Ukrayna'dan Mektup

Dergi editörü, ülkesinde ticari yayıncılığın ve asansör endüstrisinin durumuna derinlemesine bir bakış sunuyor. 

Nispeten yakın bir zamana kadar, yazarınız (KW) Ukraynalı asansör dergisinin varlığından haberi yoktu Liftova Panoraması. Ancak başka bir derginin sayfalarında, Ukrayna'nın sırasıyla baş editörü Mariia Pylypiv ve Ukrayna'nın teknik editörü Oleh Skrypets'in Şubat 2022'de Rusya'nın işgali öncesinde Ukrayna'nın asansör endüstrisi hakkında bir makale okudu. Liftova PanoramasıELEVATOR WORLD'ün savaştan zarar görmüş bir dünyadaki muadilinin nasıl bir durumda olduğunu gören yazarınız Pylypiv'e ulaştı (MP), yalnızca dergiyle ilgili değil, genel olarak Ukrayna asansör endüstrisiyle ilgili sorularına derinlemesine yanıtlar verme nezaketini gösterdi.  

KW: Dergi savaşın harap ettiği bölgelerin dışında/yakınında/içinde mi faaliyet gösteriyor? Bu durum günlük operasyonlarınızı nasıl etkiledi? 

MP: Yazı işleri kadrosu Liftova Panoraması dergisi Ukraynalı asansör operatörlerinin birliğini mümkün olduğu kadar desteklemektedir. Bu amaçla Viber iletişim platformunda “Ukrayna Asansör Topluluğu” adında, herkesin iletişim kurma, yardım isteme ve Ukrayna asansör sektörünün en güncel haberlerinden haberdar olma fırsatına sahip olduğu bir grubumuz bulunmaktadır. Savaşın harap ettiği bölgelerdekiler de dahil olmak üzere tüm asansör organizasyonları, Liftova Panoraması. İşgal altındaki şirketler derginin bir kopyasını almayı ve elbette Ukrayna'ya dönmeyi sabırsızlıkla bekliyor.

KW: Rus birlikleri asansör bakımı, onarımı vs. gerektirebilecek şehirlere/kasabalara/binalara erişimi engelledi mi?

MP: Herson ve diğer şehirler gibi işgal altındaki birçok asansör şirketiyle konuştuğumda, durumun zorlu olduğunu gördüm. Rus askerlerinin %90'ının asansörlerin çalışıp çalışmadığını veya bir emeklinin veya bebekli bir annenin bir binanın asansörü çalışmıyorsa dokuzuncu veya 12. kattaki evlerine nasıl ulaşacağını umursamadığını tahmin ediyorum. Onlar için önemli değildi. Amaçları her şeyi almaktı - fonlar, ekipman, araçlar, acil durum araçları vb. dahil. Sadece işgal altındaki ilgili asansör operatörleri sayesinde insanlar bazen asansörlerini kullanma fırsatına sahip oluyordu. Asansör operatörleri gelip asansörü çalıştırıyor ve mümkün olduğunda onarımlar yapıyorlardı.

Asansör operatörlerimiz, tüm ailelerin sıcak noktalardan taşınması, konaklama, iş, finansman ve yedek parça sağlanması da dahil olmak üzere her konuda birbirlerine mümkün olduğunca yardımcı olmaktadır.

KW: Bana nasıl ve ne zaman yayınlamaya geldiğini söyle Liftova Panoraması.

MP: Asansör sektöründeki tecrübem 2008 yılına dayanıyor. O dönemde Ukrayna'da tek bir asansör yayını yoktu. adında bir yayın vardı (ve bugün durumun ne olduğunu bilmiyorum) Yükseltici Yapılar: Özel Ekipmanlar Odesa'da ancak bunun sadece yüzde 5-10'u asansör sektörünü kapsıyordu. Ukrayna'da yaklaşık 90,000 asansör olduğu göz önüne alındığında bu kesinlikle çok az. Böylece bir asansör dergisi oluşturma fikri doğdu.

