雷金纳德·佩勒姆·博尔顿传记，第 1 部分

对有影响力的发明家、咨询工程师和作家的早年生活的考察

雷金纳德·佩勒姆·博尔顿 1856 年出生于英国基尔本。他的父亲詹姆斯·杰·博尔顿牧师是一位在美国和英国接受教育的圣公会牧师（詹姆斯的父亲是纽约佩勒姆修道院的罗伯特·博尔顿牧师）。 1848 年从剑桥大学毕业后，詹姆斯服务了几间教堂，并于 1852 年成为基尔本圣保罗主教教堂的牧师。次年，他与赫特福德郡威廉的 WW Pym 牧师的女儿 Lydia Louisa Pym 结婚。 詹姆斯和莉迪亚有五个孩子：罗伯特·甘比尔 (1854-1929)、弗朗西斯·詹姆斯 (1855-1858)、雷金纳德·佩勒姆 (1856-1942)、威廉·华盛顿 (1858-1946) 和玛丽·路易莎 (1860-1939)。

詹姆斯博尔顿于 1863 年去世，留下他的妻子和四个幸存的孩子的未来有些不确定。 罗伯特的中间名是甘比尔，他在坎特伯雷圣托马斯山的神职人员孤儿学校接受教育。 这所学校成立于 1749 年，旨在为“孤儿”服务，在这种情况下，这意味着英国圣公会神职人员的无父子女。 威廉在温布尔登的 Spencer House 接受教育。 甘比尔和威廉都被剑桥大学录取：虽然前者没有完成学位，但威廉获得了学士学位（1881 年）和硕士学位（1884 年）。 在此期间，他也像父亲一样进入了圣公会的服务。 甘比尔成为了著名的作家和摄影师，并周游世界拍摄“野生动物”。 他还因制作据称描绘降神会期间拍摄的照片而闻名。 他的著作包括《百兽之书》（1903）和《实体鬼魂》（1919）。 威廉移民到北美并在美国西北部和加拿大服务教会。 1891 年，他在旧金山创立了圣母玛利亚教堂，1906 年，他是不列颠哥伦比亚省维多利亚市圣迈克尔大学学校的联合创始人。 退休后，他移居新西兰，结束了在大溪地的职业生涯。 不幸的是，人们对玛丽·路易莎知之甚少。

对雷金纳德·博尔顿 (Reginald Bolton) 家庭的描述是必要的，因为它为他的童年建立了知识背景。 考虑到他的兄弟们在学业上的成功——他们在剑桥就读证明了这一点——可以合理地假设雷金纳德遵循了类似的道路。 这将是一个错误的假设。 雷金纳德的众多传记通常都说他在英国私立学校接受教育； 然而，没有找到出席记录或参考。 也没有他上大学的记录。 因此，他似乎拒绝接受父亲和兄弟们所接受的教育世界。 这也将是一个错误的假设。 在他漫长的职业生涯中，博尔顿表现出对学习和奖学金的深刻承诺。 然而，他的教育遵循了与他兄弟们截然不同的道路。 1874 年，18 岁的他在木工机械制造商 Powis, James & Co.（伦敦兰贝斯）当学徒时开始了他的“实践教育”。 1877 年，他被聘为 Davey, Paxman & Co.（英国科尔切斯特）的助理工程师。 该公司制造和修理蒸汽机、锅炉、农业机械和磨机传动装置。 博尔顿学徒生涯的一个方面在 1910 年的传记草图中有所叙述：“据说，作为一个男孩，由于他身材矮小，人们发现他经常爬过正在修理的锅炉的检修孔，从而与他建立了个人亲密关系。 [1] 1878 年，他被列为英国土木工程师学会的“学生会员”。 这标志着他首次涉足专业社团，这将成为他后来职业生涯的重要组成部分。

1879 年 1881 月，他离开英国移居美国，在特拉华州威尔明顿的 Edgemore Iron Works 担任助理机械工程师。 1882 年，他离开公司，担任马萨诸塞州剑桥市 Erasmus D. Leavitt 博士的助理。 Leavitt 是一位著名的咨询工程师，专门从事液压发动机和泵设计。 然而，这种联系是短暂的。 XNUMX年，博尔顿回到英国。 根据许多说法，他的返回是由于健康状况不佳。 康复后，他接受了 Appleby Brothers, Ltd.（南华克、伦敦和格林威治）的经理职位，该公司是蒸汽起重机、挖泥船、制砖机械、打桩机、泵以及便携式和固定式发动机的领先制造商。

在此期间，博尔顿也开始了他的咨询工程师职业生涯。 在接下来的 12 年里，这项工作涉及到整个欧洲旅行，在那里他从事了一系列非凡的工作，包括土木、机械和海军工程项目。 他为意大利运输船和“各种特殊任务的小型船舶设计了发动机和锅炉，例如用于墨西哥运河工程的艉轮轮船，以及用于南美和埃及的其他船舶，并且[他]参加了试验各种政府和商业船只，多次穿越大西洋。”^[1] 他因设计了西西里矿山（卡尔塔吉罗内）中使用的第一台蒸汽起重发动机而受到赞誉，并建造了“英格兰第一台电气车间起重机”。^[1] 他还：

“。 . . 在空气压缩机、电动凿岩电动起重机传动装置方面发明并获得专利改进，后者是由两个直径不等的滚筒巧妙的双提升装置，每个滚筒缠绕一根绳索，并在弯道中通过一个块提升，这种方法是当时被视为一种新颖的机械应用。”^[1]

1880 年代还见证了博尔顿继续积极参与各种专业组织。 1889 年 XNUMX 月，他向威斯敏斯特土木和机械工程师协会提交了他的第一篇论文。 这篇题为“冲击系统上的凿岩机械”的论文描述如下：

