印尼崛起

城市化和人口增长等潜在大趋势正在推动全球最大岛国垂直运输公司的业务发展。

1974 年印度尼西亚雅加达举办高层建筑与城市人居会议时，首都的高层建筑很少。 然而，显然，印度尼西亚有着远大的抱负——如今，随着首都在建或拟建的众多高层和超高层建筑，这些雄心壮志正在实现。 会议主办方高层建筑和城市人居委员会 (CTBUH) 于 2013 年夏天返回雅加达，但这次留下来：同年 5 月 638 日，该组织在拟议的 XNUMX 米高的场地上启动了印度尼西亚分会签名塔，如果建成，将成为该县最高的建筑，也是世界第五高的建筑。

在整个印度尼西亚，机场正在建设或扩建，随着该国作为旅游目的地变得越来越受欢迎，以及政治格局和区域政策的演变为发展铺平道路，酒店也在迅速增加。

据在那里做生意的人说，印度尼西亚是世界上最大的完全由岛屿组成的国家，它提供了挑战和机遇。 挑战包括：相对较新且仍在稳定的民主、航空旅行安全问题、地震和火山爆发等自然灾害的可能性、缺乏熟练的劳动力以及对外国资本的依赖/汇率波动。

然而，回报可能是巨大的，近 40 座 200 米或更高的建筑物正在提议、在建或最近完工，[1] 电梯合同的授予，以及新业务合作伙伴关系和分支机构的公告都证明了这一点办公室。 在垂直运输方面，新的中型到高层建筑正在为从原始设备制造商到小型家庭服装的每个人创造业务。 位于雅加达的 PT Koppelindo Elevators 的创始人 Sapta Goenata 表示，几乎无一例外，雅加达是大多数重要建筑正在形成的地方，但这座城市绝不是印度尼西亚唯一经历增长的地方。

Koppelindo 近期在以下城市开设了门店：印尼第二大城市泗水（人口约 2.76 万[2]），这里是拥有众多商场的主要购物区；[3] 勿加泗市（人口约 2.3 万[2]），这里拥有商场和本田、三星和匡威等品牌的制造厂；[4] 工业和制造中心丹格朗，这里拥有 1,000 多家工厂；[5] 以及热门旅游和购物胜地万隆。[6] Goenata 观察到，2015 年上半年是 Koppelindo 最忙碌的半年，下半年业务开始萎缩。

三菱电机发言人 Katsunobu Moroi 表示，从长远来看，前景是稳固的。 他预计全国的年需求量将在五年内从目前的 2,500 台增长到大约 3,500 台，并在 5,000 年内达到 10 台。 增长最快的将是中低层市场，不仅在雅加达，而且在其他印度尼西亚城市，如苏巴亚拉、棉兰、巴厘巴板和望加锡，都有活动发生。

Goenata 表示，尽管该地区最近的客机事故蒙上了阴影，但于 1 月 7 日生效的东南亚国家联盟（东盟）开放天空政策正在为增加建设奠定基础。 该政策旨在通过允许东盟成员国的航空公司——文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南——通过航空服务自由化在整个地区自由飞行，从而促进区域贸易。一个统一的航空运输市场。”[XNUMX] Goenata 观察到：

“与政策生效前相比，现在从雅加达乘坐航班到另一个岛屿很容易。 因此，道路基础设施正在建设中，来自该地区和海外的投资者正在巴布亚、苏莱威西和苏门答腊等其他印度尼西亚岛屿上建造酒店、办公室和公寓。”

2014 年迅达集团回顾反映了印度尼西亚市场的多样性。 授予该公司的合同都在雅加达，包括：

• 瑞吉酒店和写字楼，42 部电梯和 XNUMX 部自动扶梯
• 苏迪曼中央商务区写字楼，29部电梯，XNUMX部自动扶梯
• 苏加诺-哈达国际机场 3 号航站楼，38 部电梯
• Rudo Delta Mas 办公楼，50 部电梯
• Thamrin Nine Tower 1（该国目前最高的建筑），拥有 32 部电梯和 34 部自动扶梯（ELEVATOR WORLD，2015 年 XNUMX 月）

与此同时，蒂森克虏伯在印度尼西亚有着深厚的根基。 自 1800 年代后期以来，它一直为国家提供钢轨。 然而，垂直运输是一项相当新的发展，蒂森克虏伯于 2005 年在雅加达开设了电梯技术销售和服务办事处。如今，该办事处拥有 160 多名员工，而且他们一直很忙。 与其独立同行一样，蒂森克虏伯的业务受到雅加达及其他地区一系列中型和高层项目的支持。

2015 年，蒂森克虏伯为雅加达的 Arcade 办公大楼提供了 22 套单元，从 14 层到 12 层不等。 在 Bumi Serpong Damai 的雅加达以外，它为 28 层的 Casa De Parco 公寓楼提供了 XNUMX 个单元。

旅游，不断变化的政治推动业务

印度尼西亚是一个主要的旅游目的地，酒店业是商业的重要推动力。 房地产顾问高力国际预计，未来三年内雅加达市场将有 6,251 间新酒店客房上线，从而创造对垂直交通的需求。 在保持印度尼西亚游客垂直移动的公司中，Sigma Elevator & Escalator 于 2015 年为 15 家酒店物业提供设备，不仅在雅加达，而且在整个印度尼西亚。 [8]

