Türkiye'nin Uluslararası Markası: ARKEL

Türkiye topraklarında doğan ve kısa sürede bir dünya markası olmayı başarabilmiş, ülkemizin değerli markası ARKEL ‘in CEO’su Cenk Ceylan (CC) ile söyleşimiz.

BY: Ben yakinen biliyorum ama bilmeyen okurlarımız için ARKEL’in tarihçesini, oluşumunu ve bugünlere gelişini bir de sizden dinleyelim.

CCARKEL, 1998 yılında Sayın Melih ve Sayın Çağlar tarafından iki ortaklı bir şirket olarak kuruldu. Sektördekiler bilir ki, ilk tasarımlar Çağlar'ın babasının Minimak Asansörleri teknik ekibinin başında bulunmasıyla Minimak'ta başladı. Ürünler sektörün dikkatini çekince, bağımsız bir şirket olmaları tavsiye edildi ve yolculuk başladı. Şirket, Sayın Melih ve Sayın Çağlar ile 2016 yılına kadar yolculuğuna devam etti. Türkiye'nin ilk yerli inverter üreticisi olmak ve 2003 yılında Adrive'ı devreye almak, şirketi sadece bir kontrol kartı değil, komple bir kontrol sistemine yönlendiren ilk adımlar oldu. Bu dönemde ihracat ve ürün sertifikasyonu da başladı. Bu nedenle, ihracata çok erken başlamak, ARKEL'in sonraki yıllarda yatırımcıların dikkatini çekmesini sağladı. 2016 yılında, finansal yatırımcı Mediterra Capital, şirketin hisselerinin %70'ini satın aldı. Bu ortaklık yapısında, profesyonel yönetim olarak 2017 yılında yönetim kadrosunu oluşturmaya başladık; bu kadronun bir kısmı ARKEL bünyesinde yetiştirdiğimiz meslektaşlarımızdan, bir kısmı ise sektör dışından gelen profesyonellerden oluşuyordu. Bu, kadro olarak sekizinci yılımız olacak. Bu yılın başında şirketin başka bir sermayedarına devredilmesiyle birlikte, aynı profesyonel yönetimle yolumuza devam ediyoruz.

YAZAN: Cenk Ceylan kimdir? Biraz daha yakından tanıyalım.

CC: 1976 yılında bir memur ailesinin çocuğu olarak dünyaya geldim. Bu nedenle birçok şehirde yaşadık ve eğitimim biraz parçalı oldu. İlkokuldan liseye kadar eğitimimin hiçbir bölümünü tek bir yerde tamamlayamadım. Liseyi Kars Anadolu Lisesi'nde okudum ve 1998 yılında İstanbul Teknik Üniversitesi Elektrik ve Elektronik Fakültesi'nden mezun oldum. Profesyonel iş hayatıma Schneider Electric'te başladım. O dönemde Kocaeli Üniversitesi'nde yüksek lisansımı da tamamladım. Askerlik hizmetimden sonra, Çolakoğlu Metalürji'nin OP2 enerji santralinde üç yıldan fazla otomasyon mühendisi olarak çalıştım. Ardından, Siemens'in enerji üretim departmanında yaklaşık beş buçuk yıl otomasyondan sorumluydum. Daha sonra, sektörün önde gelen Amerikan markalarından Rockwell Automation'da 11 yıl Türkiye müdürü olarak görev yaptım. 

Mediterra yatırım döneminin başlangıcı olduğu için yeni bir yapı kuruyorlardı ve biz de bir vesileyle bir araya geldik. Doğrusunu söylemek gerekirse, beni en çok cezbeden şey, otomasyon sektöründe yaptığım röportajlarda bana sürekli "Hep yabancı şirketlerde çalıştınız; bu konuda ne düşünüyorsunuz?" diye sormalarıydı. Ben de "Keşke bu teknolojiler Türkiye'de üretilse de bir Türk şirketine hizmet edebilsek. Böyle bir fırsat bulursam hiç düşünmeden desteklerim." diyordum. 