Liftova Panoraması asansör organizasyonlarını, haklarını savunan ve asansör sektörünün hayati faaliyetini uygun devlet düzeyinde sağlayan tek, dost canlısı bir ekipte birleştirmek için Ukrayna'daki asansör endüstrisinin tüm konularını ele almaya adanmış bağımsız bir dergidir. Dergide yerli ve yabancı üreticilerin asansör, yürüyen merdiven ve travolatörlerin teknik gelişimlerine ilişkin bilgiler yer alıyor; asansör sektörünün tarihsel gelişimi; hem küresel hem de Ukrayna'da gelecek projeler; Ukrayna pazarındaki asansör ekipmanları, yürüyen merdivenler, travolatörler ve bileşenlerin tedarikçileri; Devlet Çalışma Servisi, Bakanlar Kurulu, Ukrayna Kalkınma Bakanlığı ve Ukrayna Devlet Düzenleme Servisi vb.'den önemli haberler ve projeler; mevcut yönetmelik ve kurallarda yapılan değişiklikler ve eklemeler (PPBEL, DSTU, DBN, EN); asansör bakımı ve finansmanı; Ukrayna pazarında rekabet gücü; deneyim alışverişi; asansörlerin modernizasyonu ve değiştirilmesi ile ilgili temel soru ve cevaplar; asansör ekipmanlarının sevkıyatı; asansör yedek parça satış teklifleri; Asansör organizasyonları için iletişim bilgileri.

Liftova Panoraması yılda dört kez yayımlanır. Dergi yılda iki kez Ukrayna'nın farklı yerlerinde Uluslararası Ukrayna Asansörleri Konferansı düzenliyor. Konferansın katılımcıları sadece Ukraynalı şirketler değil aynı zamanda yabancı şirketlerdir. Daha fazla işbirliği için yeni ortaklarla iletişim kurma ve bağlantı kurma fırsatının bulunduğu konferansta konuşmalar ve sunumlar yapılıyor. Örneğin konferanslarımıza KLEEMANN (Yunanistan), LiftService (Polonya), Intec (Polonya), PROlift (Romanya), Doppler SA (Yunanistan), TRESA Ascensores (İspanya), Orona (İspanya), Pilawa Asansörleri (Polonya) ve birçok Türk firması.

KW: Savaş durumu yayıncılığı etkiledi mi?

MP: Evet. Savaşın mümkün olduğuna inanamadım ama maalesef oldu. 24 Şubat 2022'de Rusya Ukrayna'ya saldırdı. Bu savaş her Ukraynalı için büyük bir darbe oldu ve olmaya da devam ediyor. Bu savaş bize çok şey gösterdi: Hayatlarımızı, değerlerimizi, arkadaşlarımızı vb. yeniden düşünmemizi sağladı. Birçok Ukraynalının hayatında büyük değişiklikler yaşandı. Ancak Ukraynalıların çoğu hala çalışıyor ve Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'ni gönüllülük vb. yoluyla mümkün olduğunca destekliyor. Asansör operatörlerimiz, tüm aileleri sıcak noktalardan başka yere taşımak, konaklama, iş sağlamak, finansman sağlamak da dahil olmak üzere her konuda mümkün olduğunca birbirlerine yardımcı oluyorlar. ve yedek parçalar. Yazı işleri ofisi Liftova Panoraması Haziran 2022'de çalışmalarına yeniden başladı ancak basılı baskısı yok. Bugün sadece elektronik baskısı var. Böylece Ukrayna asansör sektörünü birlik içinde destekleme fırsatına sahip oluyoruz.

KW: Euroformat gibi yerli asansör üreticileri ve Otis gibi global OEM'ler ile temasa geçtiniz mi? Hiç iş yapabiliyorlar mı (imalat, bakım yapabiliyorlar mı)? 

