يؤكد باتريك موريسي، مؤسس شركة ConSpec Associates، أن البناء الحجري هو المادة الأساسية المستخدمة في بناء أعمدة المصاعد، وأن صيانته لم تحظَ بالتقدير الكافي. فإزالة الأسبستوس وعدم استقرار البناء الحجري قد يؤديان إلى توقف المصاعد عن العمل، ويكلفان مئات الآلاف من الدولارات، حيث بلغت تكلفة مواد الجص وحدها 650,000 ألف دولار لثلاثة أعمدة. تساهم عمليات المسح الاستباقية للأعمدة كل ثلاث إلى أربع سنوات والتخطيط الدقيق في تقليل وقت التوقف والتكاليف. تُفضل شركة ConSpec استخدام RUREGOLD، وهو جص هيكلي مقاوم للألياف، لتثبيت أعمدة البناء الخرسانية وأعمدة Speed Tile بسرعة، فهو يسمح بمرور الهواء، ومقاوم للحريق، ومرن، بينما تتولى فرق متخصصة عزل الحفر ومعالجة الظروف الخطرة في الأماكن الضيقة. يشهد سوق ترميم الأعمدة طلبًا كبيرًا ومتزايدًا.
مناقشة حول عنصر يتم تجاهله أحيانًا في صيانة المصعد
لأكثر من 46 عامًا ، باتريك موريسي (PM) وقد أدى شركة ConSpec Associates Inc.، ومقره في منزله في إيست هافن بولاية كونيتيكت. يعود تاريخ مشاركة موريسي في الهندسة والبناء إلى ستينيات القرن العشرين، عندما حصل على درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية من كلية مانهاتن، تلا ذلك العمل على درجة الماجستير في إدارة الخرسانة والبناء من معهد نيوجيرسي للتكنولوجيا. بصفته مديرًا سابقًا لفترة طويلة للجمعيات، بما في ذلك معهد إصلاح الخرسانة الدولي وجمعية تكنولوجيا الحفاظ، ومقرهما في سانت بول بولاية مينيسوتا وسبرينغفيلد بولاية إلينوي على التوالي، ينسب موريسي إلى فلسفة "SIP مقابل ROAR"، والتي تفضل الاستقرار في المكان (SIP) على نهج الهدم والاستبدال (ROAR) للحفاظ على البيئة المبنية.
أسس Morrissey ConSpec في عام 1976 "للجمع بين التكنولوجيا والتقليد في كل من الأساليب والمواد من أجل حلول مبتكرة وفعالة من حيث التكلفة ومصممة لترميم وصيانة وإصلاح" الهياكل. لسنوات عديدة ، كان تركيزه على الخرسانة ، ولكن أصبحت وحدات البناء الخرسانية الداخلية والبلاط السريع (CMUs) (المواد المستخدمة في أعمدة المصاعد) أكثر تركيزًا. بعد أن سأل عملاء Champion Elevator رئيس Champion Don Gelestino (DG) للمساعدة في إصلاح عمود المصعد ، أحال هؤلاء العملاء إلى Morrissey و ConSpec لأن هذا خارج نطاق خبرة Champion.
منذ ما يقرب من 11 عامًا ، علم موريسي بمنتج يسمى RUREGOLD ، والذي يقول إنه "حل منطقي" لأعمدة المصاعد. إنها مادة مصفوفة من الخرسانة المسلحة بالألياف (FRCM) وعملية تم تطويرها في إيطاليا منذ أكثر من 20 عامًا من أجل تثبيت وتقوية هياكل البناء التاريخية. يقول موريسي إن المتخصصين في المصاعد ، سواء كانوا مقاولين أو محددين ، لا يعالجون عادةً جدران عمود المصعد - فقط الجوانب الميكانيكية والكهربائية والجمالية (بالإضافة إلى الأداء بالطبع) للوظيفة. لذلك ، عندما يتعلق الأمر بقضايا جدار العمود ، فإن ConSpec على استعداد للمساعدة. كما قال أحد زملائه في موريسي ، "لكوننا شركة ترميم حجارة في مدينة نيويورك ، فإن ترميم عمود المصعد هو الآن جزء من الحمض النووي للشركة." تعاون كل من الأعضاء النشطين في صناعة البناء بمدينة نيويورك ، موريسي وجيليستينو في وظائف المصاعد الرئيسية على مدار السنوات العديدة الماضية. لقد استغرقوا وقتًا للتحدث مع مؤلفك (KW) حول الأعمال المتخصصة لإصلاح وتثبيت عمود المصعد.
KW: ما حجم الدور الذي يلعبه البناء في صيانة عمود المصعد ، وما هو الإجراء المناسب "لرعايته وتغذيته؟"
مساء: الماسونية هي مادة "عمود الدوران" الأساسية للجدار ، وبالتالي فهي عامل رئيسي في معظم عمليات إعادة التأهيل. لم يتم التعرف على "الرعاية والتغذية" الخاصة به إلا مؤخرًا على أنهما حاسمان.
