La forza lavoro qualificata del settore in Nord America

Il Nord America sta vivendo una carenza di competenze, aggravata dai resti della recessione globale. Molti che entrano nel mondo del lavoro sono giovani e necessitano di formazione, ma anche i lavoratori più anziani che cercano di essere riassunti spesso necessitano di una riqualificazione. I lavoratori più anziani sono più diffusi di prima, poiché le popolazioni stanno invecchiando in gran numero. Ciò è dimostrato dal fatto che negli Stati Uniti, la partecipazione alla forza lavoro delle persone di età pari o superiore a 55 anni è aumentata del 3/10% lo scorso anno raggiungendo il 40.5%, superando del 2007% il livello del 2[1]. Per quanto riguarda il Canada, The Globe and Mail riferisce che "l'incapacità di diplomarsi a un numero sufficiente di artigiani è stata una costante per decenni". I principali settori industriali e i principali datori di lavoro in Canada hanno avvertito di una carenza di competenze e di artigiani qualificati, e sono necessarie strutture di formazione tecnica "di ogni tipo" per colmare le grandi lacune o, come alcuni le chiamano, "disallineamenti".[ 2]

Le posizioni spesso rimangono vacanti, perché non ci sono candidati qualificati per riempirle. Le aziende e i governi si stanno concentrando maggiormente sull'istruzione e sulla formazione dei lavoratori, in particolare nei lavori di "medie competenze" - quelli che richiedono più di un'istruzione secondaria ma meno di una laurea - che comprende molti lavori nel settore degli ascensori. AOL Jobs e Urban Institute, che raccoglie dati, conduce ricerche, valuta programmi, offre assistenza tecnica all'estero ed educa gli Stati Uniti su questioni sociali ed economiche, concordano sul fatto che vi sia una forte domanda di lavoratori con competenze medie e si aspettano che la tendenza continui, culminando in quasi un milione di posti di lavoro previsti per questi lavoratori nel solo stato di New York.[3 e 4] Si prevede inoltre che la crescita dell'offerta di lavoratori con queste competenze si ridurrà man mano che i baby boomer vanno in pensione e vengono sostituiti con gli immigrati.[5 ]

NOI

Tutti i principali produttori di ascensori (OEM) negli Stati Uniti sono firmatari dell'Unione internazionale dei costruttori di ascensori e devono ottenere i loro costruttori dalle sale di noleggio locali. Questa fonte dipende dal Programma nazionale di istruzione per l'industria degli ascensori per fornire formazione sulle competenze di base per gli apprendisti che cercano di diventare meccanici operai specializzati, nonché per i meccanici in cerca di formazione continua.

ThyssenKrupp Elevator Americas offre una formazione tecnica specifica per i meccanici presso la sua struttura di servizi tecnici internazionali (ITS) a Dallas/Fort Worth. Il programma ITS segue una versione modificata di Instructional Systems Development, che è stata creata e rimane in uso dalle forze armate statunitensi. Secondo la società:

“Forniamo formazione a livello di servizio per i nostri uffici sul campo tramite il centro ITS su apparecchiature proprie e straniere. Inoltre, offriamo un'ampia gamma di corsi amministrativi, di vendita e di gestione ai nostri dipendenti attraverso una varietà di metodi di erogazione, come webinar, aula, eLearning, formazione sul posto di lavoro, ecc. La nostra intenzione è quella di avere i dipendenti più qualificati e ben preparati”.

KONE sente anche il divario di competenze creato, in parte, dal pensionamento dei baby boomer. Wes Askren, vicepresidente senior di New Construction, Americas, per KONE, spiega la dicotomia di molti tecnici disponibili che hanno una formazione di base sui sistemi di trasporto verticale ma non sono formati su sistemi specifici o non sono aggiornati con le moderne attrezzature:

“La tecnologia è cambiata radicalmente e continua a cambiare rapidamente. Ciò richiede molta riqualificazione e nuovi modi di formazione, come l'erogazione di eLearning, apprendimento misto e apprendimento su richiesta. Manteniamo un database con registrazioni su ciascun tecnico, che include le sue certificazioni e dettagli sui livelli di formazione raggiunti. Il nostro processo consiste nell'identificare dove e quando sarà richiesta una particolare abilità, quindi fornire la formazione specifica di cui il tecnico avrà bisogno per il lavoro attraverso metodi virtuali o misti".

In questo modo, afferma Askren, KONE sa ciò che sa il tecnico e l'azienda evita di ricominciare da capo con un argomento quando non sono necessarie competenze di base. I tecnici considerano questa formazione mirata più efficiente e, nella loro esperienza, di solito più efficace in termini di conservazione delle competenze e delle conoscenze rispetto a un'aula. La formazione stessa consiste in istruzioni dettagliate e dettagliate per ciascun processo. Inoltre, la formazione pratica è disponibile per il dipendente una volta tornato sul campo. Sulla riqualificazione dei dipendenti esperti, Askren ha osservato:

“È facile presumere che i dipendenti esperti sappiano tutto di ogni lavoro, ma questa può essere una mentalità pericolosa. Ecco perché la formazione deve essere disponibile anche per loro. Fortunatamente, abbiamo trovato membri veterani desiderosi di ampliare le proprie conoscenze, spesso più dei dipendenti meno esperti: sono spesso più consapevoli dell'importanza di tenersi aggiornati con la tecnologia.

