Congresso Europeo Ascensori Heilbronn 2016

Un appello urgente per la pianificazione strategica e l'innovazione nell'industria europea degli ascensori

Il motto del settimo congresso europeo degli ascensori Heilbronn era "Ascensori per il futuro". L'evento si è svolto dall'11 al 12 ottobre 2016, presso l'Experimenta Science Center e l'Insel-Hotel di Heilbronn, in Germania, con circa 80 partecipanti. Quasi il 50% di loro proveniva da 18 paesi diversi. KONE, Otis, Schindler e thyssenkrupp hanno avuto una buona rappresentanza, seguiti da Organismi Notificati (NB), ricercatori e molti altri. L'argomento del congresso è stato ampiamente trattato da 18 relatori europei che guardano al futuro del settore degli ascensori.

Nelle sue parole di apertura, il nuovo presidente, il dott. Wolfram Vogel, un consulente di ascensori tedesco, ha evidenziato i quattro capitoli del congresso: standard e mercati, urbanizzazione e (mega)città future, mobilità e alloggi, innovazione e nuovi metodi. Il suo messaggio è stato rafforzato dal Dr. Georg Clauss dell'organizzatore della Technical Academy Heilbronn quando ha affermato: “Un nuovo presidente porta nuovi contenuti, creando una nuova comunità. L'alternanza delle generazioni è iniziata”.

Regole e regolamenti internazionali

Esfandiar Gharibaan ha rappresentato KONE nel CEN/TC 10 per 14 anni in qualità di presidente. Ha affermato che molti paesi in tutto il mondo utilizzano la famiglia EN 81 come base per i propri standard nazionali. L'ISO ha deciso di adottare la EN 81-20/-50 come ISO 8100-1/2, che rappresenta un grande passo avanti nell'armonizzazione degli standard nazionali basati sugli standard ISO. Gharibaan ha affermato che il lavoro sta procedendo bene e ha previsto che raggiungere quel livello di armonizzazione richiede "molto sforzo da parte di tutti gli esperti e le organizzazioni di standardizzazione". Gharibaan ha anche dettagliato:

“La EN 81-20/-50 apporta molti miglioramenti alla sicurezza degli ascensori. Questo significa anche molte modifiche al design degli ascensori. Per concedere tempo adeguato a tutte le parti interessate per attuare tali modifiche, il CEN/TC 10 ha deciso un periodo di transizione di tre anni. Inoltre, c'è stata molta pubblicità intorno alla EN 81-20/-50. L'industria e altre parti interessate sono state informate dei cambiamenti, il che li ha aiutati a prepararsi in modo tempestivo. Il lavoro di standardizzazione non è ancora terminato. Ci sono più di 20 norme supplementari riviste da allineare con la EN 81-20/-50. Tali standard saranno pubblicati con date comuni di pubblicazione e ritiro, riducendo l'onere per le parti interessate per l'attuazione. Personalmente trovo estremamente soddisfacente lavorare nella standardizzazione, poiché molti esperti lavorano insieme per migliorare la sicurezza degli ascensori”.

Siegfried Melzer di TÜV SÜD in Germania ha riportato le esperienze degli NB nella concretizzazione della EN 81-20/-50. Poiché gli NB interpretavano molti passaggi di testo, c'erano più domande aperte che risposte. Successivamente, Hans Huber dalla Svizzera ha riferito sulla sua percezione dei mercati asiatici (principalmente cinesi) per i produttori europei. Inoltre, Jorge Ligüerre, presidente della European Lift Association (ELA), ha mostrato come l'ELA aiuti a trovare e aprire strade alla standardizzazione per le aziende di ascensori europee.

Tecnologie edilizie ad alta tecnologia nel settore degli ascensori

Guillaume Bonatre di Otis France ha riferito sulla ventilazione dei pozzi in base alla norma EN 81-20. Con l'aiuto di un laboratorio esterno, Otis ha unito lo studio lì e sul campo, sotto la supervisione di un NB. La comprensione comune è stata capovolta, poiché la consapevolezza che molti altri aspetti influenzano direttamente il flusso d'aria ha fornito una chiara interfaccia verso le tecniche di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria. Adattare le tecniche richiede un coinvolgimento precoce di esperti di ascensori nel processo di pianificazione dell'intero edificio, compresa la modellazione delle informazioni sull'edificio che si affaccia su tutte le attività coinvolte.