KW: هل من الآمن القول إن خفض الأسبستوس هو السبب الرئيسي لاستبدال جص عمود المصعد؟ ما هي الأسباب الأخرى؟
مساء: يعد خفض الأسبستوس سببًا رئيسيًا ، لكن عدم الاستقرار والتشقق والفشل الجزئي الذي قد يتسبب في إغلاق المصعد أصبح أكثر تواترًا ، ويمكن أن تحدث مشكلات محلية - سواء كانت مجدولة أو طارئة.
المديرية: في هذه الحالة ، من المهم جدًا أن تكون استباقيًا مقابل رد فعل. يمكن لأي عدد من مفتشي إدارة المباني في مدينة نيويورك (DoB) أو مفتشي الشركة الشهود من الأطراف الثالثة أو مستشاري المصاعد أو حتى شركة المصاعد نفسها فتح مطالبة بالأسبستوس والتي يمكن اعتبار طريق العمود فيها ملوثًا. بعد ذلك ، يمكن اعتبار نظام المصعد نفسه غير قابل للاستخدام.
KW: ما هو السعر التقريبي لمشروع خفض الأسبستوس بعمود المصعد؟
مساء: في أحد المشاريع الحديثة ، كانت المواد وحدها لاستبدال الجص المحمل بالأسبستوس 650,000 ألف دولار أمريكي - وكان ذلك لثلاثة أعمدة فقط. أضف إلى ذلك العمل لإزالة الأسبستوس ، واستبدال ، وتثبيت وتقوية جدران العمود (كما هو مطلوب بموجب الكود) وسيكون هذا الرقم أعلى بكثير. لذلك ، فإن الفحص والتخطيط المناسبين مهمان للغاية في الاعتبار لتقليل التعرض والنفقات.
KW: وصف التركيب النموذجي لجدران عمود المصعد.
مساء: تتكون جدران عمود المصعد من العديد من المواد المختلفة ، بما في ذلك قوالب الجبس والبناء والجدران الجافة ، اعتمادًا على وقت تشييد المبنى. سواء كان الهيكل منزلًا خاصًا أو مبنى تجاريًا مرتفعًا ، فإن المشاكل متشابهة. هناك مشروعان قيد التنفيذ حاليًا في مدينة نيويورك يشتملان على أقل من 3,000 قدم2 لمنزل وما يصل إلى 100,000 قدم2 لثلاثة أعمدة فقط في برج تجاري شاهق يخضع لعملية إزالة الأسبستوس.
KW: هل يمكنك تقديم مثال حيث أصبحت الجدران العمودية مشكلة لمالك العقار؟
DG في بعض الأحيان ، يمكن أن تصبح مشكلة كبيرة. كان هناك مرفق لتركيب مجرى سباق - قناة مغلقة مصممة لحمل الأسلاك أو الكابلات أو قضبان الحافلات[1] - في أروقة مبنى من 30 طابقا. تسببت المراسي المستخدمة في اختراق عمود المصعد. تم إرسال الحطام إلى أسفل العمود وعلى عربة المصعد. أصبح هذا الموقف "رد الفعل" ، وتطلب أيضًا مزيدًا من التحقيق في مواد ممر العمود. وهذا بدوره تسبب في توقف المصعد بشكل فوري وغير متوقع.
KW: كم مرة يوصي البطل بإجراء مسح لأعمدة المصاعد لمنع ذلك؟
DG يجب أن تكون عمليات مسح عمود المصعد إلزامية مرة كل ثلاث إلى أربع سنوات ، حيث يمكن أن تتغير ظروف العمود بسبب اختراق المياه والاهتزازات ومشاريع البناء القريبة والظروف البيئية الأخرى. واجهت جدران وسقوف غرفة آلات المصعد مشكلات مماثلة ، والتي يمكن أن تتسبب في سقوط الحطام على المعدات وداخلها. يجب أيضًا فحص هذه المساحات. يعد إجراء مثل هذه الاستطلاعات نهجًا استباقيًا يمكن أن يساعد مالك العقار أو المدير على التخطيط الصحيح لرأس المال للمشاريع العلاجية ، بدلاً من أن يفاجأ.
KW: ما هي أهمية التخطيط؟
مساء: التخطيط مهم للغاية ، لأن وجود عمود خارج الخدمة يمكن أن يكون أمرًا خطيرًا للغاية ، لا سيما في مبنى أحادي العمود. والأسوأ من ذلك هو عندما يتم إغلاق العمود بشكل غير متوقع بسبب اصطدام سطح جدار العمود بأعلى الكابينة وإغلاق المصعد بواسطة DoB. إذا انفصلت قطعة من البناء أو الجبس عن جدار العمود بسبب التعب أو عيوب البناء أو اختراق الجدار ، فسوف تسقط هذه القطع المزاحة وتضرب سقف الكابينة ، مما يتسبب في إيقاف التشغيل من أجل السلامة انتظارًا للمعالجة.
