Comunicación de emergencia para todos
Por Kurt Schieszer | Sistemas de Comunicación | Noviembre 1, 2025
15 minuto de lectura
La mejora de los sistemas de comunicación de emergencia de ascensores mediante tecnologías de traducción de idiomas y accesibilidad basadas en IA permite la interpretación multilingüe en tiempo real, funciones de conversión de voz a texto y de texto a voz, y procesamiento local para atender a personas no nativas y personas con discapacidades auditivas, del habla o cognitivas. Basándose en los requisitos de IBC 2018 y ASME A17.1/CSA B44 VVT, la propuesta insta a fabricantes, desarrolladores de software y reguladores a exigir la interpretación automática de idiomas, la integración de STT/TTS, pantallas táctiles y pruebas estandarizadas para garantizar un funcionamiento fiable y de baja latencia sin conexión. La IA puede detectar señales lingüísticas y emocionales, proporcionar respuestas automatizadas a prueba de fallos y transmitir información crítica sobre la salud o la situación a los servicios de emergencia. Si bien la implementación conlleva un coste, las mejoras en seguridad, inclusión y respuesta ante emergencias justifican la actualización de los códigos para exigir estas características.
Mejora de los sistemas de comunicación de emergencia de los ascensores mediante la incorporación de tecnologías de traducción de idiomas y accesibilidad impulsadas por IA
por Kurt Schieszer
Este artículo se presentó en el Simposio Internacional de Ascensores y Escaleras Mecánicas de 2024 en Paradise Island, Bahamas.
Resumen
El Código Internacional de Edificación (IBC) de 2018 introdujo la integración de video, voz y texto en los sistemas de comunicación de emergencia de ascensores, adoptada en la norma ASME A17.1/CSA B44 2019, para mejorar la seguridad de los pasajeros. Este documento propone impulsar aún más estos sistemas mediante la incorporación de tecnologías de interpretación de idiomas basadas en IA, lo que permite la traducción y la comunicación en tiempo real para hablantes no nativos y personas con barreras lingüísticas. Sugiere aprovechar la IA y el aprendizaje automático (ML) para el análisis automático de patrones de habla, la conversión de voz a texto y de texto a voz, garantizando la accesibilidad para todos. La implementación requiere la colaboración entre fabricantes de ascensores, desarrolladores de software y organismos reguladores para garantizar un soporte multilingüe fiable y, en última instancia, mejorar la eficiencia y la inclusión de la respuesta ante emergencias.
Introducción
El IBC de 2018 sentó las bases para la norma ASME A17.1/CSA B44 de 2019. El IBC de 2018 introdujo algunas líneas generales sobre el funcionamiento del sistema de video, voz y texto (VVT). La norma ASME A17.1 aportó más detalles sobre las mejoras significativas en la seguridad y la calidad de los pasajeros de ascensores mediante un sistema de comunicación de emergencia mejorado. Al exigir la integración de las capacidades de comunicación VVT, el código sentó las bases para una mejor gestión de emergencias para los pasajeros, la administración del edificio y los equipos de respuesta a emergencias. Sin embargo, a medida que la tecnología evoluciona rápidamente, surgen oportunidades para mejorar aún más estos sistemas y satisfacer las crecientes necesidades de poblaciones diversas, incluyendo hablantes no nativos, personas con discapacidad auditiva y personas con diversas discapacidades.
Este artículo explora los beneficios potenciales de integrar tecnologías sencillas de IA y ML en los sistemas de comunicación de emergencia en ascensores, centrándose en la traducción automática de idiomas en tiempo real y las mejoras de accesibilidad que pueden utilizarse con o sin acceso a internet. Mediante el análisis del panorama actual de la seguridad en ascensores, la demografía de los usuarios y los costos financieros previstos para la implementación de estos sistemas, esta investigación busca proponer actualizaciones cruciales al código ASME A17.1/CSA B44 2019 que harán que la comunicación de emergencia en ascensores sea más inclusiva y eficaz.