Dopo una presentazione di Rudi Beha del Leitner Group of Italy sugli ascensori urbani inclinati, il Dr. Wolfgang Sundermann dell'Università ILEK di Stoccarda, in Germania, ha affrontato la storia e il futuro dei grattacieli. Con una visione architettonica, ha mostrato come i gruppi di ascensori possono utilizzare lo spazio meno prezioso. Philippe Choleau di thyssenkrupp in Germania ha poi presentato il prodotto MULTI che l'azienda sta progettando.

Accessibilità

L'esperto di ascensori e consulente Stefan Kretzschmar della Germania ha presentato fatti e cifre nel mercato della vita senza barriere con ascensori a bassa tecnologia secondo la Direttiva Macchine dell'Unione Europea (UE). Monika Klenovec di ANEC, che si definisce "la voce dei consumatori europei nella standardizzazione", ha proseguito con il modo europeo di una vita senza barriere con gli ascensori. La sua presentazione ha riguardato il background politico, soluzioni tecniche dettagliate e la notizia che la nuova ISO 21542: Building Construction: Accessibility and Usability of the Built Environment sarà disponibile nel 2018.

Dematerializzazione da parte di Industria 4.0

Volker Zapf di Schindler, Svizzera, ha incoraggiato i partecipanti a iniziare le loro simulazioni nella tecnologia degli ascensori il prima possibile. Ha anche introdotto metodi, strumenti e modelli di simulazione, ha mostrato simulazioni di esempio delle vibrazioni di funi e cinghie e ha affermato l'importanza di chiedere agli architetti di fornire i dati necessari sulle frequenze di vibrazione dei grattacieli.

Jens Mammitzsch dell'Università tecnologica tedesca di Chemnitz ha presentato nuove funi e Huber è tornato a parlare di un metodo di prova innovativo per le funi e della manutenzione predittiva in futuro. Heiko Essinger di ELGO dalla Germania ha parlato di sistemi di sicurezza basati su nastri magnetici. Karl Kriener di Wittur in Germania ha presentato il suo freno elettromeccanico. Il Dr. Richard Peters della Peters Research del Regno Unito ha presentato le simulazioni del traffico e come si confrontano con ciò che accade nel mondo reale.

Altri programmi

Il programma sociale ha offerto un interessante mix di incontri personali, cultura e contenuti. La sera prima del congresso, i relatori, il presidente e l'organizzatore, oltre a diversi giornalisti, si sono riuniti all'Insel-Hotel per uno scambio di opinioni. Le discussioni più animate sono avvenute in piccoli gruppi durante le pause caffè. Inoltre, la cena della conferenza nelle cantine del municipio di Heilbronn è stata un invito all'incontro e al saluto. Tutti i partecipanti si sono soffermati con il buon cibo, l'ottimo vino delle colline intorno a Heilbronn e una presentazione. Prima dell'intrattenimento serale, sono state offerte visite guidate attraverso il centro scientifico e la storica città di Heilbronn.

L'ex presidente dell'evento, il dott. Gerhard Schiffner di thyssenkrupp, ha apprezzato l'interessante programma messo a punto da Vogel e dal suo comitato di programma. Sabine Aschmutat dell'Autorità centrale degli Stati federali per la sicurezza ha riassunto bene i principali contenuti della conferenza del 2016: “Conoscere le ultime tecnologie, oltre a guardare al futuro per ciò che verrà dopo dall'UE e dal resto del il mondo."

Il prossimo European Lift Congress Heilbronn avrà luogo nell'ottobre 2018. I dettagli saranno disponibili prossimamente e riportati in ELEVATOR WORLD.

Voci dal Congresso

di John Gale

Wolfram Vogel

Wolfram Vogel (WV) è ora il convocatore dell'European Lift Congress Heilbronn. Il tuo giornalista (JG) ha ritenuto che questo fosse il momento perfetto per presentarlo ai lettori di ELEVATOR WORLD.

