ASANSÖR DÜNYASI 1983

Dergi giderek daha uluslararası hale geliyor, etkinlik takvimi ekliyor ve bilgisayarları kapsıyor.  

ELEVATOR WORLD'ün editoryal misyonu, ilk olarak 1953'te kurucusu William C. Sturgeon tarafından tanımlanmış olsa da, dergi 30. yılına girerken esasen değişmeden kalmış olsa da, uzun süredir dergiyi okuyanlar şüphesiz birkaç önemli farkı fark etmişlerdir. En belirgin olanlardan biri, uluslararası dikey taşımacılık (VT) endüstrisini ilgilendiren özellik ve köşe yazılarının artan varlığıydı. Aslında, 1983'e gelindiğinde, EW'nin küresel varlığı iyice yerleşmişti. Derginin 13 yabancı muhabiri vardı ve dünyanın dört bir yanından 29 VT endüstri kuruluşuyla ortaklıklar kurmuştu. Uluslararası bağlantı, ilk olarak Mart 1981'de tanıtılan devam eden bir diziyle de güçlendirildi. "Yeni" dizi, 1955'ten 1968'e kadar çıkan Paul Kern'in "Rail Clips and Call Backs" köşe yazısının yeniden yayımlanmasıydı. Bu köşe yazılarının yeniden canlanması, İspanyolca da dahil olmak üzere genişletilmiş bir yazı tipi yelpazesine sahip yeni bir teknoloji parçası olan EditWriter 7300 sayesinde mümkün oldu. Sturgeon, Kern'in köşe yazılarını İspanyolcaya çevirmek için Cruz Trujillo (Meksika Şehri'ndeki Elevadores Villares) ile ortaklık kurmuştu. Bu girişimin derginin "Latin Amerika'daki artan sayıdaki okuyucusu" için yararlı olacağını ve böylece "umarım ... asansör görevlilerinin bir grubunu daha Elevator World aile."^[1]

Diğer değişiklikler, son on yılda tanıtılan yeni sütunları içeriyordu. Sütun "Kodlar ve standartlar,A17 kod komitelerinin çalışmalarını bildiren ”, ilk olarak Kasım 1979'da birincil yazar olarak David Wizda ile yayınlandı. “Müfettişlerin Bakış Açısından” ilk olarak Nisan 1982'de yayınlandı. Sturgeon, yeni özelliği duyururken köşenin başlıca yazarlarından birini tanıttı: “Seattle'ın baş asansör müfettişi olarak kısa bir süre önce emekli olan Ken Myhre, bir köşe yazısını düzenlemek için gönüllü oldu. Ulusal Asansör Güvenliği Yetkilileri Birliği üyelerinden alınan bilgileri netleştirin (NAESA) bu, toplam endüstri için ilgi uyandırabilir.^[2] Myhre'ye dizide yardımcı yazar olarak katılan, aynı zamanda bir NAESA üyesi olan California Eyaleti asansör müfettişi D. Allen "Dee" Swerrie idi.

1983'te kullanıma sunulan yeni bir özellik, "Zirvede Kalmak" başlıklı bir sektör etkinlikleri takvimiydi. Açılış sütununa yazdığı "editörün notunda" Sturgeon şunları bildirdi:

“Sektörü bilgilendirmek için tüm dernekleri yaklaşan toplantılar, seminerler, sergiler, atölyeler, golf ve tenis gezileri vb. ile ilgili bilgileri bize göndermeye davet ediyoruz. Katılmak için izin isteyebilecek olanlar veya katılımcıların değerlendirmesi için bilgi sunmak isteyenler. Göndermek Elevator World derneğinizin toplantı programı, mümkün olduğu kadar çok tanımlayıcı bilgiyle birlikte.”^[3]

Takvim, öncelikle ABD ve Kanada'daki etkinlikler hakkında bilgi verirken, uluslararası etkinlikleri de listeledi. Ocak sayı takvimi, Mart 1983'te İspanya'nın Barselona kentinde yapılması planlanan uluslararası bir yapı sergisi olan Salon International de Construcción için bir duyuru içeriyordu.

