Hızlı İleri Suudi Arabistan

Ekonomik olarak ilerici krallık, Orta Doğu dikey ulaşım pazarları arasında öne çıkıyor.

Yaklaşan bir mali kriz Suudi Arabistan'ı endişelendirse de, krallık geleneksel olarak ekonomik açıdan ilerici politikalarıyla biliniyor. Çalışmakta olan birkaç “dünyanın en büyük” projesiyle, dünyanın her yerinden çok çeşitli sektörlerden insanları kendine çekiyor. Dikey ulaşım endüstrisindekiler de bir istisna değildir. Şiddetli rekabete ve coğrafi zorluklara rağmen, şirketler Suudi Arabistan'a yatırım yapmanın faydasını görüyor. Geçtiğimiz birkaç yıl, ortaklıkları genişlettiklerini, yeni ofisler açtıklarını ve konut, ticari ve altyapı projelerinin körüklediği talebi karşılamak için ek çalışanları eğitip işe aldıklarını gördü.

Yüzlerce küçük şirketle birlikte büyük OEM'ler, kısmen 2015 yılında vefat eden Kral Abdullah'ın hayata geçirdiği sosyal ve ekonomik girişimler sayesinde önemli bir büyüme kaydeden krallıkta binlerce kişiyi istihdam ediyor. Halefi King Salman, özellikle krallığın başkenti ve dört milyondan fazla nüfusuyla en büyük şehri olan Riyad'da ciddi bir konut kıtlığını gidermek için etkisiz liderleri değiştirmek ve teşvikleri devreye sokmak gibi kararlı adımlar atarak trendi sürdürüyor gibi görünüyor. .[1]

Suudi Arabistan'da iş yapanlar petrol fiyatlarına (2015'in son aylarında aşırı düşüklere ulaşan) ihtiyatla bakıyorlar, ancak krallık yetkililerinin petrole olan bağımlılığı azaltma çabaları meyvelerini veriyor: 2015'te %5.4 Petrol dışı Gayri Safi Yurtiçi Hasıla'nın (GSYİH) büyümesi, %4.3'lük beklenen GSYİH büyümesine büyük katkı sağladı. İnşaat, yıllık %6 oranında büyümesi beklenen ana yararlanıcıdır.[1]

Vinçler Riyad, Cidde, Mekke ve Medine'nin tozlu silüetlerini süslüyor. Asansör şirketleri, benzersiz büyüklükleri nedeniyle dünyanın dikkatini çeken projelerde ayrılmaz bir rol oynamaktadır. Şu anda Kızıldeniz'e bakan 26. kata ulaşan Cidde Kulesi (eski Krallık Kulesi) var.

Karma kullanımlı, çok katlı Cidde Şehri'nin en önemli parçası olan kule, 2015 yılında 2.2 milyar ABD doları tutarında fon sağladı ve tamamlandığında 1 km yüksekliğe ulaşacak ve şu anki dünyanın en yüksek noktası olan Dubai'deki Burj Khalifa'yı 560 fitten fazla geride bırakacak. KONE, asansörün 70 km'ye kadar seyahat etmesini sağlayan yeni, hafif UltraRopeTM'yi kullanacak olan Jeddah Tower için, dünyanın en hızlı çift katlı asansörleri de dahil olmak üzere, 10 m/s'de hareket eden yaklaşık 1 ünite sağlamak üzere görevlendirildi.

UltraRope'tan önce bile Suudi Arabistan'da KONE teknolojisi uygulanıyordu. Ele aldığı iddialı projeler arasında 2014 yılında komple bir dikey ulaşım sistemini teslim ettiği Cidde'deki Headquarters Business Park (HBP) vardı. 52 ve 13 katlı kulelerden oluşan HBP, konum ve arazi boyutları nedeniyle lojistik zorluklar sundu, Proje Yöneticisi Mohammed Odeh notları. Ayrıca, KONE'nin inşaat sırasında, nihayetinde kalıcı birimlere dönüştürülen bir çift inşaat süresi kullanım asansörü kullanarak karşıladığı sıkı bir inşaat zaman çizelgesi vardı. KONE, bir hizmet paketiyle birlikte HBP'ye şunları teslim etti:

