“Sweet Spots” in evoluzione

In questo dialogo con l'industria, il tuo autore (KW) incontra la presidentessa di Schindler Canada Lisa Konnry (LK).

Mentre conduceva una ricerca per l'articolo sulle tendenze del mercato canadese in questo numero (pag. 32), l'autore ha appreso che, più di 10 anni prima, Schindler Elevator Corp. (Schindler Canada) gestiva un complesso trasporto verticale "primo al mondo" ( VT) che prevedeva l'installazione di quattro marciapiedi mobili Schindler 9500 in un tunnel sotto il lago Ontario che collega la terraferma con l'aeroporto Billy Bishop di Toronto City. Il progetto prevedeva anche l'installazione di sei nuove scale mobili e otto nuovi ascensori per trasportare i passeggeri dell'aeroporto alla sala partenze. Il progetto Billy Bishop è memorabile per Schindler Canada in quanto mette in risalto l'eredità dell'OEM nell'ottenere e consegnare con successo contratti VT unici nel loro genere a Toronto e in altre importanti città canadesi. Nel 2020, la presidente di Schindler Canada Lisa Konnry, nativa canadese che ha trascorso tutta la sua carriera nel settore del trasporto verticale, ha espresso ottimismo sul fatto che la nazione emergerebbe più forte che mai dalla pandemia di COVID-19 (EW, agosto 2020). A quel tempo, Schindler Canada si era appena aggiudicata un contratto di VT per la Banca Nazionale (Banca nazionale) a Montreal, mettendo in mostra la tecnologia a due piani dell'OEM e vincendo il premio MONDO DELL'ASCENSORE Project of the Year (PoY) quest'anno nella categoria Ascensori, Nuove costruzioni. Il tuo autore ha recentemente incontrato Konnry, che ha condiviso informazioni su un mercato del trasporto verticale in cui la domanda sta cambiando e in cui Schindler Canada sta giocando e continuerà a svolgere un ruolo fondamentale.

KW: L’industria canadese del TV si è completamente ripresa dalla pandemia di COVID-19?

LK: Sebbene i dati mostrino un calo del mercato anno su anno (YoY), stiamo assistendo a una combinazione di ripresa e a un cambiamento nella domanda di mercato segmentata. Il mercato non è ancora tornato ai livelli pre-pandemia. Continueremo a vedere una crescita in città chiave come Vancouver, Calgary, Toronto e Montreal nei prossimi anni. Ci sarà una continua necessità di alloggi a prezzi accessibili man mano che la nostra popolazione continua a crescere e un crescente desiderio globale di vivere in Canada. Man mano che i prezzi di mercato per le case unifamiliari continuano ad aumentare e con la popolazione anziana che cerca di ridimensionarsi, ci sarà una maggiore domanda di abitazioni in edifici alti. Stiamo assistendo a un aumento dei progetti di affitto residenziale, soprattutto vicino a negozi e trasporti pubblici. Continuiamo a vedere forza nel mercato degli edifici bassi fuori dai centri cittadini, dove abbiamo registrato una crescita YoY nel 2023. 

Stiamo anche assistendo a una forte ripresa degli investimenti al dettaglio. Il mercato della sostituzione delle scale mobili al dettaglio è in crescita poiché vediamo che i centri commerciali riconquistano clienti quando rimodellano e aggiornano i loro siti per renderli più invitanti, tenendo presente l'esperienza del cliente. Vediamo un mercato emergente per la nostra soluzione di sostituzione delle scale mobili InTruss. Questo prodotto offre ai clienti una soluzione chiavi in ​​mano per aggiornare le scale mobili più vecchie con la tecnologia più recente in termini di sicurezza e prestazioni dei passeggeri, con un notevole risparmio energetico. Stiamo attualmente avviando la sostituzione della scala mobile Schindler InTruss presso il Cadillac Fairview (CF) Toronto Eaton Centre. Questo è il quinto progetto di vendita al dettaglio in cui collaboriamo con CF negli ultimi due anni. 

I proprietari di edifici sono alla ricerca di un'esperienza di servizio di qualità per i loro inquilini e clienti. Si aspettano che il loro fornitore di VT utilizzi gli strumenti e i processi di connettività più recenti disponibili per migliorare i tempi di attività delle apparecchiature, garantendo al contempo il mantenimento di un elevato livello di conformità e sicurezza delle apparecchiature. Si prevede che il tracciamento dei ciclisti e l'interfaccia di sicurezza diventino lo standard con i sistemi di controllo avanzati OEM.