Şubat sayısında, Paul K. Smith'in "İletişim" sütununda yer alan "Bakım Matematiği" başlıklı 14 bölümlük serisinin ilki yer aldı.^[4] Seri, 14 temel faktörü kullanan bakım maliyetlerini belirlemeye yönelik sistematik bir yaklaşımla ilgiliydi: nominal kapasite, nominal hız, hizmet verilen açıklık sayısı, dikkate alınan kabin sayısı, ekipmanın genel durumu, kapı sistemi, motor kontrolü, kapı çalışması, kapı operatörü ve kilitler, denetleyici, arzu edilebilirlik (çekicilik), kapsam türü, yükseltme ve paylaştırma (serinin her makalesi farklı bir faktöre hitap ediyordu). Smith'in VT kariyeri, Westinghouse, Sedgwick Machine Works, W&H Conveyor Systems ve Mainco ile olan çalışmaları içeriyordu. 1977'de emekli olmasına rağmen birçok “emekli” mühendis gibi o da müşavir olarak çalışmaya devam etti. Smith, elbette, EW'ye düzenli olarak katkıda bulunan çok sayıda emekli veya üst düzey endüstri üyesinden yalnızca biriydi. Mart ayında yayınlanan “özel bir röportajın” konusu böyle bir rakamdı.

Sturgeon, 1983'ün başlarında, endüstri gazisi George Strakosh ile röportaj yapmak için NYC'ye gitti (Şekil 1). Röportaj, öncü çalışmasının ikinci baskısının yayınlanmasıyla başladı. Dikey Ulaşım: Asansörler ve Yürüyen Merdivenler (ilk baskı 1967'de yayınlandı). Strakosh'un bugüne kadarki kariyeri şu şekilde özetlendi:

“Şu anda Strakosch, New York City'deki Jaros, Baum ve Bolles Danışman Mühendisleri için Dikey Taşımacılık ve Malzeme Elleçleme alanında yardımcıdır. Daha önce Otis Elevator Company'de Elevator Constructor'dan Irving Trust Co., Continental Corporation Center ve NYC'deki yeni Phillip Morris Genel Merkez binası dahil olmak üzere Özel Projeler Müdürüne yükselen çeşitli pozisyonlarda çalıştı. Kariyerinin başlarında Teksas, San Antonio'daki Hemisfair Kulesi için benzersiz asansör uygulamalarında yer aldı; Ontario'daki Kanada Ulusal Kulesi; NYC'deki Dünya Ticaret Merkezi; Chicago'daki Sears Kulesi ve John Hancock Kulesi; ve çok sayıda otel için cam asansörler. Ayrıca Florida'daki Cape Kennedy Uzay Merkezi'ndeki özel asansör kurulumlarını ve MGM otelleri için sahne asansörlerinin tasarımını denetledi.”^[5]

Röportaj, kitabın ilk baskısının kökeninden hızla değişen bir VT manzarasında içerikleri güncellemenin zorluklarına kadar çok çeşitli konuları kapsıyordu. Mevcut ve gelecekteki beklenen değişim hızı, şüphesiz Sturgeon'un son sorusuna yol açtı: "Önümüzdeki on yıl içinde büyük sorunlar olarak ne görüyorsunuz?" Strakosch'un yanıtı, geniş sektör deneyimini yansıtıyordu:

“Her türden uzmanın eğitimi: uygulama mühendisleri, saha teknisyenleri ve satış mühendisleri. Saha bakım personelinin neyle karşı karşıya olduğunu bir düşünün — bakır kontaklı bir işi bırakıp mikroişlemcili bir işe geçebilirler. Yenilikler her zaman yayına giriyor.”^[5]

Bu yanıt aynı zamanda EW'nin 1983'teki endüstri kapsamının çoğunda belirgin olan bir konuyu ima etti: bilgisayarlar. Bilgisayarlar ve bilgisayarla ilgili teknolojiler, yeni teknolojileri tanıtmak ve etkileri hakkında spekülasyon yapmak için tasarlanan makaleleri, bu teknolojilerin asansör sistemlerine gerçek uygulamasını açıklayan makaleleri ve bu teknolojilerin asansöre veya asansör planlamasına uygulanmasını açıklayan makaleleri içeriyordu. Elmer Sumka ve John De Lorenzi (Westinghouse), okuyuculara katı hal teknolojisine ve bunun VT sistemlerine uygulanmasına bir giriş sundu. Katı hal bileşenlerinin ilk uygulamasının asansör tahrik sistemleri üzerinde çarpıcı bir etkisi olduğunu belirttiler:

"Katı hal tarafından etkilenen ilk büyük değişiklik, dönen ekipman alanındaydı. Geleneksel bir motor üretim setinin amacı, bir AC motoru çalıştırmak için AC hat gücünü kullanmaktır. AC motor daha sonra DC güç üretmek için bir DC jeneratörünü mekanik olarak döndürür. DC gücü ise, asansör kaldırma motoruna güç sağlamak için bir DC motoru çalıştırır. Bu sistem günümüzde hala birçok uygulamada kullanılmaktadır. Katı halin gelişmesiyle birlikte, güç üretiminin iki aşamasından geçmeye gerek olmadığı ortaya çıktı. Güç yarı iletkenleri ve gelişmiş elektronik kontrol kullanılarak AC'den kontrollü DC'ye geçmek mümkündü. Sonuç, asansörler için katı hal motor sürücüsünün geliştirilmesiydi.”^[6]

Bu pratik örneği, mikroişlemcinin gelişimiyle ilgili bir tartışma takip etti ve yazarlar şunu merak ettiler:

"Mikro bilgisayar teknolojisindeki bu patlama bizi nereye götürecek? Asansör endüstrisi için ne anlama geliyor? Hesap makinesi ve ev bilgisayarı alanlarında olanla aynı türden bir yeniliği asansör sistemleri için bekleyebilir miyiz? Bu yeni bilgisayar teknolojisi ve giderek artan bellek ve hesaplama yetenekleriyle asansör sistemleri için yeni fırsatlar sınırsızdır. Asansör şirketleri, tasarımcının hayal gücüne göre programlanacak muazzam bellek kapasitesine sahip standart donanım beyinleri üretme işinde olacaklar - donanım sınırlamalarına göre değil."^[6]

Sumka ve De Lorenzi'nin geleceğin neler getirebileceğine dair spekülasyonları, doğru ve henüz gerçekleştirilmemiş bir tahmin içeriyordu. "Bilgisayarın büyük miktarda veri toplama, depolama ve işleme yeteneğinin" "asansör performansını sürekli olarak izleme" fırsatı sunduğunu tahmin ettiler. Neredeyse her araba için günün 24 saati bir bakım teknisyenine sahip olmak gibi bir şey olurdu.”^[6] Daha az doğru tahminleri, ses tanıma kontrolü ile ilgiliydi:

 “10. kat gibi nihai hedef için sözlü bir komut verilerek bir koridor çağrısı kaydedilebilir. Koridor basmalı düğme kutusu şu yanıtı verebilir: Arkanızdaki sağdaki araba sizi 10. kata götürecektir.”^[6]

Makalelerine eşlik eden karikatür benzeri resimlerin 35 mm'lik slaytlara benzemesi ilginçtir (makaleleri başlangıçta Westinghouse mühendisleri için bir sunum olarak geliştirilmiş olabilir) (Şekil 2 ve 3). Dijital konunun kesinlikle analog çizimlerle karışımı, bilgisayarlaşmanın bu erken aşamasının dinamik doğasını hatırlatıyor.

Japon mühendisler Masao Nakazato, Takasi Kaneko ve Seiya Shima'nın (Hitachi Mito Works) yazdığı ve Sumka'nın ve De Lorenzi'nin spekülatif makalesine belirgin bir karşıtlık oluşturan, Hitachi'nin yeni katı hal mikroişlemci kontrollü DC asansörünün ayrıntılı bir tanımını sağlayan:

“Asansör kontrolünde mikroişlemci uygulaması birden fazla asansörün çalışmasını kontrol etmek için kullanılan otomatik grup denetleyici kontrol sistemleri ile başlamıştır. Son yıllarda, mikroişlemcilerin uygulaması, standart seri üretim asansörlerde bireysel asansör kontrolüne kadar genişledi. Bu arada, enerji tasarrufu sağlayan, binalardaki ulaşım tesislerinde verimliliği sağlayan asansörlere olan talep artmaktadır. Bu eğilim en çok DC asansör kullanan büyük ofis binalarında ve çok katlı otellerde belirgindir. Hitachi, güncel elektronik ve bilgisayar kontrol teknikleri ile mikroişlemciler kullanan tamamen katı hal asansör sistemi geliştirerek pazara cevap verdi.”^[7]

Makale, Hitachi'nin katı hal sisteminin genel konfigürasyonunu, donanımını ve genel özelliklerini açıkladı (Şekil 4).

Sektörde kıdemli Jack T. Edwards (Dover) tarafından yazılan bir makale, "ofis binaları için asansör gereksinimlerinin tahmininde yaygın olarak kullanılan temel ilkelerin" ve bunların sistem ihtiyaçlarını tahmin etmek üzere bir cep bilgisayarını programlamak için nasıl kullanılabileceğinin bir özetini sunuyordu. Edwards, hesaplamaları için bir Tandy TRS-80 bilgisayarı (Radio Shack tarafından satıldı) kullandı. Bilgisayarın boyutları 6.875” x 2.75” x 7”, ağırlığı 6 oz. ve 4K ROM (BASIC için) ve 11K RAM (kullanıcı programları için) içeren iki adet 1.9-bit işlemci kullandı. 24 karakterlik bir LCD ekrana (yalnızca büyük harfler) ve 57 tuşlu bir QWERTY klavyeye sahipti. Edwards, "cep bilgisayarlarının sınırlı yetenekleri nedeniyle programlamada tavizler gerekli olsa da, elde edilen sonuçların genellikle daha büyük birimlerden elde edilen sonuçların ± %5'i dahilinde olduğunu" belirtti.^[8] Edwards, TRS-80'de kullanılmak üzere tasarlanmış bu programı yayınladı ve "bir asansör sisteminin özelliklerini belirlemek için gereken üç önemli miktarın hızlı bir şekilde hesaplanmasına izin verdiğini" bildirdi: gidiş-dönüş süresi, belirli bir taşıma kapasitesi için gerekli kabin sayısı ve belirli bir aralık için gerekli sayıda araba” (Şekil 5).^[8]

Alman mühendis Dr. Joris Schroeder (Schindler), Edward'ın yazısına paralel iki bölümlük bir makaleye katkıda bulundu.^[9,10] Schroeder gözlemledi: 

"Yükseltme çalışmaları, programlanabilir bir hesap makinesi veya bilgisayar yardımı olmadan yapılırsa çok zaman alabilir. En uygun tekniklerden biri, tercihen yerleşik veya takılabilir bir yazıcı ile bir cep bilgisayarının kullanımına dayanmaktadır.^[10] 

Tercih ettiği bilgisayar SHARP PC-1251 idi (ayrıca ABD'de Radio Shack tarafından satıldı). Schroeder, programlama çabalarının sonuçlarını, sonuçlarının çıktılarını alarak resmederken, Edwards'ın aksine, formülünü yayınlamadı.

1983'te ortaya çıkan son iki uygulama, bilgisayarın büyük veri kümelerini toplama ve depolama becerisiyle ilgiliydi. Yılın başlarında Otis, "endüstrinin ülke çapındaki ilk bakım hizmeti sevk hizmeti" olarak tanımlanan OTISLINE'ı duyurmuştu.^[11] Farmington, Connecticut'ta bulunan servis merkezini arayan müşteriler, "asansör veya yürüyen merdiven birimlerinin sayısı, türleri ve konumları... ve ekipmanın yaşamış olabileceği yinelenen sorunlar.”^[11] OTISLINE'ın ilk lansmanı yalnızca New York, Pennsylvania, New Jersey, Delaware, Maryland, West Virginia ve Virginia'daki müşterileri kapsıyordu. Genç bir adamın sisteme bilgi girdiğini gösteren tanıtım fotoğraflarında, bilgisayarın varlığı ve önemi vurgulanmıştır (Şekil 6).

