تُبرز أهداف المملكة المتحدة لخفض استهلاك الطاقة في المباني الجديدة إلى النصف بحلول عام 2030 أهمية كفاءة المصاعد، إذ تستهلك المصاعد ما بين 3 و7% من طاقة المبنى. يعمل نظام الكبح التجديدي على استعادة الطاقة المُنتجة أثناء صيانة المحرك وإعادتها إلى شبكة إمداد الطاقة في المبنى بدلاً من تبديدها على شكل حرارة في المقاومات، مما يُقلل أحمال التبريد ويُحسّن الكفاءة الإجمالية. تُوصّل أنظمة الكبح التجديدي بالتوازي مع المحركات، وتتميز باستهلاك منخفض للطاقة في وضع الاستعداد، كما يُمكنها تقصير فترة استرداد التكاليف في المنشآت ذات الاستخدام العالي. إلى جانب التحديث، واستخدام مصابيح LED ومحركات المغناطيس الدائم عالية الكفاءة، يُمكن أن يُساهم نظام الكبح التجديدي في تلبية معايير BREEAM Ene 06 ورفع قيمة العقار. ويضمن الاستعانة بالمتخصصين التكامل الصحيح وتحقيق أقصى استفادة من حيث التكلفة والاستدامة.
كيف يمكن لتجديد الخط أن يحسن كفاءة استخدام الطاقة في تطبيقات المصاعد
بواسطة بريان بريستون
حددت حكومة المملكة المتحدة هدفًا لخفض استخدام الطاقة في المباني الجديدة إلى النصف بحلول عام 2030. ومن المقبول على نطاق واسع في الصناعة أن المصاعد تمثل ما بين 3 إلى 7% من استهلاك الطاقة في المبنى، وبالتالي فإن استخدام التجديد لتحسين كفاءة استخدام الطاقة في المصاعد و يمكن للسلالم المتحركة أن تلعب دورًا في تحقيق هذه الأهداف. تم تصميم المصاعد من أجل المتانة والاستخدام اليومي، ولكن هذا لا يضمن الكفاءة دائمًا.
هنا، يستكشف مؤلفك كيف يمكن لأنظمة الكبح المتجددة تحسين كفاءة الرفع ومساعدة أصحاب المباني على الاستمتاع بفوائد كبيرة.
بالنسبة لأصحاب المباني، فإن تحسين عائد استثمار المصعد (ROI) يمكن أن يعني أحد أمرين. الأول هو التحديث - إذا تعطل المصعد القديم بشكل متكرر وأصبح غير موثوق به، فإن الترقية إلى نظام رفع أحدث يتميز بتقنية التحكم الذكية المتقدمة يمكن أن تساعد في تقليل تكاليف التشغيل وتحسين جودة الركوب وإطالة دورة حياة المصعد. والثاني هو عنصر توفير الطاقة. يتضمن ذلك استخدام خيارات الإضاءة منخفضة الطاقة، مثل مصابيح LED، وتصميمات المحركات ذات المغناطيس الدائم بدون تروس الجديدة التي تستخدم كميات أقل من الكهرباء والمحركات المتجددة. لا توفر هذه المحركات الطاقة فحسب، بل تحول إلى طاقة مفيدة الطاقة التي كانت تُفقد تقليديًا كحرارة من خلال مقاومات الكبح الديناميكية.
إن تنفيذ كل أو بعض ما سبق للوفاء ببعض أنظمة تصنيف المباني الخضراء يمكن أن يساعد أصحاب المباني على زيادة القيمة الإيجارية لممتلكاتهم. لذلك، على الرغم من أنهم قد لا يرون عائدًا فوريًا على الاستثمار من المكونات المعدلة، إلا أن المنفعة المالية تصبح أكثر وضوحًا على المدى الطويل.
إدارة الطاقة
في معظم المصاعد، يكون حجم الثقل الموازن بحيث أنه إذا تم وضع نصف حمولة في المقصورة وتم رفع الفرامل الميكانيكية، فإن المصعد لا يتحرك. إن ثقل الموازنة أثقل من الكابينة، لذلك على سبيل المثال، مع وجود كابينة رفع فارغة تتحرك للأعلى، فإن المحرك سوف يقوم بإصلاح شامل ويدفع الطاقة إلى الخلف. وبالمثل، إذا كانت المقصورة بحمولة كاملة وتتحرك للأسفل، فستكون أثقل من الثقل الموازن - مرة أخرى، مما يؤدي إلى إصلاح المحرك.
