重要的是安全意识！

在这个读者平台， Elevator World的中国记者探讨了中国事故的安全问题。

到2014年，中国有超过XNUMX万部电梯和自动扶梯。 随着该国城市化进程的加快，这一数字将继续增长。 人们，尤其是生活在城市中的人们，正在进入垂直交通时代。

26 月 30 日，一名 XNUMX 岁的妇女带着她三岁的儿子在中国荆州的一家商场的六楼和七楼之间乘坐自动扶梯。 当她踏上扶梯上层平台的水平盖板时，盖板翻了起来，她和她的儿子掉进了桁架上，桁架上装有自动扶梯的机器和传动机构。 她立即​​把她的孩子推到安全的地方。 片刻之后，她完全消失在自动扶梯桁架中。

当两个或多个不利因素同时起作用时，通常会导致事故。

这起事故引起了公众对自动扶梯安全的广泛关注，而中国历史上反应最迅速、速度最快的调查则从多个层面揭示了事故的原因，即人为错误的结果。 人们普遍对年轻的受害者及其家人表示同情，并真诚地希望类似的悲剧不再发生。 责任方不仅要赔偿受害人家属，未来几年还将面临巨大的商业和声誉损失——尤其是制造商，因为湖北省已宣布禁止该公司在未来进行安装。 国家质量监督检验检疫总局向各级直属部门发出紧急通知，对正在运行的自动扶梯逐台进行检查。

根据调查结果，制造商和商场管理层负主要责任，维修公司因记录不全而对事故负部分责任。 事故原因主要有以下四点：

1. 直接原因：校平台阶旁边的第一个盖板被松开。
2. 在事故发生前五分钟报告了危险后，自动扶梯没有及时关闭。
3. 有缺陷的设计使三个盖板容易松动和翻转。 板的尺寸与图纸中指定的尺寸不符——它们对于着陆区域来说太小了。
4. 不规范的维护导致维护记录不完整。 维修程序应符合国家安全生产和特种设备安全法律规定的要求。

事故如何发生？

当两个或多个不利因素同时起作用时，通常会导致事故。 不久前，一名男子袭击了一名为他的家人治疗的医生。 男人把医生拖进电梯大厅，用力将他撞在电梯的门上。 可惜门的强度不够，承受不了，结果两个人都从井道上掉了下去，死了。 两个因素导致了这次事故：过度用力和薄弱的层门。

历史有时会向那些未能从中吸取教训的人重复一个教训。 2011 年 XNUMX 月，北京发生了另一起引起公众强烈抗议的自动扶梯事故。 各方对此也作出了类似的回答。 根据对那起事故的调查，一个断掉的螺栓是造成梯级反转运动的原因，两个制动器都未能阻止反转。 有两个因素导致了这次事故：螺栓断裂和刹车失灵。 产品设计被认定有缺陷，生产商被禁止在北京安装，同时上级部门发出紧急通知，要求其下属部门逐台检查目前正在运行的自动扶梯。

遗憾的是，当局采取的例行措施未能有效防止类似的自动梯事故。 七月的事故，似乎有两个以上的促成因素。 经分析事实，得出的结论是，悲剧是可以轻易避免的。

安全意识缺失

许多人本可以提供帮助。 收到危险报告的商场经理应该立即采取行动停止自动扶梯。 不幸的是，他没有及时做正确的事情。 不止一名商场店员站在自动扶梯的上下入口处，但他们什么也没做，直到看到受害者掉进了自动扶梯的桁架上。 如果站在旁边的四位女士中的任何一位有足够的能力上前按下紧急停止按钮，那么这位女士本可以得救。 事故现场没有人有丝毫的安全意识，除了报告盖板故障的人外，没有人做正确的事。

设计人员在盖板布置上犯了一个主要错误。 设计原则要求板保持原状，即使它们没有用螺钉或螺栓固定。 似乎他们不知道在其中一个自动扶梯盖板移动到位的情况下应该如何保护它。 他们显然没有足够的安全意识，无法成为设计师。

通过检查提高和衡量安全意识

年检不能保证旅客安全。 重要的是安全意识！ 设备检查系统需要更新，因为说设备在年检时状态良好，但在两个月后发生事故是没有意义的。 检验机构不应该只是检查设备，贴上带有有效期的标签，收取工资然后走开。 应在检查过程中对建筑物内的业主、管理人员、监督人员、员工和工人的安全意识进行衡量和评分。 如果大楼里的每个人都对电梯和自动扶梯的安全有足够的常识——例如，知道紧急停止按钮的位置和功能——事故就可以大大减少。 XNUMX月初的一天，荆州事故发生后不久，一名老年乘客在沈阳地铁站的自动扶梯上跌跌撞撞。 另一名乘客按下了紧急停止按钮，防止乘坐同一部自动扶梯的乘客受伤。

