ابتكر + ارفع

يتحدث قدامى المحاربين في الصناعة عن إطلاق شركة استشارات VT ومقرها مدينة نيويورك ، Clarkson + Varick ، ​​وكيف يتوقعون أن تتطور.

حدث لقاء العقول منذ حوالي ثماني سنوات عند تقاطع شارعي كلاركسون وفاريك في مانهاتن السفلى عندما داني جرجس (DG) ، في ذلك الوقت كان مستشارًا للمصاعد لإحدى شركات مدينة نيويورك ولوكاس كايردولف (LK) ، ثم شريكًا في ملكية Vertical Elevator من بروكلين ، نيويورك ، وعمل في مشروع مصعد صعب ولكنه مجزي لعميل تكنولوجيا رفيع المستوى. كان المشروع ناجحًا ، ولم ينس جرجس وكيردولف أبدًا إثارة العملية. كان بدء عمل شركة استشارية للنقل العمودي (VT) معًا في مؤخرة أذهانهم بعد إدراك قدرتهم على العمل معًا بشكل فعال. بدأت الفكرة تتحقق بشكل جدي منذ عدة سنوات.

في غضون ذلك ، سيواصل كل شريك اكتساب خبرة إضافية في صناعة VT: Kairdolf ، مع Champion Elevator Corp التي تتخذ من مدينة نيويورك مقراً لها ، والتي استحوذت على Westech (تم دمج Westech و Vertical Elevator مع في عام 2019) في خريف 2020 (عالم المصاعد، ديسمبر 2020). بعد الاستحواذ ، ساعد Kairdolf Champion في التنقل في عمليات الاندماج والاستحواذ الخاصة بها لمدة عامين تقريبًا. جاء ذلك في أعقاب مهام في منطقة مدينة نيويورك كشريك إداري في Vertical Elevator ، ورئيس التسويق لشركة Summit Elevator Company في برونكس ، نيويورك ، ومدير الحسابات في Otis. قبل انضمامه إلى صناعة VT ، كان Kairdolf مديرًا لصالة عرض في Wholesale Supply Group ، والتي تقدم منتجات للصناعات الصحية والكهربائية والتكييف ، بعد حصوله على شهادة في التسويق من جامعة ولاية تينيسي الوسطى. 

نشعر أن قدراتنا التكنولوجية لا مثيل لها ، وسوف نخلق في النهاية طريقًا لـ Clarkson + Varick لتصبح رائدة في هذا المجال قريبًا جدًا.

- كلاركسون + فاريك الشريك الإداري داني جرجس والرئيس التنفيذي لوكاس كايردولف

بدأ جرجس بدايته في VT بفضل حضور معرض الوظائف الذي كان شندلر حاضراً فيه. قبل ذلك ، حصل جرجس على درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية من معهد نيوجيرسي للتكنولوجيا ، وكان قد تدرب في دوان ريد وكولجيت بالموليف. أمضى أكثر من خمس سنوات ونصف مع Schindler ، حيث ساعد في قيادة المشاريع الكبرى بما في ذلك منشآت المصاعد الشاهقة الجديدة مع مجموعة مركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك. في وقت لاحق ، كان مدير حساب / مشروع في مدينة نيويورك في BOCA Group International والرئيس التنفيذي لعمليات المشاريع في Liberty Elevator Corp. (خلال ذلك الوقت ، تم الاعتراف بأحد مشاريع Liberty ، وهو Hudson Yards Vessel ، باعتباره EW Project of the Year في قسم المصاعد ، التركيب الجديد ، الفئة [EW ، يناير 2020]). انضم إلى United Cabs كنائب لرئيس العمليات قبل أن يضغط على Clarkson + Varick في سبتمبر 2021 ، كشريك إداري. انضم إليه Kairdolf في مايو من هذا العام كرئيس تنفيذي. هنا ، يتحدث الزوج إلى مؤلفك (KW) حول تطور شركتهم الناشئة وما قد يحمله المستقبل.

