追求更安全的未来

在土耳其伊兹密尔举行的第 11 届电梯研讨会上，专家们仔细研究了电梯和地震。 

第十一届电梯研讨会于 2024 年 11 月 17 日至 19 日在 MMO Tepekule 会议展览中心举行，主题为“地震与电梯”。该研讨会由 TMMOB 电气工程师协会和机械工程师协会伊兹密尔分会主办，自 1993 年以来已为电梯和自动扶梯行业组织了多次活动，如今已成为一项传统。

电梯研讨会是我国电梯领域分享技术创新、实践和知识的最重要平台，研讨会第一天在 MMO Tepekule 会议和展览中心的安纳托利亚大厅由 Bülent Çarşıbaşı、Prof. Dr. Firuz Balkan 和 Opr. D. Ahmet Çubuklusu 演奏了优美的 hejaz 曲调音乐，拉开了会议的序幕。随后，在奏国歌和默哀之后，开幕致辞开始。

在开幕致辞中，MMO伊兹密尔分会主席齐亚·哈克坦·卡拉德尼兹首先登台，介绍了研讨会的历史和今年的议程。随后，EMO伊兹密尔分会主席居尔汉·居勒登台。居勒表示，尽管全球生产技术正经历着飞速发展，新自由主义经济政策也推动了全球科技进步的显著加速，但我国却正处于停滞期。居勒说道： 

“我们看到，尽管我们拥有训练有素的员工队伍，但在几乎所有领域，我们都只能依赖进口技术和设备，这导致我们的年轻同事尤其面临人才流失的风险。”

随后，MMO理事会主席Yunus Yener上台致开幕词，介绍了MMO作为商会在电梯行业开展的密集活动。Yener表示： 

“防止地震造成生命和财产损失的关键在于充分履行工程学科在这方面的职责。因此，电梯的设计、安装和定期维护必须具备抗震能力，这一点至关重要。”

随后，EMO董事会主席Mahir Ulutaş先生上台发言，他表示，不幸的是，由于多年来一直推行错误的经济政策，我国在电梯领域对高科技产品来说是一个开放市场，就像在几乎所有其他领域一样。Ulutaş说： 

近年来，公共建筑中的自动扶梯和自动人行道数量显著增加。这些设备大多从远东地区进口，并可在机械安全法规框架内便捷运行。显然，目前针对此类产品的检验和检测仍存在法律漏洞。因此，亟需开展一项关于自动扶梯和自动人行道的安装、运行、登记和检验方面的紧急研究。

开幕式致辞后，研讨会及展览区举行了剪彩仪式。 

第一届

咖啡休息后的第一个会议在 Bülent Çarşıbaşı 的主持下开始了。

第一场报告由爱琴海大学电气与电子工程系的埃罗尔·乌亚尔（Erol Uyar）主讲，题为“电梯运动动力学与仿真”。作为一位经验丰富的教授，他指出当今教育中存在的不足之处，并强调教育的基础是物理和数学。他说道：“没有这两门学科，就无法培养出合格的技术人员或工程师。”

第二个演讲题为“电梯底盘设计研究”，由 Has Asansör 公司的 Şamil Çahal 发表。Çahal 从公司历史开始演讲，并解释了他们如何设计和开发电梯底盘。演讲结束后，关于振动和隔音的问题和科学批评表明，他们需要在演讲中提到的主题上继续努力。

第一节的最后一场报告由Metroplast公司创始总经理Levent Akdemir作，主题为“电梯制动系统的安全问题及解决方案建议”。Akdemir开场说道：“我身处工业园区，从事钢铁行业已有40年。”他指出，虽然电梯制动器——我们唯一信赖的、能在电梯坠落时确保安全的部件——通过了现场进行的满载测试，但市面上许多制动器却未能通过电梯测试塔进行的自由落体测试。Akdemir强调，主要问题在于，在自由落体测试发生之前进行的测试并未达到安全要求。

第二届

午餐后，由苏莱曼·瓦罗尔主持的会议的第一场报告由布莱恩液压公司的费尔哈特·切利克博士作，主题为“地震区电梯安全”。切利克博士在报告伊始指出，该部编制的行业报告显示，我国液压电梯对国外产品的依赖程度较高，但他补充说，令人遗憾的是，该报告并未按要求纳入企业自身的研究成果。他表示，我国拥有众多液压元件制造商，对国外产品的依赖程度仅为8%至17%。随后，他还介绍了EN 81-77标准。他展示了根据该标准中三个地震等级，电梯应采取的措施示例，并附上了马拉蒂亚地震和凡城地震现场拍摄的照片。切利克博士指出，他们在两次地震中观察到的主要问题是配重移位造成的损坏。他还指出，没有配重的液压电梯比电动电梯更安全。