Sebbene mitigata in parte dalla situazione economica degli ultimi anni, la persistente crescita del settore negli ultimi tre anni ha contribuito a guidare la domanda del settore di lavoratori con competenze medie, ha continuato Askren. Dice che la situazione esiste in tutti i mercati nordamericani, poiché l'implementazione di nuove tecnologie non sta rallentando da nessuna parte. Per mantenere i suoi processi di formazione aggiornati quanto la sua tecnologia, KONE collabora con le università di tutto il continente per aiutare a capire come fornire le informazioni necessarie nel modo più efficace, sia in termini di costi che di conservazione a lungo termine.

Anche la National Association of Elevator Contractors (NAEC) è intervenuta sulla necessità di formare il personale addetto alla gestione degli ascensori. Riferisce che nel 2011 è diventato chiaro che manca una formazione concentrata per manager e supervisori nel settore. C'era (e c'è) un bisogno specifico di un programma completo di qualità per armare professionisti nuovi ed esperti in gestione, supervisione, vendite e ingegneria con una formazione specializzata solida e coerente.

Poco dopo, NAEC ha iniziato lo sviluppo del programma di gestione del trasporto verticale (VTMP). Il VTMP si concentra sul personale sul campo esperto che entra nel settore delle vendite/gestione e su quelli già con esperienza/formazione nelle vendite/gestione che entrano nel settore degli ascensori. L'obiettivo è fornire una conoscenza operativa di base delle attrezzature e dei sistemi di trasporto verticale. Comprenderà presentazioni sui principi di finanza, gestione aziendale e marketing specifici del settore, insieme a questioni di sicurezza per la gestione dei progetti efficaci. Gli studenti dovranno imparare ad applicare codici e regolamenti pertinenti, nonché i fondamenti delle vendite e del marketing e della gestione del personale rilevanti per il settore. Il corso completo sarà composto da nove unità, stimate in 150 ore. Sarà presentato online e i partecipanti potranno completarlo a ritmi individuali.

Canada

La Canadian Elevator Contractors Association (CECA) è un altro gruppo nordamericano di appaltatori e fornitori che si sforza di migliorare lo stato della sicurezza del settore. L'anno scorso, la Technical Standards and Safety Authority (TSSA) in Ontario ha imposto che le modifiche ai requisiti di manutenzione sarebbero entrate in vigore il 1 maggio 2013, quando ha emesso quanto segue in un bollettino:

“. . . il requisito di un programma di controllo della manutenzione (MCP) come parte del regime di manutenzione. L'MCP è un progetto e un documento procedurale che dettaglia come e quando verrà eseguita la manutenzione su un pezzo specifico dell'attrezzatura, inclusa la registrazione delle riparazioni e delle sostituzioni, nonché i documenti di supporto che descrivono in dettaglio le procedure esatte per i meccanici per eseguire la manutenzione, la riparazione o compiti di test. . . . L'implementazione dell'MCP richiederà nuovi registri per registrare le attività di manutenzione aggiuntive che saranno necessarie".

In Ontario, i meccanici dei dispositivi di sollevamento devono pagare una tassa di 75 CAD (73.81 USD) e sostenere 12 ore. di formazione continua per rinnovare le loro licenze. Sebbene non facesse parte della formazione continua, l'MCP aveva lo scopo di istruire i meccanici e tenerli aggiornati su tutti i requisiti delle apparecchiature.

CECA ha formato un comitato per lavorare con la TSSA e altre parti invitate nello sviluppo del proprio MCP, poiché riteneva che lo sviluppo di un MCP sarebbe stato una grande impresa e un onere finanziario per qualsiasi azienda solitaria che avesse cercato di mettere insieme il proprio. Il presidente del comitato Bill Rogan di Skyline Elevator e i rappresentanti delle società membri della CECA Delta Elevator, Elevator One, Quality Allied Elevator, Trident Elevator e ThyssenKrupp (Canada) Ltd. hanno presentato questo piano a una riunione straordinaria il 16 gennaio. feedback dopo l'evento come "estremamente positivo".

CECA ha rilasciato il suo modello MCP sul suo sito web (www.ceca-acea.org/mcp) per il download. Inoltre, le procedure individuali sono a disposizione dei membri CECA. Se sfruttato, questo sforzo si rivelerà uno dei ponti più utili che attraversano il divario di competenze del Nord America. Processi come quelli intrapresi dalle grandi aziende e dalle numerose e dinamiche associazioni del settore hanno un grande potenziale per invertire l'andamento delle tendenze della disoccupazione e affrontare le sfide in termini di competenze che i datori di lavoro devono affrontare quando creano una forza lavoro preparata.

Referenze
[1] Johnson, Richard W. e Park, Janice S. "Labor Force Statistics on Older Americans, 2012", Urban Institute, gennaio 2013.
[2] Robinson, Nobina. "Le imprese devono condividere la responsabilità per la carenza di lavoratori qualificati", The Globe and Mail, 6 marzo 2013.
[3] Lavori di AOL. "Lavoratori con competenze medie e molto richieste", accesso 28 marzo 2013 (jobs.aol.com/articles/2011/03/15/middle-skill-workers-in-hot-demand).
[4] Istituto Urbano. "What We Do", accesso 28 marzo 2013 (www.urban.org/about).
[5] Holzer, Harry e Lerman, Robert I. "America's Forgotten Middle-Skill Jobs", Urban Institute, 1 novembre 2007.