电梯现代化的挑战

作者：爱德华·阿米戈

这篇论文在西班牙巴塞罗那举行的 2022 年国际电梯和自动扶梯研讨会上发表。 

抽象 

未来十年的全球趋势标志着现代化市场的显着增长。 欧洲地区缓慢但稳定的增长将被中国超乎想象的增长所抵消。 逐步扩张导致中国每年安装 60% 的电梯占据市场主导地位，这清楚地表明，红龙将很快成为主要参与者。 与往常一样，新设备的大量库存不可避免地与在其使用寿命结束时需要维修或更换设备相关联。

因此，我们正面临范式转变。 那些想要参加这项挑战的人必须为他们打算用来攻击像中国这样特定和不同的市场的产品奠定基础，该市场具有自己的特点、需求和特殊性。 这些参与者必须维护或改进欧洲通常需要的解决方案。 在电梯门领域，也需要为缩小的空间寻找灵活的解决方案； 层站联锁适应不同的轿厢开启系统，反之亦然； 以及在仅配备半自动着陆门的电梯中安装舱门。

在这种情况下，适用于这些市场的新法规以及对连通性、安全性、舒适性和能源效率的新要求必须加入到质量和成本方面始终存在的挑战中。

介绍

“电梯现代化”对于从事垂直人员运输行业多年的人来说，是一个耳熟能详的概念。 毫无疑问，据了解，现代化意味着对设备进行永久性的机械、电气和结构更改。 然而，该业务线还增加了其他因素，这些因素对确定未来十年的方向具有决定性意义。 事实上，可以说这是一个有时缺乏具体标准或规定的概念，因此很难准确界定现代化市场的趋势是什么。 除此之外，还有全球现象的发生，例如城市增长、城市转型以及全球范围内新兴经济体的出现。

然而，正是由于这些不确定性和复杂性，新的场景才得以开启，需要不断的分析才能正确响应未来的需求。 在欧洲，建筑物的年龄和促进其修复并对用户安全和行动不便人士进入城市空间的可及性产生积极影响的政府举措等因素导致该行业的主要公司集中精力并提出价值建议以适应他们的产品组合基于市场需求。

就亚洲而言，尤其是中国，正开始将自己定位为舞台上的主要演员之一。 其不断增长和日益老龄化的人口往往位于住房空间减少的大城市，这使得高层建筑成为最理想的选择。 尽管这种情况表明有新的发展，因此对电梯的需求更大，以满足这些变化引起的需求，但有关建筑结构和社会经济特殊性的问题却使这个亚洲巨人成为如此特殊和激励人心的部分，只要它构成本身作为该领域企业未来的反思和参考对象。

 在本文中，我们将解决该行业面临的那些挑战，这些挑战不被视为障碍或壁垒，而是重塑业务的机会之窗，并直接努力在以商业和社会影响为标志的全球化世界中提供灵活的技术解决方案——这推动了该行业结构的彻底变革。

只有正确理解市场利基并实施尖端技术，那些想要在市场上保持领先地位并征服新领域的人才能发挥自己的潜力。

背景和挑战

根据使每部电梯各不相同的技术特性和结构设计，以及电梯安装的环境或区域，现代化改造可以是基本的，如更换控制器或机器，也可以是重要的，如挖坑甚至改造整个电梯。结构重做一遍。 在这方面，法规、设备状态以及每个地区的购买力最终将对项目范围产生相当大的影响，并决定承包商是选择部分还是完全改造垂直- 运输（VT）系统。

以全球电梯市场为例，根据咨询公司 Global Market Insights 的数据，截至 2021 年底，该行业价值为 99.3 亿美元，预计 3 年至 2022 年将增长约 2028%。尽管总体而言，增长趋于稳定，但由于商业场所和公共交通中民众流入量低，COVID-19 造成的经济影响对该行业造成了负面影响，引发了诸如在家办公等情况，导致在巴塞罗那和伦敦等城市的疫情高峰期，办公室电梯使用率下降了 90%。

尽管是受大流行影响最严重的行业之一，但“常态”已在 VT 逐渐建立起来，并且预测是有希望的。 人们重返办公室，以及应对更广泛、更多样化的环境的大流行后空间的创建，培养了理解市场和采取行动满足这些产生的需求的新方法。 当然，电梯在这种建筑改造中扮演着积极的角色。 它的运行会影响楼层之间的移动性和流动性，这是任何建筑物的关键成功因素。

