波士顿机械师阿尔伯特·贝特利是威廉·亚当斯公司的合伙人，他于1857年为波士顿州街街区设计了美国最早的大型货运电梯系统之一。1858年至1859年间，发生了一起电梯平台坠落导致地下室空气压缩的事故，之后他申请了气垫安全装置的专利（美国专利号23,818，1859年5月3日）。这项专利是他1859年获得的五项电梯专利中的第一项，这些专利涵盖了皮带驱动的运输齿轮、安全制动器、卷筒保护装置和门联锁装置，并预示着他将目光投向了客运电梯。贝特利于1861年离开亚当斯公司，但他的专利以及后来在垂直运输史上的记载，确保了他作为早期垂直运输先驱的地位。
您的作者探讨了波士顿机械师的历史，他是 VT 行业的早期先驱之一。
22 年 1857 月 XNUMX 日，发行 波士顿晚报 包括一篇关于 State Street Block 的专题文章，这是一座由当地建筑师 Gridley JF Bryant 设计的最近完工的商业建筑。 “在我们自己和其他美国城市中，已经建造了宏伟的公共建筑； 但出于贸易目的，从未有过这样的结构。 . .这些建筑本身将长期作为我们城市的装饰品，以及波士顿资本家全面视野的骄傲纪念碑。”[1] 提到“建筑”是指这座巨大的建筑（425 X 125 英尺，地下一层和上层五层）被划分为 16 个独立的商业空间（或商店）。 文章还描述了电力系统和垂直交通 (VT)，旨在为大楼的未来租户提供服务：
“9号店里放着一台100马力的蒸汽机，与之相连的是贯穿整个店面的轴系。 这栋大楼的租户必须签署一份书面协议，保证发动机每年运行 12 个月，每天运行 14 到 6 小时。 . .通过每个商店的轴系上的起重装置，大约两分钟就可以将任何尺寸的大桶或箱子提升到XNUMX层。 蒸汽机和起重设备是由威廉亚当斯公司制造的，这反映了他们作为机械师的技能的巨大功劳。”[1]
这标志着美国首次大规模安装货运电梯。该系统的设计者是波士顿机械师 Albert Betteley (1816-1893)。
虽然 [气垫安全装置] 专利是历史学家最常引用的专利，但事实上，它是贝特利在 1859 年获得的五项电梯专利中的第一项。
不幸的是，对贝特利的教育或培训一无所知。 他于 1840 年代加入威廉亚当斯公司，并在 1850 年代中期成为合伙人。 该公司于 1857 年发表的一篇报道突出了他的机械技能：
“阿尔伯特·贝特利。 . .现在是主要的业务经理，不仅像波士顿男孩那样精明能干，而且在各个方面都表现出许多实用的聪明才智，尤其是“贝特利锁”的发明——目前，我们相信，被公认为使用中最好的安全锁。”[2]
该帐户还描述了该公司生产的各种产品：
“这里有 XNUMX 名或更多的特工、蒸汽机、专利蝾螈保险柜、银行锁、船舶起锚机装置、铸钢切石机工具、铁栅栏、铸铁建筑正面、起重轮子，以及事实上，所有可以用铁锻造或由机械师使用的东西。”[2]
提到“吊轮”而不是电梯这一事实并不奇怪。 直到 1860 年代，公开提及“电梯”才变得司空见惯。
贝特利的职业生涯唯一发表的另一篇文章出现在 W. Sloan Kennedy 1882 年的文章中，该文章概述了 VT 在美国的历史。文章包括对贝特利的州街街区装置的简要描述以及 1858 年末发生的事故的意外结果或 1859 年初：
“由于绳索断裂，早期的电梯不断发生事故。 阿尔伯特·贝特利先生（波士顿威廉·亚当斯公司的）因他自己制造的电梯发生事故而发明了气垫安全装置，被许多人认为是同类产品中的佼佼者设备。 这起事故暗示了在州街街区的 Emmons、Danforth 和 Scudder 商店发生的事情。 装满七箱糖的电梯平台从高处坠落到井道下方的地窖中，顶部的滑轮和传动装置已被抛到附近的商店上。 贝特利先生被传唤到现场。 他当然希望在地窖里找到一个完整的残骸。 但是他发现糖盒几乎没有受伤，这让他感到惊讶！ 他动了脑筋，很快就得出结论，由于地窖几乎密不透风，平台下降的速度压缩了空气，形成了一个气垫，打破了地窖的暴力。秋天。 Betteley 先生在对模型进行试验后，对他的推测的真实性感到满意后，为气垫申请了专利。[3]