KW: متى ولماذا قررت إطلاق استشارات VT؟

DG & LK: هذا شيء ظل قيد الإعداد منذ سنوات. مع استمرار الصناعة في التحول - اعتمادًا على التكنولوجيا بشكل أكبر - ستكون هناك حاجة للمعرفة والخبرة. من خلال فهم التحديات التي يواجهها المقاولون ، نكون أكثر استعدادًا لسد الفجوة بين المقاولين والمالكين. تمتلئ صناعة المصاعد بالأفراد الموهوبين الذين كرسوا حياتهم المهنية للحرفة. هدفنا هو أن نكون مدافعين عن المالك لإنجاز المهمة بشكل فعال.

KW: أخبرني عن اسم كلاركسون + فاريك.

DG & الصفحة: منذ حوالي ثماني سنوات ، التقينا في مشروع لتحديث مصعدين يدويين للشحن سعة 6000 رطل ، تم رفع أحدهما لطابق إضافي لخدمة شرفة على السطح لمقر عالمي رائد في مجال التكنولوجيا. كان هذا مشروعًا صعبًا بتفاصيل معقدة. كان المبنى على تقاطع شارعي كلاركسون وفاريك ، ومن هنا جاء اسم الشركة. رغبتنا في تلبية احتياجات عملائنا في أي رحلة هم مناسبة. الفانوس الموجود في شعارنا هو الصورة الموجودة أعلى عمود الإنارة عند التقاطع حيث نلتقي ونسافر على الطريق مع عملائنا لتحقيق هدف مشترك. لقد جذبتنا هذه المعتقدات نفسها منذ تفاعلنا الأول وحتى بدء Clarkson + Varick لإلقاء الضوء دائمًا على جميع المسارات لعملائنا.

KW: لكل واحد منكم ، عندما كنت صغيرًا ، ماذا تريد أن تكون عندما "كبرت" ، ومتى وكيف دخلت المصاعد إلى الصورة؟

الصفحة: كنت أعمل في موزع السباكة والكهرباء والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء عندما كنت أعمل في طريقي خلال الكلية. لطالما أردت أن أمتلك عملي الخاص ، لكني لم أعرف ماذا. لقد ذهبت إلى معرض الوظائف وأجرت مقابلة مع Otis. بعد بعض الوقت من العمل هناك ، قابلت أحد المخضرمين في الصناعة ، Yamil Quinones ، وأطلقنا شركة مقاولات المصاعد الخاصة بنا (Summit).

المديرية: لطالما كان لدي شغف بالتصميم المبتكر ، لا سيما في صناعة السيارات. كطالب متخرج في الهندسة الميكانيكية ، حضرت معرض الوظائف وعرضت العديد من الشركات فرصًا لبدء مسيرتي المهنية في الهندسة. واحدة من تلك الشركات كانت شندلر. للوهلة الأولى ، لم تكن المصاعد مثيرة مثل تصميم السيارات. لكن لدهشتي ، لقد تأثرت بشكل لا يصدق بقدرات شندلر الهندسية. هذا عندما دخلت المصاعد الصورة.

KW: ما هي الأشياء الأكثر قيمة - أو بعضًا من أكثر الأشياء قيمة - التي تعلمتها خلال حياتك المهنية السابقة؟

الصفحة: جاءت أهم دروسي قبل ذلك ، عندما بدأت شركة المقاولات الخاصة بي. على مدار 10 سنوات وبعض عمليات الدمج والاستحواذ ، فإن الشيء الأكثر قيمة الذي تعلمته هو ، بغض النظر عن العقبات التي تعترض طريقك ، حافظ على رأسك عالياً وعامل الناس بكرامة واحترام. استمر في الطحن. في النهاية ، ستقلب الأمور في صالحك ويمكنك النوم بهدوء عندما تضع رأسك على وسادة ليلاً.