• 13 MiniSpaceTM asansörü
• 18 MonoSpace® asansörü
• İki TransitMasterTM 120 yürüyen merdiven
• PolarisTM hedef kontrol sistemi
• E-Link uzaktan izleme sistemi

Otis, Otis'e göre, o sırada dünyanın en uzun seyahat mesafesine (504 m) sahip bir Otis asansörü, 638 m ile dünyanın en yüksek iniş asansörü ve dünyanın en hızlı çift katlı asansörü dahil olmak üzere Burj Khalifa için dikey taşıma ekipmanı sağladı. 10 mps'de hareket eden asansörler. Küresel asansör şirketleri, Suudi Arabistan'daki bu tür gelişmelerin en son teknolojileri için vitrin olarak hizmet vermeye devam etmesini hedefliyor. 

Dünyanın en lüks gelişmelerinden bazıları Suudi Arabistan'da bulunuyor. Ritz-Carlton, Riyadh, kraliyet Arap saraylarından sonra modellenmiştir ve zarafetin özüdür. Schindler, bu projede otel geliştiricisi ile anlaşan şirketler arasında yer alıyor.

Ardından, Riyad'da esasen başlı başına bir şehir olan Kral Abdullah Finans Bölgesi (KAFD) var. Otis & UTC Climate, Controls & Security, Suudi Arabistan genel müdürü Nader Antar şunları söylüyor:

“[KAFD] 21. yüzyılın dünyanın yeni geliştirilen ilk büyük finans bölgesi olacak şekilde tasarlandı ve Suudi Arabistan tarafından dikkatle planlanmış ve uygulanmış bir finansal modernizasyon programının son aşamasını temsil ediyor. Bölgedeki en yüksek yapılardan ikisi olan KAFD Dünya Ticaret Merkezi ve Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) Bankası Genel Merkezi (Basra Körfezi bölgesinin yönetim finans kurumu), Otis asansörleri ve yürüyen merdivenleri içerir. Otis, KAFD Dünya Ticaret Merkezi'ne 25 asansör ve sekiz yürüyen merdiven, GCC Bank Genel Merkezi'ne ise 30 asansör ve dört yürüyen merdiven kuracak."

Toplamda, Otis, KAFD genelinde çeşitli binalarda 450 çift katlı asansör ve 10 yürüyen merdiven dahil olmak üzere yaklaşık 112 asansör tedarik ediyor ve kuruyor. Antar, çift katlı asansörlerin hem KAFD Dünya Ticaret Merkezi (WTC) hem de GCC Bank Genel Merkez binalarında “kritik” bir rol oynayacağını belirtiyor. Detaylandırıyor:

“Çift katlı asansörler, bir binada yerden tasarruf sağlar ve aksi takdirde asansör kullanımı için ihtiyaç duyulacak olan alanın kiralanabilir alan olarak kullanılmasına olanak tanır. Binaya ve ihtiyaçlarına bağlı olarak, çift katlı asansörler, geleneksel asansörlerin gerektirdiği alandan %40'a varan tasarruf sağlarken, taşıma kapasitesini %30 oranında artırır. Ek olarak, Otis çift katlı asansörler, bina geliştiricilerinin en yüksek yapılarını zemin seviyesinde daha sınırlı bir ayak izi ile oluşturmalarına olanak tanır.

“300 m yüksekliğindeki KAFD WTC, Otis çift katlı asansörleri merkezli dört konfor seviyesi içerecek. GCC Bank Genel Merkezi'nde, binanın işlevsel ve mekansal düzenlemeleri, işgalcinin ticari faaliyetlerini desteklemek için dikkatlice düşünülmüştür. Çift katlı asansörlerle erişilen üç gökyüzü lobisi, kulenin 53 katının herhangi birinden konfor katlarına kolayca ulaşılmasını sağlayacak.”

Otis, 2016 yılının dördüncü çeyreğinde WTC ve banka genel merkez birimlerini devretmeyi planlıyor.

