恢复之路

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埃及新国家癌症研究所,SOM 提供

非洲显示出发展其货运电梯市场的潜力。

增加对基础设施发展的投资和快速增长的制造业一直是非洲对电动和液压货梯需求趋势的主要驱动力。 商业房地产项目、新汽车制造厂、医疗保健设施和工业建设的不断发展推动了对重型起重设备的需求,以支持整个非洲大陆不断增长的普通货运、机动车辆装载、工业卡车装载和仓储。 根据非洲开发银行的数据,尽管非洲经济在 2.1 年收缩 2020%,但预计 3.4 年非洲经济将增长 2021%。

事实上,专业服务公司德勤的一份新报告称,非洲至少有 73 个大型房地产项目,其中许多是商业建筑,价值 142.9 亿美元,另外还有 23 个航运和港口领域的项目价值美国30.5 亿美元。 该公司的“2020 年非洲建筑趋势”报告确定了 779 年至少开发的价值 2020 亿美元的六个主要医疗基础设施项目。这些投资极大地推动了货运电梯的需求,因为它们需要安装垂直运输设备(VT) 解决方案,支持将重物从地板移动到地板或装载货物以提高运营效率。

近来,商业建筑项目,包括新建医院结构和购物中心,一直是非洲基础设施发展战略的关键特征。 它们最有可能占据非洲大陆货运电梯市场的很大份额,尽管目前还没有关于该地区市场中此类电梯的准确数量的可靠数据。

近年来,就该地区货运电梯的消费而言,非洲购物中心的显着增长使非洲大陆的现代零售市场处于更高的地位。

德勤的报告称:“随着越来越多的非洲国家在该行业,尤其​​是商业建筑上的支出越来越多,房地产行业在非洲大陆的项目价值中所占的份额最高。” 该报告引用了南非价值 6.8 亿美元的瀑布城和斯泰恩城开发项目、价值 18 亿美元的百年城市和尼日利亚价值 6 亿美元的 Eko Atlantic 项目,作为推动该地区房地产业增长的部分项目。 其他可能有助于增加非洲货运电梯需求的值得注意的项目包括长期项目,例如埃及的新首都、开罗住宅区项目和突尼斯的突尼斯金融港项目。

在其他地方,巨大的工业建设项目也在非洲进行,并提高了对重载电梯需求增加的前景。 它们包括尼日利亚的 Dangote 炼油厂、阿尔及利亚的 Roullier 磷肥厂和埃及的 Assiut 炼油厂升级项目,其中将包括增加一个新的石脑油和一个加氢裂化装置,所有这些都可能需要安装货运升降机,尤其是工业卡车加载。

近年来,就该地区货运电梯的消费而言,非洲购物中心的显着增长使非洲大陆的现代零售市场处于更高的地位。 例如,根据渣打银行的估计,不包括南非和北非,到 579 年,撒哈拉以南非洲地区拥有 2020 家购物中心,高于 225 年的 2015 家。

该银行表示:“在过去十年中,现代零售房地产行业一直是撒哈拉以南非洲开发活动的主要焦点,导致非洲城市的购物中心数量增加。” 南非,估计有 25 万平方米2 购物中心覆盖的零售总可出租面积最近增加了,例如 Fourways Mall(最近扩建)、Mall of Africa、Menlyn Park 购物中心和 Sandton City 购物中心。

19 年第一季度 COVID-2020 的爆发不仅影响了最终用户部门的表现,还扰乱了为非洲市场提供服务的国际电梯公司的供应链。

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瀑布城的Gateway West and East大楼

加纳的阿克拉购物中心、肯尼亚的花园城和两河购物中心、尼日利亚的棕榈购物中心和亚的斯亚贝巴的世纪购物中心可能是非洲零售市场空间中最大的货运电梯用户。 标准银行表示,购物中心的增长是由“非洲大陆消费市场的增长以及国内外零售商的扩张,特别是肯德基和必胜客等美国领先的快餐店,以及来自南非的连锁超市,如游戏商店和 Shoprite。”

此外,非洲(尤其是南非和摩洛哥)成熟的汽车工业的增长以及相关的汽车装载业务也可能继续补充货梯需求的增长。 与非洲其他地区相比,南非目前拥有最发达的汽车工业。 据德勤称,该国至少有七家原始设备制造商生产了非洲大陆近 50% 的汽车。 摩洛哥的汽车行业也吸引了更多的投资,包括主要受该国经济激励措施推动的外国直接投资,例如“前五年免税、增值税免税、土地购买补贴、熟练劳动力和现代基础设施”。

非洲货运电梯市场的其他增长动力包括新建和扩建现有医院,这是整个非洲大陆的主要最终用户。 在卢旺达,耗资 100 亿美元的基加利大学教学医院正在建设中,而在南非,耗资 174.6 亿美元的 Dr Pixley ka Isaka Seme 医院的建设是可能增加货梯需求的医疗保健项目之一。

此前,埃及推出了由国际设计公司 Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM) 设计的新国家癌症研究所,这是一个将拥有 1,000 个床位的教学医院和一个广泛的门诊中心相结合的医疗机构。 据 SOM 称,该综合大楼拥有 150 多部电梯和 20,000 间客房。 加纳和肯尼亚是医院建设正在进行的其他国家,可能会增加对货运电梯的需求,以支持不同规模的重型医院设备在设施内的移动。

货梯在该地区的其他应用包括酒店、仓库、停车场、教育机构,甚至一些住宅楼宇。 非洲货运电梯市场由全球市场领导者制造的产品主导,如迅达、TKE、现代电梯公司、通力、三菱电机公司、欧米茄电梯和奥的斯。 许多这些国际 VT 公司已与当地公司签署了安装和维修货物升降机的分销和维护协议。

尽管非洲货运电梯市场的增长前景广阔,但 19 年第一季度 COVID-2020 的爆发不仅影响了终端用户行业的表现,还扰乱了为非洲市场提供服务的国际电梯公司的供应链。 南非领先的建筑公司 Stefanutti Stocks 表示,COVID-19 将其现有建筑和采矿业务的收入减少至 93.4 万美元,而 129.7 年为 2019 亿美元。

“由于国家封锁和 COVID-19 的安全要求,(公司的)建筑业务部门在报告期内无法工作三个月,导致持续运营的合同收入减少至 345 亿南非兰特,20 万美元,”主席 Zanele Matlala 和首席执行官 Russel Crawford 发表了联合声明。 这种情况已在非洲主要的 VT 消费经济部门中得到复制。

对于 KONE、Schindler 和非洲其他小型供应商等货运电梯公司而言,COVID-19 限制了他们在 2020 年的全球业务,因此订单量下降。 “与 2019 年 2020 月至 3.2 月相比,欧洲、中东和非洲 (EMEA) 地区收到的订单以可比汇率计算明显下降,”通力在其 3.9 年年度报告中表示。 该公司表示,在 EMEA 地区,其销售额“下降了 XNUMX%,总计 XNUMX 亿美元”。

“按可比汇率计算,该地区的销售额下降了 2.2%,新设备销售额明显下降,而维修销售额略有增长,现代化销售额明显下降。” 该报告没有具体说明 COVID-19 对公司 2020 年非洲货运电梯销售的影响。

但是,如果非洲开发银行、世界银行和国际货币基金组织等该地区主要贷款机构对非洲经济预期反弹的预测有根据,那么该大陆的建筑、汽车和航运业可能已经在复苏的道路上,因此对货运电梯的需求和消费可能会增加感到乐观。

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