Afrika genelindeki hızlı kentleşme, yerden ve enerjiden tasarruf sağlayan dikey ulaşım çözümlerine olan talebi artırıyor; makine dairesiz asansörler, yerden tasarruf sağlama ve enerji kullanımını tahmini %30 ila %80 oranında azaltma özelliğiyle giderek daha fazla ilgi görüyor. Güney Afrika'nın hızla büyüyen perakende sektörü ve Mall of Africa örneğinde olduğu gibi alışveriş merkezi inşaatı, asansörler, yürüyen merdivenler ve modernizasyon hizmetlerine yönelik özellikle güçlü bir talep yaratarak Otis, KONE, Mitsubishi ve Schindler gibi küresel OEM'leri cezbetmiştir. Geliştiriciler, maliyet, erişim ve güvenlik temelinde yüksek ve alçak katlı stratejiler arasında denge kurarken, kronik enerji kesintileri rejeneratif ve düşük enerjili teknolojilerin benimsenmesini teşvik ediyor. Pazar büyümesi, bakım ve konsolidasyon fırsatları, Güney Afrika'yı daha geniş Sahra Altı Afrika genişlemesi için bir geçiş noktası olarak konumlandırıyor.
Artan şehirleşme ve özellikle Güney Afrika'da büyüyen perakende sektörü, dikey ulaşım şirketleri için fırsatlar sunuyor.
Afrika'da kentleşme devam ederken, kıtanın şehirleri daha fazla alan ve enerji tasarrufu ihtiyacı gibi sorunları ele almaya çalışıyor. Bu sorunlar, Güney Afrika'daki güçlü bir perakende sektörü ile birlikte, özellikle makine dairesiz (MRL) asansör sistemleri üretenler olmak üzere dikey taşımacılık şirketleri için fırsatlar yaratıyor, bir teknoloji asansör şirketleri, eksikliklere rağmen, sorunu ele aldığını söylüyor. yetersiz alan, çünkü bu sistemler bir makine dairesi ihtiyacını ortadan kaldırıyor. MRL sistemlerinin diğer çözüm türlerine göre %30-80 daha az enerji kullandığı da söylenmektedir.
Afrika'nın bazı şehirlerinde azalan kentsel alan, emlak müteahhitleri için daha yüksek binalar inşa etme fırsatı yarattı. Yine de, Afrika'da, kullanıcılar tarafından algılanan erişim kolaylığı nedeniyle düşük ve orta katlı binaları tercih eden emlak tüketicileri var. Diğer avantajlar arasında yangın durumunda güvenlik önlemleri, daha yüksek binalara kıyasla muhtemelen daha düşük maliyet ve depolar ve otoparklar gibi diğer kullanımlar için daha fazla arazi sayılabilir.
Pek çok gayrimenkul geliştiricisi ve müteahhitinin zihninde yer ve enerji verimliliği sorunları ile birlikte, çeşitli pazar araştırmacılarının ve analistlerin bulguları ve öngörüleri gerçekleşirse, sektörün Afrika'daki geleceği umut verici görünüyor. Çok uluslu profesyonel hizmetler firması PricewaterhouseCoopers (PwC) tarafından hazırlanan bir raporda, “Afrika pazarlarının neredeyse tamamında, yüksek kaliteli perakende, ofis ve endüstriyel konaklama talebi, uluslararası ve yerel işgalcilerin gelişen ekonomik görünüme yanıt vermesi nedeniyle arzı geride bırakıyor” diyor.[1]
Bu, özellikle emlak sektörünün, artan bir orta sınıf ve devasa kentleşme tarafından körüklenerek büyümeye devam ettiği Güney Afrika için geçerlidir. Ülke ekonomisi 1.3'teki %1.5 ve 2014'teki %2.2'den düşüşle %2013 oranında büyümesine rağmen, bu düşüş belirli ekonomik sektörlerde ilerlemeyi engellemedi ve bu da kısmen kentsel nüfusun ülkenin toplam nüfusunun yaklaşık %62'sine yükselmesinden sorumluydu. 53 milyon kişi.[2]
Güney Afrika'da perakende sektörünün büyümesi sadece dünyaca ünlü perakendecileri ülkeye çekmekle kalmamış, yürüyen merdiven ve asansörlere de büyük talep yaratmıştır.