المديرية: كان الدرس الأكثر قيمة بالنسبة لي هو أن أكون دائمًا العامل الأكثر جدية في الغرفة. إن الذهاب إلى أبعد من ذلك للعملاء والزملاء والعائلة والأصدقاء يعطي الطمأنينة لهؤلاء الأفراد: أنهم في أيد أمينة وموثوق بها. تعلمت أن كونك منتجًا وشغوفًا هو كيفية تحقيق النتائج. افعل ما هو صحيح ، افعل الخير للآخرين وتعامل مع المشاريع كما لو كانت تخصك. هذه هي الطريقة التي يكتسب بها الاحترام.

KW: كيف تشعر أن Clarkson + Varick ستميز نفسها عن المنافسة ، بما في ذلك الشركات العالمية الكبرى؟

DG & الصفحة: هناك شيئان رئيسيان يميزاننا: تفانينا واهتمامنا بعملائنا ، ورغبتنا وقدرتنا على أن نكون في المقدمة. نسمي هذا قدرتنا على "الابتكار والارتقاء". نحن نفهم الفروق الدقيقة في العلاقة الشخصية. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نتفهم أنه يتعين علينا بناء فريق وثقافة تقدر هذا. بينما ننمو ، ينصب تركيزنا على غرس هذه القيم في موظفينا. بالإضافة إلى ذلك ، نشعر أن قدراتنا التكنولوجية لا مثيل لها ، وسوف نخلق في النهاية طريقًا لـ Clarkson + Varick لتصبح رائدة في هذا المجال ، قريبًا جدًا. 

KW: من بين المناطق الجغرافية التي تغطيها - نيويورك وفلوريدا ولوس أنجلوس - ما هي الأكثر ازدحامًا الآن ولماذا؟

DG & الصفحة: بالتأكيد مدينة نيويورك ، بالنظر إلى علاقاتنا السابقة وسنوات خبرتنا ووجودنا في سوق مدينة نيويورك. تتمتع فلوريدا بمعدل سريع ولا تزال تنمو ، ونحن ممتنون لكوننا جزءًا من هذا النمو. لقد قامت Clarkson + Varick بالفعل ببناء أساس متين هناك ، وهي معروفة جيدًا لدى مكاتب التفتيش المحلية في المدينة. مع العديد من تحديثات كود السلامة المتطورة ، يثق عملاؤنا الوطنيون بنا لترقية مواقعهم بأفضل حلول التحديث المصممة خصيصًا في العديد من الولايات القضائية ، مثل لوس أنجلوس ونيوجيرسي.

KW: كيف تختلف أعمال المصاعد في كل منطقة جغرافية عن غيرها (على سبيل المثال ، من حيث العملاء الذين يطالبون بميزات موفرة للطاقة في لوس أنجلوس أو لوائح سلامة أكثر صرامة في نيويورك)؟

DG & الصفحة: نقول في كل وقت أن المصاعد سهلة. الناس هم التحدي. معرفة المصاعد ليست سوى جزء واحد. يمثل فهم أهداف عملائنا فرصة لنا لاستكشافها. نحاول تحليل كل عقار كما لو كنا نمتلكه. هذا هو الهدف - قصير وطويل وفي أي مكان بينهما. الأسواق مختلفة ، ولكن في نهاية المطاف ، الهدف النهائي هو حماية وتشغيل المصاعد الآمنة لجمهور الركوب. هناك فارق بسيط في كل سوق ، لكن معظم العملاء لديهم أهداف متشابهة.

KW: أين ترى كلاركسون + فاريك بعد 10 سنوات؟

DG & الصفحة: نحن نتخذ خطوة واحدة في كل مرة ، ولكن أهدافنا في كلاركسون + فاريك لا تقتصر على المصاعد. نحن نهدف إلى التوظيف والشراكة مع المهنيين الذين يعرفون مجالهم من الداخل والخارج. سواء كانت الغلايات أو التدفئة والتهوية وتكييف الهواء أو حلول الطاقة الشمسية والخضراء ، فإن هدفنا هو جلب أعضاء الفريق الذين يمكنهم إنشاء حلول مبتكرة ومعرفة لأصحاب المباني والمشغلين. سنواصل الابتكار + الارتفاع ، ونكون في طليعة العصر ونستمر في إعادة الاستثمار في الصناعة لضمان استمرار أفضل الممارسات من الأجيال السابقة.