Otis Suudi Arabistan, 2015 yılında, özellikle Mekke'de inşa edilen Abraj Kudai olmak üzere çok sayıda mega projeye ekipman tedarik etmek için sözleşmeler kazandı. 2017 yılında tamamlanması planlanan otel, 10,000 katlı 12 kulede 45 oda ile dünyanın en büyük oteli olacak. Otis henüz siparişle ilgili ayrıntıları açıklamadı, ancak tüm modellerin "geleneksel tahrikli asansörlere kıyasla enerji tüketimini %75'e kadar azaltan Otis ReGenTM ​​rejeneratif tahriklerle tasarlanacağını" gözlemliyor. Bunlar Burj Khalifa'da da yaygındır.

Dikey ulaşım mühendisleri ve diğerleri, Suudi Arabistan'da son derece özelleştirilmiş dikey ulaşım sistemlerinden sıkı inşaat programlarına ve jeolojik konulara kadar zorlukların üstesinden gelmek ve müşterilerin taleplerini karşılamak için yukarıda ve öteye gidiyor. Sıkı çalışma ödüllendiricidir ve iyimserdirler. Antar şöyle diyor:

“Suudi Arabistan'daki inşaat sektörü, son birkaç yılda, esas olarak ulaşım, eğitim ve konut projelerinin yanı sıra krallık genelinde yükselen yeni mega projelerle beslenen önemli bir büyüme gösterdi. Sonuç olarak, bu sektörlerin ortak ihtiyacı olan alçak ve orta katlı asansörlere olan talep artmıştır. Pazar araştırması, bu eğilimin önümüzdeki birkaç yıl boyunca devam ettiğini doğrulamaktadır. Ancak, düşük petrol fiyatlarının devam etmesini yakından takip ediyoruz.

“Önümüzdeki 10-XNUMX yıl içinde, mevcut büyük olan kurulu taban göz önüne alındığında, hizmet sektörü için büyüyen bir potansiyel görüyoruz. Ayrıca, hükümet ve mega projeler, yeni ekipman satışları için potansiyel büyüme sağlamaya devam edecek.”

Otis, 1973'te krallıkta bir varlık kurdu ve genel merkezi Cidde'de. 2015 yılında, Otis'in ana şirketi United Technologies, EA Juffali & Brothers (Suudi Arabistan'ın en büyük ticari kuruluşu olarak kabul edilir) ile olan ortaklığını, krallık genelinde Otis birimlerinin satışını ve servisini içerecek şekilde genişletti. Bugün Otis'in Suudi Arabistan'da 600 şehirde 10'den fazla çalışanı bulunmaktadır.

1980'lerin ortalarından beri Suudi Arabistan'da varlığını sürdüren KONE, 2014 yılında OEM'in bölgesel markası KONE Areeco'nun %10'unu daha satın alarak krallıktaki payını güçlendirdi ve payını %50'ye çıkardı. Abha, Dammam, Medine, Mekke, Riyad ve Cidde'deki ofislerinde yaklaşık 750 çalışanı bulunmaktadır.

thyssenkrupp 1985 yılında Suudi Arabistan'da kuruldu ve Cidde, Medine, Mekke ve Al Khobar'da şubeleri bulunan Riyad'daki genel merkezini sürdürüyor. Yaklaşık 350 çalışanı var ve önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni ofisler açmayı ve ek kişileri işe almayı planlıyor.

Çok karmaşık ve benzersiz oldukları için Suudi Arabistan projeleri ELEVATOR WORLD olarak sık sık karşımıza çıkıyor. Project of the Year (PoY) kazananları: Hareketli Yürüyüşler kategorisinde bu yılki PoY birincisi, thyssenkrupp Elevator'ın geleneksel ünitelerin aksine doğrudan mevcut sistemlere kurulabilen benzersiz modüler iwalk yürüyen bantlarını uyguladığı Medine'deki Prens Muhammed Bin Abdülaziz Uluslararası Havalimanı oldu. ek inşaat gerektirmeyen zeminler. 2015 yılında şirket, Mekke'deki Mekke Saat Kulesi'ndeki merdiven asansörü için birincilik kazandı. thyssenkrupp Elevator Middle East CEO'su Abdul Hamid El Ayoubi şöyle diyor:

“Suudi Arabistan şu anda bölgedeki en büyük pazar ve bu da onu hem küresel hem de yerel oyuncular için çok çekici kılıyor. Bu nedenle rekabet, müşterilerimizin gereksinimleri gibi sürekli büyüyor. Körfez'deki diğer ülkelerde olduğu gibi, yerel pazar da hem kültürel hem de ticari uygulamaları açısından çok çeşitli bir ortamda faaliyet gösteriyor.”