KW: ما الذي يجب أن يكون الاعتبار الأول لمالك العقار عند التفكير في تعيين مستشار لترميم أعمال البناء؟
مساء: الوقت هو جوهر المسألة. إن وجود خطة عمل يقدمها استشاري ترميم أعمال البناء سيحدد مدى تعرض مالك العقار في كل من وقت التوقف والتكلفة. يجب أيضًا مراعاة ما إذا كان ينبغي إجراء أي ترقيات زلزالية أثناء مشروع الاستعادة. قد يكون هذا مكلفًا بشكل خاص إذا لم تكن الطرق والوسائل والمواد المناسبة متوفرة. يتعامل عدد قليل من شركات المصاعد والاستشاريين مع أعمال البناء ، لذلك يحتاج مالك المبنى إلى مستشار ترميم أعمال يتعدى توفير المواصفات للواجهة لتشمل أعمدة المصاعد.
KW: كيف يتم استهداف هذا النوع من العمل بشكل خاص لأعمدة المصاعد؟
مساء: إن إعادة تسطيح عمود المصعد بالجص الهيكلي ، في حين أنه واضح في حد ذاته ، إلا أنه يتمتع بشروط ومتطلبات فريدة ، مثل المساحة الضيقة ومنصة العمل المتحركة والعوائق وظروف العمل الصعبة بشكل عام. معظم مقاولي البناء ، على الرغم من براعتهم في تجديد الواجهات ، لم يتم إعدادهم للتعامل مع أعمال البناء النموذجية المطلوبة لأعمدة المصاعد.
KW: ما هي العملية والمواد المفضلة لدى ConSpec لتحديث عمود المصعد؟
مساء: نحن نستخدم RUREGOLD لأنه عبارة عن جص هيكلي سهل التطبيق مثل الجص التقليدي ، القابل للتنفس ، والمعتمد من الكود ، وله تصنيف حريق من الفئة A ، ولا رائحة ، ويوفر عطلًا مطيلًا ، على عكس الأنظمة الأخرى الهشة وغير المناسبة لذلك طلب. المشروعان السابق ذكرهما يستخدمان هذا النظام. ومع ذلك ، فهي جيدة فقط للبناء ، مثل CMUs (المعروفة أيضًا باسم الكتل المعمارية) و Speed Tile. لن يعمل على الجص أو دريوال.
في أحد المشاريع الحديثة ، كانت المواد وحدها لاستبدال الجص المحمل بالأسبستوس 650,000 ألف دولار أمريكي - وكان ذلك لثلاثة أعمدة فقط.
- رئيس شركة ConSpec Associates باتريك موريسي
KW: كيف تعمل عملية RUREGOLD ، وهل يمكنك تقديم مثال أو مثالين؟
مساء: بالنسبة لـ FRCM ، يتم استخدام سقف المصعد المحمي بشكل صحيح كمنصة وصول. تتم حماية العمود المتبقي ومعدات المصعد بشكل صحيح ، ويتم تطبيق RUREGOLD على الأسطح المتدهورة. من خلال توفير "الجص الهيكلي" للأسطح المتدهورة ، يسهل التطبيق الإنجاز السريع للمشروع ونتائج الإصلاح المثلى. كان أحد مشاريعنا التي تم الانتهاء منها مؤخرًا عبارة عن عمود مصعد في مبنى تاريخي عمره 140 عامًا في وسط مدينة نيويورك. تضمن نطاق العمل تطبيق FRCM على جدران CMU الحالية المتدهورة لتحقيق الاستقرار الهيكلي داخل العمود. طبقت أطقم العمل لدينا RUREGOLD في مناطق محددة باتباع تعليمات الشركة المصنعة الدقيقة وأجرت زيارات متعددة للفريق لتأكيد الأداء المطلوب. تم الانتهاء من المشروع في الوقت المحدد ، في حدود الميزانية وبأقل قدر من التعطيل لعمليات البناء.
KW: ما هي الخدمات الأخرى التي تقدمها ConSpec المتعلقة بالمصاعد؟
مساء: يعتبر العزل المائي لحفرة المصعد جانبًا آخر من جوانب صيانة عمود المصعد التي نشارك فيها ، حيث أن المقاولين الذين يقدمون هذه الخدمة هم في كثير من الأحيان نفس المقاولين الذين سيوفرون تطبيق RUREGOLD على جدران العمود نظرًا لأنهم مقاولون للبناء أيضًا.
المديرية: ساعدت هذه التكنولوجيا الرائعة العديد من مالكي العقارات على توفير آلاف الدولارات على مر السنين. إنها نعمة أن ترى أن المعدات التي مرت سنوات من التلف المائي لم تعد تواجه مشكلات. من وجهة نظري ، إنها معجزة صغيرة!
KW: ما هي نظرتك لهذا العمل المتخصص؟
مساء: كما هو الحال مع أي صيانة ، إنها مسألة وقت فقط قبل أن تصبح المشكلات أكثر تكرارًا وخطورة بما يكفي لمعالجتها. فيما يتعلق بحجم السوق ، فإن محكمة ثورغود مارشال الأمريكية (في مانهاتن السفلى) - مشروع واحد فقط - تمثل عدة ملايين من الدولارات. لذا ، فإن السوق العام مهم للغاية.
الرقم المرجعي
[1] هولت ، مايك. "Understanding Raceways" ، EC&M ، 13 شباط (فبراير) 2018.
المزيد من الفئة
أخبار يومية