تعرّف على: البروفيسور الدكتور المهندس ولفرام فوجل
By ساشا جوبل | حوار الصناعة | أغسطس 5 ، 2025
دقيقة واحدة للقراءة
يجمع البروفيسور الدكتور المهندس وولفرام فوغل، مالك شركة "غوت أشتن فوغل" منذ عام ٢٠١٧ والخبير المُعيّن رسميًا في أنظمة المصاعد، بين العمل على وضع المعايير، والخبرة القانونية، وتقييم الأضرار والمطابقة، وتطوير المنتجات، والتعليم. وهو يدعو إلى حلول مصاعد عالية الجودة وفعّالة من حيث التكلفة لتلبية احتياجات التوسع الحضري والمراقبة عن بُعد، ويحثّ على التوظيف المُركّز، وإيلاء مزيد من الاهتمام للتعليم، ودعم المبادرات المهنية التي تقودها الصناعة لضمان توفير عمالة ماهرة. ويؤكد فوغل على رعاية المواهب الشابة، والبحث والتطوير متعدد التخصصات، والتعاون الدولي، ويصف مصعد المستقبل بأنه آمن، قليل الصيانة، وجزء لا يتجزأ من الخدمات اللوجستية للمباني للحفاظ على الموارد. وتكمن قوة شركته في التنويع بين الاستشارات والبحث والتطوير ونقل المعرفة. ونصيحته: التدريب بما يتماشى مع التوجهات السائدة، ودعم العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات، والتحلي بالنزاهة، وبناء الثقة.
في ندوة شويلم في مايو، ولفرام فوجل (غرب فرجينيا) أخذت وقتا للتحدث مع المؤلف الخاص بك (SG) حول دوره في الصناعة وأكثر من ذلك.
يعمل البروفيسور دكتور المهندس ولفرام فوجل لحسابه الخاص لدى شركة غوت آختن فوجل منذ عام ٢٠١٧، ويقيم في بادن-فورتمبيرغ، ألمانيا. وهو خبير مُعيّن ومحلف في أنظمة المصاعد والحبال وتقنيات الرفع.
يعد فوجل عضوًا في اللجنة الأوروبية للمعايير (CEN TC WG1/AH3 "EN81-1 Elevators-Traction")؛ والمجلس الاستشاري العلمي لمؤتمر "ميكانيكا الهياكل النحيلة MOSS"، جامعة نورثامبتون؛ والمجلس الاستشاري لمجلة liftreport التجارية؛ ورئيس اللجنة الفنية "المصاعد واختبارها" في غرفة الصناعة والتجارة، منطقة شتوتغارت؛ وفي اللجان الخبيرة للإنشاءات المعدنية A (419) وB2 (419b) في المعهد الألماني لتكنولوجيا البناء (DIBt)، برلين.
بصفته خبيرًا، يُقدّم أدلةً مستقلةً لإجراءات المحاكم المحلية والولائية والإقليمية العليا؛ وتقارير الأضرار لشركات التأمين وشركات إدارة الممتلكات والعملاء من القطاع الخاص؛ وآراء الخبراء في أنظمة تقنيات النقل وتدفق المواد والخدمات اللوجستية الداخلية؛ وتقييم القيمة العادلة للآلات في مجال تقنيات النقل والخدمات اللوجستية. بصفته مطورًا، يُقدّم حسابات العمر الافتراضي للحبال، ودعم إجراءات تقييم المطابقة مع الجهات المُبلّغة (NBs) لمُصنّعي المصانع والمكونات، وتطوير منتجات مكونات السلامة.
كمدرس، يقدم عروض تقديمية (تنظيم مؤتمرات دولية) ومحاضرات وندوات تعليم مستمر (للجمعيات، ZÜSen/NBs، المشغلين في مختلف الصناعات).
SGأنتم نشيطون جدًا في تطوير منتجات صناعة المصاعد، مع تركيز خاص، وليس حصريًا، على أنظمة التعليق. ما هو الطلب المحتمل والمستقبلي برأيكم؟ إلى أين يتجه قطاع المصاعد؟
WV: تكمن الإمكانات في أنظمة مصاعد فعّالة من حيث التكلفة، تتميز بجودة عالية في الإنتاج والتركيب. هذه أهداف طموحة، لكنها السبيل الوحيد لتلبية متطلبات، على سبيل المثال، التكثيف الحضري والمراقبة عن بُعد.
