Ascensore Symposium 2021 Dichiarazione finale pubblicata

È stata pubblicata la dichiarazione finale dell'Ascensor Symposium 2021, organizzato dalle filiali di Smirne per conto della Camera degli ingegneri meccanici TMMOB e della Camera degli ingegneri elettrici di Smirne dal 18 al 20 novembre 2021.

All'evento, in cui i documenti e le presentazioni sono stati trasmessi in live streaming tramite Zoom e YouTube e la sessione di apertura e i panel si sono tenuti di persona presso il Centro congressi Izmir Tepekule/Anatolia Hall, hanno partecipato circa 800 persone. Si osserva che il numero di visualizzazioni era 3,676 al 1 marzo 2022 e continua ad aumentare. 

Al termine dell'evento, che ha ospitato sette sessioni con 14 paper, sono stati decisi i seguenti temi da presentare al pubblico:

1. Gli ingegneri che hanno conoscenze teoriche e pratiche sulla progettazione, pianificazione, installazione, revisione, manutenzione e controllo periodico degli ascensori, materiali, valutazione del rischio, sicurezza sul lavoro, efficienza energetica, legislazione e standard pertinenti sono richiesti dall'industria e gli ascensori rientrano nelle aree elettriche, meccaniche e ingegneria meccatronica come progettazione, pianificazione, installazione, messa in servizio, manutenzione e controlli periodici di ascensori, sono tutti servizi di ingegneria e le Camere competenti dovrebbero sviluppare e continuare attività di formazione e certificazione per i loro colleghi all'interno di questo processo, e dovrebbe essere inserito nella legislazione subito.

2. Nell'ambito dei propri statuti e con l'obiettivo di migliorare la qualità dei servizi di produzione e di ispezione ufficialmente e per il bene pubblico, gli ordini professionali dovrebbero rimuovere tutti gli ostacoli e le limitazioni posti dai poteri politici locali e centrali alle attività di ispezione, e " competenza e certificazione” sono gli elementi essenziali dell'ispezione.

3. Il settore ha bisogno di personale intermedio qualificato e, a causa della mancanza di una politica educativa nel nostro Paese sulla formazione del personale tecnico, le scuole professionali e le scuole superiori professionali non possono formare il personale intermedio qualificato di cui l'industria ha bisogno. Il compito più importante spetta al Ministero dell'Istruzione Nazionale mentre le università, le scuole che formano il personale tecnico intermedio, gli ordini professionali e le associazioni del settore ascensoristico, che hanno anche compiti importanti.

4. Frequentemente, ci sono carenze nella pianificazione e costruzione di edifici in termini di installazione di ascensori sicuri e confortevoli, quindi le questioni relative all'installazione di un ascensore dovrebbero essere affrontate nella fase di progettazione dell'edificio. Dovrebbero essere definite le responsabilità per la preparazione e l'attuazione del progetto preliminare e della realizzazione, nonché i progetti architettonici e statici degli ascensori e dovrebbero essere adottate misure legislative per l'irrogazione delle sanzioni. A questo punto, dovrebbe essere chiaramente specificato nella normativa che ai costruttori e agli organismi di controllo edilizio dovrebbero essere attribuite responsabilità concrete e le Associazioni di categoria dovrebbero assumere un ruolo attivo nel processo. 

5. Secondo i dati rivelati dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia, durante i primi controlli periodici prima della registrazione, 26,913 ascensori sono stati ispezionati da organismi di controllo di tipo A fino a novembre 2021. Dall'esame dei dati, il 65% degli ascensori passati il processo di valutazione della conformità è stato ritenuto non ammissibile. Pertanto, al fine di migliorare il processo, gli organismi notificati, gli installatori e i produttori di componenti di sicurezza dovrebbero essere ispezionati nell'ambito della legge sulla sicurezza dei prodotti n. 7223.

6. I controlli periodici degli ascensori devono essere verificati in termini di conformità al regolamento tecnico.

7. Le implementazioni modulari non sono eseguite in modo accurato dagli organismi notificati; un prodotto che non supera la prima ispezione periodica prima della registrazione ottiene l'approvazione per la certificazione del Modulo G. Il modulo B non è una revisione del progetto di un ascensore, ma un modulo di controllo finale ora, mentre il modulo B+E era anche problematico ed è diventato un semplice certificato e un progetto di costruzione, invece di un progetto e un'ispezione dell'ascensore, e requisiti di sicurezza, calcoli, resistenza e non si perseguono altre soluzioni. 

8. Nonostante siamo uno dei paesi con il maggior numero di organismi notificati e organismi di ispezione, lo stesso aumento non si vede nell'installazione di ascensori e nella qualità dei prodotti perché è stato osservato che molti prodotti certificati erano fuori servizio. Avere sul mercato così tanti prodotti inadeguati ma certificati crea problemi in termini di affidabilità del sistema e di funzionamento esistente nel nostro Paese. È pertanto opportuno adottare immediatamente le misure necessarie e garantire il coordinamento tra gli organismi notificati.