在冠状病毒健康危机之前，VT 行业的数据稳步增长。 据西班牙电梯商业联合会 (FEEDA) 总经理 Francisco González 称，2014 年至 2019 年期间，销量增长了 19%（相比之下，西班牙经济的总体增长率为 16%），权衡了维护和维修类别。 如果我们从更一般的层面来看，欧洲是领先市场份额的大陆，不仅在新安装方面，而且在备件方面，根据欧洲联合会的数据，联合数字在 39% 到 41% 之间。建设者。 就其本身而言，欧洲电梯协会估计有超过 6 万部电梯，其中近 50% 位于欧洲几个最大和最古老城市的 20 多年历史的建筑物中。 西班牙、法国、意大利等国将自己定位为现代化建设的重要需求点。

关于这一点（尽管业主确实没有考虑在建议的期限之前进行现代化改造），但他们越来越愿意投资于他们的财产翻新也是一个现实因为它不仅增加了它的价值，而且增加了它对欧洲倡议的遵守。 这些举措旨在提高现有电梯的安全性和能源效率，并包含在最近添加的称为 EN 81-80 的现有电梯安全标准中。

 另一方面，中国已开始将自己定位为该领域的关键参与者。 2021年末人口1,412亿，其中城镇人口914.25万人，占全国总人口的64.72%。 这个数字是相关的，因为它隐含地表明，反过来，安装电梯的需求也随着新建筑的建造而增长，以容纳高人口密度。

同样，关于在该国开设新购物中心和扩展公共交通系统（铁路、地铁和机场）的建议是具有现有和未来潜在市场的行业，这也将带来 VT 设备的安装，在不到 10 至 15 年的期限内，将需要更换其部分组件或零件以延长其使用寿命。

仅2018年，中国市场电梯装机量就超过6.3万台。 确保在深圳这样的国家二三线城市，2016年建成的摩天大楼数量超过了美国和澳大利亚当年的总和。 中国建成了 56 座 200 米或以上的建筑，在过去 25 年中位居榜首，仅次于迪拜。 今天，它是全球最大的新设备市场，占每年销量的 60% 以上。

除此以外，政府最新的规定和思路也将加装电梯作为激活经济的引擎，以应对疫情带来的挫折。 该提案的原因主要在于两个因素：首先，打算对多达 100,000 万栋七层至八层之间没有电梯且对老年人、残疾人构成严重社会问题的建筑物进行现代化改造和独特的情况。 二是通过成本相对较低的项目为数千万中国失业工人创造新的就业机会，因为每个电梯项目的投资不到XNUMX万美元。

尽管这种情况为电梯制造商带来了诱人的前景，但重要的是要提到在中国执行或实施现代化项目时有一些不利因素。 主要原因与：

1. 组件的可用性有限，因为高昂的劳动力和运输成本使它们的进口变得困难并刺激了它们的内部生产，有时使用可能损害质量标准的更基本的技术。 这主要是因为国内生产商并不总是拥有大量的复古兼容解决方案的研发资源，这使得他们很难在由具有经验和适应能力的参与者主导的市场中竞争。 这最终意味着，在大多数情况下，用全新的系统完全替换整个 VT 系统会更便宜。
2. 建造的建筑物不考虑可以在其中安装电梯的空间。 因此，有必要考虑允许技术安装的立面上的外部结构。 在这种情况下，可以总结并认为世界该地区的业务主要在以下几个方面进行：一方面，建设新电梯以弥补全国电梯的不足，并且，另一方面，面向主动设备（控制系统、驱动系统、导轨和机舱）现代化的电气和机械部件的专业生产，以及未来几年将继续增强并进一步推动现代化的未来需求。
3. 技术趋势。 加速这种转变的其他原因与结合能效属性和预测性维护系统的模型中不断增长的创新有关。 随着环境规定和人口变化，无论是在欧洲还是在中国，制造商都开始将生产重点放在以下领域：

工业物联网 (IIoT)、大数据和人工智能将继续更有力地作用于这些设备，目的是提供连接并增加设备的价值。 例如，IIoT 提供的好处不仅仅是让人们快速舒适地上下车。 现在，新一代电梯提供数据来监控交通流量、预测未来的故障并总体上改善用户体验（甚至可以用作广告工具）。 自 2016 年以来，在大型制造商和独立服务提供商的推动下，电梯行业成为 IIoT 的早期采用者。 根据金融公司瑞士信贷的信息，将某种类型的技术改进纳入电梯所产生的额外收入已将标准维护增加了 10% 和 20%。

电梯中的多绳索技术是一种越来越接近的可能性。 几年前，东江电梯展示了一款添加水平移动的样机，开始颠覆行业先入为主的标准。 由于现代火车使用的磁悬浮（maglev）现象，绳索和滑轮可以省去，取而代之的是具有90度转弯的轨道，因此可以在各个方向高速移动车厢高层建筑。

无机房电梯 (MRL) 在现代化改造中越来越受欢迎，尤其是在商业建筑中。 在安装或改造时，电梯机械是一个重要因素，因为众所周知，空间在许多情况下都是一个限制因素。 这种新产品具有优势（与液压升降机相比），因为它取消了液压油箱，这在经济和环境方面都很有用。

