加拉塔塔以独特的数字展示拔地而起

这些电梯在历史悠久的加拉达塔修复期间由 MAST Elevator 进行了翻新，电梯为游客提供了壮观的视觉旅行体验，并在机舱墙壁上展示了显示屏。

穆斯塔法·奥尔凯

加拉塔塔的历史

加拉塔塔是伊斯坦布尔的标志性建筑之一，已被列入联合国教科文组织世界遗产名录。它不仅是一座建筑，更是土耳其丰富历史文化遗产的独特代表。

它是由拜占庭皇帝查士丁尼于公元 507-508 年委托建造的。 该建筑采用砖石碎石建筑系统建造。 由于其战略位置，这座塔在过去 15 个世纪中发挥了多种作用，见证了许多帝国的兴衰。 历史上曾遭受过多次地震和火灾。 然而，在经历了每一次困难之后，这座塔都得到了帝国或当时政府应有的精心和关注的修复。

1453年，热那亚佩拉殖民地将加拉塔塔的钥匙献给了征服者苏丹穆罕默德二世。1500世纪的一场地震后，建筑师穆拉德·本·海雷丁对加拉塔塔进行了修复。苏丹塞利姆三世统治时期，塔上增建了一个凸窗。苏丹马哈茂德二世统治时期，塔上加盖了圆锥形屋顶，形成了如今加拉塔塔的样貌。

1967年，加拉塔塔进行了修复，并首次增设了电梯井。加拉塔塔原由伊斯坦布尔市政府管理，2019年移交给文化和旅游部基金会总局。文化和旅游部决定将加拉塔塔改建为博物馆，以确保其能够以与其历史意义相符的方式继续发挥作用。2020年底，修复工程完成后，加拉塔塔正式作为博物馆向公众开放。当我们想到伊斯坦布尔的天际线时，首先映入脑海的便是加拉塔塔。这座具有如此深厚情感价值的建筑，与这座城市的完整性和历史底蕴相得益彰。这座历史建筑坐落于市中心，向游客展现着伊斯坦布尔辉煌的历史。

客户简介/规格

在将加拉塔塔改建为博物馆的过程中，为了应对大量游客的涌入，需要安装电梯。在文化和旅游部启动加拉塔塔的修复工程后，MAST电梯公司向政府部门和修复公司详细介绍了合适的电梯系统。这项关键工程的电梯安装和交付时间仅有45天，要在如此短的时间内完成所有工作，无疑是一项极具挑战性的任务。

在决定将加拉达塔改造成博物馆时，该部设想游客将首先通过电梯到达观景台，从那里步行探索其他楼层，然后下降到底层。 塔楼面积为 30 平方米，游客可通过两部电梯到达 230 m 的高度。

保留原始结构的每一英寸的要求对于在该项目中安装垂直运输（VT）系统来说是一项特别具有挑战性的任务。

经过MAST Elevator的详细研究、分析和演示，该公司获得了加拉塔塔VT系统的供应和安装合同。

加拉达塔等具有国内和国际重要性的结构的要求比标准电梯安装复杂得多。 为此，MAST Elevator 选择了量身定制的电梯解决方案和适当的技术来成功实施该项目。 使用的每一种材料和技术都是为了满足现代游客的需求而选择的，同时又不损害加拉达塔的历史和美学价值。

电梯系统特点、项目挑战和 COVID-19 

由于加拉达塔的旅游重要性及其城市人口密度，该塔受到了具有挑战性的交通计算。 随着修复工作的开始，运输、物流、仓储区和计划工程的及时执行构成了重大挑战。 COVID-19 措施也加剧了这些挑战。

2020年450月，电梯设计和制造过程与塔楼施工同时启动。 该塔有一层地下室，以前的电梯机房就位于该区域。 修复前有电梯井，井内有两台载重1公斤、速度XNUMXm/s的电梯。

决定拆除以前存在的电梯。 然而，项目管理部门要求建筑工程使用电梯。 因此，准备了一部现有电梯并移交给项目管理部门用于建筑工程。

为加拉达塔设计的新电梯预计将提供快速、安全的 VT。 利用最先进的技术，目标是每天接待约 4,000 名参观者。 营造出一种电梯氛围，让游客体验历史悠久的伊斯坦布尔的迷人全景，就好像他们漂浮在封闭塔楼的天空中一样。

塔楼的井道空间有限，意味着最多设计两个无机房 (MRL) 系统，容量为 630 kg，速度为 1.6 m/s，服务于八层楼和七个车站。 这种方法使塔的底部出现了可用空间。 电梯轿厢的墙壁和天花板采用魔镜玻璃，下方安装了八台工业显示器。 在乘坐过程中，这些屏幕上会呈现加拉达塔上的伊斯坦布尔景色，让游客可以从塔上欣赏伊斯坦布尔的景色。

该视频墙装置是土耳其的首例，也是世界上为数不多的实施该技术的项目之一。 项目期间开展的所有工作均寻求项目经理、行政部门和科学委员会的批准。

电梯的所有部件都是定制设计和制造的。 团队不间断地工作了 45 天，才将两台电梯投入使用。 其中一部电梯被设计为远程操作，以方便残疾人使用。

电梯的所有认证手续已于2021年5,000月完成。截至目前，电梯每天已服务约XNUMX名游客，没有出现任何问题。 作为一家土耳其公司，我们对这一成就感到非常自豪。