9. Vi sono alcuni seri dubbi sul fatto che le analisi dei rischi soddisfino pienamente i requisiti essenziali di salute e sicurezza. È necessario tenere traccia dei metodi di applicazione, dei risultati dell'applicazione e dei risultati dei test sul campo ottenuti dagli organismi notificati e dalle società di ispezione e tali risultati dovrebbero essere utilizzati dal Ministero e da TÜRKAK per le ispezioni delle società (produttore, installatore, certificatore e controllore).

10 Secondo i dati pubblicati dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia, fino a novembre 574,684 sono stati ispezionati 2021 ascensori e il 45.45% di etichette rosse, l'8.22% gialle, il 35.24% blu e il 13.09% verdi mentre queste cifre cambiano in seguiti. I livelli di sicurezza degli ascensori migliorano giorno dopo giorno, grazie alle attività di ispezione e miglioramento. Tuttavia, è fonte di confusione che un ascensore riceva un'etichetta rossa dopo aver ricevuto un'etichetta verde l'anno precedente. Pertanto, il Ministero dovrebbe continuare e ampliare le sue ispezioni per gli installatori autorizzati e le società di manutenzione. 

11 Nell'ambito della Direttiva sul controllo periodico degli ascensori, il pubblico dovrebbe essere informato al fine di svolgere in modo sano ed efficiente i controlli periodici svolti dagli organismi di ispezione di tipo A, nonché dal Ministero dell'Industria e della Tecnologia, dalle associazioni di categoria e le camere dovrebbero lavorare in collaborazione.

12 Durante l'ispezione, la valutazione della conformità e la fabbricazione degli ascensori, è opportuno dare priorità alle questioni tecniche anziché alle questioni finanziarie; in caso contrario, tali attività potrebbero non avere successo.

13 Nell'ambito della Direttiva sul controllo periodico degli ascensori, i componenti di sicurezza installati sugli ascensori sono stati identificati durante i controlli effettuati dagli organismi di ispezione di tipo A e i dati sono stati trasferiti al Sistema di follow-up degli ascensori istituito dal Ministero. I test dei componenti di sicurezza sono ora effettuati da un laboratorio accreditato che ha firmato un protocollo con il Ministero, sono stati prelevati campioni da 26 prodotti fino a novembre 2021, di questi 13 sono stati valutati e otto di questi sono stati ritenuti non appropriati mentre continuano i test e le ispezioni. Le prove e le ispezioni nell'ambito delle attività di sorveglianza del mercato e di ispezione dei componenti di sicurezza dovrebbero essere sempre eseguite da laboratori accreditati e dovrebbe essere garantito il coordinamento tra i laboratori.

14 Le prove di carico eseguite di recente in linea con la Direttiva sul controllo periodico degli ascensori sono molto importanti e costituiscono un requisito, ma non vengono eseguite accuratamente nell'ambito della regolamentazione tecnica. 

15. Considerando le pratiche internazionali nei grattacieli, il numero di ascensori di emergenza dovrebbe essere rivisto in base all'altezza, alla larghezza e al tipo dell'edificio, nonché alla loro capacità, e la legislazione nazionale dovrebbe essere aggiornata di conseguenza. 

16 Poiché i quartieri residenziali, dove vive la maggioranza della popolazione del nostro Paese, sono zone sismiche; gli ascensori dovrebbero essere ispezionati in termini di resistenza ai terremoti e nuovi ascensori dovrebbero essere fabbricati e installati di conseguenza e dovrebbero essere presi in considerazione gli standard internazionali.

17 Poiché gli ascensori sono il requisito essenziale per le persone con disabilità e limitazioni di movimento, gli ascensori dovrebbero avere l'attrezzatura necessaria per le persone con disabilità diverse. Poiché non esiste una classe di disabilità specifica per la Turchia, è necessario applicare standard internazionali e rivedere di conseguenza il regolamento sulla pianificazione delle zone e altre legislazioni nazionali.

18 Occorrono efficaci piattaforme di coordinamento per risolvere i problemi riscontrati nella produzione, manutenzione, sorveglianza e ispezione del mercato e controlli periodici in conformità con le direttive e le norme per gli ascensori. Pertanto, le istituzioni e le organizzazioni competenti (Ministero dell'Industria e della Tecnologia, Ministero dell'Ambiente, dell'Urbanizzazione e dei Cambiamenti Climatici, Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale, organismi autorizzati al rilascio delle licenze, organismi notificati, organismi di controllo di tipo A, installatori e manutentori, gestori di edifici, associazioni industriali e camere) dovrebbero dare priorità alla condivisione delle informazioni e lavorare in collaborazione.

19 Considerando che la Turchia è in cima alla lista in Europa e nel mondo intero in termini di infortuni sul lavoro e in cima in Europa in termini di infortuni mortali sul lavoro, compiti cruciali ricadono su datori di lavoro e dipendenti, Ministero del Lavoro e Sociale Servizi e altri ministeri pertinenti, organizzazioni dei datori di lavoro, sindacati, media scritti e visivi, associazioni di categoria e associazioni industriali.