Antecedentes: La evolución de los sistemas de seguridad y comunicación de los ascensores
La seguridad de los ascensores ha sido un pilar fundamental en el diseño de edificios durante décadas, con actualizaciones continuas de códigos y normas para minimizar los riesgos asociados a atrapamientos y fallos mecánicos. La adopción de sistemas de comunicación bidireccionales en las cabinas de ascensores fue un hito importante, permitiendo a los pasajeros atrapados comunicarse con el personal autorizado durante emergencias. Posteriormente, la incorporación de un teléfono manos libres mejoró aún más la usabilidad del sistema. La introducción de la norma IBC 2018 exige que la comunicación basada en VVT utilice vídeo y pantalla para el acceso remoto, mientras que la norma ASME 17.1 también exige un sistema local para edificios con ascensores de más de 60 metros de recorrido.
La incorporación de este código ha causado, sin duda, una importante disrupción en la industria, pero dado su amplio uso, los cambios posteriores tendrán poco impacto en el coste o la implementación. Los beneficios de ampliar la oferta para incluir herramientas de IA pueden mejorar el servicio a los edificios y ayudar a los servicios de emergencia al trabajar con pasajeros atrapados.
A pesar de estos avances, persisten deficiencias críticas en la inclusión y la eficiencia de los sistemas actuales. Según datos de la Oficina del Censo de EE. UU. de 2020, casi el 22 % de la población estadounidense habla un idioma distinto del inglés en casa, y más de 40 millones de estadounidenses presentan algún tipo de discapacidad, como deficiencias auditivas y del habla. Estas estadísticas subrayan la importancia de diseñar sistemas de comunicación de emergencia que puedan atender a poblaciones diversas, especialmente en entornos urbanos de alta densidad, donde las barreras lingüísticas y las discapacidades pueden dificultar la respuesta ante emergencias.
Propuesta: Traducción de idiomas y funciones de accesibilidad impulsadas por IA
¿Qué pasaría si pudiéramos adaptar y adecuar la respuesta de emergencia a quienes la necesitan?
La incorporación de tecnologías de IA en los sistemas de comunicación de ascensores ofrece la oportunidad de abordar las limitaciones de los diseños actuales. Al integrar la traducción automática de idiomas y las tecnologías de voz a texto (STT) y texto a voz (TTS), los ascensores pueden ofrecer una experiencia de comunicación fluida a todos los pasajeros, independientemente de su dominio del idioma, capacidades físicas o discapacidades mentales.
Los algoritmos basados en IA pueden detectar e interpretar automáticamente varios idiomas en tiempo real, lo que proporciona una traducción instantánea entre los pasajeros y el personal de emergencias. Cuando un pasajero habla, el sistema puede reconocer el idioma, convertirlo al inglés (u otro idioma de destino) y mostrar o vocalizar el mensaje al personal autorizado. De igual forma, las respuestas del personal de emergencias pueden traducirse al idioma del pasajero mediante texto o voz.
Este apoyo multilingüe es especialmente crucial en grandes áreas metropolitanas o destinos turísticos populares. Por ejemplo, solo la ciudad de Nueva York tiene más de 3 millones de residentes nacidos en el extranjero que hablan más de 200 idiomas, según nyc.gov. Casi la mitad de los neoyorquinos hablan un idioma distinto del inglés en casa, y casi el 25% (1.8 millones de personas) no dominan el inglés. Garantizar que los sistemas de comunicación de emergencia en estas zonas puedan adaptarse a esta diversidad es esencial para mantener la seguridad y el bienestar de los pasajeros.
Además de estas capacidades, analizar la conversación en tiempo real puede brindar al personal de emergencias sugerencias sobre cómo proceder para asistir al pasajero atrapado. Las herramientas de IA pueden monitorear el tono y el pánico en la voz o rastrear la información de salud revelada (por ejemplo, embarazo, diabetes, ansiedad alta) y luego proporcionar información al equipo de respuesta sobre cómo proceder.
En caso de que la comunicación de emergencia no se esté monitoreando activamente, la IA puede actuar como mecanismo de seguridad y proporcionar comunicación automatizada, en lugar de que la llamada quede sin respuesta. Se pueden establecer protocolos para proporcionar actualizaciones de comunicación en tiempo real mediante mensajes de texto a la administración del edificio o a los centros de llamadas de emergencia. El personal de emergencia puede acceder a la conversación in situ a su llegada.