PwC, Güney Afrika'nın kentsel nüfusunun 70 yılına kadar %2030'e ulaşmasının beklendiğini ve bunun konut talebinde bir artışı tetiklediğini belirtiyor. Ayrıca, PwC bir raporda, "artan kentsel yoğunluğun baskıları, Johannesburg Merkezi İş Bölgesi'ndeki eski ofis binalarının çeşitli başarı seviyeleriyle konut binalarına dönüştürüldüğü alanlar gibi, yenilenme fırsatları sunmaya başlayacak" diyor.[2]
Güney Afrika Alışveriş Merkezlerinin Yeri
Güney Afrika'daki yapı-taşıma şirketlerini daha çok ilgilendiren şey, yalnızca dünyaca ünlü perakendecileri ülkeye çekmekle kalmayıp aynı zamanda yürüyen merdivenler ve asansörler için büyük talep yaratan perakende sektörünün büyümesidir. PwC, perakende sektörünün, ayda ortalama 1,100 ABD doları harcanabilir geliri olan, hızla büyüyen bir orta sınıf tarafından desteklenen Güney Afrika emlak piyasasının zirvesinde yer aldığını söylüyor.
Güney Afrika Alışveriş Merkezleri Konseyi (SACSC), 2,000 milyon m23'lik yüzölçümüne sahip yaklaşık 2 alışveriş merkeziyle ülkenin dünyadaki en yüksek altıncı alışveriş merkezine sahip olduğunu gözlemliyor.[3] SACSC Başkanı Nomzamo Radebe, perakende ve perakende gayrimenkulün Güney Afrika'daki “en heyecan verici ve yenilikçi endüstriler”[4] olduğunu ve bu ikisinin ülke ekonomisinde önemli ve değerli roller oynadığını söyledi. Bu, Güney Afrika'nın birçok bölgesinde son aylarda yolcu asansörlerinin, yürüyen merdivenlerin ve yürüyen yolların başlıca tüketicileri haline gelen yeni alışveriş merkezlerinin ortaya çıkmasıyla en iyi şekilde gösterilmektedir.
Geliştiriciler için fizibilite çalışmaları yürüten Urban Studies'e göre, Güney Afrika'da 1,785 alışveriş merkezi bulunduğu ve alışveriş merkezi alanının %40'ından fazlasının ülkenin en kentsel bölgesi olan ve Güney Afrika'nın en büyük şehri Johannesburg'a, idari başkent Pretoria'ya ve en büyük iki sanayi bölgesi Midrand ve Vanderbijlpark'a ev sahipliği yapan Gauteng eyaletinde yer aldığı tahmin ediliyor.[5]
Aktivite gören sadece büyük metropoller değil. Ticari mülk yönetimi şirketi Broll'un Araştırma Bölümü Direktörü Elaine Wilson, Güney Afrika'nın “kırsal alanlarda ve kasabalarda giderek daha fazla alışveriş merkezi gördüğünü ve Johannesburg'da bunun durmadığını” söylüyor.[6] Dirk Prinsloo, Urban Studies genel müdürü , “insanlar durgunluğun başladığı 2008'de raflara kaldırılan eski planların tozunu atıyorlar. . . ve insanların kırsal alanlara taşınması [için] başka yeni fırsatlar da var.”[6]
Özellikle Johannesburg, Durban ve Pretoria gibi büyük şehirlerde modern alışveriş merkezi inşaatı takıntısı, Güney Afrika dikey ulaşım pazarındaki çok sayıda oyuncu için hareketli işler anlamına geliyor. Bunlar arasında Otis, KONE, United Elevators, NESA Elevators & Escalators, Shorts Lifts, Vision Elevators, Mitsubishi Electric ve Schindler South Africa yer alıyor.