MP: Ukrayna'nın geniş çaplı işgalinin başlamasının üzerinden neredeyse bir buçuk yıl geçti. Özel bir derginin genel yayın yönetmeni olarak, bu kadar uzun bir kriz döneminin üstesinden gelen Ukraynalı asansör şirketlerinin bugün nasıl çalıştığını anlama ihtiyacı hissettim ve yakın zamanda Zavod Euroformat Ltd.'nin CEO'su Ihor Tkachenko ile görüştüm. Örneğin Ukraynalı asansör üreticisi, şirketin savaş sırasında karşılaştığı zorluklar açısından durumu net bir şekilde anlıyor ve bu zorlukların nasıl aşıldığını ve üretimin nasıl kurulduğunu öğreniyor. İnşaatın neredeyse tamamen durmasına rağmen Euroformat tesisi faaliyetlerine devam ediyor. Tkachenko'nun ifadesiyle, Ukrayna'da 2019'da yaşanan pandemik kriz, şirketi "hazır" hale getirdi ve bir anlamda 24 Şubat 2022 olaylarına hızlı tepki vermesine yardımcı oldu. EUROFORMAT, kendilerini ortak bir ortak hedefe adamış bir şirketler grubudur. bir dizi iş ilkesi. Tam ölçekli istila başladığında, şirketler grubu, işi harici mücbir sebep koşullarına yanıt vermek ve uyarlamak için köklü bir kriz yönetimi protokolünü zaten benimsemişti. Böyle bir yanıt, üretim operasyonlarını desteklemek ve tesisi işletmek ve gerekli üretim süreçlerini yönetmek için kilit personeli korumak amacıyla maliyetlerin toplam olarak temel seviyelere indirilmesini içerir.

Zavod Euroformat Ltd. CEO'su, işletmenin işgalin en zor ilk aylarında faaliyetlerini sürdürdüğünü, çünkü aynı zamanda Ukrayna'daki duruma hızlı tepki veren ve mali yardım sağlayan hem Ukraynalı finans kurumları hem de yabancı ortaklar tarafından da desteklendiğini vurguladı. geri ödemesiz bir temelde) işgalin ilk üç ila dört ayında. Şirket müdürü, Euroformat fabrikasının savaş boyunca kredilerine hizmet vermeye devam etmesinden büyük gurur duyduğunu vurguladı. Her şeye rağmen, Euroformat fabrikası yeni üretim tesislerinin inşası sürecindedir (ne yazık ki tam ölçekli işgalden önce tamamlanmamış olan), bu nedenle ek kredi ve finansman programları aranmaktadır.

Şirketin bunca zamandır asansör üretimi yapıp yapmadığı sorusuna yanıt veren Tkachenko, asansör ekipmanlarına talebin neredeyse yok olduğu ilk yılda Euroformat fabrikasının üretim faaliyetlerini farklılaştırarak üretim faaliyetlerini farklılaştırdığını söyledi. metal ürünleri imalatı. Kış sezonunda göbekli sobaların seri üretimine başlayan şirket, aynı zamanda pazarın ve müşterilerinin ihtiyaçlarına yönelik çeşitli metal yapılar da üretti. Kendini işine adamış uzmanları sayesinde şirket, tesislerini alışılmadık üretim ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde uyarlamayı başardı.