İşi hangi sektörün yönlendirdiği şirkete göre değişse de Otis, konutların istikrarlı bir güç sergilediğini bildiriyor. Bugün, konut işleri, Otis'in Suudi Arabistan portföyünün yarısından fazlasını oluşturuyor ve geri kalanı ticari, yüksek katlı ve altyapı geliştirme arasında bölünmüş durumda.

KONE ve thyssenkrupp farklı arızalar bildiriyor; KONE, işinin yalnızca %15'inin konut olduğunu ve mega ve altyapı projelerinin daha yüksek bir pay talep ettiğini gözlemliyor. thyssenkrupp için, yerel hükümet yetkilileri ve bakanlıklar tarafından desteklenen projeler, özellikle altyapı, sağlık ve eğitimle ilgili olanlar olmak üzere asansör sözleşmelerinin önemli bir bölümünü oluşturuyor. Konut ayrıca thyssenkrupp için önemli bir itici güçtür.

EW muhabiri ve Toshiba Elevator Middle East'in genel müdürü Mohamed Iqbal'a göre, konut sektörünün başlıca iş kaynağı olması, değişen endüstri ortamı ve elverişli politika ağı tarafından yönlendirilen konut talebini yansıtıyor. Ekonomi ve Planlama Bakanlığı'nın 8. Kalkınma Planı (2005-2009) verilerinin, Yedinci Kalkınma Planı'nın sonuna kadar yaklaşık 270,000 konut açığı olduğunu ve 2015 yılına kadar talebin iki katına çıkmasının beklendiğini kaydetti. İkbal şöyle diyor:

“Uygun fiyatlı konutlarda devam eden büyük kıtlık nedeniyle sektördeki talep seviyeleri değişmeden kalacak. Nitekim, konut inşaat sektörünün önümüzdeki birkaç yıl içinde GSYİH büyümesine katkı açısından diğer bölümleri geçmesinin beklendiğini tespit ettik. Tahmin, hane halkı büyüklüğü, harcanabilir gelir, GSYİH büyümesi ve uzun vadeli faiz oranları, rekabetçi yapı, devlet desteği, konut finansmanı sektörlerinin katkısı ve büyüyen sanayileşme gibi temel etkenlerdeki geçmiş pazar büyümesi arasındaki korelasyona dayanmaktadır.

Iqbal, Toshiba'nın Suudi Arabistan'da üç yıldır aktif olduğunu ve yerel distribütör Al-Futtaim Engineering Technology ile ortaklaşa olarak önemli bir pazar penetrasyonu elde ettiğini belirtiyor. Toshiba'nın projeleri şunları içerir:

• DAMAC Exclusiva, 150 metre yüksekliğindeki lüks otel ve Riyad'daki Kingdom Tower manzarasına sahip apartman kulesi: ekipman, sekiz adet 5-6 mps yolcu ve 2.5 durak ve bir makine dairesiz (MRL) hizmet veren iki adet 34 mps servis asansörü içerir. Projenin perakende kısmına hizmet veren birim.
• Riyad'ın kuzeyinde, KAFD yakınında 28 katlı bir apartman olan Rafal Residence: ekipman, maksimum 1800 kg kapasiteli ve 3 m/sn maksimum hıza sahip yedi adet üstten çekişli asansör ve maksimum 1.75 m/sn hıza sahip üç MRL ünitesi içerir.
• Bir IKEA mağazasının demirlediği ticari ve konut geliştirme Sharafi Mega City: Ekipman, maksimum 48 duraklı 1.75 23 m/sn asansör ve maksimum 38 m yüksekliğe sahip 6 yürüyen merdiven içerir.
• Üç podyum ve yedi otel kulesinden oluşan ve Mekke'deki Ulu Cami yakınında toplam yaklaşık 4 m320,000'lik bir yapıdan oluşan Jabal Omar Projesi 2. Ocak 37'de sipariş, 2017 m/s'de hareket eden ve maksimum 23 durak yapan 30 dış mekan, 42 MRL ve 5 yüksek hızlı “EL-Bright” asansörden oluşuyor. Ayrıca içerisinde 21-38 m/s hızla hareket eden ve 2 durağa kadar hizmet veren 3 adet Elcosmo Serisi asansör bulunmaktadır.