Integración de STT y TTS
Para los pasajeros con discapacidad auditiva o del habla, los sistemas tradicionales de comunicación bidireccional pueden resultar insuficientes. Al incorporar las tecnologías STT y TTS, los ascensores pueden superar esta deficiencia. La STT convierte las palabras habladas en texto escrito, lo que permite al personal de emergencias recibir mensajes de pasajeros que no pueden hablar con claridad o que no pueden hablar en absoluto. De igual forma, la tecnología TTS lee en voz alta los mensajes de texto enviados por el personal de emergencias, garantizando que los pasajeros que no pueden leer el texto en pantalla reciban instrucciones.
Esta doble capacidad no solo mejora la inclusión, sino que también mejora la eficiencia de las respuestas de emergencia. Los pasajeros pueden comunicarse con mayor claridad y el personal de emergencia puede evaluar rápidamente la situación con información precisa y en tiempo real. Además, esta tecnología no requiere una gran capacidad de procesamiento ni conexión a internet; puede instalarse en el hardware.
Impacto en la seguridad del usuario
La principal motivación para integrar sistemas de comunicación basados en IA es la posibilidad de mejorar significativamente la seguridad de los usuarios. Según National Elevator Industry, Inc. (NEII), en EE. UU. se realizan más de 17 XNUMX millones de viajes en ascensor al año. Debido a la diversidad demográfica, especialmente en ciudades con gran población inmigrante, es muy probable que surjan barreras lingüísticas o dificultades de comunicación durante las emergencias.
Al implementar tecnologías de traducción multilingüe, STT y TTS, los ascensores pueden proporcionar comunicación accesible en tiempo real a pasajeros que, de otro modo, tendrían dificultades para recibir o transmitir información crítica durante emergencias. Por ejemplo:
- Hablantes no nativos: En una emergencia, el pánico y el estrés pueden dificultar aún más la comunicación de los pasajeros que no hablan inglés con fluidez. La traducción de idiomas basada en IA puede detectar al instante su lengua materna y facilitar una comunicación clara.
- Pasajeros con discapacidad auditiva o del habla: Los sistemas tradicionales de comunicación por voz pueden impedir que los pasajeros con estas discapacidades busquen ayuda. El STT les permite escribir o hablar con palabras fragmentadas, mientras que el TTS lee los mensajes del personal de emergencia, garantizando que nadie quede sin asistencia.
- Otras discapacidades: Si el pasajero tiene una discapacidad, como dislexia o autismo, la función puede adaptarse para atender mejor a las personas atrapadas, a la vez que notifica al personal de emergencias, lo que permite reducir el pánico y abordar la situación con mayor precisión. Si bien un tono alto beneficiaría a una persona con dificultades auditivas, podría generar una situación de mayor pánico en una persona con autismo.
La Oficina del Censo de EE. UU. informa que casi 14 millones de personas en el país se identifican con discapacidades auditivas. Además, más de 40 millones de personas, o aproximadamente el 12 % de la población estadounidense, no son hablantes nativos de inglés. Dadas estas cifras, la incorporación de sistemas basados en IA que atiendan a estos grupos puede evitar que un número significativo de situaciones de emergencia se agraven debido a las barreras de comunicación.
Cambios recomendados
Para crear un entorno más seguro y garantizar que estos sistemas de comunicación avanzados se conviertan en estándar en proyectos futuros, es necesario ampliar y desarrollar la oferta de los fabricantes. La actualización del código para IBC 3001, ASME A17.1, CSA B44 y EN 81 exigiría estas mejoras ofrecidas por tecnologías de IA y aprendizaje automático si la industria no puede lograrlo por sí sola. Se recomiendan los siguientes cambios:
1. Mandato para la interpretación automática del lenguaje:
♦ La Sección 2.27.1 debe actualizarse para exigir que todos los ascensores recientemente instalados incluyan capacidades de interpretación de idiomas impulsadas por IA, que admitan al menos 10 de los idiomas más hablados en la región.
2. Inclusión de tecnologías SST y TTS:
♦ La Sección 3001.2 del IBC debería exigir la inclusión de sistemas STT y TTS en todos los ascensores, garantizando que los pasajeros con discapacidades auditivas y del habla puedan comunicarse eficazmente durante las emergencias.
♦ También debería exigirse que el personal de emergencia reciba capacitación sobre cómo interactuar con estos sistemas para garantizar una comunicación fluida durante situaciones críticas.
