Konut Asansör Kurulumu, Orange County, California

Kategori 8: Özel Konut Asansörleri

Farid Waleh, Custom Cabs, Inc. tarafından sunulmuştur.

Pasifik Okyanusu'na bakan bir uçurumdaki bu sahil evindeki asansör, 2012'de kuruldu ve önümüzdeki yıllarda konuşulacak bir konu olmaya aday. Mimar CJ Light Associates tarafından tasarlanan asansör, evin şık ve modern tasarımına uyum sağlamak ve onu tamamlamak için cam ve paslanmaz çelikten inşa edildi. Asansörün zeminleri, evin diğer zeminleriyle uyumlu olması için taştan yapıldı. Custom Cabs, Inc. Mühendislik Direktörü Farid Waleh, "Bu ev, eve en sonunda kurulan asansör kadar iyi bir asansörü hak ediyordu." dedi. "Müteahhit, mimarların öngördüğü muhteşem tasarımı hayata geçirmek için harika bir iş çıkardı."

İş, CJ Light'ın Custom Cabs ile daha önce gerçekleşen başarılı iş birliklerine dayanarak iletişime geçmesiyle başladı. Waleh, Custom Cabs'in tasarladığı cam ev asansörlerinin sayısını unuttuğunu ancak düzinelerce olduğunu tahmin ettiğini söyledi. Custom Cabs ekibi, üç katlı lüks ev için ideal asansörü tasarlamak üzere CJ Light ile 3D modelleme yazılımı kullanarak çalıştı. Custom Cabs, cam ve gözlem tipi kabinler için özel olarak tasarlanmış platform altı Galaxy kapı operatörünü kullandı.

Galaxy, paslanmaz çelik bir örtünün içine gizlenmiş operatör motoru, kontrol panosu ve aksesuarları ile sığ bir araba tavanına izin verir. Koridor rayları, askılar ve ara kilitler, salon kutularının içine gizlenmiş bileşenler arasındadır. Waleh, "Normal bir giriş düzenlemesinde olduğu gibi, göze hoş gelmeyen kapı operatörleri, koridor askıları veya görülecek raylar yok" dedi. Koridorlar açılışta döşemeye monte edildiğinden sorun yaratmıyorlar, diye devam etti.

Asansörü hem çekici hem de işlevsel olarak sunulan zorluklar olarak yapılandırmak. Örneğin, cam şaft nedeniyle, üst rayı sabitlemek için dikey destekler kullanılamadı. Çözüm, raylar üzerindeki üst rayları desteklemek için paslanmaz çelik çubuklar kullanmaktı. Bağımsız, spiral, cam bir merdiven asansör boşluğunun etrafını sararak merdivenlerdeki insanların asansörü hareket ederken izlemesini sağlar. Merdiven bağımsız olduğu için, asansör boşluğu yapıya yalnızca giriş katı döşemelerinde bağlanır, geri kalanı bağımsızdır. Çelik borular, destek için stratejik olarak rayların arkasına yerleştirildi. Waleh açıkladı:

“Bağlantılar arasındaki ray aralığını hesaplayarak, bir çift 15 lb. rayın fazlasıyla yeterli olacağını düşündük. Rayların doğrudan borulara bağlı olduğu ray braketleri yoktur. Yüklenici ile dikkatli bir şekilde önceden planlama yaparak, rayları borularla eşleştirdik ve boruların uygun yerlerine delinerek kılavuz çektirdik. Tüplerin aralığı uzun olduğu için 3/8-inç'e izin verdik. borulara herhangi bir tolerans için rayların arkası ile boru yüzü arasındaki boşluk. Rayların yumuşak bir sürüş için mükemmel bir şekilde ayarlanması gerektiğinden, boşluklar borulardaki toleranslara eşit olacak şekilde paslanmaz çelik şimlerle dolduruldu. Rayların arkası ile borular arasındaki boşluk, limit anahtarlarını vb. tutmak için braketler için kullanıldı.”

Asansörün çalışması için gerekli olan braketler ve şerit okuyucular, evin diğer kaplamalarına uyacak şekilde paslanmaz çelikten yapılmıştır.

Işık perdeleri gibi normal güvenlik perdeleri onlarla çalışmadığından kavisli kapılar başka bir zorluk teşkil ediyordu. Bu sorunu çözmek için Özel Kabinler, araca giren veya çıkan herhangi birini veya herhangi bir şeyi algılayan dikey fotoğraf gözleri kullandı. Waleh, "Dikey fotoğraf gözler, kapıların birisine veya bir şeye kapanmayacağının iç huzurunu sağlıyor" dedi. "Alıcıdan reflektöre giden bir ışık demeti olduğu için daha geniş bir alanı kaplar." 

Son rötuşlar, asansörün çatısındaki paslanmaz çelik halkaya gömülü tavan lambaları içeriyordu. Üst sahanlıkta, kuyu tavana değiyor ve asansörün içinde hareket ettiği bağımsız bir heykeli andırıyor.

Künye

• Asansör tasarımı ve montajı: Özel Kabinler, Inc./Amerikan Asansör Teknolojisi
• Mimar: CJ Light Associates
• Cam şaft: Giroux Cam
• Müteahhit: Andrew Williams ve Associates Inc.

Özellikler

• Sistem tipi: Hidrolik tek platform altı kriko
• kontrolör: Mikroişlemci Kapasitesi: 1200 lb. Hareket: 21 ft.
• Kapı operatörü konumu: Platformun altında Kompozisyon: Cam ve paslanmaz çelik