1706 Sistema di parcheggio sotterraneo di Rittenhouse

Il condominio a molti piani di Filadelfia offre un'alternativa unica al tradizionale parcheggio in loco.

Il 1706 Rittenhouse Square di Filadelfia, un condominio di lusso a molti piani situato vicino alla famosa Rittenhouse Square della città, è una torre di vetro di 31 piani che offre un'alternativa unica al tradizionale parcheggio in loco. Prodotto da Wohr, una società tedesca, e installato da Quality Elevator Sales & Service, Inc. in una joint venture con Mid-American Elevator, il distributore esclusivo di Wohr, il Wohr Multiparker 710 è uno dei pochi sistemi di parcheggio del suo genere installati nel mondo. Mentre la tecnologia sta diventando più comune in tutta Europa e nell'Estremo Oriente, la sua prevalenza non è diffusa negli Stati Uniti, con solo una manciata installata nella nazione.

Situato sotto il grattacielo, il sistema di parcheggio automatizzato sotterraneo prende in prestito da un processo di stoccaggio del magazzino, in cui gli articoli sono alloggiati su scaffali collegati a nastri trasportatori. Consiste in una baia di entrata e uscita e un pallet a piattaforma girevole automatizzato che deposita e recupera un veicolo dai parcheggi sotterranei. Il garage si trova quasi cinque piani sotto il livello ed è 4-5 piedi sotto la falda freatica. Dotato di generatori di riserva e ridondanze per garantire che un veicolo possa sempre essere recuperato, il sistema di parcheggio costa più di 8 milioni di dollari.

L'utilizzo del sistema è un processo semplice. Un veicolo è dotato di un transponder che invia un segnale per aprire le porte in modo che gli automobilisti possano guidare un veicolo in un cortile coperto a due piani. Il veicolo è guidato in cima a un grande ascensore, dove attende un pallet. Un segnale digitale avvisa il conducente che il veicolo è stato posizionato correttamente sul pallet e dà istruzioni per uscire dal veicolo.

Successivamente, un sensore cerca eventuali segni di vita all'interno dell'auto. L'autista quindi fa scorrere una carta programmata, simile a una chiave magnetica di un hotel, che segnala al sistema e gli dice di chi sta parcheggiando l'auto. Il veicolo viene quindi abbassato, ruotato di 180° nell'area di parcheggio sotterraneo e arretrato nello spazio. Al posto dei tradizionali posti auto, il veicolo, che rimane sul pallet, viene impilato e stoccato in file su un sistema di scaffalature in acciaio collegato al trasportatore. Quando un veicolo inizia il viaggio verso il basso, un altro pallet arriva automaticamente nella baia per il veicolo successivo. 

Quando l'autista vuole che il veicolo venga restituito, fa scorrere la carta programmata, cosa che può essere eseguita anche negli ascensori per passeggeri senza ingranaggi dei grattacieli dell'edificio. Il sistema localizza il veicolo, l'auto sale dal sottosuolo, ruota in una posizione di uscita ed è pronta per essere guidata, il tutto entro un minuto dallo scorrimento iniziale della carta.

Non costruendo una struttura di parcheggio fuori terra, il garage è nascosto e aiuta a mantenere il flusso progettuale interno ed esterno dell'edificio. Un tipico sistema di rampe di parcheggio richiede 20,000 piedi quadrati, ma 1706 Rittenhouse ha un'impronta di circa 6,700 piedi quadrati. Il garage sotterraneo di quattro piani ha spazio per 64 veicoli, con uno spazio che costa circa 140,000 dollari.