不只是对视

在本次行业对话中，产品认证专家 Azaad Santoe 谈到了他为重型自动扶梯制定的指南。

库斯·范·林登伯格

自动扶梯和自动人行道快速运送大量人员。 就安全而言，它们的制造符合 EN 115-1。 但是，操作条件可能会有很大差异。 这就是 Liftinstituut 在产品认证专家制定的制造指南中概述可靠性和寿命要求的原因 阿扎德·桑托. 他说，该指南是在恶劣条件下运行的高流量自动扶梯（即重型自动扶梯）招标规范的极好基础。 其中包括地铁站和火车站以及机场的自动扶梯，这些地方在某些时候会出现极端负载模式。

Santoe 走遍世界各地，对升降机及其安全部件进行认证。 自动扶梯、自动人行道及其相关安全部件也属于他的认证范围。 Santoe 在该领域进行了 23 年的安全检查，并曾在荷兰鹿特丹的公共交通公司 RET 工作。 在过去的八年里，他一直在 Liftinstituut 监督升降机、安全部件和机器的产品认证。 在这里，他与您的作者（也是 Liftinstituut 的作者）讨论了重型自动扶梯的指南。

克尔夫: 告诉我你在 RET 做了什么以及你学到了什么。

AS：我在调试阶段和每年定期检查电梯和自动扶梯。 这让我对自动扶梯在频繁使用条件下的磨损模式有了很好的了解。 我也从与客户的交流中学到了很多关于他们的经历。 机械师教会了我很多关于如何进行有效维护以及小型和大型维护任务的维护周期，所有这些都是为了防止因故障而造成的停机，并通过及时更换来防止因缺陷造成的损坏。

克尔夫：“重型”这个词是怎么来的，它到底是什么意思？

AS: 过去，自动扶梯没有重载资质。 然而，如今，“重型”很容易用作在恶劣条件下运行的自动扶梯/自动人行道的附加规范，而没有明确说明该规范实际涉及的内容。 当提到这个话题时，我通常会问：“你所说的‘重型’是什么意思？”先试着定义一下。 当你在谷歌上查找时，你会遇到无数的定义。 每个自动扶梯制造商都有自己的重型自动扶梯，根据自己的特点和市场经验，以及自己的专长。 客户似乎很难将他们希望如何设计“重型”自动扶梯写在纸上，因此，自动扶梯一旦安装，并不总是能满足他们的要求。

克尔夫: 制造指南是如何产生的，其目的是什么？

AS：基于与客户和制造商的沟通以及我自己的发现和专业知识，我代表 Liftinstituut 制定了重型自动扶梯指南，这可能有助于实现此类安装的更多标准化。 在这种情况下，我还研究了配套组件的质量，例如踏板、链条和电机。

克尔夫: 指南涵盖哪些内容？

AS：它涵盖了可能承受重载的重型自动扶梯的所有要素，包括相关规范。 例如，自动扶梯的框架必须非常坚固，在一定负载下不会下垂。 当您查看 EN 115-1 标准时，负载取决于楼梯的宽度。 然后，你可以问：“够了吗？” 但是，如果您要处理“重型”，则涉及更多。 还描述了耐用性和耐腐蚀性方面。 其他方面是驱动系统需要多重，以及可接受的噪音水平。 该指南还涵盖了需要保护电机免受振动的方式以及驱动系统必须安装到基础上的方式。 该指南回答的另一个问题是驱动轴必须如何对齐。

克尔夫：指南是否涵盖踏板和链条？

AS：讨论了所有松动的部分。 外行人通常将自动扶梯视为一个组件，但它实际上有许多单独的组件。 每个组件都由不同的组件构建而成，并且每个组件都必须足够坚固耐用。 采取自动扶梯踏板。 胎面不仅必须坚固耐用，而且还必须耐磨且具有足够的防滑性。

已经对这些方面进行了各种测试，规格均基于测试结果。 胎面辊和使用的防水和免润滑轴承都经过了耐久性测试。 这只是一个例子，但它表明在正确描述重型自动扶梯各个部件的特性时涉及很多。

克尔夫：维护说明和时间表如何？

AS：在本指南中，除了维护手册之外，我还有其他要求。 制造商必须详细说明必要的维护。 例如，有扶手的调整。 对于机械师来说，重要的是要知道该做什么以及要注意什么。 还应该有某种类型的故障排除文档，维护手册中经常缺少这些文档。 打开此文档时，机械师应该能够看到（最好是在图片中）针对某些问题的解决方案。 制造指南，因为它包含制造和维护要求，是一个“从摇篮到坟墓”的文件，伴随着自动扶梯的整个生命周期。

克尔夫: 指南的主要原则是什么？

AS：可见运动部件必须至少使用 10 年。 对于自动扶梯来说，这可能看起来很短，但我们所讨论的是全年 24/7 不间断使用的装置，承受额定载荷的一倍半。 我们还牢记自动扶梯的负载循环。 在高峰时段，负载将接近 100%。 在高峰时间之外，负载会低很多：例如，20%。 但中间也有一段时间，此时负载将达到 80% 左右。 这些数字以负载循环计算模式进行处理，这将决定组件的最终选择。

克尔夫：该指南如何成为“活文件”？

AS：现在可用，但随着技术的变化，我们会不断更新文本，不断融入渐进的见解。 因此，新的 EN 115-1 自动扶梯标准中列出的一些关于抗震性的修改已经被纳入。 此外，所有制造商提出的新技术都会受到永久监控，如有必要，我将相应地更改指南的内容。

KVL： Liftinstituut 执行的自动扶梯检查基于 EN 115-1 标准。 Liftinstituut 是否也可以根据 Liftinstituut 制造指令对重型自动扶梯进行检查？

AS: 确实有可能，但是这样的检查只能由Liftinstituut内部对这些自动扶梯有足够具体了解的人来完成。 部分地，我们可以根据这些自动扶梯的原型来确定问题，但我们也会使用制造商提供的测试报告。

克尔夫：该指南针对谁？

AS：主要是客户，即重型自动扶梯或自动人行道的未来所有者。 该指南非常适合作为招标规范的一部分，但制造商也可以从中受益。 而且，我们不要忘记顾问，他经常被建筑师或未来的业主聘为中间人，以支持招标。 除了顾问，制造商也表现出兴趣。 他们希望为重型自动扶梯的规范做好准备，因为他们现在正在寻找进入市场的途径，这在一定程度上要归功于 Liftinstituut 的指导方针。

KVL： 是否有其他行业专业人士参与其中？

AS：如果没有产品专家 Roy Bahadoer 和 Liftinstituut 土耳其区域经理 Süleyman Özcan 的帮助和宝贵贡献，这项任务是不可能完成的。