JG: Da cosa è iniziata la tua carriera accademica nel settore degli ascensori? Qualcuno ti ha ispirato?

WV: Ho iniziato la mia carriera professionale con gli studi di ingegneria meccanica presso l'Università di Karlsruhe, poi l'Università di Stoccarda (entrambe in Germania) come assistente del leggendario sviluppatore e costruttore nel settore degli ascensori e nella ricerca sulle funi, il Dr.-Ing. Klaus Feyrer. Mi ha contagiato in modo positivo per risolvere i problemi dinamici degli ascensori e dei loro componenti, in particolare i mezzi di trazione. È diventato la mia figura paterna e ancora oggi abbiamo discussioni animate e fruttuose, in particolare per quanto riguarda gli argomenti relativi agli ascensori.

JG: Quali sono le tue principali attività e responsabilità nel settore degli ascensori?

WV: Ho trascorso molto tempo all'università e nel settore coinvolto nella ricerca e sviluppo di funi, nelle vendite, nella movimentazione dei materiali e nella logistica. Ora sono docente presso l'Università di Chemnitz/Sassonia in Germania come professore nel campo degli ascensori, del trasporto di persone e delle tecniche di sollevamento. Sto lavorando per l'associazione nazionale di settore VFA-Interlift eV presso la sua accademia come docente. Quest'anno ho avuto il piacere di organizzare il Settimo Congresso Europeo degli Ascensori a Heilbronn, inclusa la sua forma e il suo contenuto. Spero di incoraggiare e tenere in considerazione una visione interdisciplinare della tecnologia applicata all'industria degli ascensori nei futuri congressi. Sono anche un esperto certificato pubblicamente per ascensori, funi e tecnologie di sollevamento da IHK (Industrie- und Handelskammer) nella regione di Stoccarda, Germania, e lavoro per tribunali, agenzie assicurative e privati.

JG: Vede la possibilità di espandere e rafforzare i legami di European Lift Congress Heilbronn con altri congressi di ascensori?

WV: C'è un'intersezione di argomenti tra i congressi di ascensori in tutto il mondo, quindi la cooperazione dovrebbe essere certamente presa in considerazione. Tuttavia, vedo anche molte caratteristiche a sé stanti per i diversi congressi, insieme a una giusta possibilità di cooperazione fruttuosa senza rivalità. Le persone responsabili delle organizzazioni e dei loro comitati dovranno discuterne in futuro e trovare un modo che non solo sviluppi l'interesse nazionale, ma fornisca anche un evento prezioso per l'industria nel suo insieme.

Andreas Honniege

Andreas Honnie (AH) è amministratore delegato della nuova impresa LiFTCORE GmbH ed è attiva da molti anni nel settore degli ascensori. È anche membro del consiglio di amministrazione di VFA-Interlift e ritiene che la formazione e l'istruzione di tutto il personale nel settore degli ascensori sia il suo destino.

JG: Come hai iniziato nel settore degli ascensori?

AH: Nel 1987 ho iniziato a lavorare nel reparto di ricerca e sviluppo di una grande azienda di ascensori tedesca. Ho lavorato lì per cinque anni, imparando molto sulla tecnologia degli ascensori. La mia prima posizione dirigenziale è stata nel 1996, seguita da varie responsabilità di gestione in diverse organizzazioni e società.

JG: Quali sono le tue principali attività e responsabilità in LiFTCORE?

AH: Sono concentrato sulla gestione dell'azienda, sullo sviluppo di strategie di crescita e sulla creazione di ambienti per una crescita stabile e sostenibile. Questa attività è correlata a tecnologie innovative rilevanti e nuove strategie commerciali per garantire che i prodotti vengano immessi sul mercato degli ascensori al momento giusto. Sono anche CEO per le espansioni all'estero di LiFTCORE, come U-Tek Elevator Inc. a New York, che è una responsabilità entusiasmante.

JG: In che modo pensi che i delegati traggano beneficio dalla partecipazione ai congressi sugli ascensori?