可用的解决方案和结论

技术进步不会停止，电梯行业也不能幸免于此带来的挑战。 因此，寻找有效且高效地应对变化的新路径和方法成为一项基本任务。 VT行业能够及时响应市场需求。 很明显，对于任何旨在实现电梯现代化的行动，适应都变成了方向盘，可以追踪通往有效规划、主动战略以及当然还有商业成功的道路。

这种方法也适用于提供门和升降系统的公司，特别是由于涉及实现零部件改造的技术改造所面临的挑战。

除了这种不断增长的技术创新之外，还有其他影响生产和营销动态的因素，主要体现在电梯安装和改造实践中。 我们参考能源效率和不断变化的人口变化来确定重新配置业务目标的问题以及使这些目标成为现实的战略。 但是，毫无疑问，中国的业务集中了对行业未来最大的期望和最严峻的挑战。

虽然当今行业提供的解决方案可为客户提供适用于任何类型现代化改造的全方位产品和服务，但产品组合主要侧重于满足欧洲背景的需求，由于欧洲的高度和结构，欧洲与中国有很大不同。建筑物，除了使用频率和市场本身特有的几个因素。

欧洲制造商更注重速度而不是舒适性，而中国更注重舒适性（主要包括加速速度、振动和内部装饰等方面）。 据此看来，虽然国际厂商已经努力将技术适应中国环境，但还有很长的路要走。 在此全景图下，得出的结论是，短期/中期和长期的趋势和机会在于：

发展趋势方面：住宅、旧楼改造、公共交通基础设施建设等房地产项目将继续逐步增长。 对已安装的电梯进行现代化改造的需求也将增加，这需要转让外国技术以实现最佳质量。 本地公司需要时间才能达到生产能力和技术能力。

关于维修企业、电子元器件和电梯生产的机会：各细分市场发展机会不断打开。 电机系统和电气控制等基础部件的生产（由于国内生产能力不足）以及电梯的生产潜力巨大，呈指数级增长。

在这种思路下，只有具备适当的定价政策和先进的管理体系，这些市场的参与者和领导者才能在竞争中取得有利地位。 作为零部件行业的全球领导者之一，为紧跟市场发展步伐，福迈特致力于开发和制造与中国市场需求紧密结合的高品质、先进技术的解决方案。 事实上，它是最早在此背景下快速融入电梯价值链的公司之一，并部署了灵活的生产线以尽可能贴近市场。

自1990世纪2002年代中期推出变压变频同步闸机以来，费马特一直致力于闸机变频技术的专业研发。 后来，在 XNUMX 年，同样的工具在全球首次应用于机拱电梯门。

随着中国市场的不断成熟，本地化运营以及与外国和本地公司的合作关系变得更加牢固。 然而，欧洲和中国之间的差距是众所周知的，这意味着在工作方式、符合欧洲标准且必须适应的产品以及审查价格和运营能力所涉及的成本结构方面是一个渐进的过程。 

在标准和中高端市场，公司将继续加强技术专业性、工艺质量、产品性能和门系统质量。 当然，我们也会通过在技术、产品和解决方案体验方面的优势，加强我们的模块化制造体系，扩大我们在中低端市场的覆盖范围。 尽可能贴近客户，为客户提供高附加值的产品和服务，是每个企业必须追求的战略目标。 为此，通过在常熟和宁波两地组织建设新工厂，弗迈特拟零距离服务客户，这也是我们在中国积极布局和提升战略地位的体现。

同样，数字化采用显然对行业有利，因为它从根本上增加了服务组织的附加值生成，最终提高了设备​​可用性并生成了新数据。

案例

[1] “现代化市场即将在中国增长”，2019 年，Avire， avire-global.com/market-insights/maintenance-and-modernization-market-about-to-grow-in-china

[2] “全球电梯和自动扶梯”，瑞士信贷，2022 年，第 65 页

[3]“未来的现代化”Rory Smith，《电梯世界》，2022 年 XNUMX 月

[4] “启动并运行”，Kaija Wilkinson， EW Europe，2019年XNUMX月至XNUMX月

[5] exportapymes.com/documentos/productos/Ie1590_china_maquinaria_elevacion.pdf

[6] 电梯现代化挑战，Howkins, R. (2017)，

liftescalatorlibrary.org/paper_indexing/papers/00000139.pdf

[7] 垂直运输手册，第四版，Strakosch, G., Carporale R. (2019)

[8] “随着中国的老龄化，加装电梯带来了一种新的经济救济”，基思·布拉德舍 (Keith Bradsher)，《纽约时报》，25 年 2020 月 XNUMX 日。