系统闲置几个小时。 近年来,非洲长期存在的电力问题已升级为影响 30 个国家的危机,对经济增长和生产力造成严重影响。[12]
考虑到许多业主安装了昂贵的柴油发电机以确保电梯在停电或减载期间保持功能,这种情况推动了对节能或使用更少能源的电梯解决方案的需求。
许多供应商、专家和消费者表示,MRL 电梯符合要求,如果与规范、安装和维护相关的问题得到有效解决,非洲和中东市场的此类系统的未来前景一片光明。 据美国市场研究机构 Freedonia Group 称,“到 2017 年,节省空间和节能 [MRL] 电梯将继续增加其在全球电梯市场的渗透率,并将在随后几年占据市场主导地位。”[7] Freedonia 补充说:“设备市场将专注于节能电梯、自动扶梯和自动人行道。”[7]
这种关注点在正在建造的最新高层建筑中很明显。 在肯尼亚首都内罗毕,Kings Developers 正在建造 34 层的 Kings Prism Tower。 该塔采用独特的三角形图案设计,将收集雨水以滋养附近的植被,配备运动传感器以限制不必要的光线使用,并配备节水浴室装置。 [8] 它是由纽约市 (NYC) 的 A + I 设计公司设计的。
正在安装的新设备通常是节能型的。 例如,在非洲购物中心的 Otis 装置中,正在使用该公司的 ReGen 技术。 通过利用“由升降机舱的运动产生的能量(重载下降,或轻载上升),并将这些能量反馈回电网”,再生驱动技术可以帮助减少能源消耗。奥的斯观察到,与传统驱动器相比,购物中心减少了 75%。 Otis 补充道:“Gen2 Switch 电梯最多可容纳 XNUMX 层楼,其额外优势是安装更简单、更可持续、在停电或停电时更安全。”
虽然目前无法找到关于非洲市场 MRL 电梯供应情况的准确统计数据,但通力于 1996 年推出了世界上第一个 MRL 电梯系统及其标志性的 EcoDisc® 卷扬机,最近增加了在非洲的业务,特别是在东非。
这家芬兰电梯公司于 2014 年收购了 Marryat & Scott (Kenya) Ltd. 及其在东非和中非的授权经销商 Marryat East Africa Ltd. 的电梯和自动扶梯业务,称此举有望“帮助通力”。 . . 提高通力在肯尼亚、乌干达、卢旺达和坦桑尼亚的人员流动解决方案的可用性。”[9]
尽管非洲城市面临空间和能源供应不足的双重挑战,毕马威两年前进行了一项调查,该调查指出全球建筑和工程公司对该地区市场份额的兴趣日益增加。 “在接受调查的 165 位建筑和工程行业的高级领导人中,近 50% 的人计划 [进入] 新的地区 [并且] 非洲大陆是最受欢迎的前景。”[6]
整车厂看好南非“通往撒哈拉以南地区的门户”
在 Otis 获得由 Abacus Asset Management 在 Klerksdorp 开发的 65,000 平方米 Matlosana Mall 的垂直运输合同后,Mall of Africa 开业近两年,此后吸引了 2 家商店运营商。 由 Redefine Properties 拥有的 Matlosana Mall 配备了四台 Otis XO-145 自动扶梯、三台 FO-VF 货梯和四台 Gen508® ReGen 电梯。 奥的斯部门服务的零售租户包括 Checkers、Pick n Pay、Woolworths、Edgars 和 Foschini。
去年收购了 thyssenkrupp Elevator 南非服务部门的 Otis 表示,四台 Gen2 ReGen 电梯用“扁平的聚氨酯涂层钢带”取代了旧的绳索技术。 Otis 表示,这正在彻底改变整个南非的垂直运输。 “节能系统提供平稳、安静的性能,同时提供灵活、节省空间的配置和快速安装,”奥的斯指出。
奥的斯在南非的足迹遍及商业和住宅建筑,在非洲最高的 10 座建筑中的两座安装了设备——约翰内斯堡 732 英尺高的卡尔顿中心和比勒陀利亚 492 英尺高的南非储备银行。 其他 Otis 装置位于索维托的 Chris Hani Baragwanath 医院; 约翰内斯堡的 Sasol Polymers 和 Clearwater 购物中心; 桑顿的桑顿市; 以及开普敦的 Golden Acre 购物中心、Groote Schuur 医院、国会大厦和丽兹酒店。
尽管零售市场继续推动对新型建筑运输设备的需求,但南非也为热衷于维护和现代化的公司提供了良好的市场,尤其是该国高层建筑中的系统,如约翰内斯堡的大理石塔、乌兰加的珍珠黎明或杜拉布的 88 On Field 大楼。 这些建筑是非洲最高的 10 座建筑之一。
事实上,非洲 10 座最高建筑中至少有 23 座位于南非,其中包括非洲大陆长期占据榜首的卡尔顿中心,该中心由该国最大的运输物流公司 Transnet 所有。卡尔顿办公楼由芝加哥的 Skidmore, Owings & Merrill 设计,Murray & Roberts 建造,拥有 XNUMX 部奥的斯电梯。
与许多撒哈拉以南建筑运输市场不同,南非近年来继续吸引领先的垂直运输设备供应商,因为人们认为该国是一个安全的投资平台,也是那些热衷于扩大非洲立足点的人的合适跳板。
通力、三菱电机和迅达都是已经渗透到这个市场的原始设备制造商。 三菱电机于 2015 年 XNUMX 月在约翰内斯堡开设了办事处。在宣布此举时,三菱电机欧洲 BV 总裁兼首席执行官 Yoji Saito 表示:
“南非是非洲大陆最大的市场之一,受益于发达的商业环境和完善的基础设施。 它是进入撒哈拉以南地区的门户,该地区人口不断增长,未来增长潜力巨大。”
去年,迅达将南非描述为非洲大陆最大的电梯和自动扶梯市场,此前该公司获得了为普华永道塔提供九台采用 PORT 技术的 7000 高层电梯、六台 5500 电梯和两台 9300 AE 自动扶梯的合同。约翰内斯堡。[11] 总体而言,迅达估计它已经为桑顿的 Discovery Sandton、德班的 Umlazi Mega City 以及开普敦的 V&A Grain Silo 和 Netcare Christiaan Barnard 纪念医院等建筑提供了 90 台设备,其中许多是 5500 部电梯和 9300AE 自动扶梯。[11]
2014 年奥的斯对 thyssenkrupp Elevator 南非服务业务的收购表明,南非建筑运输行业的并购市场正在兴起,这为市场参与者提供了利用其优势并扩大其在该地区市场份额的机会。
据奥的斯南部非洲董事总经理 Segren Reddy 称,此次收购“将增加我们的运营足迹,将我们与新客户联系起来,并增加我们维护和维修的设备数量。”[12]