AH: La selezione degli argomenti offre una panoramica perfetta sulla tecnologia e sul mercato e offre idee sui potenziali modelli di business futuri. Partecipare a un congresso è un must per i principali responsabili delle decisioni nel settore degli ascensori. Consiglio a tutti i gestori di prendersi del tempo per questi due giorni ogni due anni e di venire a Heilbronn con il proprio staff.

Dott. Ferhat Çelik

Ferhat Celik (FC) ha una vasta esperienza nell'idraulica degli ascensori ed è il direttore tecnico di Blain Hydraulics, con sede a Heilbronn.

JG: Puoi parlarmi dei primi anni della tua carriera?

FC: Sono cresciuto a Istanbul, dove ho finito il liceo e la laurea in Ingegneria Meccanica. La mia prima esperienza lavorativa dopo la laurea è stata nel settore oleodinamico presso una piccola azienda a conduzione familiare produttrice di presse idrauliche. Lì, l'ambiente di lavoro era estremamente caloroso, motivante e affidabile. Anni dopo, dopo aver incontrato Mr. Blain e aver conosciuto Blain Hydraulics, mi è tornato in mente il mio primo studio di ingegneria, che ha indotto la mia decisione a far parte di Blain. Ora, vedo che era l'istinto giusto da seguire.

JG: Qual è il tuo ruolo in Blain?

FC: Oltre a occuparmi intensamente di progetti di ricerca e sviluppo, una delle mie principali responsabilità è migliorare l'attrattiva del settore degli ascensori idraulici e aprire nuovi mercati. Per raggiungere questi obiettivi, partecipo alle riunioni dei comitati della European Lift Association e dell'AYSAD (Turkish Lift Association), presento documenti tecnici e pubblico articoli educativi su riviste. Attraverso queste attività, rimaniamo aggiornati sui cambiamenti imminenti e manteniamo uno stretto contatto con il settore.

JG: Quale futuro vedi per le nuove tecnologie e materiali nel mondo degli ascensori idraulici?

FC: Attrezzature maneggevoli e materiali leggeri e ad alta resistenza (vale a dire compositi come la fibra di carbonio) sono il futuro nel mondo idraulico. Questo perché installatori competenti e personale di servizio, purtroppo, non sono facili da trovare e questa situazione non sembra migliorare. Pertanto, i componenti idraulici (nel nostro caso, le valvole di controllo) dovrebbero essere semplici e facili da maneggiare. D'altra parte, i motivi per la scelta degli ascensori idraulici sono semplicità, affidabilità ed economicità a scapito di avere motori più grandi, mentre non viene utilizzato alcun contrappeso.

Blain ha lavorato allo sviluppo di un cilindro in fibra di carbonio per l'industria degli ascensori per introdurre un nuovo diversivo nel settore. Il primo prototipo è stato esposto a Liftex 2016 (EW, settembre 2016). I progetti di ricerca e sviluppo sono continuati per migliorare le proprietà e ridurre i costi di produzione. L'utilizzo del cilindro in fibra di carbonio, della cabina leggera e dell'imbracatura, insieme alla nostra valvola EV4-vvvf, potrebbe aumentare il risparmio energetico del 70%, portando l'efficienza energetica pari o superiore a quella di un'unità senza locale macchina di trazione (MRL).

JG: Cosa ne pensi della tendenza attuale rispetto ai sistemi di ascensori idraulici?

FC: Negli ultimi due decenni, è stata iniettata una forte percezione nella mente che gli ascensori a trazione MRL siano l'unica risposta per una soluzione "verde". Abbiamo combattuto contro questa retorica anti-idraulica fin dall'inizio per dimostrare esattamente il contrario. Ciò include lo sforzo continuo e gli investimenti in nuove tecnologie verdi e l'informazione del settore sui fatti.

JG: In che modo pensi che i delegati traggano beneficio dalla partecipazione ai congressi sugli ascensori?