عندما يتم إصلاح المحرك، فإنه يتطلب عزم دوران سلبي ويولد طاقة كان من الممكن تاريخياً تصديرها إلى المقاومات وفقدانها كحرارة. بعد ذلك، لا يتم فقدان الطاقة كحرارة فحسب، بل يلزم المزيد من الطاقة من أنظمة البناء مثل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) لإدارة الحرارة والحفاظ على برودة المعدات. في تطبيقات المصاعد، تحدث هذه العملية بدرجة أقل أو أكبر في كل عملية تشغيل، ويجب إدارة هذه الطاقة بشكل صحيح لمنع حدوث أخطاء في المحرك وتلف المعدات الأخرى.
غالبًا ما تستفيد المباني التي تحصل على تصنيف BREEAM مرتفع من انخفاض تكاليف التشغيل لأنها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بشكل طبيعي.
تعد طريقة التقييم البيئي لمؤسسة أبحاث البناء (BREEAM) مجرد مثال واحد على طريقة التقييم المستخدمة لتحديد مستويات استدامة المبنى. غالبًا ما تستفيد المباني التي تحصل على تصنيف BREEAM مرتفع من انخفاض تكاليف التشغيل لأنها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بشكل طبيعي. كما أن التصنيف الأعلى له فائدة إضافية تتمثل في خلق بيئة عمل أكثر متعة، لذلك ليس من المرجح أن تدفع الشركات أسعارًا أعلى فحسب، بل أيضًا تشغل تلك المباني لفترة أطول.
يمكن للمصاعد الفعالة بسرعات أكبر من 0.15 م/ث أن تساهم بما يصل إلى ثلاث نقاط BREEAM من خلال استيفاء المعايير المنشورة في قسم الطاقة في تقييم BREEAM، وتحديدًا Ene 06. ويمكن أن يساهم استخدام التجديد في تلك المصاعد وحدها في إحدى هذه النقاط. نقاط.
تجديد الخط
لا يمكننا إعادة جهاز القياس إلى الوراء، لكن يمكننا إبطاء جهاز القياس وتسخير الطاقة الزائدة بدلاً من إهدارها. تعمل أنظمة الكبح المتجددة مثل RegenAC على استعادة الطاقة المتولدة من محرك الإصلاح وتزويدها مرة أخرى إلى نظام طاقة التيار المتردد ثلاثي المراحل بحيث يمكن استخدامها في مكان آخر في المبنى. يتضمن ذلك تشغيل أجهزة الكمبيوتر الشخصية أو أجهزة تكييف الهواء أو الأنظمة الكهربائية الأخرى الموجودة في الموقع والتي تستمد طاقتها من شبكة الطاقة الأوسع.
بغض النظر عن رصيد BREEAM، بمجرد تثبيت نظام الكبح المتجدد، فإن عائد الاستثمار يعود إلى الفيزياء.
عادةً ما يتم توصيل أنظمة التجديد هذه بالتوازي مع محرك التردد القابل للتعديل، إما كجزء من نظام تحكم جديد أو كتحديث لمحرك تيار متردد موجود. استهلاك الطاقة الاحتياطية هو الحد الأدنى، وفي كل تطبيق، سوف تفي RegenAC، على سبيل المثال، بمعايير ائتمان BREEAM لإنتاج وفورات في الطاقة أكبر من الطاقة الاحتياطية المستخدمة.
بغض النظر عن رصيد BREEAM، بمجرد تثبيت نظام الكبح المتجدد، فإن عائد الاستثمار يعود إلى الفيزياء. على سبيل المثال، يمكن استخدام المصعد في مدرسة مكونة من طابقين عدة مرات كل يوم. وفي الوقت نفسه، في المباني الشاهقة، مثل شارد، يتم استخدام المصاعد من قبل كل زائر تقريبًا وكل يوم. لذلك، سيكون عائد الاستثمار أقصر فقط لأن هذه المصاعد تستخدم بشكل متكرر وتسافر/تتجدد لفترة أطول.
من خلال العمل مع خبير يفهم كيفية عمل نظام الرفع بأكمله، يمكن لأصحاب المباني فهم فوائد التكلفة للتقنيات المختلفة وكيف يمكنهم مساعدتهم في تحقيق اعتمادات الكفاءة.
حول أتمتة CP
أتمتة CP هو مزود موثوق به وموثوق به للتطبيقات في أسواق محركات الأقراص والأتمتة وجودة الطاقة. بالإضافة إلى توفير مجموعة واسعة من المنتجات، فإن لديها فريقًا من ذوي الخبرة من المتخصصين الذين يمكنهم تقديم الدعم في كل شيء بدءًا من التوجيه المحدد بشأن أدوات وتطبيقات برمجية معينة وحتى مراقبة جودة الطاقة على مدار الساعة.
المزيد من الفئة
أخبار يومية