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TK电梯公司已在马德里阿道弗·苏亚雷斯-巴拉哈斯机场部署了其MAX Automate自动化系统，使马德里成为首个实现五座航站楼共129座登机桥远程操控的大型机场。MAX Automate系统通过三个专用控制室集中控制，结合远程控制、利用立体摄像头和视觉算法的自动对接辅助以及远程自动对接功能，从而加快周转速度、减少操作员换岗次数并降低事故风险。该系统还能减少停机坪车辆的使用和二氧化碳排放，并为员工提供更多专业岗位，包括为残障人士创造就业机会。作为西班牙最大的机场，也是欧洲最繁忙的机场之一（预计2024年旅客吞吐量将达到6620万人次），马德里机场期望该系统能够显著提升运营效率和旅客体验。
TK 电梯 (TKE) 已成功在西班牙阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场部署其 MAX Automate 系统。这项先进技术使马德里成为全球首个在其五个航站楼内远程运营共计 129 座旅客登机桥 (PBB) 的大型机场。通过实现集中式 PBB 控制，MAX Automate 显著简化了流程，并通过先进的传感器和摄像头技术增强了安全性，并通过最大限度地减少停机坪上的车辆移动和相关排放，促进了可持续发展。TKE 机场解决方案首席执行官 Ignacio Medina 表示：
MAX Automate 代表着机场运营的范式转变。通过在马德里率先推出该系统，我们展示了如何大规模实施候机楼自动化，并展现了我们致力于推动航空业数字化转型的承诺。这巩固了 TKE 在候机楼自动化领域的领先地位。MAX Automate 是一项不断发展的创新，它推动机场超越传统运营，并采用数字技术，从而塑造无缝、高效的机场管理的未来。
MAX Automate 集成硬件和软件，通过三个可定制级别增强机场运营。远程控制系统允许操作员从单个控制站远程控制多个 PBB，无需操作员转移。自动对接辅助系统采用立体摄像头和人工视觉算法，确保精确安全的对接。远程自动对接辅助系统将远程操作与自动对接相结合，提升了便利性和可靠性。
在马德里机场，远程控制系统由三个专用控制室操作，使工作人员能够连接并控制所有129个枢纽机场（PBB）。这种方法优化了对接程序，显著缩短了周转时间——这是行业中一个主要的成本因素——并消除了操作员在停机位之间移动的需要。该系统通过最大限度地减少停机时间并在收到“OK handling”信号后实现无缝对接，进一步提高了运营效率。除了改进运营之外，MAX Automate还通过减少对接过程中的人为干预来增强安全性，降低了事故发生以及枢纽机场和飞机损坏的风险。借助MAX Automate，工作人员可以更加专业化，为残障员工开辟新的职业发展道路。
可持续性是另一个关键优势，因为更少的运营商转运可以减少停机坪上的车辆使用，从而减少二氧化碳排放并支持机场实现其环境目标。
作为西班牙最大的机场，阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场位列欧洲五大机场之列，也是全球最繁忙的二十大机场之一。预计20年，该机场的旅客吞吐量将达到66.2万人次，MAX Automate的引入将彻底革新运营效率和旅客体验。
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