♦ No debe haber más de 5 segundos de retraso en las traducciones.
3. Inclusión de dispositivos locales:
♦ Actualmente, no hay suficiente lenguaje en el Código para exigir un sistema completo en el automóvil y en los dispositivos locales para edificios con una altura de 60 pies.
♦ El Código debe exigir un sistema completo que incluya el equipo VVT totalmente integrado.
4. Pantalla táctil y botones necesarios:
♦ IBC 3001.2 y ASME A17.1, 2.27.1 deben requerir una pantalla táctil para que el usuario pueda seleccionar o confirmar el idioma o la asistencia que necesita.
♦ Además, para simplificar las respuestas, se deberían requerir botones de “sí” y “no” en lugar de permitir el uso de botones alternativos.
5. Estandarización de las pruebas de comunicación de emergencia:
♦ Tanto el Código IBC como el Código ASME deberían introducir requisitos de pruebas regulares para los sistemas de comunicación impulsados por IA, garantizando que sigan funcionando con o sin conexión a Internet.
♦ Las inspecciones anuales deben incluir evaluaciones de la precisión y velocidad de la interpretación del idioma y la confiabilidad de las funcionalidades STT y TTS.
6. Colaboración con desarrolladores y fabricantes de IA:
♦ NEII, la Asociación Nacional de Contratistas de Ascensores y el Simposio Internacional de Ascensores y Escaleras Mecánicas deberían fomentar la colaboración entre los fabricantes de ascensores, los desarrolladores de IA y los proveedores de software para establecer directrices claras sobre la integración de estas tecnologías.
♦ Esta iniciativa debería proporcionar especificaciones detalladas sobre los componentes de hardware y software necesarios para cumplir con estos nuevos estándares.
Implementación técnica y viabilidad
♦ Requisitos de software y hardware:
- Descripción general de los componentes necesarios para respaldar la interpretación del lenguaje impulsada por IA en ascensores
- Análisis de la disponibilidad actual en el mercado y la fiabilidad de dichas tecnologías
♦ Capacidades sin conexión:
- Modelos lingüísticos y conjuntos de datos: Los modelos de IA, incluidos los modelos lingüísticos y los conjuntos de datos de traducción, deben almacenarse localmente. Estos pueden actualizarse periódicamente mediante actualizaciones manuales, en lugar de requerir una conexión continua a internet.
- Procesamiento en tiempo real: El sistema local debe ser capaz de procesar en tiempo real, lo que significa que debe gestionar el reconocimiento de voz, la detección de idioma, la traducción y la traducción por voz (TTS) con un retardo mínimo. Esto requiere algoritmos optimizados y un uso eficiente de los recursos de hardware.
Ejemplos de soluciones de IA locales:
- Serie NVIDIA Jetson: son potentes sistemas de IA integrados diseñados para el procesamiento en tiempo real y que pueden usarse para tareas de IA fuera de línea, incluido el procesamiento del lenguaje.
- Intel Movidius Neural Compute Stick: esta memoria USB proporciona potencia de procesamiento de IA a los dispositivos y se puede utilizar para tareas de inferencia de IA local.
- Dispositivos de IA personalizados: empresas como Dell y HPE ofrecen dispositivos de IA especializados diseñados para implementación local, capaces de ejecutar modelos de IA complejos sin conexión.
Conclusión
La actualización de los sistemas de comunicación de emergencia de los ascensores para incorporar tecnologías de interpretación multilingüe y accesibilidad basadas en IA representa un paso fundamental para garantizar la seguridad de todos los pasajeros. Al mejorar los sistemas de comunicación existentes con capacidades de STT y TTS, podemos ofrecer marcos de respuesta a emergencias más inclusivos y eficientes.
Si bien los costos financieros de implementar estos sistemas pueden parecer elevados, los beneficios potenciales en términos de seguridad del usuario, reducción de responsabilidades y mejores tiempos de respuesta ante emergencias justifican la inversión. Al actualizar el Código ASME A17.1/CSA B44:19 para reflejar estos avances, podemos garantizar que los ascensores en edificios nuevos y existentes estén equipados para satisfacer las necesidades de comunicación de diversas poblaciones, lo que, en última instancia, hará que la infraestructura del edificio sea más resiliente y responda mejor a las emergencias.
