الرفع غير الصالح ، الجزء الأول

ظهرت المصاعد المبكرة للمعاقين في عام 1869.

التركيز الأساسي لصناعة النقل العمودي هو الحركة الفعالة للأشخاص القادرين على العمل. بالطبع ، هذا التركيز (ربما منطقيًا) لا يعني تجاهل احتياجات الأشخاص ذوي الإعاقة. تم دمج هذه الاهتمامات المهمة بالكامل في تصميم المصعد الحديث. ومع ذلك ، فإن هذا التكامل السلس يعني أيضًا أن هؤلاء الركاب - ومصاعدهم - نادرًا ما يحظون باهتمام خاص. يعود الاعتراف بأن المصاعد تلعب دورًا مهمًا في مساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة إلى منتصف القرن التاسع عشر. ركزت هذه الجهود المبكرة في المقام الأول على الأنظمة السكنية. على عكس الوقت الحاضر ، تم تمييز الغرض منها بعلامة مميزة: المصعد غير الصحيح.

تم العثور على أصول المصعد غير الصحيح في تطوير مصاعد الحمولات في أواخر أربعينيات القرن التاسع عشر ، ومصاعد الشحن التي تعمل بالطاقة اليدوية في خمسينيات القرن التاسع عشر ومصاعد الركاب التي تعمل بالبخار في ستينيات القرن التاسع عشر. يمكن تلخيص التقاطعات بين هذه العوالم من حيث الألفة والأمان والوعد. بحلول ستينيات القرن التاسع عشر ، تم توظيف الآلاف من مصاعد الحمولات في المباني في المدن الكبرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة.كان إتقان مصاعد الشحن التي تعمل بالطاقة اليدوية موازًا ودعمًا لتطوير أجهزة السلامة اللازمة في مصاعد الحمولات. وألمح ظهور مصعد الركاب الذي يعمل بالبخار في الفنادق الكبرى إلى إمكانات التكنولوجيا للتطبيق المحلي في المستقبل. ومع ذلك ، فإن المظهر الواسع المتخيل للمصاعد السكنية لم يحدث. كان هذا يرجع ، في جزء كبير منه ، إلى التحديات التقنية المرتبطة بتدجين المحرك البخاري. (لم تظهر أنظمة المصاعد السكنية الآلية حتى ثمانينيات القرن التاسع عشر بعد تطوير المحركات الهيدروليكية الصغيرة).

وعلى هذا، ورغم أن الاستخدام الواسع النطاق للمصاعد السكنية الآلية لم يتحقق قط، فقد أدرك مصنعو المصاعد الصغيرة أنه من خلال إعادة تصميم أنظمتهم القائمة، يمكنهم بناء مصاعد ركاب بسيطة وآمنة تعمل بالطاقة اليدوية. كما قرروا أن المجموعة الاستهلاكية الأكثر احتياجًا لهذه المصاعد هي الأشخاص ذوو الإعاقة، الذين عُرفوا في القرن التاسع عشر باسم "المعوقين". ورغم أنه لا يمكن تجنب المفارقة المتمثلة في توفير المصاعد اليدوية للأشخاص ذوي الإعاقة لمساعدتهم على التحرك عموديًا عبر المباني، فهناك أدلة كافية على أن هذه الأنظمة كانت شائعة ومستخدمة في عدد مفاجئ من المنازل.

ظهرت واحدة من أولى الإشارات إلى المصاعد غير الصالحة في 3 أبريل 1869 ، طبعة من نيويورك هيرالد، الذي نشر إعلانًا عن "مصاعد الطعام الشهيرة التي صنعها مورتو" والتي صنعها جيمس مورتو (1824-1902) من مدينة نيويورك. كانت هذه المصاعد موضوع مقال تاريخي سابق (ELEVATOR WORLD، يوليو 2010، "مصاعد الطعام القياسية التي صنعها جيمس مورتو"، مدرجة في إضافات الإنترنت لهذا الشهر). في إعلانه، أشار مورتو إلى أنه بالإضافة إلى المصاعد، صنع أيضًا "مصاعد غير صالحة من أكثر الأنماط المعتمدة". [1] يشير هذا المرجع العرضي إلى أن هذه المصاعد كانت منتجات شائعة ومعروفة لدى الجمهور الأمريكي.

في سبعينيات القرن التاسع عشر ، رخص مورتو إسحاق ريتشاردز من فيلادلفيا لبناء مصاعده الحاصلة على براءة اختراع. في عام 1870 ، الصانع والباني ذكرت أن ريتشاردز متخصص أيضًا في تصنيع "مصاعد أمان غير صالحة" تجمع بين "سهولة العمل والأمن مع أقصى قدر من المتانة." العديد من المنافسين.

