Sollevare e portare avanti

Son gran parte del mondo ha assistito quando, il 6 maggio, ha avuto luogo l'incoronazione del re Carlo III presso l'Abbazia di Westminster. Il patriottismo, lo sfarzo e la tradizione dell'evento storico hanno catturato l'attenzione e il fascino di tanti di noi in tutto il mondo. Ci sono poche cose nel mondo moderno che hanno avuto tanta continuità e stabilità come la monarchia britannica. Forse questo rende questo problema Puntare sulla sostenibilità appropriato e tempestivo per una serie di motivi. 

Generalmente, quando parliamo di sostenibilità nel settore del trasporto verticale (VT), è pensando a come costruiremo in futuro. È improbabile che si ritorni a edifici bassi che occupano la terra necessaria per nutrire la crescente popolazione mondiale. Quindi, continueremo a costruire più alti con un ingombro minore e la necessità di ascensori sarà sempre presente. 

La differenza fondamentale tra edifici sostenibili ed edifici verdi è che gli edifici sostenibili operano tenendo conto di tutti e tre i pilastri della sostenibilità (persone, pianeta e profitto), mentre gli edifici verdi si concentrano esclusivamente sull'ambiente. Che cosa significa? Questi edifici dovranno essere energeticamente neutri, a misura d'uomo e funzionali in modo flessibile.

Sembra che molti nel settore del trasporto verticale stiano pensando a questo argomento poiché abbiamo sei articoli che si concentrano sulla sostenibilità negli edifici o nella loro azienda.

• Impatto ambientale degli ascensori: l'EPD di Giuseppe Iotti. L'autore passa in rassegna la dichiarazione ambientale di prodotto e le sue variazioni e tendenze geografiche.
• Utilizzo di modelli di business dell'economia circolare e valutazione del ciclo di vita per migliorare la sostenibilità degli ascensori di Marco Tomatis, et al. L'obiettivo dello studio era valutare l'impatto ambientale della ristrutturazione di un azionamento per ascensori rispetto all'installazione di un nuovo azionamento.
• Ascensori e Ambiente di Fernando Guillemi e Alea Guillemi. I vostri autori esaminano come evitare l'inquinamento da anidride carbonica e la contaminazione da sversamenti. Esaminano anche le risorse umane impiegate dalla vendita al post vendita. 
• Sfide che devono affrontare i proprietari di uffici nel percorso verso Net Zero presentato da City Road Communications. La metà dei proprietari di uffici nel Regno Unito ritiene che il mercato degli uffici sia in ritardo rispetto alle politiche ambientali e l'altra metà chiede aiuto. 
• Sollevare il pianeta di Lindsay Fletcher. Apex Lifts discute il suo processo per ottenere la certificazione di sostenibilità. 
• La sostenibilità della modernizzazione degli ascensori presentata da ZIEHL-ABEGG. L'azienda offre soluzioni sostenibili, incluso il miglioramento dell'efficienza energetica nel sistema di ascensori. 

Anche in questo numero, puntiamo i riflettori su diverse aziende di ascensori che hanno visto il vantaggio di portare avanti la tradizione, la condivisione delle conoscenze e l'innovazione. 

• In All in the Family di Lindsay Fletcher, segnaliamo Sheridan Lifts, una delle più grandi società di ascensori indipendenti del Regno Unito. È un'azienda familiare di terza generazione che serve il settore da oltre 40 anni. 
• In Ottenere intuizione di Sean O'Sullivan, i membri del team Platform Lift City Operations visitano Motala Hissar AB, con sede in Svezia, come parte della formazione continua sui prodotti e dello sviluppo professionale.
• La nostra nuova corrispondente EWUK, Madeleine Olausson, riporta i nuovi prodotti di SafeLine in Abbiamo il decollo! L'azienda ha presentato ORION e LYRA in grande stile al Peter Harrison Planetarium di Londra a circa 100 ospiti alla fine di marzo.

C'è molto di più in questo numero, tra cui una conversazione con Otis Market Group Lead UK e Nordics Andy Bierer sulle tendenze del mercato del trasporto verticale e gli articoli dei nostri editorialisti abituali, Colin Craney, Mark Woods e Thomas Salter, che continuano a superare se stessi. A proposito di persone eccellenti, valuta la possibilità di nominare un eccezionale esperto del settore del trasporto verticale alla nostra seconda edizione Problema del popolo britannico, di cui parleremo nel prossimo numero.