Statistiche 2010 dell'industria degli ascensori in Giappone
Di The Japan Elevator Association | Trend di mercato | Marzo 1, 2012
9 minuti di lettura
Nel 2010 il Giappone ha registrato un PIL a parità di potere d'acquisto di 4.34 miliardi di dollari, con una crescita annua del 3%, un PIL pro capite di 33,800 dollari, un'inflazione bassa dello 0.3%, una forza lavoro di 65.6 milioni di persone e un tasso di disoccupazione del 5.2%. I servizi hanno rappresentato i tre quarti della produzione, mentre l'industria il 22.8%. Il terremoto e lo tsunami del marzo 2011 hanno gravemente compromesso la crescita, causando una contrazione del PIL all'inizio del 2011 e imponendo costi di ricostruzione superiori a 100 miliardi di dollari, che aumenteranno il debito pubblico e metteranno a dura prova le catene di approvvigionamento. Il ripristino di una crescita duratura richiede consolidamento fiscale e riforme strutturali, tra cui la liberalizzazione degli scambi commerciali, misure per il mercato del lavoro volte ad aumentare la partecipazione e il sostegno alle startup. Un'indagine della Japan Elevator Association, condotta su 77 aziende, ha registrato 26,691 nuove installazioni nel 2010 e 780,946 unità in manutenzione.
Un rapporto approfondito sulle tendenze e le sfide economiche del Giappone
L'economia del Giappone
Indicatori economici nel 2010 (stimati)
- Prodotto interno lordo (PIL) corretto per la parità di potere d'acquisto: 4.34 trilioni di dollari USA
- Classifica del PIL: quarto per volume, 24° pro capite
- Crescita del PIL: 3%
- PIL pro capite: 33,800 dollari USA
- PIL per settore: agricoltura (1.5%), industria (22.8%), servizi (75.7%)
- Inflazione: 0.3%
- Forza lavoro: 65.64 milioni (stima del 2009)
- Forza lavoro per occupazione: agricoltura (4%), industria (28%), servizi (68%)
- Disoccupazione: 5.2% (stima del 2010)
- Anno fiscale: 1 aprile - 31 marzo
Tendenze e sfide economiche
Nel 2010, la crescita del PIL giapponese negli ultimi tre mesi è stata del -2.9%; tuttavia, la crescita del PIL totale per l'anno è stata del 3%, uno dei tassi di crescita più elevati degli ultimi 20 anni. Tuttavia, l'economia giapponese è stata sconvolta l'11 marzo 2011, a causa degli effetti del grande terremoto e dello tsunami del Giappone orientale. Il PIL si è contratto del 3.5% nel primo trimestre del 2011. Il Giappone è rientrato in recessione, con la sua economia che ha subito due trimestri consecutivi di contrazione.
Nel 2008-2009, l'economia si era contratta del 6.4%. Tuttavia, si prevedeva una ripresa della produzione nella seconda metà del 2011, con l'allentamento dei vincoli di offerta e l'accelerazione della ricostruzione. Il Giappone ha avuto problemi economici con una crescita media del PIL dal 1992, con una crescita di solo l'1-2%. Secondo l'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico, si prevedeva una contrazione del PIL dello 0.7% nel 2011 e una crescita del 2.9% nel 2012.
Il terremoto e lo tsunami sopra menzionati sono stati i più forti mai registrati in Giappone e hanno innescato il peggior disastro del Paese dal secondo dopoguerra. Sebbene sia ancora troppo presto per valutare la reale entità dei danni al momento in cui scriviamo, l'impatto immediato sarà una riduzione della produzione, sebbene questa situazione sarà successivamente invertita dagli sforzi di ricostruzione. La piena portata dell'impatto economico delle catastrofi sta diventando evidente, con centinaia di fabbriche chiuse in tutto il Giappone, allarmi di blackout a rotazione e previsioni degli economisti secondo cui il disastro avrebbe spinto il Paese in recessione. La priorità per il Giappone è affrontare le esigenze umanitarie e di ricostruzione, insieme alla ripresa dall'incidente della centrale nucleare di Fukushima Dai-Ichi.