Nisan ayında, Güney Afrika'nın tek etapta inşa edilecek en büyük alışveriş merkezi Mall of Africa, yaklaşık dört yıllık inşaatının ardından 300'den fazla mağazasıyla Johannesburg'da kapılarını açtı. Atterbury tarafından geliştirilen 220 milyon ABD Doları değerindeki mülk, 130,000 m2 üzerinde 550,000 m2 perakende alanı sağlıyor. Güney Afrika'nın inşaat-ulaşım pazarında büyük bir artışı temsil eden, 49 yürüyen merdivenli 40 set asansör ve yük asansörüne sahiptir. PwC, Mall of Africa'nın girişinin Güney Afrika'nın perakende penetrasyonunu muhtemelen zirveyi temsil eden %80'e çıkaracağını belirtiyor.[7]
Genel Büyüme Getirileri Yüksek ve Alçak Binaların Karışımı
Güney Afrika kentleşme açısından başı çekerken, kıtanın geri kalanı çok geride değil. PwC tarafından tanımlanan yüksek kaliteli perakende, ofis ve endüstriyel konaklama birimlerine yönelik artan talep, Afrika'daki genişleyen orta sınıf nüfusa ve tüketici davranışlarındaki değişikliklere bağlanıyor. Afrika Kalkınma Bankası, bölgenin kentsel nüfusunun 50'daki %60'dan 2030'a kadar %36-2010 oranında artacağını tahmin ediyor.[8]
Birleşmiş Milletler, Afrika'nın nüfusunun 414'de 2012 milyondan 1.2'ye kadar 2050 milyarın üzerine çıkacağını tahmin ediyor. Kıtanın orta sınıfı, 34.3'de %2010 olan nüfusun 26.2'da %1980'ünü oluşturuyordu. Kenya'da nüfusun bu kesimi toplamın %44.9'u olarak tahmin edilmiştir.[9]
Özellikle Johannesburg, Durban ve Pretoria gibi büyük şehirlerde modern alışveriş merkezi inşaatı takıntısı, Güney Afrika dikey ulaşım pazarındaki çok sayıda oyuncu için hareketli işler anlamına geliyor.
Gayrimenkul geliştiricileri, hem alan hem de enerjiyi koruma ihtiyacının hızla bilincine varan bir toplumda bu artan kentsel nüfusu barındırmak için yüksek ve alçak yapıların bir karışımını benimsiyor. Afrika'daki yüksek veya alçak bina trendini doğrulayacak kesin istatistikler olmamasına rağmen, bazı uzmanlar her iki bina türünün de azalan kentsel alan ve yetersiz enerji arzı gibi ikiz sorunları ele alabilecek avantajlara sahip olduğunu söylüyor. Addis Ababa Üniversitesi Kentsel ve Mimari Mirasın Korunması başkanı Fasil Giorghis şunları söylüyor: artık yoklar.”[10]
PwC, bölge pazarlarında %20'lik getiri beklentisiyle Afrika'nın gayrimenkul sektörüne daha fazla yatırımcı çekildiğini söylese de,[1] Giorghis Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa örneğini veriyor ve şöyle diyor: “İnşaat maliyetleri yüksek binalar için çok daha pahalı ve bu nedenle düşük gelirli gruplar için uygun değil.” Giorghis, Stiftung'un daha düşük maliyetli olduğunu ve farklı gelir gruplarından insanların aynı mahallelerde kalmasına izin verdiğini söylediği alçak binalarda bir gelecek olduğunu belirtiyor.[10]
Ancak danışmanlık firması KPMG, Afrika'nın yüksek bina yapma arzusu olan emlak geliştiricileri için fırsatlar sunduğunu söylüyor. Firma, Afrika'da yüksek binalar inşa etmenin ortalama olarak diğer "gelişmekte olan ve sınırdaki şehirlerde" olduğundan daha ucuz olduğuna dikkat çekiyor. Firmanın görüşü, büyük perakende ve ticari tesislerin ithal malzemelerin büyük bir bileşenini içermeleri ve bu öğelerin uzak bölgelere nakliye maliyetleri, altyapının yetersiz olduğu su/kanalizasyon tanklarına yapılan harcamalar ve uzman personeli barındırması ve ücretlendirmesi nedeniyle daha pahalı olduğu yönündedir. yurtdışından gelenler karşılaştırılabilir alanlardan daha yüksektir.[11]
Enerji Zorlukları
Birçok Afrika şehri için (ve bölgedeki asansör montajcılarının uğraşmak zorunda kaldığı) en büyük zorluk, Afrika'nın zayıf enerji üretim kapasitesidir; Dünya Bankası, sık elektrik nedeniyle bölgenin gayri safi yurtiçi hasılasının %2.1'ini azaltıyor. kesintiler. Elektrik kesintileri, binaların alternatif bir güç kaynağının olmadığı durumlarda birçok asansör sistemini birkaç saat boşta bırakır. Afrika'nın kronik güç sorunları son yıllarda tırmanarak 30 ülkeyi etkileyen ve ekonomik büyüme ve üretkenlik üzerinde ağır bir etki yaratan bir krize dönüştü.[12]
Birçok mülk sahibinin, asansörlerin kesinti veya yük atma dönemlerinde çalışır durumda kalmasını sağlamak için pahalı dizel jeneratörler kurduğu düşünüldüğünde, bu durum, daha az enerji tasarrufu sağlayan veya kullanan asansör çözümlerine olan talebi artırdı.
