瑞士信贷19月份发布了一系列全球电梯和自动扶梯报告，分析了新冠疫情的影响、中国市场定位、渠道调查和定价。报告估计，受新冠疫情影响，通力(KONE) 2020年的盈利将下降约12%，迅达(Schindler)将下降约17%；新安装和改造项目将下降约12%；返利将下降约10%；而随着年底前完成的维修工作，服务收入应保持韧性。中国数据显示，三菱、日立和通力是主要开发商的选择，迅达在城市轨道交通领域领先，但缺少一个大订单，而蒂森克虏伯(thyssenkrupp)的业绩有所下滑。第一季度价格有所走软，但在1月份反弹，维护被视为增长点和系统关键环节。到2022年，数字化服务有望为盈利贡献5%至7%。
专注于中国的行业新分析和标杆
瑞士金融服务公司瑞士信贷是该行业的长期评论员和研究员，在 2020 月份发布了几份关于电梯和自动扶梯市场的报告。 所有标题为全球电梯和自动扶梯的标题都是“展望 500 年及以后的关键”、“中国本地数据洞察 OEM 在 4 强开发商和城市交通中的相对定位”、“与 Big3 进行渠道检查”和“ CS 中国电梯定价追踪器 2020M XNUMX。”
主要报告《展望 2020 年及以后的关键》解决了 2020 年以及可能的中期行业的三个关键争论点。 瑞士信贷旗下的通力和迅达在评估 COVID-19 对亚洲、欧洲和美国的影响时，将 12 年盈利预测分别下调了 17% 和 2020%，但它并不认为这一事态发展会改变基本投资案例。 针对 COVID-19，它指出对中国/亚洲、欧洲和北美的新安装和现代化改造的影响为 -12%，并预计对回扣的影响约为 10%。 它预计服务不会受到重大影响，并预计延迟修复将在今年年底完成。 虽然它提供了其他原始设备制造商的信息，但重申了对通力和迅达的“跑赢大盘”评级。
《中国本土数据洞察主机厂在500强开发商与城市交通领域的相对定位》分析了本土开发商对主机厂的“首选”，以及主机厂在中国城市交通领域的市场份额。 中国房地产开发协会对其500强本土开发商的调查显示，“首选”是三菱电机（19%），其次是日立（17%）和通力（14%）。 迅达虽然以 13% 的份额排名第四，但多年来与大型本土企业一样，势头强劲。 然而，蒂森克虏伯的品牌认知度最近有所下降。 在城市交通领域，RT轨道交通的一份报告显示，广州地铁去年与广日和日立签订了价值5.5亿元人民币（777亿美元）的合同，使它们成为了当年最大的市场份额。 然而，如果排除该订单，迅达在2018年和2019年均位居榜首。在此期间，通力略有进步，而蒂森克虏伯再次受到挑战。
“与 Big4 一起检查渠道”是对中国、欧洲和美国的欧洲主要 OEM（通力、迅达、蒂森克虏伯和奥的斯）的观察 尽管该行业正面临 COVID-19 的非常考验期，但预计维护的弹性，而中国的复苏步伐让人放心。
“CS中国电梯定价追踪器3M 2020”基于中国每年超过13,000份合同授予的数据库，覆盖约20%（100,000）个市场单位，直接定价数据约为15%。 数据显示与 OEM 报告的市场定价趋势有大约 60% 的相关性。 最重要的是，在大流行期间，第一季度的价格呈现疲软趋势，销量较低。 然而，与 XNUMX 月份相比，XNUMX 月份的市场活动和交易量明显改善，因为工地已接近满负荷运转。 尽管社会住房导致价格疲软，但所有其他终端市场均保持稳定。 住宅、医院、学校、政府和商业都报告了积极的发展。 此外，值得注意的是，国际价格相对于本地价格的溢价仍在继续。
瑞士信贷在审视整个行业的维护时表示，关键点是大型企业的标准维护应该在 2020 年增长，因为他们的维护单位今年将增加，并且维护已被认定为系统关键服务几乎所有国家，唯一一个相当大的市场例外是印度。 该公司指出，这与其他一些“建筑技术”供应商大不相同，后者认为他们的售后市场业务受到封锁和建筑使用率下降的影响。
瑞士信贷客户以及电梯和自动扶梯市场参与者可以获得完整的报告。 有兴趣接收它和其他行业报告的人可以在以下网址注册 bit.ly/2WaiKBp.
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