位于西班牙维戈的维亚利亚维戈购物中心(Vialia Vigo)由Morphosis建筑事务所设计,由Thom Mayne领衔,将一个占地4万平方米的购物休闲中心与维戈AVE高速火车站和公交枢纽站融为一体,同时面向维戈河口和原生景观。该项目已获得BREEAM认证,通过绿色空间和节能升降设备减少碳排放,并获得相应的认证积分。TK电梯公司为该项目提供了六部12°倾斜的奥里诺科自动人行道、14部Velino 300自动扶梯、13部电梯(包括三部全景电梯)、货运电梯和装卸平台,并集成了访客地理定位应用程序。复杂的起重机辅助卸货和精准的现场协调,在TKE西班牙本土制造工厂和经验丰富的项目团队的支持下,打造了便捷高效的高流量交通解决方案。
所有类型用户的可访问性
TK电梯提交
大型城市中心的未来取决于提高其宜居性并根据市民的需求调整其服务。 Vialia Vigo 购物中心项目建立在这些理念之上:它致力于打造一个能够将购物和休闲服务与城市主要火车站及其自然环境相结合的空间。
Vialia Vigo 位于西班牙比戈市(加利西亚),由 CEETRUS 作为开发商,是 2005 年普利兹克奖得主、美国著名建筑师汤姆·梅恩的 Morphosis 设计工作室的一个项目。这个购物中心拥有更多超过 40,000 米2 并将新的AVE铁路服务与城市公交总站融为一体,为市民服务的通信和商业统一的终极体现。
该项目本身就是对可持续和环境友好型城市发展的承诺。 它以其开放式建筑而著称,该建筑采用了尖端的服务技术和使这座城市与众不同的自然特征。
它的一些最具创新性的方面是它对维戈河口的定位和开放性,这是加利西亚 Rías Baixas 最深和最南端的地方,以及该空间在该中心的应用程序上为游客提供了一个地理定位系统。 得益于此,用户可以从他们的手机中选择他们感兴趣的建筑物内的目的地,以接收有关如何到达那里的说明,并找到合适的路线或资源,例如他们的汽车位置。
在环境方面,Vialia Vigo 已通过 BREEAM(建筑研究机构环境评估方法)认证,并通过其原生植被景观区保证减少碳足迹,为休闲和运动提供充足的绿色空间。 此外,所有这些都积极促进了直接和间接就业的创造。


项目详情
购物中心专门针对各种类型的用户调整了无障碍解决方案。Vialia Vigo 配备了六个 12º 倾斜的机械坡道,采用我们的 orinoco 模型,其突出之处在于通过钢支架和横梁悬挂在购物中心结构上的加固支撑系统,作为中间支撑。这是一种独特的移动解决方案,符合建筑设计的美学要求。其平台的底座由可编程的多色 LED 永久照明,这在奥斯陆国家剧院站已被公认为电梯世界 Project of the Year 。
此外,该空间还拥有我们的 velino 14 型号的 300 部自动扶梯和 13 部电梯,其中 1 部具有全景视野和 AIS 2018/XNUMX 认证。 该中心完全适应商业服务,还拥有七部货梯和五个装载平台。
我们的起重元件为 BREEAM 认证提供了积分,与该项目非常相关,包括复杂的节能系统、高效的照明和标牌以及节能驱动系统。
安装的所有移动解决方案 东江电梯 Vialia Vigo 的 (TKE) 保证为用户提供最佳的舒适和安全条件,并准备好适应这种空间类型的人流量大。 由于设备设计,满足了客户的需求,并补充了建筑的前卫身份。
设计制造
TKE 是西班牙电梯和自动扶梯供应领域的领先公司,这要归功于其位于 Móstoles(马德里)和 Andoain(Gipuzkoa)的 TK Elevator Manufacturing 和位于 Mieres(阿斯图里亚斯)的 TK Escalator Norte 生产工厂的工人的经验和知识)。 在设计和制造方面按照最高标准工作,结果是产品质量上乘,在使用过程中优先考虑用户的安全和福祉,在提供设备时优先考虑高可用性。

安装
卸载
不同元件、楼梯和自动扶梯的卸载是在各自的区域进行的,具体取决于它们相应组装的可行性。 所有卸货作业均使用自行式起重机。 根据卸载距离,其容量在 60 到 100 mT 之间变化。 对于 T3-T4-T5-T6 坡道的卸货,使用了 Vialia 旁边的服务道路以及 100 吨自行式起重机。 使用适合其长度的频闪装置,这些部分被吊在火车站上方,并放置在建筑物内的登机地板上。 一旦到达登机楼层,各个部分就被分配到组装之前。
滚动轨道
由于卸货是通过运输厂直接用起重机进行的,因此滚动路径从储存区到装配区贯穿该工厂。 该滑行道考虑了通过上述区域的每个部分的重量。
拼接吊装
对于单元的组装,在直径为 160 毫米的板中使用了通孔。 装配操作需要与施工现场进行重大协调,以确保一旦抬起上盖,客户就可以立即放置中间支撑梁。 之后,可以开始提升另外两个被抬高并连接的部分,以便可以将坡道支撑在这些梁上,从而可以进行中间支撑的正确调整。 与主承包商的精确工作协调是成功组装 T3-T4-T5-T6 坡道的关键。
镀层
单元组装完成后,进行了整理阶段。 它包括对齐、调平、踏板组装、玻璃窗、插座盖型材、链条和轨道拼接、托盘放置等。
启动
在组装的最后阶段,进行了电气连接和检查,并连接了电气柜。 随后,完成了坡道的安全测试、运动测试和最终调整。
项目团队
Antonio Cabezos Magariño(销售经理/TK Elevadores)
Antonio Cabezos Magariño 是马德里理工大学的一名工业工程师。 他在TKE工作超过23年,担任与客户管理相关的多个职位,主要在商业领域担任销售经理。 他在管理市议会和大型建筑公司等大客户方面拥有丰富的经验,曾为西班牙零售业务的主要参与者管理城市可达性和交通基础设施项目以及大型购物中心。 他目前是西班牙中南加那利群岛地区特殊工程(新装置)的大客户经理。
Alejandro Sánchez Bances(项目经理/TK Norte)
Alejandro Sánchez Bances 是奥维耶多大学和利兹大学的采矿工程师。 他于 2018 年加入 TK Norte,并一直是 NI 运营部门的一员,负责领导欧洲和亚洲的重要自动扶梯项目。
Cayetano Álvarez Cabadas(项目经理/TK Elevadores)
Cayetano Álvarez Cabadas 是一名海军工程师,在建筑行业的项目管理方面拥有 17 年的经验,并得到项目管理专业人员 (PMP) 的支持® 认证。 八年多前,他加入了TKE,担任专线销售经理和项目经理,四年前,他加入了专线项目管理和装配部。 在那里,他在西班牙各地为 Metro de Barcelona L9 和 Ferrocarles de la Generalitat de Catalunya 等客户担任项目经理。
Sergio González(装配经理/TK Elevadores)
Sergio González 毕业于马德里卡洛斯三世大学工业技术工程专业。 他在 TKE 担任装配经理 12 年,负责管理西班牙、德国和丹麦的奇异立面项目、舞台设备、楼梯、坡道和人行道的装配。 他曾与 Airbus、Adif、Aena、Metro、Dragados、Ferrovial、Carrefour、Alcampo 和 Mercadona 等客户合作,并为 Santiago Calatrava、Oscar Niemeyer 和 Phillippe Starck 等建筑师设计了独特的项目。 最近,他参与了巴拉卡尔多(毕尔巴鄂)和比戈的几个城市无障碍项目。