第二场会议的第二场报告由埃斯基谢希尔理工大学的梅赫迈特·于杰莱（Mehmet Yücelay）作，题为“ISO 8100-1/2 (EN 81-20/50) 标准中未涵盖的电梯部件强度计算”。于杰莱在报告中指出，土耳其电梯行业使用的某些部件的强度计算并未包含在 EN 81-20/50 标准中；因此，目前唯一可用于此类部件强度计算的依据是 TS 1812 标准，该标准于 1988 年 12 月发布，至今仍然有效。然而，他指出，这一老旧的土耳其标准（TS 1812）的适用性和时效性对于出口欧洲或希望提升产品质量的土耳其本土企业而言存在问题，并列举了详细实例来说明 TS 1812 在某些方面存在的不足。参与 Eleport 软件项目开发的 Mehmet Yücelay 也收到了有关 Eleport 的问题。

原定由凯雷姆·沙欣（Kerem Şahin）作题为“2023年2月6日地震灾区电梯”的报告，因凯雷姆·沙欣未能出席，由主持人苏莱曼·瓦罗尔（Süleyman Varol）代为完成。报告中，通过现场拍摄的照片展示了2月6日地震中电梯的受损情况。

在问答环节，工业部部长伊利亚斯·门德列斯·布尤克鲁向在场的行业成员询问如何防止二手产品（如地震后该地区倒塌或严重受损的建筑物中收集的发动机和面板）被出售。目前，大家已经达成共识，不幸的是，这样的行业已经形成，必须采取严厉措施加以阻止。

论坛

作为当日最后一场会议，论坛在TASFED主席Cem Bozdağ的主持下开始。会上，工业和技术部工业产品总局的Mustafa Gürel作了题为“电梯运行和维护法规信息介绍”的报告。他在报告中详细阐述了电梯的运行流程和市场投放阶段。问答环节中，与会者最关注的问题之一是，应将全国36家经认证的检验机构（主要是MMO和TSE）的反馈意见分享给工业和技术部。发言的Menderes Büyüklü表示，目前关于此问题的常规反馈主要来自MMO。另一个讨论的重要问题是目前行业中使用的HYB文件，以及缺乏针对该问题的监管和解决方案建议。Gürel表示，工业和技术部已开始收集更多注册公司的数据，并强调该部正在关注此事。

第三届

第一节课于第二天开始，由EMO的Onur Ercan主持。第一位发言人是来自Blain Hydraulics的Ferhat Çelik博士。在他的题为“液压升降机的新型安全控制阀系统”的演讲中，他介绍了液压控制阀的适用场景、应用地点和使用方法，并对Blain Hydraulics的新型UCM、电子和变频器控制阀系统进行了比较分析。

当天第二场报告由奥的斯公司的埃尔达尔·宾格尔 (Erdal Bingöl) 主讲，主题是指挥控制系统。他在报告中详细介绍了目的地控制系统、电梯远程监控系统以及奥的斯智能手机应用程序。

第四届

茶歇之后，第一场会议在Kerem Şahin的主持下正式开始。Serdar Tavaslıoğlu以“电梯轿厢及配重安全装置研究及地震作用下吊索结构计算方案”为题，围绕本次研讨会的主题，讲述了2月6日地震后发生的事件以及被困轿厢内遇难者的遭遇。您可以在本期专题文件中阅读该演讲的全文。

第二场报告由来自TK Asansör公司的Serkan Selamet主讲，主题为“EN 81-88抗震电梯设计与实施案例”。在报告中，他以他们在伊兹密尔安装的一部36层、1600公斤、速度2.5米/秒的电梯为例，解释了EN 81-77标准下需要采取的措施。他还通过一段地震视频展示了为什么大型建筑需要分段建造并预留膨胀空间，以及为什么电梯井应该远离这些区域。

最后一个报告由 Erdem İmrak 教授作，题为“地震区医院电梯损坏情况”。İmrak 提供了详细的图片，展示了他们在 2011 年凡城地震和 2023 年卡赫拉曼马拉什地震后实地考察期间参观的医院建筑如何受到地震的影响，以及为什么医院用于不同用途的电梯在地震后无法运行。

第五届会议

第五场会议的第一场报告由Serdar Tavaslıoğlu主持，主题为“电梯定期检查中的电气检查能力和安全管理原则”。Pekeroğlu指出：“必须保证电气装置的可靠性，以及作为电梯机械部件一部分而应采取的各项安全措施。从安装阶段开始，相关的电气装置和部件必须在电梯的整个使用周期内接受定期检查。必须从机器安全和一般职业安全措施的角度确保电气作业安全。”

