德士康的操作方法

您的作者深入介绍了液压电梯填料的维护和故障排除。

50 多年来，Texacone 公司一直为电梯行业提供液压密封装置。 在此期间，我们收集了一些信息，这些信息对于为特定应用确定正确的更换密封件组和找出密封性能问题的原因至关重要。 本文提供了正确重新包装液压升降机装置所需的基本信息。

动态密封设计的科学可能非常复杂。 然而，在这里，我们省略了密封型材几何形状和材料选择背后的详细工程原理，而是专注于更实用的动手方法，可以节省时间和金钱。

背景

对更环保、更高效的机器的永无止境的需求需要做出许多改变。 目标是让他们以更低的运营成本完成更多的工作，需要更少的维护并提供更高的安全性。 对于液压电梯行业，无孔装置的使用有所增加，其中还包括地上串联、悬臂、绳索液压装置和伸缩装置。 环境法规的变化导致对埋入式气瓶的 PVC 衬里提出了更严格的要求。 

这些变化解释了系统组件需要更高的性能标准，因为：

• 降低速度：绳索和伸缩装置显着降低了操作和调平速度。
• 更高的温度：PVC 内衬和地上无孔圆柱体不再与地面直接接触，并被绝缘空气层包围。 产生的热量不会像以前那样有效地消散。 较小的机房空间余量也会增加整体系统温度。

由于这些最近的行业趋势，对改进密封组件的需求在过去十年中大大增加，并且可能会继续增加。

基础

液压系统的机械原理相对简单。 一个圆柱体充满了流体。 在压力下，流体迫使柱塞脱离气缸。 密封件形成屏障以阻止流体通过，从而产生系统压力。 

通常，“包装”和“密封”这两个词可以互换使用，这可能会导致混淆。 从技术上讲，填料是指整套组件，其中始终包括一种或多种类型的密封件。 其他部件可能是雨刷、垫片和轴承。 有关各个组件功能的详细信息，请参见下图。 盘根也可以指今天仍然广泛使用的旧式压缩式盘根。

气缸盖 ID

即使在前往工地或订购零件之前，收集尽可能多的关于要重新包装的装置的信息也至关重要。 必须收集的信息包括柱塞尺寸、装置制造商和安装配置。

可能证明有用的其他信息包括设备安装日期、自此对设备进行的修改、性能问题的历史、以前安装的密封类型和上次重新包装的日期。 为了最大限度地减少电梯停机时间和技术人员出差时间，最好在前往现场之前购买密封组件。 到达那里后，最好在使设备离线之前确认尽可能多的信息。 如果现有密封装置不正确并且需要重新订购新零件，这将避免代价高昂的停机时间。

柱塞尺寸

柱塞直径应使用卡尺或卷尺测量，并应在从上到下的多个位置进行测量。 我们建议使用直径带（例如 PI TAPE®）来消除任何计算的需要。 注意读数的任何变化。 特别注意柱塞末端和接头周围的区域，因为这些区域是尺寸差异的常见区域。

重要的是要注意 5 英寸的正确加工尺寸。 柱塞可以变化多达 06 英寸，具体取决于制造商。 我们建议使用专门为该制造商设计的密封件，而不是标准密封件。

单位制造商

设备现代化通常包括动力装置和控制器，保留现有的液压千斤顶。 许多旧的气缸盖仍在运行，这使得识别千斤顶变得更加困难。 将头部与任何可用的图纸或印刷品进行比较，以确认液压缸的制造商和型号。 请注意，不同组件的 OEM 通常会有所不同。

我们提供四个选项来简化此过程：

1. 与我们的目录和技术人员手册中的 3D 图片进行比较。
2. 在 texacone.com/IECHI 上访问交互式升降机气缸盖 ID 工具。
3. 下载 Texacone 现场应用程序。
4. 将照片发送至 [email protected] 以获得专家建议。

配置

最后，确认安装的配置。 密封件选择通常由类型决定。 例如，绳索液压装置通常需要单个密封件，并且具有更高的“静摩擦”可能性（运动开始时会感觉到粘滞摩擦）。 这将是低摩擦密封件的良好应用，例如 Texacone 的 900 Supreme Green 系列聚氨酯密封件。 另一个例子是两个密封的地下装置。 保持 OEM 装置设计要求的完整性很重要，在填料装置中有两个密封件，同时不会引起过度摩擦。 这是一种适用于减摩填料组的应用，其中回油系统仍可保持。