Bize ilham veren kişi beni bu açıdan etkiledi. Türkiye'de de inverter üretildiğini ilk duyduğumda inanamadım. Araştırdıktan sonra çok heyecanlandım ve Sayın Melih ile tanıştığımda daha da mutlu oldum. Onun çalışmaları, yarattığı hikaye ve şirketin tarihi ve geleceği heyecan vericiydi. Geride bıraktığımız bu yedi yılda, dürüst olmak gerekirse, çok zor yıllar da geçirdik. Bu yedi yıl içinde bir pandemi yaşadık ve ülkede ekonomik zorluklar oldu, ancak sektör öyle duygusal ve birbirine yakın bir sektör ki, zorlukların ortasında bile insanlar birbirlerini motive edebiliyor ve bir şekilde birbirlerini ayakta tutabiliyorlar. 

BY: Siz ARKEL ‘in Mediterra Capital ’e satışından sonra göreve başladınız. Geçtiğimiz yıl ARKEL, İsveçli INNOVALIFT tarafından satın alındı. Bu satın alma süreci ne zaman başladı nasıl ilerledi?

CC: Bildiğiniz gibi, Mediterra özel sermaye fonu olup finansal yatırımcı olarak faaliyet göstermektedir. Türkiye'de çeşitli yatırımları bulunmaktadır ve şimdi üçüncü fonlarının yönetimine başlamışlardır. ARKEL, ikinci fon kapsamında yatırım yapılan şirketlerden biriydi ve ARKEL'in yatırım süreci 2016 yılında başladı. Bu bağlamda Mediterra'ya da teşekkür etmek istiyorum. Çok sorumlu bir fon olarak, yatırım yaptıkları şirketlerin geleceği konusunda son derece hassastırlar. Bu nedenle, şirketlerin devredileceği yeni yatırımcıları seçerken, şirketle uyumluluğu göz önünde bulundurarak hareket ederler. Bu seçim, ARKEL'in hem yapısal hem de stratejik olarak INNOVALIFT ile uyumluluğu ve gelecekte sağlayacağı potansiyel faydalar dikkate alınarak yapılmıştır. INNOVALIFT de ARKEL konusunda oldukça istekli ve heyecanlıydı. Bu şekilde devir tamamlandı.

BY: INNOVALIFT Kimdir? Kısaca bahseder misiniz?

CC: INNOVALIFT, İsveç merkezli LATOUR Grubu'nun altyapısı olarak değerlendirilebilecek sektörel bir çatı firmasıdır. LATOUR Holding ise farklı sektörlerde uzun dönemli yatırımlar yapan bir yapıdır. LATOUR Holding'in bir endüstriyel sanayi bölümü ve bir de hizmetler bölümü bulunmaktadır. Ayrıca, farklı alanlarda üretici veya uzun vadeli yatırımcı olarak faaliyet göstermektedir. Asansör sektörüne ilgileri yaklaşık 2024-XNUMX yıl önce İsveçli bir platform lift üreticisini satın almalarıyla başladı. Bu satın alma sonrasında aynı iş modeline uygun başka şirketleri de bünyesine katarak çok şirketli bir yapı oluşturdu ve asansör alanındaki şirketlerini INNOVALIFT çatısı altında topladı. INNOVALIFT oldukça yeni bir oluşumdur ve çatı şirket olarak XNUMX yılı başında kurulmuştur. Dolayısıyla ARKEL’in satın alma süreci INNOVALIFT adı altında gerçekleşmiştir.

BY: INNOVALIFT bünyesinde İtalya ve İngiltere gibi ülkelerden XNUMX asansör firması daha bulunmakta. Bunlar arasında iletişim sistemleri ile kat ve kabin butonu üreten firmalar da bulunmakta. İlerleyen süreçte bir iş birliği veya markalaşma olacak mı? 

CC: INNOVALIFT, iş hacmi ve portföyündeki şirket sayısı arttıkça doğal bir ihtiyaç olarak ortaya çıktı. INNOVALIFT ’in şirketleri birleştirmek veya kendi ismi altında yeni bir marka oluşturmak gibi bir stratejisi bulunmamaktadır. Bu çatı yapının asıl amacı, aynı sektörde faaliyet gösteren, farklı işler yapan ve farklı ürünler üreten şirketlerin aralarındaki sinerjiyi yakalamak, koordinasyonu sağlamak ve onları bir araya getirmektir. Bu şirketler, kardeş şirket olarak ancak tamamen bağımsız biçimde, kendi iş planları doğrultusunda yollarına devam etmektedirler.

