Apta'nın Ağır Hizmet Yürüyen Merdiven Tasarım Yönergelerine Hızlı Bir Bakış

Önemli tavsiye edilen uygulama transit belgesindeki bölümlerin incelenmesi

Bir süre önce, yazarınız Montgomery Elevator Co. için yürüyen merdivenler ve yürüyen yollar tasarlamak için çalıştı. Düzenli olarak, mühendislik, dediğimiz şeyde kullanılan yürüyen merdivenler için spesifikasyonlar alırdı.
"geçiş" uygulamaları. Bu yürüyen merdivenler tipik olarak standart ticari yürüyen merdivenlerin gerektirmeyeceği şeyleri gerektirir. Örneğin:

• Daha fazla korozyon direnci (özel boya kaplamaları ve galvanizli makaslar)
• Ağır hizmet tipi/uzun ömürlü adım zincirleri
• Daha büyük adım silindirleri
• Daha büyük tahrikli makineler
• Arıza izleme
• Daha ağır korkuluklar

Diğer birçok özellik farklılıkları vardı. İlginç bir şekilde, bir transit acentesinin (hangisini hiç bilmiyordum) spesifikasyonları geliştirdiği ve birçok yargı tarafından kopyalandığı ortaya çıktı.
15 yılı hızlı ileri sardık ve Amerikan Toplu Taşımacılık Birliği (APTA), toplu taşıma sektörü için ilk ağır hizmet yürüyen merdiven önerilerini yayınladı. Tren istasyonlarında, otobüs istasyonlarında, havaalanlarında ve benzerlerinde kullanılan yürüyen merdivenlerin bir mağazadaki yürüyen merdivenlerden daha sağlam olması gerektiği gibi sağduyulu fikirleri içerir. Ağır hizmet tipi bir yürüyen merdiven gerektiren belirli bir mekan için uygun bir spesifikasyon oluşturmak için kullanılabilecek bazı yönergeleri bir araya getiren bir kuruluş uzun zaman önceydi. APTA Tarafından Önerilen Uygulama, "APTA RT-EE-RP-001-02, Rev. 3" şu adreste mevcuttur: bit.ly/34iIpvK.

Bu makale, APTA Tasarım Yönergelerindeki bazı önerileri tartışacak ve zaman zaman bunları ASME A17.1 Asansörler ve Yürüyen Merdivenler için Güvenlik Kodundaki gereksinimlerle karşılaştıracaktır. APTA tavsiyelerinin bir kod veya standart değil, tavsiye edilen bir uygulama olduğunu hatırlamak önemlidir. APTA tavsiyelerine ek olarak, birimlerin geçerli koda - tipik olarak A17.1/CSA B44 - uyması gerekir.

Çizimler

APTA, mal sahibinin tipik yerleşim çizimlerinden daha fazlasını gerektirmesini önerir. Üreticiden daha fazla önerilen çizimler, tüm ana sistemlerin çizimlerini, orijinal tasarımdaki değişiklikleri ve kablo şemalarını gösteren son çizimleri içerir. İkincisi, A17.1 tarafından yerinde gereklidir.

Kılavuzlar

APTA, mal sahibinin kurulumcu/üreticiden çalıştırma ve bakım kılavuzları sağlamasını istemesini tavsiye eder. Ayrıca, bu kılavuzların, genellikle sahibinin elinde bulunan kılavuzlardan çok daha spesifik olması tavsiye edilir. Aşağıdaki öğelere (ve daha fazlasına) sahip olacaklardır:

• Parça listeleri de dahil olmak üzere ana montajlar için sökme/montaj talimatları
• Yedek parçaların, fiyatların ve kaynakların listesi
• Önleyici bakım planı (çoğu durumda bir bakım kontrol planı [MCP])
• Güvenlik cihazlarının listesi ve konumu
• Kritik bileşenlerin ayarlanması için prosedürler
• Tipik bakım değişimleri için prosedürler
• Sorun giderme yönergeleri
• Yağlama ve temizleme bilgileri

Bakım

Kurulumcunun (tipik olarak üretici), söz konusu bakımın sıklığı da dahil olmak üzere ayrıntılı bir bakım planı sağlaması önerilir. Uygulanabilir olduğunda bir MCP gereklidir. MCP'ler veya onların öncülleri A17.1-2000'den beri gereklidir. (Kod-gerekli yürüyen merdiven bakımı A17.1/B44, Gereksinim 8.6; daha spesifik olarak 8.6.8'de belirtilmiştir.)

Bazı yürüyen merdiven sahipleri, ekipmanın çalıştırılması konusunda yüksek düzeyde eğitimli değildir. A17.1/B44 Gereksinimi 8.6.11.6.1: Yürüyen Merdiven ve Yürüyen Yürüyüş Yollarının Başlatılması ve Prosedürlerinden de habersiz olmaları mümkündür. APTA, imalatçının/montajcının, yürüyen merdivenin doğru kullanımı, çalıştırılması ve günlük bakımı hakkında mal sahibine en az 40 saat eğitim vermesini tavsiye eder.