بحلول أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر ، كانت ثلاث شركات في بوسطن تعلن عن مصاعد غير صالحة: فيليكس ب.كانفيلد (مصاعد يدوية متوازنة) ، وزيرا وايل (مصاعد ركاب وشحن ، ورافعات يدوية ، إلخ) وإلياس بروير (مصاعد). بينما ادعى Wile and Brewer ، مثل ريتشاردز ، أن المصاعد غير الصالحة كانت "تخصصًا" ، اختلفت جميع شركات بوسطن الثلاث في أنها صنعت مصاعد الركاب والشحن ، وليس مصاعد الحمولات. وبالتالي ، كان يُنظر إلى المصعد غير الصحيح على أنه نوع مصعد قياسي. ومع ذلك ، فإن هذا لا يعني أن مصنعي الصهاريج توقفوا عن بنائها. في عام 1880 ، ذكرت شركة Butler Hardware Co في مدينة نيويورك أنها "المُصنِّع الوحيد" لمصاعد Cannon و Emerick ، ​​مع سهولة "تكييف المصاعد غير الصالحة". . . في الشقق والمساكن الخاصة. "[3]

المصعد غير الصحيح لشركة Emerick مشتق من تصميم Garrett M. Emerick: "Dumb-Waiter" ، براءة الاختراع الأمريكية رقم 375,146 (20 ديسمبر 1887). في حين أن براءة اختراعه لم تذكر تطبيق هذه التقنية على استخدام الركاب ، إلا أن هذا لم يمنع شركة Butler Hardware من استخدامها كأساس لمصعد ركاب يعمل يدويًا. في كتالوجها لعام 1890 ، نشرت الشركة واحدة من أولى الرسومات لمصعد غير صالح ، والذي ، عند مقارنته برسومات براءة اختراع Emerick ونقش مصاعد Emerick ، ​​يكشف عن تحول تكنولوجي بسيط تضمن في المقام الأول استبدال دولاب المصعد بسيارة ركاب. (الأشكال 1-3). تحاول صورة المصعد غير الصالحة أيضًا إبراز السهولة المفترضة التي يمكن للراكب من خلالها نقل نفسه. ومع ذلك ، فإن احتمال أن يتمكن المعوق الجالس من تشغيل المصعد - باستخدام يد واحدة فقط - يثير العديد من الأسئلة. يشير هذا إلى أن المصعد استخدم نظامًا متوازنًا تمامًا مع تروس فعالة للغاية وآلية فرملة أوتوماتيكية فعالة. هذا يعني أيضًا أن النظام كان يتحرك ببطء شديد جدًا.

في عام 1891 ، نشرت شركة Storm Manufacturing Co في نيوارك بولاية نيوجيرسي رسمًا لمصعدها غير الصحيح الذي يوسع فهمنا لهذا النوع (الشكل 4). الصورة مرفقة بمقال بعنوان "A Help for the Infirm" وصف فوائد هذه المصاعد:

"لا شيء من بين العديد من الأجهزة الحديثة التي يتم وضعها في المنازل الجديدة اليوم هو مصدر راحة أكبر وراحة أكبر من المصعد غير الصحيح ، عند بنائه بشكل صحيح. فهي ليست فقط ذات قيمة لا تقدر بثمن في منزل يوجد فيه واحد أو أكثر من المعوقين الذين يصعدون وينزلون السلالم ، ولكنها أيضًا ذات راحة كبيرة في كل منزل مجهز جيدًا ، فهي أسهل وأسرع من المشي. "[5]

قدمت المقالة أيضًا معلومات حول تصميم السيارة وتشغيلها:

"سيارات هذه الآلات مصنوعة بشكل رائع ، وهي مغطاة بألواح بارتفاع 4 أقدام مع سلك برونزي فوق الألواح. وهي مصنوعة بأحجام مختلفة لتناسب مختلف الأماكن التي يفضل وضعها فيها ويمكن تشغيلها بأي عدد من الطوابق. يمكن تشغيلها من قبل الشخص الموجود في السيارة أو بواسطة أحد المرافقين في أي طابق يذهبون إليه. كونها تُشغل يدويًا ، فهي ليست باهظة الثمن ويمكن بالتالي استخدامها في العديد من الأماكن حيث تكون المصاعد الكهربائية غير عملية ".[5]

وذكر كاتب المقال المجهول أن العاصفة "صنعت المئات" من هذه المصاعد.

يتبع تصميم المصعد غير الصحيح Storm النمط الذي أنشأته Butler Hardware من حيث أنه مشتق أيضًا من نظام حاصل على براءة اختراع. في هذه الحالة ، كانت براءات الاختراع تتعلق بالمصاعد التي تعمل بالطاقة اليدوية ، وكان المصمم أبراهام إس همفري: "Elevator" ، براءة الاختراع الأمريكية رقم 393,831 (4 ديسمبر 1888) وبراءة الاختراع الأمريكية 434,599 (19 أغسطس 1890). على الرغم من أن رسم 1891 يخفي التروس والفرامل ، إلا أن وضع حبال اليد والمكابح (التي تسحبها المرأة في الطابق السفلي) يتوافق مع رسومات براءة اختراع همفري. (قارن الشكلين 4 و 5.) هذا التصوير للمصعد غير الصحيح لا يعتمد على الشخص المعاق لنقل نفسه. ومع ذلك ، فإن موقع الفرد الذي من المفترض أن يقوم بتشغيل المصعد هو أمر غريب إلى حد ما. يبدو أن وجودهم على الأرض أدناه حيث يتم الوصول إلى المصعد يشير إلى أن هناك حاجة إلى قدر كبير من الصراخ لتنسيق حركة المصعد. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن جميع من تم تصويرهم في رسومات الرفع غير الصالحة التي تم فحصها حتى الآن هم من النساء. قد يمثل هذا جهدًا لتعزيز الطابع المحلي لهذه التكنولوجيا وفكرة أن المصاعد كانت سهلة الاستخدام.