İnsanların geleceğe dair merak ettiği sorulardan biri, ARKEL markasının INNOVALIFT yönetiminde değişip değişmeyeceği veya INNOVALIFT'in ayrı bir marka haline gelip gelmeyeceği olabilir. Ancak durum tam tersidir. INNOVALIFT, her şirketi kendi mevcut iş planını dikkate alarak satın alır ve bu planlarla ilgili herhangi bir müdahale veya revizyon talebinde bulunmaz. LATOUR, ARKEL'in beş yıllık iş planını uygun bulduğu için, bağımsız yönetimi sürdürmeyi ve mümkünse mevcut yönetimi korumayı tercih etmektedir.

Grup içinde henüz yeni olduğumuz bu süreçte, tüm şirketlerin mevcut yapılarına, sistemlerine ve ekosistemlerine en ufak zarar veya rahatsızlık vermeyecek şekilde sadece fayda sağlamak amacıyla iş birlikleri değerlendirilebilir. Özellikle ARKEL’in üretim ve teknolojik kabiliyetleri ile mevcut şirketlere büyük katkılar sağlayabileceğini düşünüyoruz ve bu doğrultuda destek olabileceğimiz alanları görüyoruz.

BY: Kurucu Melih KÜÇÜKÇALIK ’ın yeni yapılanmada ortaklığı var mı? Şirket bünyesinde devam edecek mi?

CC: Melih Bey, yalnızca ARKEL için değil, sektör için de çok kıymetli bir isim. Sektöre olan katkısının devam edeceğine ve sektör içinde kalacağına inanıyoruz. INNOVALIFT 'in satın alma işleminden sonra Melih Bey'in ARKEL’de herhangi bir hissesi kalmadı. Ancak bu durum, Melih Bey'in ARKEL ile ilişkisinin sona erdiği anlamına gelmiyor. Melih Bey, yönetim, strateji ve AR-GE alanlarında danışman olarak bizlerle çalışmaya devam edecek. Üstelik bu danışmanlık yalnızca ARKEL çerçevesinde değil, ihtiyaç duyulduğu takdirde INNOVALIFT bünyesinde de gerçekleşecek.

BY: ARKEL bir dönem dişlisiz motor üretimine başlamıştı. Devam ediyor mu veya ilerleyen dönemde bu konuda bir gelişme olacak mı?

CC: 2017 civarında dişlisiz motor üretimine başladık, ancak 2019'da bunu sonlandırmaya karar verdik. Bunun en önemli nedeni, motor üretiminin ARKEL'in uzmanlık alanı olmamasıydı. Şirket olarak hiçbir zaman motor üreticisi olmadık. Bu ürüne neden ihtiyaç duyduğumuza gelince, kontrol sistemleri ve motor arasında uyum sağlayarak tam performanslı bir sistem oluşturmak istedik. Bu alanda başlattığımız denemeler sonucunda oldukça başarılı sonuçlar elde ettik. ARKEL motorlarının parametrelerinin sistemlerimize otomatik olarak yüklenebilmesi, hem kurulum hem de devreye alma açısından ciddi bir kolaylık sağladı. Motor kalitesi de oldukça yüksekti. Herhangi bir teknik sorun yaşamadık. Ancak, motorun üretim teknolojisine ve yapısına baktığımızda, aslında motor üretimi değil, motor montajı yaptığımızı gördük. Ticari açıdan, bu yöntemle motor üretimine devam etmek bizim için anlamlı değildi.

BY: Hindistan pazarında yıllardır çok aktifsiniz. Buradaki yatırımlarınızdan bahseder misiniz?