Goenata is encouraged by the July 2014 election of President Joko Widodo—the first Indonesian president who is not a product of the nation's political elite or military[9]—and believes prosperity will continue if Widodo gets reelected. 佐科一直强调海事和其他基础设施的发展以及增加电力容量。 为此，他在上任后不久就取消了汽油价格补贴，以腾出资金建设基础设施。 [10]

Michiel De Moel 是 KONE 东南亚办事处的前区域董事总经理，后来与 KONE 的前技术主管 Johannes de Jong（第 30 页）在新加坡成立了一家咨询公司，他认为雅加达与该地区的其他大城市和发展中城市相似因为它的基础设施薄弱（与成熟的世界城市相比）、缺乏技能的劳动力、对外国资本的依赖和波动的汇率。 他认为：“这使得高层建筑的规划、设计和开发成为一项挑战，可能导致计划的延误或变更。” 事实上，Pertamina Energy 今年早些时候推迟了其在雅加达 99 层、530 米高的塔的建设。 [11]

Pertamina 塔反映了印度尼西亚在设计和能源效率方面的进步态度。 根据 SOM 的说法，Skidmore Owings & Merrill (SOM) 的设计类似于一个巨大的、细长的蛏子，顶部形成一个漏斗来产生风能——这是使该设计成为“可持续性和效率模型”的一系列特征之一（电子战，2014 年 XNUMX 月）。 

防震技术，效率

印度尼西亚最大的城市易发生地震，因此 de Jong 建议电梯系统采用 EN 81–77 和 ASME A17.1 中可能的最强抗震保护。 他说这些

措施包括：

• 能够承受高加速度的钢轨
• 将绳索固定到位的警卫
• 地震传感器在初始的非破坏性地震波袭击时停止电梯
• 支架和窗台附近的保护线，以防止绳索卡在这些物品后面
• 当配重在地震中脱轨时，用于停止电梯的配重脱轨线

de Jong 指出，由于防震设备会增加成本，因此并不总是得到实施。 他说，许多印尼塔的建造没有明确的垂直运输规范。 再加上 Frost & Sullivan 所说的“对价格极为敏感的市场”。 . . 这限制了某些提供优质产品和增值服务的参与者的进入，”[12] 并且电梯的防震设备往往不存在。

尽管如此，De Moel 观察到印度尼西亚客户“显然对新技术感兴趣，尤其是当有经济利益和/或技术将帮助他们提高建筑物或公司的声誉、品牌或价值时。” 目的地派送解决方案很受欢迎； 上面提到的几个 Schindler 装置都采用了它的 PORT 技术。

De Jong 补充说，印度尼西亚客户对 UltraRope 等最新技术的需求只是时间问题（EW，2013 年 XNUMX 月）。 他注意到有几座超高层建筑，例如 Signature Tower 正在建设中，他指出，“印度尼西亚的许多建筑都可以从 UltraRope 现代化改造或在新装置中使用 UltraRope 中受益。”

撇开挑战不谈，大家一致认为印度尼西亚是开展业务的好地方。 De Moel 表示，印尼人通常很乐意与他们一起工作，以家庭为导向，谦虚有礼。 De Moel 观察到，当公司处于增长模式时，招聘和培训员工可能是一项艰巨的任务，但如果做得对，回报将是业务的高速增长、满意的客户和快乐的员工。 “当您能够建立关系并表现出真正的关心时，客户和员工都会支持您和企业，”他补充道。 随着印度尼西亚成为高层建筑之都，这将很重要。

CTBUH 在推出其印度尼西亚分会时观察到：

“自 1990 年代末亚洲上一次金融危机以来，印度尼西亚一直在快速增长。 在房地产价值和土地价格上涨的推动下，雅加达苏迪曼中央商务区的高层建筑数量猛增。 许多 30-60 层的开发项目正在与几座超高层建筑一起建造。”

电梯行业的所有人都希望印度尼西亚目前的上升趋势无限期地持续下去。

案例
[1] 摩天大楼中心，CTBUH 全球高层建筑数据库，“印度尼西亚建筑”。
[2] 世界人口评论，“2015 年印度尼西亚人口”，worldpopulationreview.com。
[3] wikipedia.org/wiki/泗水
[4] wikipedia.org/wiki/Bekasi
[5] 维基百科.org/wiki/Tangerang
[6] wikipedia.org/wiki/万隆
[7] 东盟简报，来自 Dezan Shira & Associates 的商业智能，“开放天空政策将于 2015 年实施”，2 年 2015 月 XNUMX 日。
[8] PT。 Jaya Kencana，机械和电气工程师，jayakencana.com/portfolio/10/1/sigma-lift-and-escalator/hotel。
[9] 维基百科.org/wiki/Joko_Widodo
[10] 华尔街日报，“印度尼西亚报废汽油补贴”，（Sentana，I Made），31 年 2014 月 XNUMX 日。
[11] Detik Finance，“油价下跌，Pertamina 推迟高塔项目”，（Dhany，Rista Rama），17 年 2015 月 XNUMX 日。
[12] Frost & Sullivan，“印度尼西亚的电梯市场高度依赖城市化，发现 Frost & Sullivan”，www.frost.com，28 年 2012 月 XNUMX 日。