Diğer veri depolama uygulama projesi EW tarafından üstlenilmiştir. Eylül ayında, Sturgeon'un aylık köşesi “Sorunlardan Konuşmak”, “O Bilgisayarı Seviyorum” alt başlığını yayınladı.^[12] Belki biraz seçici bir hafızayla, derginin “bilgisayarlaşmasının” şu şekilde olduğunu anlattı:

“nispeten sakin bir deneyim. Elektronik bilgi işleme çağına çekilmeye, tekmelemeye ve çığlık atmaya gerek yoktu, çünkü muhtemelen her zaman bilgi işleme işindeydik - mecazi anlamda sadece bir kazma ve kürekle. Masalarımızda düz klavyeler ve ekranlar göründüğünde, radyodan renkli TV'ye, manuel daktiloya, karbon kağıdı yerine fotokopi makinesine geçiş gibi kademeli bir geçiş gibi görünüyordu.^[12]

Derginin üretiminin bilgisayarlaştırılmasını, verilerle ilgili ilk proje izledi:

“Yazılım geliştirmemiz gereken ilk projemiz, işlenmekte olan tüm editoryal materyalleri bilgisayara yerleştirmekti… Makaleler yayınlandıktan sonra, başlık, yazar ve tema bilgileri yarım düzine ile birlikte başka bir veri alanına taşınır. içeriğe ilişkin anahtar kelimeler ve materyali içeren sayfa, sayı ve cildi tanımlama aracı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, Ocak 1953'ten bu yana yayınlanan tüm sayıları gözden geçireceğiz ve benzer bilgileri gireceğiz.^[12]

Bu çabaların önemli bir katılımcısı, mevcut EW Editor-at-Large idi. Ricia Sturgeon-Hendrick, "klavyeleri bir piyano gibi programlayabildiği ve çalabildiği" söylendi.^[12] Buna karşılık, Sturgeon şunları bildirdi:

“Bu başyazı, son 30 yılda olduğu gibi, bir bilgisayar terminalinden yaklaşık 40 inç uzakta, 24 yıllık bir Royal Royal daktiloda yazılıyor. Eski yük beygiri asla otlatılmayacak… Ancak, bizim türdeki iletişim işimizi geleceğe taşıyacak şeyin bitişikteki yeşil ekran olduğu inkar edilemez.”^[12]

Geçmişe ve bugüne olan bu harmanlanmış bağlılık, Sturgeon'ın VT sektörünü ele alış biçiminin simgesiydi ve bir başka yakın projede de açıkça görülüyordu.

Haziran ayında Sturgeon, okuyucuları muhtemelen gerçek bir aşk emeği olan şeyin tamamlandığı konusunda bilgilendirmişti:

"Geçtiğimiz birkaç ay boyunca, personelimiz binanın bitişiğindeki binayı yenileyip stoklarken Elevator World referans materyali olan bir merkez, 'Ona küçük evin dışında bir şey diyemez miyiz?' diye sordu.”^[13] 

Mobile'ı ziyaret edenler, özellikle de araştırma yapmaya gelenler, "küçük evin" aslında VT endüstrisiyle ilgili kapsamlı bir tarihsel malzeme koleksiyonu içeren dikkate değer bir kütüphane olduğunu bilirler. Eski ve yeni temasına uygun olarak, derginin Teknik İletişim Kurulu (TCC) ve Yönetim Kurulu'nun ilk ortak toplantısına ev sahipliği yapan eve yakışıyordu. Toplanan grupların bir fotoğrafı, Sumka (Westinghouse), George Gibson (Otis), George Strakosch (Jaros, Baum & Boles) ve Quentin Bates (Lerch, Bates & Associates) dahil olmak üzere endüstri liderlerinin kim olduğunu ortaya koyuyor (Şekil 7) .