随后，来自 Uludağ Asansör 的 Rıfat Özgür 谈到了“乘客电梯现状分析及提高安全水平的研究”这一主题。在他的报告中，他通过分析 SNEL（现有电梯安全规范）的 74 条条款和 TSE 现有电梯检查表进行了比较。

第五场的最后一个演讲由Astor Asansör公司的Selda Tokoğlu Baloğlu发表，她的演讲题为《电梯定期控制规程：实施中遇到的问题及解决建议》，她从运营者而非工程师的角度表达了对电梯规程的看法。

专家小组

小组讨论是研讨会上最受期待和最受欢迎的部分，由 Bülent Çarşıbaşı 主持。在题为“电梯立法意见”的小组讨论中，工业技术部工业总局的 İ. Menderes Büyüklü 首先发言。Büyüklü 首先感谢 MMO 和 EMO 为组织研讨会所做的努力，并抱怨来自伊兹密尔的公司没有在展区内设立展位，同时感谢来自其他城市的公司设立展位。他在演讲中谈到了立法、当前情况的流程图、统计数据和问题。他表示，在提到电梯设计程序和原则公报时，七年前有人说电梯不会根据建筑物安装，但建筑物会根据电梯进行设计。但七年过去了，什么都没有改变。Büyüklü 还分享了该行业的最新统计数据。 25 年，该行业的经常账户赤字为 2016 万美元，但预计 500 年将实现约 2023 亿美元的经常账户盈余。他还举了一些经批准的检验机构向 ONTEK 输入错误数据的惊人例子（表 2）。 

在Büyüklü发言之后，MMO董事会主席Yunus Yener就劳动力行业发表了讲话，并就合格人才问题提出了不同的观点。他指出，作为一家服务型企业，MMO超过70%的支出是人事费用，没有其他企业的人事支出如此之高。Yener从制造商的角度出发，认为与其他人的观点不同，成立Emlak Konut Asansör（一家专业培训机构）是件好事。 

TASFED 主席 Cem Bozdağ 表示：

“部里对红色标签有投诉，但我必须说明，电梯、维修和安装公司对其中一些红色标签的责任并不在我们。当我们的维修人员检查电梯并指出电池没电需要更换时，很遗憾，业主们往往不听劝告。他们不愿承担任何维修费用，所以什么也不做。然后呢？我们的服务公司指望A类检测机构来处理这些问题。他们认为A类检测机构会按照服务公司指示，但业主没有执行，然后他们会采取相应的措施。换句话说，请相信我，我们的服务公司已经将大部分红色标签的情况报告给了物业经理，但由于涉及到金钱，物业经理往往无力承担。” 

Bozdağ 还表示，这个负担对于

 他还补充道：“我们观察实际操作，在TSE检查期间，这些公司会自行提供这些载荷。为什么其他检查机构不也这样做呢？” 

新任董事会主席 Fevzi Yıldırım 代表 AYSAD 发言，他从好的方面看待这一情况。他说，土耳其比其他行业更早适应了电梯和自动扶梯行业的欧洲标准。他举例说明了这一点，并提到了他们所属的 MAKFED 其他行业的讨论情况。“在欧洲电梯协会讨论 ISO 8100 的这段时间里，我们土耳其人有发言权，也有权力为该标准做出贡献。作为该行业的组成部分和实际参与者，我们很遗憾无法发言。”他还说，他曾做过一段时间的承包商，那是他一生中最舒适的时期，因为不幸的是，现行制度没有赋予承包商任何电梯操作员应承担的责任。

代表EAYSAD发言的奥努尔·埃尔詹表示：“我想谈谈行业问题。正如门德雷斯先生所说，我们陷入了僵局，而我们本应讨论更多技术问题。那么，究竟存在哪些问题呢？”埃尔詹指出，检验机构的工作人员年轻且缺乏经验，这些年轻工作人员犯错的风险也很高。

问答环节中提出的主要问题是缺乏合格的人员、经验丰富的工程师和现场技术人员。 

谈到扎费尔·居内什提出的艾登 KYK 宿舍电梯事故，费夫齐·耶尔德勒姆表示，他也是参与投标的一家公司，相关方以价格为导向的做法最终导致了这起致命事故。他说，当时没有一位负责这项工作的官员考虑过这些公司的能力。他还说，艾登的电梯在施工期间使用频繁，现有电梯在注册之前就已经磨损严重。

AND 检验机构的 Arzu Ballıkaya 表示，他们曾多次向该部申请降低检验费，但一直没有结果。她表示，他们希望该部明年能做出更合理的调整，而不是重新评估费率。