| Categoria | Descrizione | |
| Ascensore per passeggeri | Alta velocità su misura | Velocità di 120 mpm e superiore |
| Ascensore per passeggeri | Velocità media personalizzata | Velocità pari o inferiore a 105 mpm (esclusi gli ascensori standardizzati) |
| Ascensore per passeggeri | Standardizzato | Le specifiche di base delle autorità sono equivalenti allo standard del produttore. Dal 2005 vengono classificati i tipi P e R. |
| Ascensore per ospedale (barella) | Per il trasporto di barelle/attrezzature mediche |
| Montacarichi | Esclusivamente per trasporto merci/carichi |
| Ascensore per automobili | Esclusivamente per il trasporto di automobili/veicoli |
| Piccolo ascensore per passeggeri (SPE) | Capacità di cinque persone o meno; esclusivamente per ascensori domestici, ascensori con capacità da due a tre persone e da quattro a cinque persone |
| Home ascensore (HE) | Esclusivamente per residenze individuali e case private |
| Passeggiate in movimento | Entro 15° di inclinazione senza dislivello |
| Piccolo montacarichi (montavivande) (SFE) | Esclusivamente per piccoli elevatori per il trasporto di merci, di tipo tavolo e pavimento |
| Scala mobile | Le tipologie di scale mobili sono state classificate in due tipologie in base alla larghezza nominale del gradino. I nomi delle tipologie sono stati modificati in S600 (in precedenza 800) e S1000 (in precedenza 1200). |
| Anno | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Scale mobili | Scale mobili | Scale mobili | SFE | Totale |
| Trazione con corda | Trazione con corda | Idraulico | SPE | HE | Totale | Scala mobile S600 | Scala mobile S1000 | Passeggiate in movimento | Tavolo/pavimento | ||
| Senza sala macchine (MRL) | Convenzionale | ||||||||||
| 2006 | 22,496 | 2,350 | 495 | 2,019 | 6,982 | 34,342 | 844 | 2,211 | 97 | 3,860 | 41,354 |
| 2007 | 21,591 | 2,351 | 254 | 1,639 | 5,728 | 31,563 | 729 | 2,127 | 38 | 3,159 | 37,616 |
| 2008 | 17,641 | 2,021 | 310 | 1,699 | 5,041 | 26,712 | 621 | 2,174 | 24 | 2,571 | 32,102 |
| 2009 | 14,884 | 1,877 | 188 | 1,471 | 4,202 | 22,622 | 585 | 1,418 | 21 | 2,650 | 27,296 |
| 2010 | 14,421 | 1,544 | 209 | 1,902 | 3,966 | 22,042 | 554 | 1,631 | 47 | 2,417 | 26,691 |
Una società di consulenza sui rischi stima che le perdite economiche causate dai disastri naturali superino i 100 miliardi di dollari. L'enorme costo della ricostruzione delle aree colpite aumenterà il debito pubblico del Giappone, che è già uno dei più alti al mondo.
La doppia sfida che attende il Giappone
In una conferenza stampa del 13 ottobre a Tokyo, Annop Singh, direttore del Dipartimento Asia e Pacifico del Fondo Monetario Internazionale, ha dichiarato che il Giappone ha resistito a due gravi shock negli ultimi anni. In primo luogo, lo shock della crisi finanziaria globale ha portato alla più forte contrazione economica nella storia del Giappone dal dopoguerra. Più recentemente, il terremoto e lo tsunami hanno rallentato significativamente la ripresa del Giappone, causando ingenti perdite di vite umane e danni economici. La ricostruzione richiederà diversi anni.
L'interruzione della catena di approvvigionamento in Giappone ha ridotto le esportazioni di diverse economie asiatiche emergenti dipendenti dalle importazioni di componenti dal Giappone e ha evidenziato il fatto che l'Asia dipende in modo significativo dal Paese in quanto parte integrante della catena di approvvigionamento regionale. In risposta, il governo e la Banca del Giappone hanno fornito supporto attraverso una serie di bilanci supplementari e un ulteriore allentamento monetario, e l'economia ha iniziato a riprendersi. Negli ultimi mesi, la crescita più debole delle economie avanzate ha moderato le esportazioni dell'Asia emergente. Tuttavia, nonostante il rallentamento, si prevede che la crescita dell'Asia emergente rimarrà relativamente solida nel breve termine, fornendo supporto alla ripresa del Giappone.
La ripresa del Giappone si trova ad affrontare anche diverse importanti sfide a lungo termine, in particolare come garantire la sostenibilità fiscale e sostenere la crescita nonostante l'invecchiamento della popolazione. Una strategia per affrontare queste sfide richiederà sia un piano fiscale credibile per ridurre il debito pubblico giapponese sia riforme strutturali per promuovere la crescita. Il Giappone dovrà proseguire con le riforme strutturali per rilanciare la crescita. In questa sede, vorremmo evidenziare le seguenti aree chiave.
In primo luogo, un'ulteriore liberalizzazione degli scambi, ad esempio attraverso il Partenariato Trans-Pacifico, non solo sosterrebbe le esportazioni, ma potrebbe anche fungere da catalizzatore per l'apertura di mercati protetti. La liberalizzazione degli scambi consentirebbe inoltre al Giappone di trarre ulteriori benefici dalla rapida crescita dell'Asia emergente.