Pek çok tedarikçi, uzman ve tüketici, MRL asansörlerinin faturaya uyduğunu ve kodlar, kurulum ve bakımla ilgili sorunlar etkin bir şekilde ele alınırsa Afrika ve Orta Doğu pazarlarında bu tür sistemler için geleceğin parlak göründüğünü söylüyor. ABD merkezli pazar araştırmacısı Freedonia Group'a göre, "Yer ve enerji tasarrufu sağlayan [MRL] asansörler, 2017 yılına kadar küresel asansör pazarındaki penetrasyonunu artırmaya devam edecek ve önümüzdeki yıllarda pazara hakim olacak."[7] Freedonia, "ekipman pazarının enerji verimli asansörlere, yürüyen merdivenlere ve yürüyen yollara odaklanacağını" ekliyor.[7]
Bu odak, inşa edilen en yeni yüksek binalarda belirgindir. Kenya'nın başkenti Nairobi'de Kings Developers, 34 katlı Kings Prism Tower'ı inşa ediyor. Ayırt edici, üçgen desenli bir tasarıma sahip olan kule, yakındaki bitki örtüsünü beslemek için yağmur suyunu toplayacak, gereksiz ışık kullanımını sınırlayan hareket sensörlerine sahip olacak ve su tasarrufu sağlayan banyo armatürlerine sahip olacak.[8] A + I Design of New York City (NYC) tarafından tasarlanmıştır.
Kurulmakta olan yeni ekipman genellikle enerji tasarruflu çeşitliliktedir. Örneğin Mall of Africa'daki Otis kurulumunda şirketin ReGen teknolojisi kullanılıyor. Rejeneratif tahrik teknolojisi, “asansör kabinlerinin hareketleri tarafından oluşturulan enerjiyi (ağır yükle aşağı veya hafif yükle yukarı) kullanarak ve bu enerjiyi elektrik şebekesine geri besleyerek”, enerji kullanımını azaltmaya yardımcı olabilir. Otis, alışveriş merkezinin geleneksel sürücülere kıyasla %75 oranında arttığını gözlemliyor. Otis şunları ekliyor: "Yedi kata kadar uygun olan Gen2 Switch asansör, kurulumu daha basit, daha sürdürülebilir ve elektrik kesintileri veya kesintileri sırasında daha güvenli olma avantajına sahiptir."
Afrika pazarındaki MRL asansörlerinin tedariği hakkında kesin bir güncel istatistik bulunmamakla birlikte, 1996 yılında imzası olan EcoDisc® kaldırma makinesiyle birlikte dünyanın ilk MRL asansör sistemini piyasaya süren KONE, son zamanlarda Afrika'daki varlığını, özellikle de Afrika'daki varlığını artırmıştır. Doğu Afrika.