CC: Hindistan pazarına başlangıçta bir bayi ya da distribütör kanalıyla giriş yapmıştık. Ancak oradaki faaliyetlerimiz, 2017 yılında kendi yerel yapımızı kurmamızla daha kapsamlı şekilde başladı. Hindistan bizim için gelişmekte olan bir pazar olması nedeniyle, Mediterra dönemindeki stratejik iş planımızda önemli bir yere sahipti. Bu sebeple Hindistan’daki organizasyonumuzu güçlendirerek, yerelleşmeye önem verdik ve ekiplerimizi büyüterek pazarda ciddi bir konuma ulaştık. Bu süreçte elde ettiğimiz önemli pazar payında ARCUBE ürünümüzün büyük rolü oldu. Hindistan pazarına oldukça uygun olan bu ürünle pazarda ciddi bir ivme yakaladık.

Gelinen noktada, üretimi Türkiye’den yaparak Hindistan pazarına tedarik sağlamanın maliyetler ve operasyon açısından zorlayıcı hale geldiğini gördük. Zaten belli bir ölçeğe geldiğimizde, yerel üretim yatırımının kaçınılmaz olacağını biliyorduk. Bu nedenle yaklaşık bir buçuk yıl önce Hindistan’da üretim tesisi kurma kararı aldık. Yer seçimi, bina inşaatı gibi süreçler biraz zaman aldı; ancak şu an binamız tamamlanmak üzere ve makinelerimizin sahaya sevki başladı. Makineler kademeli olarak devreye alınacak ve temmuz ayından itibaren seri üretime geçmiş olacağız.

Bugüne kadar satış ve satış sonrası hizmetlere odaklanan Hindistan operasyonumuz, ARKEL'in orada oluşturduğu tüm yapının bir kopyası olacak. İlk aşamada, Türkiye'deki tesisimizin kapasitesinin yarısı kadar bir üretim hattı kurduk. Hindistan bizim için çok önemli ve yüksek potansiyelli bir pazar, ancak sadece Hindistan'a yatırım yapmadık. Bu fabrikanın temel amacı, Asya-Pasifik pazarına yakın olmak ve bölgedeki varlığımızı güçlendirmektir.

BY: Ülkemizde ve dünyadaki pazar payınızı konumlandırabilir misiniz?

CC: Aslında bu sektörde pazar paylarıyla ilgili rakamsal ifadelerde bulunmanın çok sağlıklı olmadığını düşünüyorum. Çünkü maalesef birçok ülkedeki dernekler, sektörün en temel verileri arasında yer alan asansör kurulum sayılarından bile yeterince haberdar değil. Böylesine belirsiz pazar verileri içerisinde net pazar payı rakamları vermek doğru olmaz. Ancak biz daha çok bugüne kadar odaklandığımız ve yoğun çaba sarf ettiğimiz pazarlardan bahsedebiliriz.

ARKEL olarak, Avrupa pazarında ilk ihracat faaliyetlerimize başladık. Özellikle Mediterra dönemi boyunca İspanya ve Almanya'daki ofislerimizin açılması ve satış sonrası hizmetlerin yerelleştirilmesiyle Avrupa pazarında önemli bir oyuncu haline geldik. Zaten yüksek marka bilinirliğine ve sektörde saygın bir marka konumuna sahiptik, ancak yerel desteğimizi artırarak pazarlardaki etkinliğimizi daha da güçlendirdik. Şimdi, Avrupa pazarında Avrupa'daki rakiplerimiz olarak bilinen markalarla benzer rekabet seviyelerinde olduğumuzu söyleyebilirim. ARKEL olarak, rakiplerimize saygı duyarken, Avrupa'nın kontrol sistemleri üreticilerinden biri olarak kabul edilmeye başlandık.

Türkiye pazarındaki durumumuz zaten biliniyor. Bu noktada Türkiye'deki tüm paydaşlarımıza teşekkür etmek istiyorum, çünkü ARKEL'in dünya pazarında güçlü bir konuma ulaşması Türkiye pazarındaki büyük destek sayesinde gerçekleşti. Bundan sonraki süreçte mevcut pazar payımızı korumak ve daha da artırmak adına lokalizasyon çalışmalarına daha fazla ağırlık vereceğiz.

BY: Kumanda panosu üretiminde 4 m/s ve 64 kata kadar hizmet verebilen ürünleriniz var. Daha yüksek kat ve hızları görebilecek miyiz?