Eğitim

Eğitim, ilginç ve genellikle gözden kaçan bir öğedir. Bazı yürüyen merdiven sahipleri, ekipmanın çalıştırılması konusunda yüksek düzeyde eğitimli değildir. A17.1/B44 Gereksinimi 8.6.11.6.1: Yürüyen Merdiven ve Yürüyen Yürüyüş Yollarının Başlatılması ve Prosedürlerinden de habersiz olmaları mümkündür. APTA, imalatçının/montajcının, yürüyen merdivenin doğru kullanımı, çalıştırılması ve günlük bakımı hakkında mal sahibine en az 40 saat eğitim vermesini tavsiye eder. Ayrıca arızalar, arızalar ve acil durum prosedürleri hakkında eğitim verilmesi tavsiye edilir. Eğitimi kapsayan kılavuzların sağlanması da önerilir.

Kalite güvencesi

Üreticinin ve baş tamircinin ağır hizmet yürüyen merdivenleri üretme ve kurma konusunda en az 10 yıllık deneyime sahip olması önerilir.

Yedek Parça ve Aletler

Üniteyi çalışır durumda tutmak için gerekli tüm yedek parçaların listesi (tipik olarak tarak segmentleri, basamaklar/basamak basamakları ve röleler gibi çeşitli elektronik bileşenler) sahibinin elinde olmalıdır. Ayrıca, üreticinin/montajcının yürüyen merdivenin bakımında ve test edilmesinde kullanılan tüm özel araçları sağlaması önerilir.

Garanti

APTA, "faydalı kullanım" tarihinden itibaren bir yıllık garanti süresi önerir. Tipik olarak, bir üretici, yürüyen merdiven müşteriye teslim edildikten sonra bir yıl boyunca ücretsiz servis sağlar.

Tasarım kriterleri

Adımlar

APTA, basamak genişliğinin en az 32 inç olmasını tavsiye eder. Bu, standart ICC/ANSI A117.1 Erişilebilir ve Kullanılabilir Binaları temel alır. Durum bu olmadan, toplu taşıma uygulamalarında 24 in. kadar dar adımlar olabilir. Yazarınız 40-inç kullanmanızı tavsiye ediyor. adım. 33 ft, 10 inç'ten daha düşük yükseklikler için üç düz basamak önerilir. 33 ft, 10 inç'ten daha büyük yükselmeler için dört düz basamak önerilir. Ayrıca APTA, basamakların korozyona karşı dayanıklı hale getirilmesini önerir. Döküm alüminyumdan yapılmışlarsa, daha fazlası korozyon direncini azaltacağından %0.3'ten daha az bakır içermelidirler.

Görev Döngüsü

Hareketli bileşenlerin ömrünü etkileyen görev döngüsünün günde 24 saat olması önerilir.

Tasarım Yükleri

APTA, A17.1/B44'ten daha yüksek adım yüklemesini önerir. Bu rakam basamak zincirini, freni ve tahrik makinesini etkiler. Kafes yüklerinin de farklı olduğunu unutmayın. Adım başına statik fren yükü, 540 inç için 32 lb'dir. 674 inç için adım ve 40 lb. adım. Bu yükler, A284/B340'ün gerektirdiği sırasıyla 17.1 ve 44 lb'den önemli ölçüde daha yüksektir. Adım başına dinamik fren yükü, 256 inç için 32 lb'dir. 320 inç için adım ve 40 lb. adım. Bu yükler, A162/B194'ün gerektirdiği sırasıyla 17.1 ve 44 lb'den önemli ölçüde daha yüksektir. APTA tarafından önerilen motor görev yükü (A17.1'in “Makine Nominal Yükü”) ve kademeli zincir yükleri aynıdır.

Parçalar

Paletlerin kolayca ayarlanabilir ve değiştirilebilir olması ve basamakları en yüksek nominal hızda tutmaları önerilir. A17.1/B44, yarıçapı üreticiye bırakır, ancak APTA 8-ft, 8-inç önerir. üst ray yarıçapı minimumdur ve şartname hazırlayıcısının 32 ft, 10 inçten daha yüksek bir yükselişe sahip ünitelerde daha da büyük bir yarıçapı dikkate almasını ister. Ayrıca 6 ft, 6.75 inçlik daha düşük bir ray yarıçapı önerir. APTA, yolcu tarafı kalınlığının 1/8 inç. minimum ve dönüş tarafı en az 5/64-inç olmalıdır. kalın.