Finlandiyalı asansör firması, 2014 yılında Marryat & Scott (Kenya) Ltd. ve Doğu ve Orta Afrika'daki yetkili distribütörü Marryat East Africa Ltd.'nin asansör ve yürüyen merdiven işini satın alarak, hareketin “KONE'ye yardım etme” vaadini verdiğini söyledi. . . KONE'nin İnsan Akışı çözümlerinin Kenya, Uganda, Ruanda ve Tanzanya'daki kullanılabilirliğini iyileştirmek.”[9]
Afrika şehirlerinde alan ve enerji tedariği eksikliği gibi ikili zorluklara rağmen, KPMG iki yıl önce küresel inşaat ve mühendislik firmalarının bölge pazarından pay alma iştahının arttığına işaret eden bir anket yaptı. "İnşaat ve mühendislik endüstrisindeki 165 üst düzey lider arasında ankete katılanların neredeyse %50'si yeni coğrafyalara [ve] Afrika kıtasının en popüler beklenti olduğunu [hareket etmeyi planlıyor."[6]
OEM'ler “Sahra Altı Bölgesine Açılan Kapı” Güney Afrika konusunda İyimser
Mall of Africa, Otis'in Klerksdorp'ta Abacus Asset Management tarafından geliştirilen ve o zamandan beri 65,000 mağaza işletmecisinin ilgisini çeken 2 m145'lik Matlosana Mall için dikey taşıma sözleşmesi kazanmasından yaklaşık iki yıl sonra kapılarını açtı. Redefine Properties'in sahibi olduğu Matlosana Mall, dört Otis XO-508 yürüyen merdiven, üç FO-VF yük asansörü ve dört Gen2® ReGen asansörü ile donatılmıştır. Otis birimleri tarafından hizmet verilen perakende kiracıları arasında Checkers, Pick n Pay, Woolworths, Edgars ve Foschini bulunmaktadır.
Geçen yıl thyssenkrupp Elevator'ın Güney Afrika servis kolunu satın alan Otis, dört Gen2 ReGen asansörünün eski halat teknolojisini "düz, poliüretan kaplı çelik kayışlarla" değiştirdiğini söyledi. Otis, bunun Güney Afrika genelinde dikey ulaşımda devrim yarattığını belirtiyor. Otis, "Enerji açısından verimli sistem, esnek, yerden tasarruf sağlayan yapılandırmalar ve hızlı kurulum sunarken sorunsuz, sessiz performans sağlar" diyor.
Otis'in Güney Afrika'daki ayak izi, Afrika'nın en yüksek 10 binasından ikisinde - Johannesburg'daki 732 fit yüksekliğindeki Carlton Center ve Pretoria'daki 492 fit yüksekliğindeki Güney Afrika Rezerv Bankası - kurulumlarıyla ticari ve konut binalarını aşıyor. Diğer Otis kurulumları Sowito'daki Chris Hani Baragwanath Hastanesi'nde; Johannesburg'daki Sasol Polimerleri ve Clearwater Alışveriş Merkezi; Sandton'daki Sandton Şehri; ve Cape Town'daki Golden Acre Alışveriş Merkezi, Groote Schuur Hastanesi, Parlamento Binası kompleksi ve Ritz Hotel.
Perakende pazarı yeni bina-taşıma ekipmanı talebini artırmaya devam etse de, Güney Afrika, özellikle Johannesburg'daki Marble Towers, Umhlanga'daki Pearl Dawn veya Durab'daki 88 On Field binası. Bu yapılar, Afrika'daki en yüksek 10 bina arasındadır.
Aslında, Güney Afrika, kıtanın uzun süredir şampiyonluğunu elinde bulunduran, ülkenin en büyük ulaştırma lojistik şirketi Transnet'in sahibi olduğu Carlton Centre da dahil olmak üzere Afrika'nın en yüksek 10 binasından en az altısına ev sahipliği yapmaktadır. Chicago merkezli Skidmore, Owings & Merrill tarafından tasarlanan ve Murray & Roberts tarafından inşa edilen Carlton ofis binasında Otis tarafından sağlanan 23 asansör bulunmaktadır.
Birçok Sahra Altı yapı-taşıma pazarının aksine, Güney Afrika, ülkenin güvenli bir yatırım platformu ve Afrika'daki ayaklarını genişletmek isteyenler için uygun bir başlangıç rampası olduğu algısı nedeniyle son yıllarda önde gelen dikey ulaşım ekipmanı tedarikçilerini çekmeye devam etti.
