Aggiornamento del 21° secolo

In questo Project Spotlight, la torre del Banco Central do Brasil ottiene una modernizzazione di un sistema TV vecchio di più di tre decenni.

Con gli ascensori del loro edificio da più di 30 anni, i gestori di proprietà dell'ufficio regionale del Banco Central do Brasil (Banca centrale del Brasile) a Belo Horizonte, in Brasile, si sono rivolti a Villarta Equipamentos del Elevação, Ltda, per consigli su come migliorare

servizio del sistema di trasporto verticale (VT) dell'edificio. Dopo un'ispezione, è stato stabilito che era necessaria un'immediata modernizzazione degli otto ascensori a 14 fermate dell'edificio. Le vecchie unità sono state installate nei primi anni '1980 e utilizzavano una tecnologia che era stata da tempo superata.

Abbiamo consigliato il passaggio alla tecnologia digitale, che ha reso necessario l'upgrade dell'impianto elettrico, comprensivo di quadri di comando, sale macchine, attrezzatura vano corsa, cablaggi, azionamenti porte e quadri. Inoltre, sono stati inclusi nuovi segnali di ingresso e pulsanti. Gli indicatori sono stati modernizzati con nuovi componenti.

Ambito dei servizi

Villarta ha gestito e programmato l'esecuzione del progetto, coordinando e acquistando materiali da costruzione, parti, materiali di installazione, materiali di consumo, strumenti, strumenti, accessori, componenti e il software e l'hardware per il monitoraggio e la gestione del sistema. Abbiamo anche fornito montaggio, installazione, collaudo e formazione.

La modernizzazione migliorerebbe la sicurezza, la precisione, l'affidabilità e il comfort, riducendo al contempo il consumo di energia. La nuova logica di spedizione, controllo e monitoraggio del sistema informatizzato consente la programmazione della programmazione, l'esecuzione della manutenzione, il funzionamento delle apparecchiature e una maggiore accessibilità.

Sala macchine

Nella sala macchine, tutti i componenti non riutilizzati sono stati rimossi e il pavimento è stato pulito e verniciato di grigio. Le pareti della sala macchine sono state dipinte di bianco e sono state installate nuove luci e prese elettriche. Abbiamo sollevato tutti i cavi sopra la testa e li abbiamo fatti passare attraverso la scheda di cablaggio dall'armadio elettrico all'ingresso dei cavi. Sono state montate nuove macchine di trazione gearless con freni elettromeccanici e protezioni per pulegge e sono stati installati nuovi cavi di trazione. Bande di sicurezza giallo brillante sono state dipinte intorno alle macchine e ai limitatori di velocità.

vano corsa

Il telaio del contrappeso è stato controllato per verificare la presenza di corrosione e rotture e tutti i bulloni sono stati riserrati. Le rotaie di guida sono state ispezionate attentamente, in particolare le staffe, le viti e le saldature. Le sezioni che mostravano danni o usura eccessiva sono state sostituite. L'illuminazione del vano corsa è stata sostituita.

I componenti del vano corsa conservati sono stati accuratamente puliti e ridipinti con smalto.

Auto

Le vetture sono state dotate di nuove porte in acciaio inossidabile con nuovi operatori contenenti motori, contatti a porta aperta, gruppi macchina, contatti a porta chiusa e gruppi di azionamento delle serrature elettromeccaniche. Gli interni della cabina hanno ricevuto un ammodernamento estetico, compreso il pavimento in granito. Sono stati installati dispositivi di limitazione del carico per impedire il funzionamento dell'ascensore in condizioni di sovraccarico. Sono stati installati nuovi ventilatori per la circolazione dell'aria. Sulla parte superiore dell'auto sono state installate nuove protezioni per le pulegge. Sono stati inclusi nuovi cavi viaggianti, con cavi video coassiali.

Sbarchi

Sono state installate nuove pulsantiere di piano in acciaio inox: due pulsanti ai piani intermedi e pulsanti singoli ai piani superiore e inferiore. Nuovi indicatori di posizione digitali sono stati montati su ogni piano. Le porte di piano sono state sostituite con porte in acciaio inossidabile levigato ad apertura centrale.

Tutte le postazioni di sala sono dotate di segnalazione sia visiva (illuminata) che acustica (regolabile, 35-65 dB). Abbiamo installato segnali acustici direzionali, con un segnale acustico per l'alto e due per il basso. Sono stati installati sintetizzatori vocali che suonavano da un lato di ogni cabina. Ogni pannello di comando della cabina include il richiamo di emergenza della fase I del funzionamento dei vigili del fuoco, pulsanti di apertura e chiusura, controllo del cambio di direzione del servizio di assistente, un pulsante di arresto in modo che l'ascensore non accetti chiamate esterne quando è in servizio di assistente e un interruttore a chiave di servizio di assistente.

Le porte dei corridoi sono state sostituite con nuove porte in acciaio inossidabile sabbiato con apertura centrale.

Sistema di Monitoraggio

Il sistema di monitoraggio consente agli utenti di annullare o abilitare le chiamate interne. Il sistema è stato installato con tutto l'hardware, il software e l'infrastruttura necessari per il monitoraggio e il funzionamento a distanza. Sono incluse anche le funzioni per i report stampati e video che registrano il funzionamento degli ascensori. L'applicazione di monitoraggio si connette ai controllori tramite una rete locale o in remoto tramite Internet. Il sistema di monitoraggio fornisce una rappresentazione grafica dei gruppi edificio-trasporto, consentendo di visualizzare rapidamente e facilmente la loro attività e il loro stato.

Il monitoraggio era richiesto per otto ascensori e il contratto prevedeva tre punti di accesso: uno solo per il monitoraggio e due che offrissero modalità di monitoraggio e funzionamento. Gli utenti del sistema monitor possono fare clic su un set di connessione, che stabilisce automaticamente la comunicazione con tutti i gruppi nel set e visualizza i vani e le auto associati sullo schermo del computer. L'utente può registrare le chiamate in cabina e in sala, controllare molte funzioni di sicurezza di gruppo e abilitare o disabilitare determinate modalità operative, tra le altre funzionalità.