Kontroller ve Güvenlik Cihazları

APTA, A17.1/B44 üzerine kurulduğundan, gerekli tüm kontroller ve cihazlar dahil edilmelidir. APTA ayrıca bir iniş plakası anahtarı önerir, böylece bir iniş plakası çıkarılırsa ünite başlamaz. APTA, A17.1/B44'ün gerektirdiğine ek olarak diğer elektrikli ekipman için önerilere sahiptir.

Korkuluklar, Etekler ve Döşeme

APTA, korozyon direnci için 316 paslanmaz çelik kullanılmasını önerir: 1/8-in. korkuluklar ve etekler için minimum kalınlık ve 0.078 inç. döşeme için minimum kalınlık. Bakım ve değiştirme kolaylığı için paneller iki teknisyen tarafından sökülebilir ve (mümkünse) eşit uzunlukta olmalıdır.

Adım Zinciri

A17.1/B44, basamak zincirleri için dökme demir kullanımına izin vermez. Tipik olarak, yürüyen merdivenler çeşitli tipte mühendislik sınıfı çelik konstrüksiyon makaralı zincirler kullanır. Çoğunda karbonlanmış (sertleştirilmiş) pimler ve burçlar bulunur ve bazılarında ısıl işlem görmüş bağlantılar bulunur. Yağlama içermeyen zincirler, tipik olarak, yağlayıcı yerine burcun içinde bir polimer ek kullanır. APTA, zincirlerin en az altı akslı (adım) bölüm ve iki tek akslı (adım) bölüm değiştirilebilecek şekilde yapılmasını önerir. Görünüşe göre bu, zincir aşındıkça ve alt taşıyıcının ("dönüş") yeniden konumlandırılması gerektiğinden, bir basamağın ve ilgili zincir bölümlerinin çıkarılmasını hızlandırmak içindir.

İlginç bir şekilde APTA, zincir içindeki yatak basıncının 4351 psi'den az olmasını önerir. Bunun nedeni (diğer tüm faktörlerin eşit olması durumunda) aşınmaya bağlı zincir uzamasının (yanlış bir şekilde "gerilme" olarak adlandırılır) pim/burç bağlantısındaki yatak basıncı ile orantılı olmasıdır. Ayrıca zincir makaralarını da önerir.
(basamak için poliüretan lastikli olanlar) minimum 4 inç çapa sahiptir. Gerdirme cihazı, sağ ve sol ayrı ayrı ayarlamalarla otomatik olarak çalışmalıdır.

Taraklar

APTA, kaymaz yüzeylere sahip aşındırıcı olmayan metallerin kullanılmasını önerir. Yüzeyler sarı, kolay değiştirilebilir ve ayarlanabilir olmalıdır. APTA, tarak/basamak darbe cihazının yatay ve dikey yönler için ayrı anahtarlara sahip olmasını önerir.

Yatak

A17.1/B44, rulman tasarımını üreticiye bırakır. APTA, farklı rulmanlar için çeşitli B10 ömürleri önerir. B10 ömrü, rulmanların yalnızca %10'unun belirli bir devir ve yükte arıza yaşayacağı zamandır.

Korkuluk

APTA, tahrik kasnaklarının doğrudan dişli veya zincirlerle çalıştırılmasını ve tırabzan kılavuzlarının korozyon direnci için 316 paslanmaz çelikten yapılmasını önerir.

frenler

Fren anma yükleri bu makalede daha önce tartışılmıştır. APTA ayrıca, devreye girdiğinde çalışmayı önlemek için bir fren balatası monitörü ve ara kilitli bir adım bandı kilidi önerir.

Kafesler

A17.1/B44, kafes kiriş tasarımında kullanılacak yapısal bir nominal yüke sahiptir; APTA, kafes kiriş sapmasının, 1 libre (1000 inç) veya 256 libre (32) ile kafes kiriş açıklığının 320/40'ini geçmemesini önerir. in.) adım hareketli yük. Merkez çizgisi ve çalışma noktası işaretleri kalıcı olacaktır. APTA ayrıca, 50 ft'den daha az açıklıklar için hiçbir ara desteğin kullanılmamasını önerir.

Yağlama

APTA, kademeli zincirin otomatik veya uzaktan yağlama için tasarlanmasını, tüm manuel yağlama noktalarının kolayca erişilebilir olmasını ve mümkün olduğunda sızdırmaz yatakların kullanılmasını önerir.

göstergeler

APTA, yolcuların yürüyen merdivene nereye bineceklerini kolayca belirleyebilmeleri için yürüyen merdiven girişinde yeşil ışık ve çıkışta yatay beyaz şeritli kırmızı bir ışık önerir.

Sonuç

Toplu taşıma için ağır hizmet tipi bir yürüyen merdiven belirleyenler için, yazarınız, spesifikasyonunuzu geliştirmeye yardımcı olması için A17.1/B44'e atıfta bulunmaya ek olarak APTA yönergelerini kullanmanızı önerir.