KONE, Mitsubishi Electric ve Schindler bu pazara giren OEM'ler arasındadır. Mitsubishi Electric, Mayıs 2015'te Johannesburg'da bir ofis açtı. Mitsubishi Electric Europe BV Başkanı ve CEO'su Yoji Saito, taşınmayı duyururken şunları söyledi:
“Güney Afrika, Afrika kıtasındaki en büyük pazarlardan biri ve iyi gelişmiş bir iş ortamından ve yerleşik bir altyapıdan yararlanıyor. Artan nüfusu ile gelecekteki büyüme için güçlü bir potansiyel vaat eden Sahra Altı bölgesine açılan kapıdır. ”
Geçen yıl Schindler, Güney Afrika'yı, PwC kulesi için PORT teknolojisine sahip dokuz adet 7000 yüksek katlı asansör, altı adet 5500 asansör ve iki adet 9300 AE yürüyen merdiven tedarik etmek üzere bir sözleşme imzaladıktan sonra, kıtadaki en büyük asansör ve yürüyen merdiven pazarı olarak nitelendirdi. Johannesburg.[11] Genel olarak Schindler, Sandton'daki Discovery Sandton, Durban'daki Umlazi Mega City ve Cape Town'daki V&A Tahıl Silosu ve Netcare Christiaan Barnard Memorial Hastanesi gibi binalar için çoğu 90 asansör ve 5500AE yürüyen merdiven olmak üzere 9300 ünite tedarik ettiğini tahmin ediyor.[11]
2014 yılında thyssenkrupp Elevator'ın Güney Afrika hizmet biriminin Otis tarafından satın alınması, Güney Afrika'nın bina taşımacılığı endüstrisinde gelişmekte olan birleşme ve satın alma pazarına işaret ediyor ve bu pazar oyuncularına bölgedeki güçlü yanlarından yararlanma ve pazar paylarını büyütme fırsatı veriyor.
Otis Southern Africa genel müdürü Segren Reddy'ye göre, satın alma "operasyonel ayak izimizi artıracak, bizi yeni müşterilerle buluşturacak ve bakım ve onarım yaptığımız ünitelerin sayısını artıracak."[12]
Referanslar
[1] “Gelişen Piyasalar — Afrika Fırsatı,” Gayrimenkulde Gelişen Trendler, PricewaterhouseCoopers, 2015-2016.
[2] Turak, Ivan, “Kentleşme ve Yükselen Nüfus Sorunları, Çalışma Belgesi No. 8: Güney Afrika'da Kentleşme ve Kalkınma: Ekonomik Zorunluklar, Mekansal Bozulmalar ve Stratejik Yanıtlar,” Uluslararası Çevre ve Kalkınma Enstitüsü Birleşmiş Milletler Nüfus Fonu, Ekim, 2012.
[3] “Güney Afrika, Küresel Olarak En Büyük Altıncı Alışveriş Merkezi Sayısına Sahip”, SACSC, 30 Eylül 2015.
[4] “Güney Afrika'da Bu Kadar Alışveriş Merkezi Var”, BusinessTech, 28 Nisan 2016.
[5] “Güney Afrika Alışveriş Merkezi Gelişimi Güçlü Büyüme Gösteriyor,” SouthAfrica.info, 17 Ekim 2014.
[6] Steyn, Lisa, “The Magnificent March of SA's Malls,” Mail & Guardian, 3 Ekim 2014.
[7] “Gayrimenkul: Afrika'nın Geleceğini İnşa Etmek” raporu, PwC, Mart 2015.
[8] “Urbanization in Africa,” African Development Bank Group, 13 Aralık 2012.
[9] “World Urbanization Prospects: The 2011 Revision,” Birleşmiş Milletler, Ekonomik ve Sosyal İşler Departmanı, 7 Nisan 2012.
[10] “Sürdürülebilir Afrika Şehirleri Nelerdir?” Heinrich Böll Stiftung, Perspektifler, Afrika'dan Politik Analiz ve Yorum, 2012.
[11] “Afrika'da İnşaat,” Sektör Raporu, KPMG, 2014.
[12] “Bölgesel Ekonomik Görünüm: Sahra Altı Afrika; Dealing with the Gathering Clouds,” World Economic and Financial Surveys, International Monetary Fund, Ekim 2015.
KATEGORİDEN DAHA FAZLASI
GÜNLÜK HABERLER