此帐户证实了 State Street Block 电梯所在的平台机器（缺少封闭式轿厢），并描述了 Betteley 的设计过程。
肯尼迪引用的专利申请于 1 年 1859 月 23,818 日提交，气垫安全装置的专利，简称为“电梯”（美国专利号 3），于 1859 年 1 月 XNUMX 日授予（图 XNUMX） ）。
Betteley 将其操作描述如下：
“利用空气的完美弹性，我形成了一个水库，当汽车下落时可以容纳它，很明显，水库中所有在汽车下降过程中没有逸出的空气都必须是压缩，并且会对汽车的向前运动产生屈服但逐渐增加的阻力。 汽车的底座可以用围裙围起来，就像一个倒杯。 . . 当汽车进入水库时，它会压缩并置换其中的空气，从而在汽车底座和水库的侧面之间的空间中找到通风口。 . . 这样当汽车进入时，就有足够的空间让空气逸出，从而防止震动。”[4]
尽管 Betteley 的设备可能已被用于 William Adams & Co. 制造的电梯上，但没有关于其实际使用的记录。
虽然这项专利是历史学家最常引用的专利，但它实际上是贝特利在 1859 年获得的五项电梯专利中的第一项。在 22 月 28 日至 XNUMX 月 XNUMX 日期间，贝特利提交了四项额外申请，所有专利均由年底。 三项专利涉及货运电梯系统的规范方面，并涉及类似于州街街区使用的皮带驱动机器。 其中两项专利涉及改进的皮带运输系统，一项涉及旨在防止起重卷筒绳过度缠绕和展开的安全装置：
- 用于在仓库等中吊装货物的电梯，美国专利第 24,188 号（31 年 1859 月 XNUMX 日）
- 用于仓库、工厂、矿山等的电梯，美国专利号 24,923（2 年 1859 月 XNUMX 日）
- 用于滑轮的托运人齿轮，美国专利号 25,169（23 年 1859 月 XNUMX 日）
专利号 25,169 描述了对皮带驱动电梯所采用的典型制动系统的改进，其中制动蹄被应用到“快速”或驱动皮带轮上或从“快速”或驱动皮带轮上释放（图 2）。
Betteley 的设计旨在提供“一种更简单的制动方法。 . .在快速滑轮上”，它改进了“使用的普通方法，这需要。 . . 托运绳索承受了很大的压力。 . .这种张力容易导致托运绳断裂或断裂。”[5] 专利第 24,188 号描述了一种额外的安全制动器，旨在在其中一条皮带断裂或从驱动皮带轮上滑落时起作用（图 3）。
第 24,923 号专利描述了旨在防止起重卷筒绳索过度缠绕或展开的安全装置，其中包括一些描绘完整电梯系统的第一批专利图纸。 然而，图纸的质量似乎采用了各种不同的比例（比较右边的盒子状“汽车”的大小和左边的齿轮传动装置的大小）表明，虽然他显然拥有实际上，Betteley 是一个糟糕的绘图员（图 4）。
这一缺陷也体现在他的最后一项名为 Hosting Machine 的专利（美国专利号 26,469）中，该专利涉及门安全装置的两种设计（图 5）。 如果轿门打开，一个系统会自动停止电梯。 另一种是早期的联锁设计，如果汽车不在场，可以防止竖井门打开。
说明车门安全装置的专利图纸描绘了封闭汽车的一角。 因此，这些图纸清楚地表明，Betteley 明确考虑了在乘客电梯而非货运电梯上使用的安全性。 他对将这项技术从货运平台扩展到封闭式客车的兴趣也得到了他五项专利中对乘客或乘客电梯设置的引用的支持：