单位检查 

确认信息后，应在下线之前监测液压缸的运行状况。 要寻找的潜在密封相关问题是：

• 泄漏量
• 乘坐性能
• 油况
• 柱塞状态

 当出现上述问题时，观察位置或条件很重要。 例如，问题是否出现在第二次着陆，而汽车在向下方向并且柱塞接头穿过包装箱时？

泄漏量

确定泄漏的来源。 它是否在特定位置均匀或不规则地出现？ 油是否喷出，或者柱塞向上移动时是否有一层厚厚的油膜？ 此外，检查盒子是否有可能由于垫圈或 O 形环故障引起的外部泄漏。

乘坐性能

观察出现问题的地方。 柱塞从静止状态开始移动时是否有碰撞？ 问题主要发生在顶层、底层还是两者兼而有之？ 注意问题的严重性。

接下来，尝试我们用来确定的诊断程序 the source 过度摩擦。 当装置在线时，在柱塞的重要部分涂抹一层薄薄的 Jack's Green Slime 或等效润滑剂。 现在，运行设备并观察任何变化。 如果消除了行驶性能问题，则摩擦源很可能源自密封件。 如果问题只是轻微改变（或根本没有改变），最可能的来源是填料箱中的导向环或外部来源，例如导轨系统或液压阀。

油况

检查液压油是否有退化迹象，例如变色、强烈气味或污染。 通常，目视测试足以检测任何可能影响密封的油问题。 例如，乳白色的油是水污染的证据，而显着的深色表示降解。 请注意，系统温度升高会加速退化，并可能进一步降低对实现最佳行驶性能至关重要的润滑性。 如果油有退化或污染的迹象，则应更换油，因为这将显着影响密封性能和寿命。          

 柱塞状态

最后，在卸下填料组件之前，彻底检查柱塞的整个长度是否有划痕或凹坑、接头不良、研磨图案不良和变色。

 包装组检查

从气缸盖上拆下填料组件。 请查阅制造商手册以了解正确的程序并遵守所有安全预防措施。 拆卸组件时，标记它们相对于柱塞的位置。 如有必要，这将有助于稍后确定柱塞上缺陷的确切位置。 小心地卸下组件，尽量保留任何磨损痕迹或故障迹象。  

避免使用可能损坏柱塞或填料函的锋利金属物体，如螺丝刀。 提供带有特殊工具的套件，可以轻松拆卸填料而不会损坏其他液压元件。 此外，确定包装盒中是否缺少任何组件。

检查包装箱中的所有组件。 请注意有关各个组件的任何发现，例如：

• 深划痕或划痕
• 密封唇或磨损表面磨损的均匀性
• 组件的变形
• 材料硬化或变色
• 组件的裂纹或缺失部分
• 极端条件下的包装替代品

如果装置遇到极端条件，请考虑使用替代填料类型和/或材料来延长密封件的使用寿命。 请参阅右上角的图表。

纠正措施的方法

如果需要，请使用中间右侧的“因果关系”图表来确定是否有解决方案可以帮助将损坏的设备恢复到可接受的工作状态。

原因词汇表

柱塞划痕和划痕：凸起的划痕区域必须与柱塞表面齐平。 浅划痕可以用砂纸打磨，以尽量减少密封损坏。 将一双旧尼龙丝袜或连裤袜缠绕在柱塞上是在修补时检测柱塞上小毛刺的绝佳方法。 重要的是要保持真实的直径而不产生平坦的斑点。 我们建议使用砂光套筒或其他同心砂光装置，可以均匀地修整整个柱塞。

应填充较深的划痕以消除过多的密封泄漏。 环氧型填料通常是暂时的，应避免使用，因为随着时间的推移，油压会导致修复。 我们建议使用 Sure Fill 维修套件，该套件采用永久性焊料填充物，可延长柱塞的使用寿命。 深刻痕的唯一替代方法是更换柱塞。

柱塞光洁度差：在电梯行业，柱塞既不能太光滑也不能太粗糙。 如果柱塞上釉或抛光到非常光滑的程度，则在使用几年后，必须对其进行修补。 由于表面无法通过密封件携带润滑油，高度抛光的表面会导致行驶性能问题。 通常，结果是非常干燥的柱塞。