Bugün şirket, tıpkı 24 Şubat 2022'de olduğu gibi zor durumda. Ancak bugün ile Şubat 2022 arasındaki en büyük fark, artık şirketin operasyonlarının ve ülkenin geleceğinin daha da iyileşme potansiyelini görüyor olmamız. bir bütün olarak. Tkachenko mevcut durumu özetlerken, "Şirket, Ukrayna'nın yeniden inşasını amaçlayan, hem ülkemizin yeniden inşasına yardımcı olacak hem de fabrika çalışanlarına iş sağlayacak, Ukrayna ticaretini geliştirecek ve ekonomiyi destekleyecek birçok programda yer alıyor" dedi. Ukraynalı işletmelerin karşılaştığı zorlukların tamamen farkında olan (bazıları diğerlerinden daha fazla etkilenen) Euroformat tesisi, asansör ekipmanı satın alan ortakları için özel, esnek ödeme seçenekleri geliştirdi. İnşaat ve montaj yapan firmalar artık Euroformat asansörleri özel bir kredi programı kapsamında güvenilir bir partner banka aracılığıyla satın alabiliyor ve uygun takas koşullarıyla ekipman satın alabiliyor.

Ukraynalı girişimciler arasında ülkemizin geleceğine olan güven sarsılmaz bir şekilde devam ediyor. Tkachenko, "Ukraynalı şirketlerin çoğu gibi Euroformat da Ukrayna'nın bu zor zamanlarında hayatta kalmak ve istihdamı korumak için her türlü çabayı gösteriyor" dedi. "Hepimiz iç yeniden inşa ve imar kaynaklarımızın zaferden sonra ülkenin kalkınmasında anahtar rol oynayacağını anlıyoruz."

[Ukraynalı asansör üreticisi Euroformat] kış sezonunda göbekli sobaların seri üretimine başladı ve aynı zamanda pazarın ve müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli metal yapılar da üretti.

KW: Hastaneler ve bakım evleri gibi hayati önem taşıyan tesislerdeki asansörler nasıl kullanılıyor, kullanılıyorsa? 

MP: Bu önemli bir konu. Bu tesislerdeki asansörlerin sorunsuz çalışmasını sağlamak için tüm asansör kuruluşları mümkün olduğunca yoğun bir şekilde çalışmaktadır çünkü herkes insan hayatının buna bağlı olduğunu anlamaktadır. Yedek parçalar mümkün olduğu kadar hızlı ve verimli bir şekilde değiştiriliyor, asansörler modernize ediliyor vb.

KW: Ukrayna'da şu anda yaklaşık olarak kaç asansör var? 

MP: Ukrayna'da yaklaşık 90,000-95,000 asansör bulunmaktadır. Bunların yaklaşık %60-70'i acil modernizasyon veya tamamen değiştirilmesi gereken eski asansörlerdir. Savaştan önce Ukrayna'daki her şehrin asansör modernizasyonu veya değişimi için farklı ortak finansmanı vardı. %95-5 olabilir, %95'i yerel yönetim tarafından ve %5'i asansör sakinleri (mülk sahipleri) tarafından finanse edilmiş olabilir, %90-10, %70-30, %50-50 ama aynı zamanda %100'ü de yerel yönetim tarafından finanse edilmiş olabilir. sakinlerin kendileri. Bugün her şehirde durum farklı. Asansör için fon sağlayan şehirler var, diğerlerinde ise yok, savaş var para yok diyorlar. Bu nedenle konut sakinleri asansörlerini çalışır durumda tutmak için çeşitli bileşenleri değiştiriyor. Ukrayna'ya asansör ithalatı 2022'de yarı yarıya düştü. Sıkıyönetim altında olduğumuz göz önüne alındığında bu iyi bir şey.

KW: Ukrayna'daki mevcut duruma bağlı olarak asansör kazalarının sayısı arttı mı?