In secondo luogo, sono necessarie riforme del mercato del lavoro per aumentare la forza lavoro. Migliorare l'accesso all'assistenza all'infanzia semplificando il processo di approvazione per nuove strutture aumenterebbe la partecipazione femminile al mercato del lavoro, che è bassa.
standard delle economie avanzate. L'innalzamento dell'età pensionabile aumenterebbe anche l'occupazione tra gli anziani.
In terzo luogo, promuovere le startup potrebbe facilitare l'innovazione e stimolare gli investimenti aziendali. A tal fine, il governo potrebbe riorientare il sostegno pubblico dalle imprese esistenti alle startup in settori in crescita, come l'ambiente e l'energia. Allocare una piccola quota dei fondi pensione pubblici al capitale di rischio potrebbe fornire la liquidità iniziale di cui molte startup hanno bisogno.
Affrontare la duplice sfida di garantire l'aggiustamento fiscale e promuovere la crescita non è un compito facile. Ma, grazie alla resilienza e alla kizuna (solidarietà) dimostrate dopo il terremoto e lo tsunami, il Giappone può superare queste sfide, tornare a un percorso di crescita più sostenuto e continuare a dare un forte contributo all'economia globale.
2010 Statistiche
Il rapporto ufficiale della Japan Elevator Association (JEA) sul numero di ascensori e scale mobili è stato pubblicato nel numero di ottobre di Elevator Kai, una rivista trimestrale per l'industria ascensoristica giapponese. I dati di questo rapporto di indagine si basano su informazioni provenienti da 77 delle 100 aziende associate alla JEA. Per ulteriori informazioni, visitare il sito web: www.n-elekyo.or.jp/english/index.html.
Note del sondaggio
Le note sul periodo e sulle condizioni dell'indagine sono le seguenti:
- Numeri di nuova installazione: approvazione del test di completamento governativo dal 1 aprile 2010 al 31 marzo 2011
- Numeri sotto contratto per manutenzione al 31 marzo 2011
- Solo le tabelle 1, 2 e 9 dell'indagine completa sono state tradotte in inglese.
Ci sono anche due importanti differenze tra l'indagine attuale e quelle precedenti:
- Numeri rinnovati o modernizzati: per aggiungere un oggetto di indagine da questo momento e continuare a effettuare indagini per il futuro
- Numeri esportati: una categoria di indagine di lunga data annullata entro la fine del 2010
| Anno | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Scale mobili | Scale mobili | SFE | Totale |
| Trazione con corda | Trazione con corda | Idraulico | SPE | HE | Totale | Scale mobili | Passeggiate in movimento | |||
| MRL | Convenzionale | |||||||||
| 2006 | 116,628 | 325,888 | 95,031 | 23,241 | 56,533 | 617,321 | 58,958 | 1,036 | 51,114 | 728,429 |
| 2007 | 133,900 | 321,765 | 90,217 | 25,235 | 59,230 | 630,347 | 60,938 | 1,083 | 40,612 | 732,980 |
| 2008 | 148,007 | 318,081 | 93,057 | 24,963 | 61,143 | 645,251 | 62,384 | 1,048 | 48,964 | 757,647 |
| 2009 | 160,248 | 315,296 | 91,939 | 26,618 | 66,380 | 660,481 | 62,917 | 1,060 | 49,762 | 774,220 |
| 2010 | 171,214 | 310,942 | 89,787 | 27,891 | 67,822 | 667,656 | 64,313 | 1,074 | 47,903 | 780,946 |
| destinazione | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Ascensori | Scale mobili | Scale mobili | SFE | SFE | Totale |
| Trazione con corda | Trazione con corda | Idraulico | SPE | Totale | Scale mobili S600 | Scale mobili S1000 | Table | Pavimento | ||
| MRL | Convenzionale | |||||||||
| Tokyo | 154 | 234 | 7 | 3 | 398 | 10 | 37 | 6 | 31 | 482 |
| Osaka | 39 | 127 | 1 | 1 | 168 | 7 | 34 | 8 | 9 | 226 |
| Kanagawa | 57 | 61 | 3 | 2 | 123 | 12 | 1 | 136 | ||
| Aichi | 45 | 43 | 88 | 12 | 4 | 10 | 114 | |||
| Hyogo | 25 | 28 | 1 | 54 | 2 | 2 | 2 | 7 | 67 | |
| Altro | 220 | 152 | 9 | 6 | 387 | 2 | 25 | 20 | 72 | 506 |
| Totale | 540 | 645 | 21 | 12 | 1,218 | 21 | 122 | 41 | 129 | 1,531 |