“Art/Architecture in Motion” başlıklı 1983 Yıllık Çalışması, cam asansörlere odaklandı. Çalışma, Kuzey ve Güney Amerika, Avrupa, Asya, Afrika ve Avustralya'yı temsil eden 102 ülkeden 75'in üzerinde asansör kurulumunu gösteren 19 fotoğraftan oluşan bir koleksiyona yer verdi. Sturgeon giriş bölümünde asırlık bir soruyu sordu ve yanıtladı: “Mimarlık sanat mıdır? Bu soru sonsuza kadar tartışılmıştır. Muhtemelen bilim, sanat ve pratikliğin gizemli bir karışımıdır.”^[14] Daha sonra cevabını VT endüstrisine bağladı: "Asansör, başlı başına bir bilimdir, ancak armatürlerin, kabinlerin ve girişlerin tasarımcıları genellikle kendilerini birinci dereceden zanaatkarlar olarak görür."^[14] Bu sanat, çalışmanın görsellerinde etkili bir şekilde sergilendi (Şekil 8 ve 9, çalışmaya dahil edilen çalışmanın temsili örnekleridir).

Bununla birlikte, cam asansörlerin (daha önce editöre bir mektupta tanıtılan) Yıllık Çalışmada keşfedilmemiş kalan bir yönü vardı. Ocak ayında Leo Burman (Advance Elevator Service, Inc.), EW'ye 15 Kasım 1982 tarihli sayısında bulduğu bir haber hakkında yazmıştı. Time Dergisi. Madde, Amerikalı aktris Jacqueline Bisset ve yakında çıkacak olan filmi “Class” ile ilgiliydi. Filmde, Bisset'in genç bir hazırlık okulu öğrencisini cam bir asansörde baştan çıkardığı bir sahne yer alıyordu. Burman'ın da belirttiği gibi: "Çiftler ecstasy dalgalarıyla ve ayrıca manzaralı asansörlerde kattan kata taşınırsa, satış hacmimiz de buna bağlı olarak artabilir!"^[15] Filmde yer alan asansör, Yıllık Çalışma'da resmedilen, Chicago'daki Water Tower Place'in avlusundaki cam asansörlerden biriydi. Film 6 Temmuz 1983'te sinemalarda gösterime girdi, böylece Sturgeon'un bu bağlantıyı kurmak ve uygun bir yorum yapmak için bolca zamanı oldu. Bununla birlikte, bu örnekte, belki de sağduyu, yiğitliğin daha iyi bir parçasıydı.

Referanslar

[1] "Sorunlardan Bahsetmek, " Elevator World (Mart 1981).

[2] William Sturgeon, Giriş, "Müfettişin Bakış Açısından" Elevator World (Nisan 1982).

[3] Editörün Notu: “Zirvede Kalmak,” Elevator World (Ocak 1983).

[4] Paul K. Smith, "İletişim: Bakımın Matematiği" Elevator World (Şubat 1983).

[5] William Sturgeon, “Yazar George Strakosch ile Özel Röportaj” Elevator World (Mart 1983).

[6] Elmer Sumka ve John DeLorenzi, "Asansörler ve Katı Hal Teknolojisi" Elevator World (Mart 1983).

[7] Masao Nakazato, Takasi Kaneko ve Seiya Shima, “Katı Hal Mikroişlemci Kontrollü DC Asansör” (Mart 1983).

[8] Jack T. Edwards. “El Bilgisayarı Trafik Analizi” Elevator World (Eylül 1983).

[9] Joris Schroeder, "Cep Bilgisayarı Kaldırma - Bölüm 1: Gidiş-Dönüş Süresiyle Verimliliği Artırma" Elevator World (1983 Kasım).

[10] Joris Schroeder, "Cep Bilgisayarı Kaldırma - Bölüm 2: Gidiş-Dönüş Süresiyle Verimliliği Artırma" Elevator World (Aralık 1983).

[11] “'Yuvarlak Elevator World: Otis, Ulusal Servis Sevk Merkezini Tanıttı,” Elevator World (Nisan 1983)

[12] William Sturgeon, "Sorunlardan Bahsetmek: Bilgisayarı Seviyorum" Elevator World (Eylül 1983).

[13] William Sturgeon, “Sorunlardan Bahsetmişken: Bu Oyun; İsim değil” Elevator World (Haziran 1983).

[14] Elevator World Yıllık Çalışma: Art/Architecture in Motion (Ekim 1983).

[15] Leo Burman, "Yorumlar: Manzaralı Asansörler İçin Bir Artı" Elevator World (Ocak 1983).