SGأنتم أيضًا نشطون جدًا في جميع مجالات التدريس. هل لديكم فكرة واضحة عن الإمكانات المتاحة والمتطلبات؟ ما هي التدابير التي توصين بها لضمان توافر الكوادر الماهرة على المدى القصير والمتوسط؟
WV: سوق العمل الماهر سوقٌ يعتمد على الانتقاء. التوظيف أساسي، وكلما كان شخصيًا، كان ذلك أفضل. العروض متوفرة، مُصممة خصيصًا لتلبية الطلب. يجب إيلاء أهمية أكبر لمهنة التدريس لخلق حوافز. غرف التجارة والقطاع السياسي مطلوبان هنا تمامًا مثل الجمعيات. تسير شفيلم في الاتجاه الصحيح مع مبادرة شمال الراين-وستفاليا.
SGأنتَ ناشطٌ جدًا في إدارة الفعاليات، مثل مؤتمر المصاعد الأوروبي في هايلبرون (ELCH)، وأيام المصاعد في هايلبرون، وندوة شويلم، والعديد من فعاليات VFA. ما الذي تتطلع إلى رؤيته من هذه الفعاليات مستقبلًا؟
WV: التركيز على مواضيع مثل المواهب الشابة والتدريب المهني والابتكار. نحن بحاجة إلى إثارة الفضول وتشجيع البحث والتطوير متعدد التخصصات برؤية تتجاوز الأفق.
SG:كيف وصلت إلى صناعة المصاعد وما الذي جذبك إليها في البداية؟
WV: الهندسة الميكانيكية وسيلةٌ لاكتشاف جوانبَ متعددة. ولذلك درستُها. فالمصاعد تحمل في طياتها إمكانياتٍ واسعة. دخلتُ هذا المجال من خلال بحثي، والتقيتُ بالبروفيسور فايرر في الوقت المناسب. عملنا معًا بثقةٍ طويلةٍ في مجالاتٍ متنوعة.
SG:ما الذي يثير اهتمامك أكثر في هذه الصناعة اليوم؟
WV: تُتيح هذه الصناعة فرصةً فريدةً للاهتمام بمواضيع جديدة، ما يُتيح للعملاء تقديم عروض بيع فريدة.
SG:ما الذي يجعل شركتك ومنتجاتها/خدماتها فريدة من نوعها؟
WV: التنوع في مجالات العمل التكميلية/المترابطة من الاستشارات والبحث والتطوير ونقل المعرفة.
SG:كيف تغيرت متطلبات عملائك وتوقعاتهم في السنوات الأخيرة، وكيف تستجيب لهم؟
WV: ويؤدي فقدان المعرفة الصناعية إلى طرح أسئلة تتجاوز الموضوعات الأساسية، وخاصة فيما يتعلق بفهم النظام.
SG:ما هو الدور الذي تلعبه الأسواق الدولية في عملك، وما هي التحديات أو الفرص المحددة التي تراها هناك؟
WV: نحن نستمتع دائمًا بالعمل على المستوى الدولي (كانت أيام جامعتي وDRAKO دولية/عالمية للغاية)، على الرغم من أن الاتصالات الوطنية في ألمانيا وACH (النمسا وسويسرا) أصبحت أكثر أهمية.
SG:كيف يبدو "مصعد المستقبل" بالنسبة لك؟
WV: آمنة وقليلة الصيانة؛ سيبرز جزء من لوجستيات البناء المتزايدة التعقيد، مع مزايا إضافية. ستُسهّل المصاعد الحياة في المدن المكتظة بالسكان مع الحفاظ على الموارد.
SG:ما مدى أهمية التعاون والشراكات أو التحالفات لتعزيز القدرة الابتكارية والتطوير المستمر للصناعة وشركتك؟
WV: سيكون هذا مفتاح المستقبل، كما أثبتنا في مناسبات عديدة، ونأمل أن نبدأ من جديد قريبًا. التحالفات هي محرك المستقبل - بناء الثقة!
SG:ما هي النصيحة التي تقدمها للشباب أو الأشخاص الذين يرغبون في تغيير مسارهم المهني والذين يرغبون في العمل في مجال صناعة المصاعد؟
WV: تدرب دائمًا عكس التيار. سدّ الفجوة بما ستحتاجه خلال خمس إلى عشر سنوات. اليوم، العودة إلى مواد العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM) التقليدية ليست فكرة سيئة على الإطلاق.
SG:هل هناك شيء لم نغطيه وترغب في مشاركته مع الصناعة؟
WV: حافظوا على الصراحة والوضوح مع بعضكم البعض. وعند الضرورة، تحدثوا مع وسيط موثوق مسبقًا. فالتجربة أثبتت نجاحها!