İkbal, Suudi Arabistan'ın batısındaki Medine kentinin Mescid-i Nebevî'yi genişletmek için çabalarken toplamda yaklaşık 122 milyar ABD doları tutarında projelere sahip olduğunu belirtiyor. Meslektaşlarıyla, krallıkta iş yapmak için iyi bir zaman olduğu konusunda hemfikir.

Sürekli büyüyen fırsatların ışığında Otis, varlığını genişletirken işgücü eğitimine daha fazla odaklanmayı planlıyor. Antar bunun bir kazan/kazan durumu olduğunu gözlemleyerek şunları söylüyor:

“Suudi Arabistan'da faaliyet göstermek, herhangi bir işletmeye büyük ölçekli ve yüksek büyüme potansiyeli sunuyor. Yüksek hacimli siparişler, fabrikalarımızda daha düşük üretim maliyetleri sağlarken, en yüksek kaliteyi korur ve gelecek için sağlam hizmet sunar.”

Suudi Arabistan hakkında^[2&3]

Suudi Arabistan İslam'ın doğduğu yerdir ve Medine ve Mekke'deki İslam'ın en kutsal iki türbesine ev sahipliği yapar. Modern Suudi devleti, yarımadanın çoğunu birleştirmek için 1932 yıllık bir kampanyanın ardından 30'de Abdülaziz bin Abdülrahman el Suud tarafından kuruldu. Erkek torunlarından biri, yasanın gerektirdiği gibi bugün bile ülkeyi yönetiyor. Nüfusun çoğunluğu Sünni Müslüman ve diğer inançlar kabul edilse de (nüfusun %30'undan fazlası çeşitli dinlere mensup gurbetçilerden oluşuyor), Müslüman olmayan ibadethanelere izin verilmiyor. Kadınların belediyelerde oy kullanmalarına ve görev almalarına ilk kez 2015'te izin verildi ve belediye meclislerine en az 18 kadın seçildi. Ülke, dünyanın kanıtlanmış petrol rezervlerinin yaklaşık %16'sına sahip ve hükümet çeşitlendirmeyi sürdürmeye ve yabancı yatırımı teşvik etmeye devam ediyor.

• Konum: Basra Körfezi ve Kızıldeniz sınırında, Yemen'in kuzeyinde
• Toplam alanı: 2,149,690 km2 (tüm kara, su yok), ABD'nin beşte birinden biraz fazla
• nüfus: 27.75 milyonu Riyad'da, 6.195 milyonu Cidde'de, 4.076 milyonu Mekke'de, 1.771 milyonu Medine'de ve 1.28 milyonu Dammam'da olmak üzere 1 milyon
• Kişi başına GSYİH: 52,300 ABD Doları*
• GSYİH makyajı: %57 sanayi, %41.1 hizmetler ve %1.9 tarım
• İşgücü: 11.22 milyon (yaklaşık %80'i vatandaş değil)
• İşsizlik oranı:% 11.6

*Rakam, GSYİH'den daha geniş bir mal yelpazesini hesaba katan satın alma gücü paritesi kullanılarak hesaplanmıştır.

Referanslar
[1] Yazad Darasha, “Riyad Yükseliyor: Konut talebi arzı geçmeye devam ediyor,” The Arab Weekly, 1 Mayıs 2015.
[2] CIA World Factbook (cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/sa.html).
[3] “Suudi Arabistan ilk kadın politikacılarını seçiyor,” Al Jazeera, 14 Aralık 2015.