MP: Evet. Durum son derece zordur. Ukrayna'da sıkıyönetim ve altyapı ile enerji tesislerinin sürekli bombalanması, asansörlerin çalışmasını olumsuz etkiledi. Ukrayna genelinde elektrik kesintileri meydana geldiğinden, tüm şehir ve kasabalarda acil durum kapatmaları yaşandı. Bu nedenle insanların bir şehirde aynı anda 50 ila 100 asansörde mahsur kaldığı durumlar yaşandı. İnsanlar asansörden çıkmak için 10 ila XNUMX saat bekledi ve hava saldırıları sırasında, hatta bazen şehirlerin bombardımanı sırasında yolcular serbest bırakıldı. Elektrik kesintilerinin yanı sıra şehirlerin elektrik şebekelerindeki aşırı veya düşük voltaj nedeniyle de sık sık asansör arızaları başladı ve güç kaynağının kesilmesi nedeniyle güvenlik cihazları, motorlar, kontrol istasyonları, transformatörler ve diğer asansör ekipmanları arızalandı. günde birçok kez. Ekipman böyle bir yüke dayanamadı. Asansör üreticisine ve asansör firmasından yedek parça bulunup bulunmadığına bağlı olarak teslimatta da gecikmeler yaşanabilmektedir. Elbette yedek parça maliyeti de önemli bir konudur, çünkü yüksek binaların tüm sakinleri yedek parça için ödeme yapma olanağına sahip değildir. Bugün itibarıyla Ukrayna'daki elektrik kesintileriyle ilgili durum iyileşti ve bu da asansörlerin güvenli çalışmasının sağlanmasına yardımcı oldu.

KW: Savaş öncesinde hizmet ve modernizasyon alanındaki piyasa katılımcılarından bahseder misiniz?

MP: Ukrayna'nın asansör sektörü derin bir kriz içindeydi: 

• Asansörlerin %70-75'i güvenli çalışmayla ilgili teknik kaynaklarını tüketmiştir.
• Yasal ve düzenleyici çerçevede eksiklikler var.
• Nitelikli personel sıkıntısı var.
• Asansörlerin sevk seviyesi her geçen yıl azalıyor, son 50 yılda %30 azalıyor

Bütün bunlar nitelikli, odaklanmış, merkezi bir yönetim eksikliğinden kaynaklanmaktadır. yönetim tüm asansör sektörünün haklarını savunmak. 2000'li yılların başında asansör sektörünü ayakta tutan sistemi tamamen yok eden, bu alanda devlet koordinasyonunu yürütecek başka bir sistem veya kuruluş oluşturamayan ve en önemlisi de geliştiremeyen asansör filosu, kendisini bir çıkmazın içinde buldu. çöküş durumu. Sorunlar, asansör endüstrisindeki birçok sorunu çözen Cumhuriyetçi üretim birliği Ukrlift'in tasfiye edildiği 2004 yılında başladı. Ukrlift, asansör sektöründeki çalışanlara hem metodolojik hem de üretim desteğinin yanı sıra temel ve ileri eğitim sağladı. Aslında Ukrlift asansör sektöründeki tüm sorunları çözmüştür. En önemlisi, hem siyasi partiler, sendikalar, hem de bakanlıklar ve komiteler olmak üzere tüm üst düzey otoriteler tarafından değerlendirildi. Ne yazık ki bugün Ukrayna'da böyle bir organizasyon yok. Bu nedenle günümüzde asansör sektörü ne tek bir tarife politikasına ne de yüksek kalitede asansör bakımına sahiptir. En önemlisi konutlarda kaç asansörün çalıştığını, ne kadar süredir çalıştığını ve kaçının hizmet dışı olduğunu kimse tam olarak söyleyemez.

Bu sorunun tüm yönleri dikkate alındığında, asansör sektöründeki ilişkilerin düzenlenmesinde bence en etkili adım, Ukrayna Toplum ve Bölgesel Kalkınma Bakanlığı bünyesinde ayrı bir birim oluşturmak olacaktır. Bu birim, düzenleyici ve metodolojik destek, fiyatlandırma, asansör endüstrisinin ileriye dönük gelişimi ve diğerleri gibi ayrı departmanları içermelidir. Ayrıca birimin, üyeleri Ukrayna'nın farklı şehirlerindeki asansör şirketlerinin yöneticileri ve önde gelen uzmanlarından oluşan Uzlaşma Konseyi'ni de içermesi gerekiyor. Öncelikle bina sakinlerinin güvenliğini etkileyen bu kadar önemli bir sektörün, yalnızca yeni konut sahipleri (kat mülkiyeti, yöneticiler) tarafından denetlenmesi mümkün değildir. Öz-denetim kuruluşları, asansör sektörünün gelişiminin koordinatörü ve denetleyicisi olacaktır.