FC: si tratta di piattaforme utili per informare l'industria sugli sviluppi di nuovi standard e tecnologie. Credo fermamente che i delegati allarghino anche le loro menti sulle tendenze future e raccolgano informazioni preziose per rivedere le loro future strategie di business. Tali piattaforme inoltre riuniscono tutti gli attori del settore in un ambiente competitivo e stimolano il pensiero inventivo e le innovazioni. Tra questi, questo evento ha la missione speciale di presentare ai delegati le probabili tendenze future e i relativi sviluppi. Non è né troppo accademico per angosciare il pubblico, né così commerciale da far strabuzzare gli occhi. Sebbene la città non offra molto ai delegati, trovo l'input molto prezioso.

Hans Huber

Hans M. Huber (HH) ha una vasta esperienza nella produzione di funi ed è il proprietario sia di H. Huber Wire Rope Technology & Support GmbH. e Hong Kong Rope Safety Laboratory. Huber ha una vasta esperienza nella creazione di nuovi impianti di produzione e nella commercializzazione di prodotti in corda in molti mercati, inclusa la Cina.

JG: Cosa ti ha iniziato nella tua carriera nel settore degli ascensori e chi ti ha ispirato?

HH: Dopo aver conseguito la laurea in Ingegneria Civile in Svizzera, ho lavorato per un'importante azienda svizzera di progettazione e costruzione di tunnel autostradali e ferroviari. Volevo conoscere i processi di produzione industriale e credevo che due o tre anni di lavoro in una fabbrica mi avrebbero fornito un'idea di questo settore. Sono stato impiegato come ingegnere di impianti per una fabbrica svizzera di funi metalliche, dove ho incontrato Eduard Schmocker, una figura ben nota nell'industria svizzera delle funi metalliche. La sua vasta conoscenza del settore mi ha ispirato ad estendere la mia esperienza lavorativa a più di 32 anni. Sono ancora affascinato dalla tecnologia delle funi e da tutte le sfaccettature del design, della produzione e delle prestazioni delle funi.

JG: Quali sono le tue principali attività e responsabilità?

HH: Negli ultimi 15 anni ho costruito e gestito impianti di produzione di funi per ascensori negli Stati Uniti e in Cina. Sono stato esposto a vari prodotti in corda per diverse applicazioni. Attualmente, sono un consulente, supporto e assistenza a due grandi entità asiatiche nella pianificazione e nell'impostazione della costruzione di funi, dei processi di produzione e delle fabbriche di funi. Confido e spero che i miei servizi professionali al settore contribuiranno a ridurre i costi per funi per ascensori di alta qualità e a migliorare i sistemi di sicurezza degli ascensori. Considero la sicurezza delle funi e degli ascensori una delle mie massime priorità nel settore degli ascensori.

JG: Quale futuro vede per i produttori di funi? Nuove tecnologie e materiali giocheranno un ruolo importante in quel futuro?

HH: I cordai innovativi avranno un buon futuro. È importante che la prossima generazione di funi affronti una moltitudine di futuri requisiti di sospensione per gli ascensori. Insieme alle difficoltà di sospensione per i nuovi sistemi di ascensori, molti impianti di ascensori esistenti sono vecchi e richiedono lavori di ristrutturazione. Pertanto, in futuro saranno necessarie nuove innovazioni e prodotti migliorati per soddisfare queste esigenze. Questi potrebbero comportare più funi, funi di diametro inferiore, funi con meno peso, funi più durevoli o esenti da manutenzione, funi costruite con nuovi materiali e funi miste in acciaio/fibra.

Guardando agli ascensori a motore lineare, i cordai potrebbero dover prendere in considerazione l'idea di entrare in un campo completamente nuovo, ma ci vorranno alcuni anni. Per ora, i produttori di funi dovranno probabilmente collaborare di più con le aziende di ascensori per garantire un buon futuro.

Giovanni Gale è un veterano di terza generazione del settore degli ascensori. Ha lavorato come fotografo e collaboratore per ELEVATOR WORLD dal 1986, occupandosi principalmente di meeting, congressi e fiere. Nel 1999, ha co-progettato Moving People from Street to Platform, un libro sulle attrezzature di trasporto verticale nella metropolitana di Londra.