Perché gli standard di sicurezza degli ascensori necessitano di una revisione completa

In questa piattaforma per lettori, l'autore esplora la differenza tra manutenzione e ispezione.

di David Guerin

Di recente ho letto un articolo di un fornitore di servizi per ascensori che promuoveva il programma di ispezioni del Connecticut come "rigoroso": test annuali CAT 1, test quinquennali CAT 5 e ispezioni statali di 18 mesi gestite tramite software di conformità. Questo mette in luce ciò che non funziona: abbiamo confuso l'ispezione con la manutenzione, trasformando la conformità in un teatro di burocrazia.

La domanda critica

Cosa succede tra un'ispezione e l'altra? Spesso, la manutenzione documentata è molto scarsa. Quando le aziende danno priorità alla programmazione delle ispezioni rispetto alla manutenzione preventiva, i meccanici diventano risolutori di problemi reattivi anziché manutentori proattivi.

Lo standard dei trasporti

La Federal Aviation Administration (FAA) impone la manutenzione degli aeromobili a intervalli specifici. Ogni intervento viene registrato e verificato. Una singola registrazione annuale nel registro di volo causerebbe l'immediato fermo di un aereo.

Gli ascensori che trasportano decine di persone a centinaia di metri di distanza, in continuo funzionamento, spesso ricevono assistenza documentata una o due volte all'anno. Secondo l'Ufficio Statistico del Lavoro degli Stati Uniti, gli incidenti in ascensore causano decine di vittime e migliaia di feriti ogni anno. Questo è indifendibile. 

Cosa significa vera manutenzione

Il Programma di Controllo della Manutenzione (MCP) previsto dall'ASME A17.1 richiede una manutenzione sistematica, non una serie di controlli annuali. Le reali esigenze di manutenzione sono:

• Manutenzione mensile documentata da meccanici qualificati
• Attività specifiche secondo ASME A17.1 e specifiche del produttore
• Registrazione dettagliata delle condizioni, delle regolazioni e delle sostituzioni
• Verifica indipendente
• Tendenza all'usura dei componenti Invece, le visite annuali si concentrano su ispezioni, assistenza basata su richiami e voci generiche senza verifica.

Il problema meccanico

I meccanici vengono distolti dalla manutenzione per supportare i team di ispezione e i richiami. Questo crea un circolo vizioso: meno manutenzione preventiva → più guasti → più richiami → meno tempo di prevenzione → più guasti. I certificati di conformità creano illusioni di sicurezza mentre le attrezzature si deteriorano.

Sono necessari standard universali

Ogni giurisdizione dovrebbe richiedere:

• Manutenzione mensile documentata con registrazioni verificate
• Verifica indipendente della manutenzione effettiva
• Sanzioni significative, tra cui la chiusura per documentazione inadeguata
• Protezione meccanica dalle polizze che impediscono una corretta manutenzione
• Monitoraggio in tempo reale con avvisi automatici e report trasparenti

La Realtà

La manutenzione mensile riduce i costi totali individuando i problemi prima che si trasformino in costosi guasti. I costi correnti sono nascosti in richiami, riparazioni di emergenza e tempi di fermo.

Il percorso in avanti

Abbiamo bisogno di standard minimi federali, dell'adozione universale dell'ASME A17.1, della trasparenza dei registri di manutenzione pubblici e della ristrutturazione del settore quando i modelli aziendali rendono impossibile la manutenzione preventiva.

La tecnologia esiste. Il framework ASME A17.1 esiste. Mancano solo la volontà normativa e la responsabilità del settore. È tempo di colmare il divario tra conformità normativa e sicurezza effettiva.

L'autore accoglie con favore i pareri di meccanici, proprietari di edifici, enti regolatori e professionisti della sicurezza. Cordiali saluti, per la sicurezza pubblica!