KW: Nel 2020, hai osservato che Schindler non si concentra su interi mercati, ma piuttosto “fa offerte sui suoi punti deboli”, ovvero edifici alti serviti da ascensori veloci. Quali sono alcuni esempi di questo tipo di lavoro in corso in questo momento o in arrivo per Schindler?

LK: In primo luogo, siamo molto entusiasti di aver ricevuto il PoY EW 2024 per le nuove installazioni di ascensori per il nostro progetto di grattacielo Banque Nationale, a due piani, destinazione-spedizione, a Montreal (EW, gennaio 2024). Era davvero alto e veloce. La chiave del successo risiede nella pianificazione e nell’esecuzione del progetto. Con tutti i nostri progetti, costruiamo un rapporto forte e collaborativo con ogni stakeholder, portando a consegne puntuali e ad un progetto pluripremiato. Nel 2022, abbiamo anche vinto un EW PoY nella categoria modernizzazione per Scotia Plaza (EW, gennaio 2022). Anche questo era un progetto a due piani con dispacciamento della destinazione. Disponiamo di prodotti eccezionali e di un ottimo team di esecuzione, quindi prosperiamo con questi progetti complessi. Abbiamo una divisione Grandi Progetti in Canada con un eccellente supporto aggiuntivo dagli Stati Uniti e dalla nostra sede centrale in Svizzera. “Fare offerte per i nostri punti deboli” si sta ora rivolgendo maggiormente alla collaborazione su progetti con partner commerciali con cui vogliamo lavorare, piuttosto che a segmenti di mercato specifici. Data la nostra forza nel settore delle scale mobili, degli ascensori e dei marciapiedi mobili, non abbiamo davvero alcun limite. Siamo aperti agli affari!

KW: I progetti infrastrutturali di scale mobili sono ancora un driver di business per Schindler? Se sì, che tipo di lavoro sta svolgendo l’azienda in questo momento?

LK: Forti progetti infrastrutturali sono all’orizzonte in tutto il Paese. In qualità di leader del settore, siamo coinvolti in discussioni chiave sulla progettazione. Prevediamo che gli investimenti nelle infrastrutture continueranno per qualche tempo a venire.

KW: Quali sono le vostre prospettive per il business del VT in Canada per i prossimi cinque anni?

LK: In primo luogo, stiamo vedendo molte delle aziende di ascensori più piccole, di una sola generazione, che vogliono vendere. Abbiamo assistito a molte di queste attività a seguito delle recenti sfide finanziarie. Molte di queste aziende più piccole si sono concentrate su modernizzazioni a bassa complessità che sono state tra le più colpite. La maggior parte dei clienti vede il valore nell'invio a destinazione dei propri sistemi di ascensori. Disponiamo di un'interfaccia di destinazione che possiamo adattare alla maggior parte dei controlli per ascensori OEM, eliminando la necessità di una modernizzazione completa a una frazione del prezzo e del tempo. I vantaggi di un sistema di dispacciamento della destinazione sono ben noti nelle aree di tempi più rapidi per raggiungere la destinazione, efficienza e flessibilità del sistema, nonché risparmio energetico.

Quando si tratta di ascensori e scale mobili e del ruolo cruciale che svolgono in un edificio, dell'esperienza dei passeggeri e della sicurezza, i clienti sanno che è molto importante scegliere un partner VT che condivida i loro valori aziendali. I clienti sono alla ricerca di una forte proposta di valore e di un partner di cui possano fidarsi, su cui contare e con cui divertirsi a fare affari. In questo modo, credo che il numero di aziende produttrici di ascensori diminuirà e ci sarà una maggiore spinta per prodotti di qualità con connettività, processi solidi e personale di qualità per garantire il massimo livello di esperienza per i passeggeri. Con l’afflusso di persone e capitali in Canada, il business del trasporto verticale continuerà ad apparire brillante per i prossimi anni e oltre. Poiché i terreni diventano sempre più costosi, la tendenza continuerà a spostarsi verso la vita in spazi verticali collegati dai trasporti pubblici mentre cerchiamo connettività con i luoghi in cui lavoriamo, viviamo e giochiamo.

KW: C'è qualcosa che vorresti aggiungere?

LK: Quest'anno Schindler celebra il nostro 150° anniversario. Questa sostenibilità aziendale ricorda a tutti noi la nostra esigenza di sostenibilità ambientale. Schindler ha abbracciato un'iniziativa verde, impegnandosi a raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2040. Potete star certi che i nostri prodotti, la produzione, l'approvvigionamento e le iniziative di riciclaggio hanno tutti questo obiettivo in mente.