KW: Yasama organının asansör hizmet ücretlerinin fiyatlandırma yapısına müdahalesinin sonuçlarını anlatın. 

MP: Asansör bakımının fiyatlandırılması konusu çok acil bir sorundur ve önemli ölçüde iyileştirilmesi gerekmektedir. Yasama organı bugüne kadar düzenleyici çerçeveyi güncel hale getirmedi. Bugün bile asansör sektörüyle gerektiği ölçüde ilgilenen bir bakanlık yok. Halihazırda mevcut olan yasal çerçeve, asansör organizasyonlarının ömrünü uzatmamakta, aksine baskıyı arttırmakta ve düzenleme alanını basitleştirmemekte veya iyileştirmemektedir. Farklı yasal düzenlemeler arasında pek çok çatışma, çelişki ve tutarsızlık vardır, ancak yasama organı bunları ortadan kaldırmayacaktır, bu da asansör organizasyonlarının çalışmalarında olumsuz olaylara yol açmaktadır. Alanında yetkin temsilciler olan asansör işletmecilerinin, mevzuat taslağının onayına sunamaması, çeşitli idari makam ve bakanlık çalışanlarının bir asansörün neyden oluştuğu ve nasıl çalıştığı hakkında hiçbir fikrinin olmaması da bir sorundur. Genel olarak asansör operatörleri mevcut düzenleyici çerçevede değişiklik yapamamaktadır. Asansör sektörüne yönelik mevzuatlar bilgisiz kişiler tarafından geliştirilip onaylandığı sürece bu alanda sorunlar yaşanacaktır.

KW: Ukrayna asansör pazarının ilerlemesi ve büyümesi için köklü bir dönüşüme ihtiyacı olduğunu söylemiştiniz. Bu temel dönüşüm neleri içermeli ve sonuçta savaşın buna olumlu ya da olumsuz bir etkisi olacağını düşünüyor musunuz?

MP: Ukrayna asansör pazarının planlı ve aşamalı olarak restore edilmesi gerekiyor. Öncelikle bölgelerdeki asansörlerin durumu hakkındaki bilgilere dayanarak tüm asansörleri dört gruba ayırmak gerekir: 

1. Artık onarılması veya modernleştirilmesinin anlamı kalmayan ve yenileriyle değiştirilmesi gereken asansörler
2. Teknik durumu ve kullanım ömrü nedeniyle öncelikle ve uzman incelemesi sonrasında zorunlu revizyon gerektiren asansörler, 10-15 yıl daha güvenle çalışabilecek.
3. Teknik işletme şartlarına göre zamanında planlı revizyon veya modernizasyon yapılması gereken asansörler, birkaç yıl içinde ilk gruba giremezler.
4. Diğer tüm asansörlerin bakımı yüksek kalitede yapılmalı ve tek tek bileşenlerin veya parçaların değiştirilmesine ilişkin tüm çalışmalar zamanında gerçekleştirilmelidir. 

Elbette bu sorunu bir yılda çözmek mümkün değil. Bu nedenle, her bölgede, önümüzdeki üç ila 10 yıl içinde asansör sektörünün restorasyonu için uzun vadeli bir planın (asansörlerin denetimi dikkate alınarak) geliştirilmesi gerekmektedir. Savaş her Ukraynalının hayatına olumlu bir şey getiremez. Ancak savaştan sonra hepimiz bekleyeceğiz ve yeniden yapılanma ile her Ukraynalının olumlu bir sonuç görmesini umuyoruz.