Referencias
[ 2 ] nyc.gov/site/planning/about/language-access.page
- Con más de 3 millones de residentes nacidos en el extranjero y provenientes de más de 200 países, Nueva York alberga una de las poblaciones más diversas del mundo. Los neoyorquinos provienen de todos los rincones del planeta y hablan más de 200 idiomas diferentes.
- Casi la mitad de todos los neoyorquinos hablan un idioma distinto del inglés en casa, y casi el 25%, o 1.8 millones de personas, no dominan el inglés.
Apéndice A
Cambios de código
IBC 2018
3001.2 Sistemas de comunicación de emergencia en ascensores para personas sordas, con dificultades auditivas o del habla. Se deberá instalar un sistema de comunicación bidireccional de emergencia que:
1) Es un sistema interactivo en vivo, bidireccional, basado en texto y video, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
2) Sea totalmente accesible para personas sordas, con dificultades auditivas o del habla, e incluya comunicación de voz y texto para todas las personas.
3) Tiene la capacidad de comunicarse con el personal de emergencia utilizando tecnología de videoconferencia existente, software de chat/texto u otra tecnología aprobada.
4) Tiene la capacidad de detectar y seleccionar automáticamente el idioma preferido para la comunicación con la persona en el ascensor. Se proporcionará traducción automática de texto a voz y de voz a texto.
ASME A17.1-2019
2.27.1.1 Comunicaciones de emergencia. Las comunicaciones de voz bidireccionales‡ deberán cumplir con las Secciones 2.27.1.1.1 a 2.27.1.1.6.
2.27.1.1.1 Se deberá proporcionar un medio de comunicación entre el vehículo y un lugar atendido por personal autorizado que pueda tomar las medidas apropiadas.
2.27.1.1.2
(a) Se deberá proporcionar comunicación de voz bidireccional entre la cabina del ascensor y la sala de máquinas del ascensor y/o la sala de control.
(b) Si no se reconoce la llamada [Subsección 2.27.1.1.3(c)] dentro de 45 30 s, la llamada se dirigirá automáticamente a una ubicación alternativa dentro o fuera del sitio.
(c) Si no se confirma la llamada alternativa en 30 s, se responderá mediante un contestador automático. La transcripción de la conversación se transmitirá al personal principal, al personal suplente y al personal de emergencia mediante voz a texto o texto a voz.
2.27.1.1.3 Los medios de comunicación bidireccionales permanentes dentro del vehículo deberán cumplir con los siguientes requisitos:
(a) ICC/ANSI A117.1.
(b) Se deberá instalar un pulsador para activar el sistema de comunicación bidireccional en el panel de control de la cabina o junto a él. El pulsador deberá ser visible y estar identificado permanentemente con el símbolo "TELÉFONO" (véase la Sección 2.26.12.1). La identificación deberá estar en el pulsador "TELÉFONO" o junto a él. El sistema de comunicación se iniciará al accionar el pulsador.
(c) En el mismo panel que el botón "TELÉFONO", se mostrará un mensaje que el personal autorizado activará para confirmar el establecimiento de la comunicación. Se permitirá que el mensaje se apague cuando sea necesario para mostrar un nuevo mensaje [véanse las subsecciones 2.27.1.1.3(d) y 2.27.1.1.3(e)] o cuando se termine la comunicación.
(d) En el mismo panel que el botón “TELÉFONO”, se mostrarán mensajes que permitan al personal autorizado comunicarse y obtener respuestas de un pasajero atrapado, incluido un pasajero que no puede comunicarse verbalmente o no puede oír.
(e) En el mismo panel que el botón "TELÉFONO", se mostrará un mensaje que el personal autorizado activará para indicar que la ayuda está en camino. El mensaje permanecerá visible hasta que se muestre un nuevo mensaje [véase la Subsección 2.27.1.1.4(c)] o se finalice la comunicación.
(f) Los medios de comunicación deberán proporcionar, a solicitud del personal autorizado, información que identifique la ubicación del edificio y el número del ascensor.