已经有包括人员培训在内的安全法。 为什么不让员工安全意识培训成为由经过认证的检查员强制执行的硬性规定？ 这比在发生重大事故后下令检查每部电梯和自动扶梯更有效。

大多数制造商都有自己的用户安全意识计划。 如果被要求与安全监管部门合作，为业主及其员工开展全国性的安全意识计划，他们可以发挥重要作用。

建议

设计师的安全意识对产品至关重要。 要把保障旅客安全放在第一位。 他们必须考虑它是否足够强大。 必须确保安全和牢固。 它不能基于许多螺钉和/或张力销。 这些小零件很容易在工作现场丢失或在工作中被忽视。 如果某一部分出现故障或损坏，它是否受到保护？ 维护友好吗？ 使维护变得容易也很重要，因为现场技术人员有时往往会忽略一些事情。 例如，他们可能会在下班后忘记从安全门上取下跳线。 一个好的设计师应该站在现场技术人员的角度思考。 如果为了工作必须拆除支撑梁，则必须在技术人员离开之前将其放回原位。 如果缺少这样的组件，系统应该拒绝按设计工作。

监管部门可以制定细则，将业主的责任与法律法规相结合，进一步完善国家安全法制。 建筑物业主的安全意识水平可以被衡量，因此在实践中是可操作的。 这可以在要求中指定，并在年度检查期间记录和评分，以激励业主对自己和员工进行适当级别的安全意识培训。

安全意识分为三个等级，对应不同的员工。

一级：工程师

一级适用于通常持有特种设备现场操作许可证或曾担任检查员或现场工程师的现场工程师或现场退伍军人。 他们是专家。 建筑物所有者必须根据建筑物中的单元数量雇用一名或多名工程师。 监督维修承包商，及时向业主报告设备情况，处理突发事件。 他们负责立即采取措施保障乘客安全，例如从车上释放被困乘客或关闭故障单元的入口。 所有者还可以从制造商或专业服务提供商处签订此类服务合同。      

第二层：经理

第二层适用于在大楼内工作的经理、主管、电工和组长。 他们不是电梯专家，但要对电梯和自动扶梯的结构、运行原理、主要部件及其功能有足够的了解，以便在发生紧急情况时知道该怎么做。 他们应每天协助监督设备的工作状况，并将他们看到的危险立即报告给他们的经理或其中一名现场工程师。 他们还能够与被困乘客交谈，让他们平静下来，并告诉他们该做什么和不该做什么。

第三级：人员    

第三层适用于在大楼内工作的所有其他人。 他们应该对电梯和自动扶梯的安全以及如何成为安全的乘客有常识。 此外，他们应接受培训如何在发现任何设备问题时向其主管或经理报告并知道如何使用紧急按钮。

每天使用电梯和自动扶梯的成人和儿童都需要努力成为安全的骑手。

成为安全的骑手

每天使用电梯和自动扶梯的成人和儿童都需要努力成为安全的骑手。 许多领先的制造商多年来一直在这样做，并产生了积极的影响。 中国电梯等行业媒体不定期发布乘客安全宣传册。 然而，与该国庞大的人口和广泛的设施相比，行业本身所做的这些努力似乎仍然是沧海一粟。

以下是有关自动扶梯和电梯的一些常识性规则。 穿裙子或高跟鞋的女士应避开台阶上的黄线，母亲应密切注视自己的孩子，以免他们的手指或鞋子伸入移动的两侧。 乘客被困电梯时，切勿强行开门逃生，应保持冷静并寻求帮助。 他们应该意识到站在开门区域是最危险的事情，因为这样做会使他们面临被行驶中的汽车剪断的风险。 此外，当电梯不在时，乘客不应试图从外面强行或使用未经授权的钥匙打开层门。 这样做的话，他们掉入竖井的风险最高。

可悲的是，目前的情况是，十分之九的乘客不了解乘客的安全。 如果安全监管部门考虑到骑手的安全问题，制定出指导方针和有效措施，提高公众的安全意识，前景是光明的，垂直运输设备的伤害和死亡率将大大降低。

中国拥有发达的电梯行业和健康的公共媒体系统，一旦该计划可用，将有助于实施该计划。 报纸和电视节目等媒体可以刊登有关骑手安全的公共服务广告。 市民可以在地铁站使用海报和小册子，说明如何成为安全的乘客。