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罗尔谈到了科比安奇车队的股权结构、机电一体化安全以及人工智能的界限。
作者：Sascha Göbel， EW Europe 撰稿人：
有些决定源于机遇的出现，而另一些决定则源于你发现了一扇尚未开启的大门。一年前，斯蒂芬·罗尔博士就开启了这样一扇门：收购了科比安奇电梯设备股份公司（Cobianchi Liftteile AG），这家公司是德语区（德国、奥地利和瑞士）最受尊敬的机械安全设备专家之一。在第43届海尔布隆电梯展上，他首次公开宣布了这一决定——而整个行业都在密切关注着他。
“顾客来了”——业主一年
有人问罗尔，过去一年中最让他感到惊讶的是什么：
“客户们都很忠诚，并且欣然接受了我的收购。”罗尔毫不犹豫地回答道。他早已做好应对各种不利因素的准备——市场不确定性，以及个别客户可能以所有权变更为由重新考虑供应商关系。“可能有一两家客户减少了采购量，但也有一些客户增加了采购量。这些都是正常的波动。幸运的是，没有出现什么大问题。”
内部过渡同样顺利。瑞士员工——他们有着自己独特的文化动态，罗尔笑着暗示道：“你不能指望一个瑞士人说：‘我一直想要个德国老板。’”——欣然接受了新的领导层。“我们彼此适应了。”员工评价也始终保持着建设性。
为什么选择 Cobianchi？
当罗尔听说鲁道夫·拉姆塞耶正在考虑出售科比安奇时，他坐下来，展望未来——十年，二十年。“机械式安全装备还能卖得出去吗？纯机械式安全装备的销售可能会越来越困难。”他停顿了一下，然后话锋一转：“但如果进行相应的改造——如果引入一些目前尚不存在的技术：时至今日，还没有人真正将电子元件和安全电子元件深度集成到安全装备中。这才是真正的机遇所在。这才是真正能创造价值的地方。”
他的目标从来都不是收购一家销售机械安全装备的公司。“我想改造它——或者说，重新发明安全装备。”
“Home 智能安全装备——新视野
这一基本理念此后成为公司的经营哲学。Cobianchi 的新愿景是：“Home “智能安全装置”的背后隐藏着明确的目标：安全装置不应再仅仅对超速做出反应，而应使电梯安装更安全，维修和检查更安全，并随着新的规范要求而不断发展，例如：意外轿厢移动（UCM）保护、预触发停止系统、缩短井道缓冲距离以及安装监管。
“安全装备是最后一道防线，而且必须牢固可靠。”对罗尔来说，这并非一句空洞的营销话术，而是他基于自身经验所作出的承诺。早前，在Elgo公司工作期间，他曾被问到：“你敢把头放在缓冲器上吗？明知传感器会切断电源。”他的回答是：“我的头不行——它对我来说太珍贵、太神圣了。但我的拇指呢？可以。”
他现在问自己同样的问题——这次是关于他自己的产品：“我们会愿意乘坐配备Cobianchi安全装备的电梯吗？”这个问题在研发过程中必须得到肯定的答案——只有这样，产品才能进入认证阶段。“这是我在Elgo时的标准，也是Cobianchi的标准。”
井道中的机电一体化：传感器的作用
罗尔在海尔布隆所作的报告并非概念文件，而是一份进度报告。为保护井道内维修人员而设计的机电一体化安全装备，正是新战略方向的直接成果。
技术核心：机电一体化安全装置并非被动地等待超速情况发生，而是可以主动地施加到导轨上——并且在车辆静止时即可立即接合。“当我把车移动到工作位置时，我就可以把安全装置施加到导轨上。它从静止状态就开始接合。这比让它闲置等待超速发生要安全得多。”
反馈信息直接可读：配电箱内的 LED 指示灯实时显示精确状态——打开、已接通轨道、已接合、接合方向。“我们能够精确掌握这些信息，而且该数值可靠。”无需估算，也无需通过其他参数间接观察。
罗尔认为，这反映了行业内的一个系统性问题：“实际上，你无法从外部快速直接地验证安全装置是否仍然安全。你可以查看电梯日志——但这些都只是间接的估计。我们希望为改变这种现状做出贡献。”
人工智能的边界：事实止于何处，统计数据始于何处
罗尔划定了一条清晰的工程师界限——而且他是刻意为之。对于安全等级，你需要确凿、直接的数值。“对于单部电梯的安全装置，我需要确切地知道：它仍然有效，并且已经触发了五次。而不是：它可能触发了五次，因为它已经安装了三年。这必须是一个确凿的事实。”
人工智能——即统计学和模式识别——可以胜任更高层次的工作：例如车队管理、磨损分析以及对数万套设备的评估。“如果我有40,000万套PC100设备，我当然可以在云端进行统计分析——例如平均触发频率、磨损情况等等。但对于特定时刻特定电梯上的安全装置而言，这些分析基本上无关紧要。”
他将自己的核心原则提炼成一句话，这句话的适用范围远远超出了电梯：“如果某件事必须安全，那就必须简单。因为一旦你引入了大量的复杂性，你也可能会引入大量的错误。”
海尔布隆会议上关于人工智能在安全关键部件中的应用是否仍是“未来趋势”的辩论，罗尔持谨慎态度。纯粹的控制系统和安全相关部件之间的界限将会发生变化。“我并非断言它不会到来。我的意思是：我们需要探讨在时机成熟时如何正确划定这条界限。”
现有设施并非障碍——它们本身就是业务。
将新型安全系统集成到现有设施中通常被视为一项技术难题。罗尔完全颠覆了这种观点：“恰恰相反。”科比安奇的机电一体化解决方案专为在现有设施中部署而开发，无需进行大规模的结构改造。因此，现代化并非小众话题，而是市场的核心价值所在。
展望2027年：从原型到量产产品
原型已经展示完毕，功能也已演示完毕。现在进入关键阶段。“我们已经展示了原型，也演示了功能——现在我们必须交付产品。我们正在进行认证。我们已经完成了许多初步测试，明年我们将展出通过认证的产品。”
2027 年第 44 届海尔布隆电梯日的目标：推出可量产、可购买和使用的产品，并提供初步的现场经验。
关于 Cobianchi Liftteile AG
总部：瑞士
自2025年起归现现任所有者所有
所有者：斯蒂芬·罗尔
背景：Elgo（井道信息系统、安全电子设备）
核心产品：机械式和机电式安全防护装备
想象： ”Home 智能安全装备”
战略重点：预触发停止系统、服务人员保护、现有设施改造
下一个里程碑：机电一体化安全装备认证；HBAT 2027 前实现量产产品
规范背景：PESSRAL、UCM、EN 81-20、ISO 8100-1、SIL3 集成
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