(g) Una vez establecidas las comunicaciones, se desconectarán únicamente cuando el personal autorizado finalice la llamada o se produzca una terminación programada. Se permite la terminación programada por el sistema de comunicación del ascensor, con la posibilidad de extender la llamada por parte del personal autorizado, si se envía una notificación de voz al personal autorizado al menos 3 minutos después de establecida la comunicación. Tras la notificación, el personal autorizado podrá extender la llamada; se permitirá la desconexión automática si no se activan los medios de extensión en un plazo de 20 s tras la notificación de voz.
(h) Los medios de comunicación no deberán utilizar un auricular en el vehículo.
(i) Las comunicaciones no se transmitirán a un sistema de contestador automático a menos que no se hayan conectado los sistemas de contestador principal y alternativo. La llamada será contestada por personal autorizado.
(j) Las instrucciones de operación deberán estar incorporadas en la pantalla táctil ubicada en el panel de operación principal del automóvil.
(k) Se deberá proporcionar un medio para mostrar videos que permitan observar a los pasajeros en cualquier lugar del piso del automóvil al personal autorizado para la evaluación de atrapamiento.
(l) Se proporcionará un medio para dictar automáticamente el idioma que habla el pasajero atrapado.
(m) Se deberá proporcionar un sistema para dictar automáticamente y, de ser necesario, traducir la voz a texto. El texto deberá ser visible dentro de la cabina del ascensor en la pantalla táctil del panel de control principal.
2.27.1.1.4 Cuando la elevación del ascensor sea de 18 m (60 pies) o más, se deberá proporcionar un medio de comunicación de voz bidireccional permanente dentro del edificio, accesible al personal de emergencia, en el nivel designado, y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Los medios deberán permitir que el personal de emergencia dentro del edificio establezca comunicaciones con cada cabina individualmente. Las comunicaciones deberán establecerse sin demora intencional y no requerirán la intervención de una persona dentro de la cabina. Los medios deberán anular las comunicaciones de voz con el exterior del edificio.
(b) Una vez establecidas las comunicaciones, se desconectarán únicamente cuando el personal de emergencias fuera de la cabina finalice la llamada o se produzca una interrupción programada. Se permite la interrupción programada por el sistema de comunicación del ascensor, con la posibilidad de extender la llamada por parte del personal de emergencias, si se envía una notificación de voz al personal de emergencias al menos 3 minutos después de establecerse la comunicación. Tras la notificación, el personal de emergencias podrá extender la llamada; se permitirá la desconexión automática si no se activan los medios de extensión dentro de los 20 s posteriores a la notificación de voz.
(c) Una vez establecida la comunicación, se mostrará un mensaje en el mismo panel que el botón "TELÉFONO", activado por el personal de emergencia, para indicar que hay ayuda disponible. Se permitirá apagar el mensaje cuando sea necesario para mostrar un nuevo mensaje [véase la Subsección 2.27.1.1.4(e)] o cuando se interrumpan las comunicaciones.
(d) Las instrucciones de operación deberán estar incorporadas o adyacentes a las comunicaciones externas a la cabina. Dichas instrucciones deberán cumplir con la Sección 2.27.7.3.
(e) En el mismo panel que el botón “TELÉFONO”, se mostrarán mensajes que permitan al personal de emergencia comunicarse y obtener respuestas de un pasajero atrapado, incluido un pasajero que no puede comunicarse verbalmente o no puede oír.
(f) Se deberá proporcionar un sistema de video que permita al personal de emergencias observar a los pasajeros en cualquier punto del piso de la cabina para evaluar si están atrapados. El sistema de comunicaciones se ubicará dentro del centro de control de incendios, donde se disponga de uno.
(g) Se proporcionará un sistema para traducir automáticamente textos al inglés, español, chino, tagalo, vietnamita, portugués, francés, alemán, árabe e italiano. El idioma principal será el inglés y siempre estará visible, además del idioma identificado o seleccionado por la persona en el ascensor.
(h) Se deberá proporcionar un sistema para ajustar el tamaño del texto y el volumen, que podrá activarse mediante la pantalla táctil o el control de voz. El tamaño del texto no deberá ser inferior a 1 mm ni superior a 4 cm de alto. El volumen de las comunicaciones deberá ser como mínimo de 1 dBA por encima del ambiente, pero no deberá superar los 10 dBA medidos a 80 cm en cualquier dirección desde el botón "TELÉFONO".
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