CC: Aslında bahsettiğiniz daha yüksek durak sayısı ve hızları biz zaten ARMAXX ürünümüzde gerçekleştirdik. Lansmanını yaptığımız ARMAXX, mevcut sistemlerden çok daha fazlasını sunan gelişmiş bir çözüm olarak öne çıkıyor. Grup kontrol özelliklerine de sahip olan ARMAXX, piyasada benzeri bulunmayan, son derece yetenekli ve yenilikçi bir sistemdir. Özellikle yazılım tarafında çok güçlü özelliklere sahip olup, geleneksel kumanda sistemlerinden farklı olarak, kullanıcıya özelleştirme imkânı da sunmaktadır.

ARMAXX ’ı başlangıçta üst segment bir ürün olarak tanıtmış olsak da aslında orta segment dahil olmak üzere her segmentin bu ürüne göz atmasını öneririm. Ürünü sadece yüksek hız ve yüksek durak sayısı gibi ihtiyaçlar için düşünmemek gerekiyor; düşük durak sayılı ve düşük hızlı sistemlerde de boyut avantajları, şık mimarisi, kullanım kolaylığı ve sunduğu kişiselleştirme seçenekleri ile ARMAXX, Türkiye'deki asansörcülerimizin mutlaka değerlendirmesi gereken bir çözümdür.

BY: Ülkemizde otomatik yolcu yönlendirme sistemi üreten bir firma bulunmamakta. ARKEL ‘in bu konuda bir çalışması var mı?  

CC: Evet, bunun üzerinde çalışıyoruz. Özellikle, az önce bahsettiğim ARMAXX ürününün yeni bir yapısı ve yazılım platformu olduğu için, yolcu yönlendirme sistemini tasarım aşamasındaki bir sonraki adım olarak planlarımıza dahil ettik. Bu projeyi başlattık ve şu anda tamamlanma aşamasına geldik. En kısa sürede piyasaya sürmeyi ve sizinle paylaşmayı umuyoruz.

BY: Diğer sektörlerde veya farklı ürün grupları üzerinde çalışmalarınız var mı?

CC: ARKEL’in şu anda asansör sektörü dışında herhangi bir çalışması bulunmamaktadır. Elbette asansör sektöründe edindiğimiz teknolojik yetkinlik ve AR-GE alanındaki birikimimizi, ilerleyen dönemlerde benzer ürünlerin bulunduğu farklı sektörlere de taşıma potansiyelimiz var. Ancak bu durum tamamen mevcut yatırımcımızın ileride alacağı stratejik kararlar ve doğacak ihtiyaçlar doğrultusunda değerlendirilebilecek bir konu. Şu anda asansör sektörü dışında başka bir alana odaklanmayı düşünmüyoruz. Sektörümüzü seviyoruz ve öncelikli hedefimiz, sektörümüze yenilikçi ve ilgi çekici ürünler kazandırmaya devam etmek.

BY: Son olarak, sosyal sorumluluk projelerinizden bahsedelim. INNOVALIFT ve ARKEL'in bu konuda herhangi bir çalışması var mı?

CC: ARKEL'in sosyal sorumluluk alanındaki katkılarının sektörümüzdeki ve ülkemizdeki paydaşlarımız ve dernekler tarafından takdir edildiğini düşünüyorum. Bugüne kadar özellikle eğitim konusunda, teknik eğitim altyapıları oluşturmak ve hatta doğrudan eğitim faaliyetleri sağlamak adına elimizden gelen gayreti gösterdik ve bundan sonra da göstermeye devam edeceğiz.

INNOVALIFT ve LATOUR döneminde ise, ARKEL’in mevcut sosyal sorumluluk projelerine yeni çalışmalar da eklenecektir. LATOUR, sürdürülebilirlik konusunda net bir strateji ve güçlü bir taahhüde sahip, bu nedenle ARKEL de faaliyetlerini artık bu sürdürülebilirlik taahhütleri doğrultusunda şekillendirmeye başladı. Dolayısıyla, geleneksel olarak sürdürdüğümüz sosyal sorumluluk faaliyetlerine LATOUR 'un bünyesinden gelecek katkılar da eklenince, ilerleyen dönemde sosyal sorumluluk alanında çok daha aktif bir ARKEL göreceğimizi söyleyebilirim.