“作者给出了早期机械钻头的一些细节，说明了它们发展到现在的改进机器。 其中一些用图表进行了详细描述。 . . . 一定对这个主题给予了相当多的创造性关注，因为展示了大约 50 台实用机器的清单，所有这些机器都是在过去 25 年内生产的。”^[2]

描述中指出的研究和调查水平揭示了博尔顿对可能被视为学术工程方法的承诺。 1891 年 1892 月，他发表了第二篇题为“电动起重机”的论文，试图证明电动起重机优于蒸汽动力起重机。 博尔顿于 2 年 XNUMX 月在一篇题为“电力在起重机械中的应用”的论文中扩展了这个主题，并提交给了工程师协会。 该文件涉及船用绞车、工厂起重机和工业桥式起重机。 它还包括由 Bolton 设计并获得专利的电动船绞盘的插图（图 XNUMX）。

1893 年，博尔顿担任土木和机械工程师协会主席。 在题为“工程文学”的总统年度讲话中，他谈到了技术教育及其相关资源：

“在提到技术学习与实践教育相关或除此之外的价值后，博尔顿先生考虑了技术学生因掌握大量材料而面临的困难，以及没有任何标准的作品目录，也没有任何编目和索引系统。 应用科学著作的参考书目和技术术语表已被证明是当今的需要，并且在学术团体的授权下出版它们是适当的。 提倡研究指南或浓缩书目系统，其中有几个[of] 向各自感兴趣的组织建议。 . . . 演讲以这位年轻的工程专业学生的建议阅读大纲结束。”^[3]

这种对“技术学生”可用材料的批判性评估突显了 19 世纪后期有些矛盾的事态，其中新的技术和工程出版物的稳步增长导致几乎压倒性的——而且未编目——的材料财富。 遗憾的是，博尔顿的“年轻工科学生建议阅读大纲”没有保留下来。

这种对当前文学状态的评估可能是他的第一本书背后的推动力，原动力及其实践选择，该书于 1895 年在美国和英国同时出版。博尔顿为读者提供了对手册、动物、风和水动力; 对蒸汽机和锅炉的全面审查； 各种发动机类型（如热空气和汽油发动机）的简要概述； 和电力介绍。 一位审稿人给出了以下评价：

“这是众多类别的书籍之一，其内容归功于制造工程师的价目表和目录； 但是为了作者的公正，我们会说它比大多数此类书籍组合在一起更好，并且没有插图填充，因为其中没有一个插图，同时，摘录已经做出了非常公平的判断。 . . . 也许博尔顿先生的书最新颖的特点是他将英镑和美元的价格纳入了他所描述的各种动机。 . . 从浏览其中一些项目中可以看出，它们似乎是公平的指南。 关于风车、涡轮机或蒸汽机的动力、固体、液体和气体燃料的所有问题，作者，也许在通用工程方面找到了他的主要经验，并没有选择和串联他的材料方式，我们更喜欢他关于燃料、蒸汽机和冷凝的章节。”^[4]

因此，博尔顿试图填补他在 1893 年的演讲中描述的工程文献中的空白。 有点令人惊讶的是，鉴于这些评论的语气，他没有包括参考书目。

发表前一年 动力 和他们的 实用选择之后，博尔顿回到美国，开始在纽约市从事咨询工程师职业。一系列个人事件可能促使他重返美国。1878 年，博尔顿与伍利奇的凯特·爱丽丝·贝亨纳 (Kate Alice Behenna) 结婚，育有两个孩子（艾薇·梅 (Ivy May) 和盖伊·雷金纳德 (Guy Reginald)）。凯特·爱丽丝于 1891 年 1880 月去世，一年后，博尔顿与纽约市的埃塞琳德·赫伊克 (Ethelind Huyck) 结婚。博尔顿再婚的速度令人感兴趣，他的第二任妻子是美国人。这或许意味着他在 1890 世纪 1892 年代和 5 年代与美国保持着密切的联系。事实上，婚礼于 1894 年在他的祖籍：桑德佩勒姆庄园的博尔顿修道院举行，该修道院的所有者是弗雷德里克·范德比尔特·艾伦 (Frederick Vanderbilt Allen) 夫人。该事件被认为具有如此大的社会意义，以至于得到了全国媒体的报道。一家报纸报道称，在“墨西哥新婚旅行”之后，这对幸福的夫妇将返回英国，他们将住在“伦敦附近汉普斯特德的博尔顿庄园和迪尔的一栋别墅里”。[XNUMX] 然而，虽然这似乎表明博尔顿在英国取得了相当的职业成功，但他还是决定在 XNUMX 年移居美国。这一决定可能反映了他的新婚妻子想回到更熟悉的环境的愿望。博尔顿也可能认为摩天大楼的崛起为他提供了新的、独特的职业机会。

本传记的第二部分将探讨博尔顿在纽约的成功以及他作为电梯系统设计和安装咨询工程师的角色迅速崛起为领先专家。

案例
[1] “Reginald Pelham Bolton”，工程评论，1910 年 XNUMX 月。
[2] “土木和机械工程师协会”，工程师，20 年 1889 月 XNUMX 日。
[3] “土木和机械工程师协会”，The Builder，16 年 1893 月 XNUMX 日。
[4]“评论：动力及其实践选择。 作者：雷金纳德·佩勒姆·博尔顿纽约和伦敦：Longmans, Green and Co.，《电气评论》，7 年 1895 月 XNUMX 日。
[5] “下周六有趣的婚礼”，旧金山纪事报，27 年 1892 月 XNUMX 日。