Dall'8 al 10 maggio, venticinque consulenti di ascensori si sono riuniti a Quincy, Illinois, per presentazioni e una visita guidata allo stabilimento, organizzate da GAL Manufacturing e Hollister-Whitney. L'evento è iniziato con un benvenuto a bordo del battello fluviale Mark Twain, seguito da presentazioni sui prodotti: il controller GALaxy 4, il Rope Gripper, l'operatore per porte MOVFR, il dispositivo di blocco di zona, il freno a disco, l'interruttore del freno, un motore a corrente alternata a magneti permanenti senza ingranaggi e un nuovo motore con ingranaggi e flangia, progettato per installazioni aeree a bassa capacità e bassa velocità e per semplificare l'assemblaggio in sala, pur essendo compatibile con il Rope Gripper. Dopo un pranzo a base di panini personalizzabili, i partecipanti hanno visitato due stabilimenti Hollister-Whitney dove erano in produzione le macchine, per poi godersi una festa serale con ostriche, gamberi e costolette di manzo.
GAL e HW ospitano attività interattive a Quincy, Illinois.
L'25-8 maggio a Quincy, nell'Illinois, si è tenuta una riunione di 10 consulenti in materia di ascensori. Molti dipendenti esperti di GAL Manufacturing Corp. e Hollister-Whitney Elevator Corp. (HW) hanno presentato interessanti informazioni sui nuovi prodotti, seguite da un tour della fabbrica. I festeggiamenti si sono aperti con un benvenuto lunedì 8 maggio, sul Mark Twain, un battello fluviale con sede ad Hannibal, Missouri, offrendo l'opportunità di incontrare e chiacchierare con gli altri consulenti e molti dipendenti di GAL e HW. La cena è stata caratterizzata da coda di aragosta sapientemente preparata.
I partecipanti hanno soggiornato allo Stoney Creek Inn a Quincy. Martedì dopo la colazione, dalle ore 8 fino a mezzogiorno, ci sono state le presentazioni di vari GAL e HW, a cominciare dalla storia di HW e GAL. Il primo è stato il nuovo controller GALaxy 4. Sono stati inclusi anche il Rope Gripper®, l'operatore per porte MOVFR, il dispositivo di blocco della zona, il freno a disco, l'interruttore del freno, la macchina gearless a magneti permanenti AC e l'introduzione della nuova macchina a ingranaggi con motore flangiato. Quest'ultimo sarà ottimo per macchine sopraelevate a bassa capacità e bassa velocità. Non sarà più necessario smontare la macchina per portarla in sala macchine, né rimontare il motore del tram. Inoltre, è progettato per incorporare il Rope Gripper nel gruppo base.
Il pranzo era un affare di sandwich fai-da-te in un country club locale, seguito da un tour della fabbrica di HW. C'erano due edifici, quindi ci siamo divisi in gruppi, ognuno con due guide. Sono state prodotte dozzine di macchine ed è stata mostrata la macchina con il motore a flangia.
Quella sera ci siamo trasferiti tutti per una festa nella proprietà di Frank Musholt, dove c'erano ottime ostriche fresche, enormi gamberi e bevande. Coloro che volevano costolette sono stati tagliati in un pezzo più che generoso.
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