粗糙的柱塞通常会携带过量的润滑油，并且会显着降低密封件的使用寿命。 在任何一种情况下，都应该对柱塞进行整修，使其恢复到制造商的规格。 Texacone 的打磨套筒将在这两种情况下完美地工作，以将柱塞的表面光洁度更新为 OEM 规格。

尺寸变化：柱塞尺寸是最常见的变化，可能来自过度/不足研磨、锥形研磨或修复点（例如接头）的过度研磨。 有时，柱塞是“沙漏型”，这意味着它的长度上有几个低点。 通常，Sure Fill Repair Kit 可用于填充低点，使其恢复到原始柱塞尺寸。

包装箱尺寸更难测量，但幸运的是，通常不会出现尺寸问题。 必须取下盒子才能获得准确的读数。 大多数制造商都提供尺寸信息。 这种情况很少见，但如果盒子不符合规格，则可能需要更换。

过小/过大的柱塞：如果怀疑柱塞的整个长度尺寸不正确，请使用直径卷尺进行多次测量。 大多数原始设备制造商都有尺寸信息，可以确定柱塞是否超出公差。 在大多数情况下，有可用的特殊密封件，例如用于泄漏装置的 LOADED 900 密封件。

不匹配的柱塞接头：如果接头在两个部分之间不匹配，则必须对其进行纠正，以便从一个部分平滑过渡到另一个部分。 Texacone 的打磨套筒可用于平滑连接，而 Sure Fill 修复套件用于填充其周围的低点，尤其是在涉及任何研磨时。

气缸错位：不正确的对齐会导致泄漏和摩擦。 为获得最佳密封性能，对齐必须符合规格。 各种“蜘蛛鲍勃”已被用来帮助实现这一目标。 我们建议使用能够快速准确地一致对齐气缸的对齐系统。 选择密封范围更广的密封件也可以解决这个问题。  

极端温度：极低的温度会导致异常泄漏，而高于 140˚F 的温度会导致密封摩擦并缩短密封寿命。 请注意，油箱中测得的温度通常低于存在动态运动的密封件附近测得的温度。 应使用油加热器和冷却器来保持温度。 也可以选择特定的密封材料来处理这些极端情况，例如 Viton®、氢化丁腈或更新的优质聚氨酯，例如 Texacone 900 系列密封件中的材料，其性能高达 300˚F。

油降解/污染：更换通常是纠正受污染或变质的油的最有效方法。 更换机油时，请使用最小额定值为 10 微米的滤芯。 此外，确保整个系统（包括气缸）都经过过滤。 除了更换外，确定劣化的根本原因也很重要，无论是极端温度还是外来碎片的引入。 为了帮助改进现有的机油，可以使用添加剂来增加机油的润滑性并帮助减少行驶性能问题。 确保这些添加剂与系统中的所有密封组件完全兼容，包括阀门系统。 如果不能选择换油，则可以使用其他密封材料，例如 Viton。  

零件不正确：从填料函中取出密封组件后，将它们与新的替换组件进行比较。 确保您拥有更换整套设备所需的所有组件。 此外，请确认部件号和给定的尺寸符合设备的要求。 请查阅 Texacone 的在线目录 texacone.com/IECHI，了解特定北美设备所需的最新部件号。 

重新包装

如果气缸装置维修良好并按照规范进行设置，则是安装填料组的时候了。 包装箱必须非常干净并且完全没有任何毛刺。 去除盒子上任何可能在安装时损坏密封组件的锋利边缘。 在安装新的密封件和组件之前，彻底清洁所有凹槽和孔。 对于裂开式耐磨带凹槽，这非常关键，因为凹槽中的任何碎屑都会减少间隙并导致行驶性能问题。 此外，检查柱塞顶部是否有引入倒角。 该倒角必须存在，以避免在放置在柱塞上时损坏密封件。

有两种类型的填料套件可用于液压缸。 压缩类型（V 型或雪佛龙）必须通过压盖压缩才能正常运行。 浮动类型不应被压缩，并且至少有 1/32 英寸。 框中的空间用于浮动。 被压缩的浮动装置会导致过度泄漏或摩擦。

确认您拥有的包装套件类型与设备所需的类型相匹配。 此外，请确认在安装机组组件时，是否有足够的压缩或空间，具体取决于机组类型的要求。 有时，在压缩填料组的情况下，需要垫片来提供足够的压缩以进行密封。 按照包装或目录中所示的正确顺序安装组件非常重要。 例如，两个密封件之间应该总是有一个灯笼。