استمر إنتاج المصاعد غير الصالحة في التوسع طوال تسعينيات القرن التاسع عشر مع دخول الشركات الجديدة إلى السوق بشكل مطرد. في شيكاغو ، أعلنت شركة Cannon's Dumb Waiter & Hand Elevator Co. و JW Reedy Elevator Manufacturing Co. عن مصاعد غير صالحة. في فيلادلفيا ، صنعت شركة McCalvey Elevator Works "مصاعد أمان غير صالحة". في بوسطن ، وصف جورج هـ. ديفيس نفسه بأنه "مُصنِّع للمصاعد اليدوية ، ورافعات النقل ، والمصاعد غير الصالحة ، والنوادل البكم ، وأغطية الفتحات ، وأبواب المصاعد."

استمرت العاصفة في إنتاج المصاعد غير الصالحة خلال هذه الفترة. ظهرت في مقالة مصورة ثانية نُشرت عام 1904 مع صورة لنسخة منقحة من رسم عام 1891 الذي كشف عن التروس والفرامل في الجزء العلوي من العمود (الشكل 6). يتوازى وصف المصعد وفوائده المتصورة مع الرواية السابقة:

"هذه الإضافة المرغوبة جدًا للمساكن ، حيث يلزم توفير الرعاية المناسبة والاهتمام بالمصابين ، تم طلبها بشكل مشترك مع وسائل الراحة الأخرى في الاقتصاد المنزلي الضرورية جدًا لتوفير الراحة التامة. إن آلية هذا المصعد الخاص غير الصالحة هي مصعد همفري اليدوي المحسن. السيارة مصنوعة من الخشب الصلب ، ومغطاة بألواح خشبية بشكل رائع وتشطيبها بشبك نحاسي ، مما يجعلها أكثر اكتمالاً وسهولة في العمل وأكثرها أمانًا. هذه الآلة مزودة بكابلين أو مرفق أمان حسب الرغبة. الاتجاهات مفروشة للتركيب ، أو سيتم تقديم أسعار لها ليتم نصبها في أي جزء من البلاد ". [7]

من الواضح أن وجود الكرسي المتحرك في كلتا الصورتين المصعدتين لمصعد Storm غير صالح يهدف إلى التأكيد على الغرض من النظام: خدمة الأشخاص ذوي الإعاقة.

لم تكن الولايات المتحدة وحدها في إنتاج المصاعد غير الصالحة خلال القرن التاسع عشر. في عام 19 ، أعلن كلارك وبونت وشركاه اللندنيان عن "رافعات أمان بونت" و "مصاعد غير صالحة." المصاعد غير الصالحة). لسوء الحظ ، لم يتم اكتشاف أي صور لهذه المصاعد. كما أن وجودهم خارج الولايات المتحدة وإنجلترا يظل موضوعًا غير مستكشف. ستتبع خاتمة هذه المقالة تاريخ المصاعد غير الصالحة في الولايات المتحدة حتى العقود الأولى من القرن العشرين.

مراجع حسابات
هامش [1] "مصاعد مورتو الشهيرة" ، نيويورك هيرالد (3 أبريل ، 1869).
[2] "إعلانات متنوعة وإعلانات" ، الصانع والباني (مارس 1875).
[3] دليل مدينة بوسطن (1881 ، 1883 ، 1885).
[4] إعلان شركة بتلر للأجهزة ، النجارة والبناء (ديسمبر 1888).
[5] "A Help for the Infirm" ، Scientific American Architects and Builders Ed.
(سبتمبر 1891).
[6] دليل شيكاغو التجاري (1891 و 1894) ، دليل مدينة بوسطن (1894) ، دليل كامبردج (1895) ودليل شركة Boyd's Co-Partnership and Residence Business Directory في مدينة فيلادلفيا (1895).
[7] "رفع خاص غير صالح" ، الأجهزة (10 يونيو 1904).
[8] إعلان كلارك وبونت وشركاه ، لندن ديلي نيوز (27 نوفمبر 1880)
[9] إعلان بيكرينجز ، نورث إيسترن ديلي جازيت ، شمال يوركشاير
(15 يونيو 1889) وإعلان شركة Lift and Hoist ، Academy Architecture (1896).