VT en el Golfo Adiba de Gurugram

Anand Sharma (AS), socio fundador, Design Forum International (DFI), comparte ideas con su autor (SSP) sobre el proyecto Gulf Adiba.

SSP: ¿Cuál fue el proceso de pensamiento detrás del diseño sensible a la orientación y el efecto de duna de arena de Gulf Adiba?

COMO: El diseño sensible a la orientación de Gulf Adiba se habilita al escalonar la forma construida a medida que retrocede de sur a norte, permitiendo que la fachada acristalada del norte tenga luz libre de dispersión y asegurando que todos los patios internos reciban suficiente luz solar. También permite que se formen terrazas en el lado sur, llenas de luz solar y ventilación, un bienvenido descanso de los espacios cerrados de oficinas. Las caras norte y sur están abiertas para permitir el flujo de viento. En ausencia de influencias formales del sitio, una forma fluida, rítmica pero continua inspirada en la naturaleza crea identidad en un entorno que de otro modo sería mundano. Esto se logra mediante la creación de terrazas escalonadas. Una línea de techo que sigue el perfil del piso complementa la forma general del volumen construido, dando como resultado una estructura que se parece a las dunas de arena en los desiertos de Medio Oriente con los distintos pisos caracterizados por las ondas en una duna de arena. Los paneles de vidrio/policarbonato crean un sistema de techado semicubierto, al cual se estrecha el edificio. Esto permite que la vista aérea se vea como un vago "8".

SSP: ¿Cuál era el ambiente que querías crear?

COMO: Ubicado en los suburbios de la Región de la Capital Nacional (NCR) cerca del sur y el oeste de Delhi y muy cerca del aeropuerto, Gulf Adiba es un complejo de oficinas de tecnología de la información (TI)/servicios habilitados para TI en un terreno de 4,000 m² parcela industrial dentro de un denso complejo de oficinas que comprende otro entorno similar. El edificio funcional y compatible con Vaastu del desarrollo se concibió como un cambio de paradigma del entorno de trabajo típico y cerrado que crea un ecosistema de trabajo estresante. La falta de vistas significativas determinó el desarrollo del diseño como un volumen construido distintivo, introvertido, respetuoso con el medio ambiente y sensible al clima con suficientes espacios recreativos que permitirían la interacción de los empleados, el compromiso y espacios de trabajo placenteros, tanto privados como públicos. Las normas de construcción, la cobertura de suelo permitida (40%), una restricción de altura de 30 m y una relación de área de piso (dos) llevaron aún más al diseño privado y tranquilo distribuido en siete pisos. Un espacio abierto sobre pilotes libera el suelo para traer luz y circular el aire. 

Una parcela vecina adyacente baja y empotrada permite además la creación de un patio de entrada orientado al este que no solo refuerza la naturaleza privada de la oficina, sino que también crea zonas ajardinadas lejos del ruido y la contaminación. El nivel del suelo poroso también permite el movimiento de abundante luz natural y ventilación a través del volumen construido, mientras crea espacios interactivos y recreativos como parte de los interiores. La zona suroeste bloqueada por la construcción requirió aún más la concepción de espacios recreativos en todos los niveles. Este espacio al aire libre en todos los niveles brinda oportunidades para la interacción, al mismo tiempo que ayuda a una conexión visual y aire en movimiento. 

SSP: ¿Cómo se incorporó el transporte vertical (VT) dentro de este diseño?

COMO: VT como una importante intervención fue diseñada para garantizar la seguridad de los ocupantes. Los ascensores están en el centro del edificio. Este núcleo VT proporciona una experiencia lujosa. Los cuatro ascensores de Mitsubishi Electric incluyen dos con capacidad para 13 pasajeros cada uno y dos con capacidad para 20 pasajeros cada uno. Viajan a 2 m/s.  

SSP: ¿En qué medida se han tenido en cuenta los aspectos del ascensor, como el tipo de pisadas previstas?