当 Mehmet Cömert 询问为什么 TSE 没有出席小组讨论时，主持人 Bülent Çarşıbaşı 表示，他们是受到了邀请，但自行决定是否出席。

MMO 的 Burak Demircan 表示，土耳其的电梯存在残疾人问题，应立即解决这个问题。

第六届会议

研讨会最后一天的第一场会议在伊布拉欣·厄兹恰克尔的主持下开始。

首场报告由莫森·塞耶迪 (Mohsen Seyyedi) 作，题为“用于测定电梯钢丝绳疲劳寿命的实验装置”。塞耶迪在报告中指出，钢丝绳在滑轮上的反复弯曲运动会导致钢丝绳的物理性能随时间推移而劣化，并举例说明了因这种劣化而导致的断裂情况。塞耶迪表示，他们设计了一种新型钢丝绳疲劳试验机来测定钢丝绳的寿命。与文献中现有研究中使用的试验装置不同，该试验机采用三滑轮设计。他解释说，这种设计能够为不同类型的待测钢丝绳提供必要的预张力，并可控制钢丝绳在牵引滑轮上的缠绕角度以及钢丝绳与滑轮的接触长度。他还介绍了一种利用人工智能图像处理技术检测钢丝绳损伤的系统。

随后，来自Brm Elektronik的Nurullah Pireci作了题为“符合EN 81-28标准的设备的数字化维护和现场应用”的演讲。Pireci首先对维护进行了定义，然后阐述了数字化维护和数字化技术将如何融入电梯行业。他将电梯数字化的重要性归纳为四个方面：安全、效率和节能、远程监控和管理以及用户体验。

第七届会议

在由巴里斯·艾登主持的会议环节中，埃尔德姆·伊姆拉克教授博士第二次登台，发表了题为“受地震影响的电梯及从地震中汲取的经验教训：以日本为例”的演讲。伊姆拉克教授的演讲基于伊斯坦布尔技术大学电梯技术实验室的乌穆特·沙欣、埃伦·卡莱和塞尔皮尔·库尔特的文章。在演讲中，他阐述了地震对电梯的破坏情况，以及日本在2011年东日本大地震、2016年熊本大地震和2018年大阪北部大地震后对抗震设计原则所做的改进。他在演讲中特别指出，2011年东日本大地震后，日本对370,000万栋建筑的电梯进行了检查和报告，而我国当时并没有针对此主题的官方研究，只有一些非政府组织有机会检查了极少数的电梯。

第二场报告由Eren Bahadır Aygün和Yusuf Kısa作，题为“地震荷载下电梯控制台的结构分析与设计”。他们的研究考察了地震发生时电梯装置中常用控制台的性能和变形情况，并得出结论：为地震区设计的控制台结构不会妨碍电梯在震后继续使用，并且在产生的挠度值范围内，控制台仍能与导轨保持对齐，从而保证乘坐舒适性。

本次会议的最后一场报告由EMO的Bülent Çarşıbaşı作，题为“安塔利亚Tünektepe缆车事故，载人缆车设备”，内容涉及2024年4月12日发生在安塔利亚的缆车事故。他指出，根据2009年发布的通告，缆车运输系统的许可权授予了MMO和EMO，并指定EMO伊兹密尔分部和MMO布尔萨分部为授权机构。他表示，尽管我国有300多个缆车设施，但迄今为止仅收到72份申请，其中只有48个设施获得了许可。关于Tünektepe事故的调查结果如下： 

2024年4月12日17时20分左右，5号杆上10个旋转方向滑轮和10个行驶方向滑轮中的2组滑轮卡住，绳索先是撕裂了滑轮的橡胶套，随后滑轮断裂，导致系统自动停止。然而，这一情况并未被察觉，系统重新启动。由于绳索脱离滑轮产生的冲击力，杆体中部的螺栓受损，如图所示，杆体上部9.5米的部分断裂，坠落到约15米外的维修道路上。绳索脱离滑轮后，28号车撞上杆体并被撕裂，造成车上7人受伤，1人死亡。

第八届会议

午餐后，研讨会的最后一场会议在穆斯塔法·阿克辛的主持下开始，主题是自动扶梯。首先发言的是穆拉特·厄兹图尔克，他的演讲题目是“自动扶梯/传送带的现场改造”。厄兹图尔克指出，由于目前自动扶梯的制造类型多达五六十种，现场改造难度很大。他详细解释了现场改造流程的各个制造阶段。 

研讨会的最后一个演讲由 Koray Kalay 发表，主题为“自动扶梯的扶手带”。Kalay 表示，扶手带的选择应满足必要的安全、质量和卫生要求，并提供了有关维护和耐用性条件的信息。

在宣读完研讨会的最终宣言后，所有代表在大厅里拍了一张集体照。