- 专利号23,818: 我发明的目的是。 . . 保护发生事故时可能在平台上或车内的人员的生命。
- 专利号24,188： “一世。 . .发明了一种新的安全装置或自动装置。 . .尤其适用于工厂、商店、宾馆等用于升降人员和货物的电梯。”
- 专利号24,923： “一世。 . .已经发明了某些新的和有用的电梯改进，例如用于仓库、工厂、矿山等，用于升降人员、商品、矿石等。”
- 专利号25,169：“附图表示运输设备的顶视图，例如通常用于酒店和商品电梯的运输设备。
- 专利号26,469：“我建造这台电梯的目的是防止在使用特别是酒店电梯时或多或少容易发生事故。”[4、5、6、7、8]
三位家长提到酒店使用电梯这一事实也很有趣。 当贝特利在 28 年 1859 月 XNUMX 日提交他的最后一份专利申请时，纽约第五大道酒店——奥的斯塔夫茨垂直铁路电梯的所在地——距离开业日期还有一个月的时间。 因此，很可能知道塔夫茨的计划的贝特利可能已经构思了他的设计，以期待威廉亚当斯公司未来的乘客电梯安装。
然而，令人惊讶的是，这就是贝特利关于他参与电梯设计的故事的结局。 1861 年，他离开威廉亚当斯公司去追求其他利益。 尽管直到 1880 年代后期他一直活跃在波士顿地区，但他再也没有回到 VT 的世界。 1887 年，他最后一次出现在波士顿报刊上，当时 波士顿环球报 发表了他写给编辑的一封信，以回应一篇描述最近安装气垫安全装置的故事：
“在你们 30 月 3 日的那期中，你们提到 Shuman & Co. 的电梯改进是 George T. McLauthin & Co. 的发明。这是一个错误，因为您会在这封信的附件中找到一份1859 年 23,818 月 XNUMX 日颁发给我的本发明专利，编号为 XNUMX。 由于这项专利早已过期，所有人都拥有使用这项改进的完美权利，并且。 . .如果构造得当，它是防止事故发生的可靠和完美的保障。”[9]
尽管他在 1859 年之后就离开了 VT 世界，但 Betteley 的专利以及他在 1882 年 W. Sloan Kennedy 的文章中被收录，该文章在 19 世纪剩余的时间里被无数次重印，确保了他在 VT 历史上的地位，成为该行业的早期先驱之一。先驱者。
案例
[1] “州街街区”，波士顿晚报成绩单（22 年 1857 月 XNUMX 日）。
[2] David Bigelow，美国著名商业和制造公司的历史，V. 6，波士顿：David Bigelow (1857)。
[3] W. Sloan Kennedy，“垂直铁路电梯”，哈珀新月刊（1882 年 XNUMX 月）
[4] Albert Betteley，电梯，美国专利号 23,818（3 年 1859 月 XNUMX 日）。
[5] Albert Betteley，Shipper Gear for Pulleys，美国专利号 25,169（23 年 1859 月 XNUMX 日）。
[6] Albert Betteley，用于在仓库等中吊装货物的电梯， 美国专利号24,188 （可能是31，1859）。
[7] Albert Betteley，用于仓库、工厂、矿山等的电梯，美国专利号 24,923（2 年 1859 月 XNUMX 日）。
[8] Albert Betteley，Hosting Machine，美国专利号 26,469（20 年 1859 月 XNUMX 日）。
[9] “阿尔伯特·贝特利的发明”，波士顿环球报（3 年 1887 月 XNUMX 日）。
也可以参考： 约翰·H·杰林斯 (1847-1935)
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