COMO: Las normas para planificar el VT en Gulf Adiba habían sido fundamentales para el concepto detrás del diseño general. Esto se ha hecho teniendo en cuenta el movimiento de personas. Un edificio de TI debe estar diseñado para proporcionar 10 m² por persona con 20% extra de superficie para personal de servicio y visitas. Con una pisada estimada de 1,326 personas por mes, Gulf Adiba está construido sobre 4,000 m² parcela con 16,830 m² superficie total construida. Los tres sótanos ocupan 5,780 m², y la superficie construida de las plantas es de 11,052 m². 

SSP: ¿Cómo influyó el diseño único del edificio en las decisiones sobre la selección y el acceso de los ascensores?

COMO: El núcleo VT fue elegido para estar ubicado en el centro debido a su diseño único y rítmico. El diseño también impactó la forma en que funcionan los ascensores. En capacidad de manejo, dos ascensores atienden a los pisos impares y los otros dos ascensores atienden a los pisos pares.     

SSP: ¿Cómo aprovecha DFI los avances tecnológicos y tiene en cuenta el impacto ambiental al diseñar proyectos? ¿Cuál es la importancia de incorporar la FP en el proceso?

COMO: Hay muchos aspectos del trabajo en equipo en DFI: ingeniería mecánica, diseño de iluminación, protección contra incendios, ingeniería eléctrica, salud y bienestar, diseño experiencial y sustentabilidad. Desde el inicio de un proyecto, nuestros equipos de diseño trabajan de manera conjunta para proporcionar sistemas de construcción eficientes que tienen como objetivo reducir el consumo de energía y agua, mejorar la experiencia del usuario y garantizar la calidad del ambiente interior. Las estrategias de diseño sostenible se emplean después de un análisis detallado de su desempeño e impacto ambiental, social y económico. Nuestra experiencia abarca desde el diseño de edificios hasta los planes maestros urbanos. Nos aseguramos de que, desde la conceptualización hasta la puesta en marcha final, los sistemas entregados se basen en una red sostenible de diseño de iluminación, soluciones de luz natural y VT. 

VT es uno de los sistemas de construcción más importantes que han sido testigos de la innovación a una escala superior a otros servicios. Además, es un aspecto importante de la planificación y gestión de la evacuación en caso de incendio. La operación eficiente de VT en un sistema de diseño de edificios garantiza la comodidad y seguridad de los ocupantes. Por lo tanto, la ubicación de los ascensores, la marca y la velocidad juegan un papel importante en la planificación general de un espacio, especialmente las oficinas corporativas o los espacios de trabajo. 

SSP: ¿Cómo habéis incorporado los sistemas de aparcamiento?

COMO: El sistema de estacionamiento de automóviles en el piso sobre pilotes y tres sótanos comprende 96 espacios físicos para automóviles convertidos en 204 espacios equivalentes para automóviles a través del estacionamiento de pilas mecánicas.   

Acerca de Anand Sharma

Anand Sharma tiene una licenciatura en Arquitectura del Instituto Indio de Tecnología de Kharagpur. Comenzó la práctica Tevatia Chauhan & Sharma Architects en 1995. En 2003, la práctica fue rebautizada como Design Forum International (DFI) con la clara intención de fomentar un espíritu organizativo igualitario donde el talento arquitectónico distintivo encuentra la autoexpresión en un trabajo democrático y colaborativo. ambiente. Anand es arquitecto, cantante y aficionado a la literatura. Su contribución a la construcción de la nación incluye proyectos como Vanijya Bhawan, Ministerio de Comercio, Gobierno de la India; Nuevo Edificio Terminal Integrado Delhi, Aeropuerto Internacional de Guwahati; estaciones de metro; el Dakshineswar Skywalk, Calcuta; y el ITO Skywalk, la estación de tren de Amritsar y el centro de logística y transporte multimodal, Dadri.