灾后的日本：行业如何应对“大地震”——电梯和自动扶梯修复状况

自 11 月 XNUMX 日日本地震和海啸以来的第一份官方报告阐明了该国未来的工作。

JEA 秘书处和编辑委员会
由 EW 通讯员 Masaru Matsumoto 翻译

3.11 月，日本电梯协会 (JEA) 季刊 Elevator Kai 发表了题为“11 东北地震和海啸后的电梯和自动扶梯恢复状况”的报告。 这份自 XNUMX 月 XNUMX 日地震和海啸以来的首份官方 JEA 报告将充满希望地阐明该国及其人民未来的工作。 我们计划在 Elevator Kai 的下一次行业总体更新中跟踪这份报告，该更新计划在该杂志的 XNUMX 月刊中出现。 . . . 编辑

我们向在东北地震和海啸或“东日本大地震”中牺牲和受伤的灾难受害者及其家属表示最诚挚的哀悼和最深切的同情。 此外，我们祈祷所有受害者尽快恢复平静的生活。 灾难发生后，我们立即与所有成员公司取得了联系，并要求他们采取适当的行动进行恢复。 我们想就地震的概要和对我们会员公司的要求做一个简短的报告。

地震概要

地震发生在日本标准时间 2 月 46 日星期五下午 11 点 70 分，震中位于日本东北部东北大鹿半岛以东约 32 公里处，震源位于水下深度约 9.0 公里处。 它的里氏 1900 级使其成为已知袭击日本的最强烈地震，也是自 XNUMX 年现代记录保存系统开始以来世界上最强烈的五次地震之一。 

这次地震发生在太平洋板块位于本州北部（日本的主要岛屿）下方的板块之下。 断裂导致海底上升了几米。 据日本气象厅称，此次地震可能使岩手县至茨城县的断层带破裂，长500公里，宽200公里，断层位移最大可达20-30米。 

那一天，几乎所有住在日本东北部的人，包括距离震中400公里的东京人，都感受到了地震的冲击，持续了120-180秒。 宫城县栗原市是距离震中最近的城市，强度为日本 7 级。 在其他地震灾区岩手县、​​福岛县、枥木县和茨城县，已经测量到了 6 级的上部。 自东北地震以来，我们经历了 900 多次余震，其中 60 次超过 6.0 级，至少 7.0 次超过 XNUMX 级。

损坏情况

这场地震是由距东北东海岸 5 公里的 8 公里宽的海床上升 200-70 米引起的，引发了一场大海啸，给日本北部岛屿的太平洋海岸线带来了破坏。 数千人丧生，整个海岸线城镇和渔村被毁。 伤亡

截至 31 月 15,650 日，日本警察厅 (NPA) 已确认 5,699 个县有 4,977 人死亡，18 人受伤，13,135 人失踪。截至 11 月 12,143 日，已确认的死亡人数为 92.5 人，其中 60 人（65%）溺水身亡。24 岁或以上的受害者占死亡人数的 70%，100,000 多岁的受害者占总受害者人数的 XNUMX%。多达 XNUMX 万名儿童被迫流离失所，其中一些儿童因地震发生在学校上课期间而与家人失散。

海啸

初步估计表明海啸将持续 10 到 30 分钟。 到达最先受影响的地区，然后根据海岸线的地理位置到达更远的北部和南部地区。 地震最初发生后仅一个多小时，就观察到海啸淹没了位于宫城县海岸附近的仙台机场。 海浪席卷汽车、飞机、房屋、田野、道路和其他建筑物。

根据日本气象厅和港口机场研究所公布的信息，宫古港港口现场观测到的海啸高度超过8.5m； 大船渡港超过 8 m； 超过 7.6 m 在 Ayukawa, Ishinomaki; 仙台机场约12m。 在受灾地区，被海啸浸湿的表面积超过 561 平方公里。

横滨国立大学和东京大学的联合研究小组报告说，大船渡 Ryori 湾的海啸高度约为 30 m。 在岩手太郎，东京大学的研究人员报告说，估计 37.9 m 的海啸高度到达了距离海岸线约 200 m 的山坡。 在距离岩手县宫古市青江半岛Aneyoshi渔港400米的附近山坡上，研究小组发现海啸的高度达到了38.9米左右。 这个高度被认为是日本的记录，超过了 38.2 年明治三陆地震的 1896 米高度。

毁坏的建筑物、汽车和港口

3 月 45,700 日，新人民军表示，有 144,300 座建筑物被地震和海啸摧毁，29,500 座建筑物受损。 受损建筑物包括宫城县 12,500 座、岩手县 2,400 座和福岛 20 座。 东北地区拥有 24 张病床或更多床位的 25 家医院在这场灾难中受损。 地震和海啸在全国造成了大约 XNUMX-XNUMX 百万吨的瓦砾和碎片。

估计有 230,000 辆汽车和卡车在灾难中受损、毁坏或冲走。 截至 15,000 月底，岩手、宫城和福岛的居民已要求注销 XNUMX 辆汽车，这意味着这些车辆的车主已将其注销为无法修理和无法挽救的车辆。

地震后日本所有港口都短暂关闭，但东京和南部的港口很快重新开放。 XNUMX 个港口位于灾区。 八户、仙台、石卷和小名滨的东北港口被毁，而千叶港和日本第九大集装箱港口茨城鹿岛也受到了影响，但程度较轻。 日立中港、日立港、相马港、盐灶港、气仙沼港、大船渡港、釜石港和宫古港也遭到破坏，禁止船只通行。

核电站事故

福岛第二核电站、女川核电站和东海核电站共 2 座反应堆在地震发生后自动关闭。 反应堆关闭后需要冷却以去除衰变热，并维持乏燃料池。 备用冷却过程由工厂的应急柴油发电机供电。 不幸的是，在这两个发电厂，海啸都冲破了海堤，彻底摧毁了这些柴油备用电源系统，导致福岛发生严重问题，包括三起大爆炸和放射性泄漏。

电力、石油、天然气和水短缺

据东北电力公司 (TEP) 称，日本东北部约有 44 万户家庭断电。 地震后，几座发电厂（包括核电厂和常规电厂）下线，东京电力公司的总装机容量减少了 21 吉瓦。 因此，由于地震造成电力短缺，14月XNUMX日开始轮流停电。 他们每天在东京、静冈东部、谷真梨、千叶、埼玉、枥木和群马县持续三个小时。

位于千叶县市原市（东京以东）的日产 220,000 桶炼油厂 Cosmo Oil Co. 在地震中起火。 在宫城县仙台市，JX Nippon Oil & Energy 拥有的日产量 145,000 桶的炼油厂也因地震而起火。 海啸导致东北地区有超过 300,000 名难民，幸存者缺乏电力、石油、天然气、水、食物、住所、药品和燃料。 

电梯和自动扶梯的损坏调查

JEA 成员公司仍在对受地震影响的电梯和自动扶梯的损坏情况进行调查。 由于灾区分布广泛，部分地区禁止进入，调查结束还需要一点时间。 因此，我们将在下一期的《电梯凯因》XNUMX 月报道搜索结果。

过去记录的地震比较

与 1900 年以来日本和世界各地过去的地震数据相比，这次地震可以说是史无前例的。 如表 1 和表 2 所示，东北地震的震级为日本最大，世界第四。

JEA 采取的紧急措施概要

为了应对地震，JEA 以人的生命为出发点，向全日本的关联公司和会员企业发出紧急通知。 根据对宫城县（日本烈度等级为 22 级）和 257 个都道府县（包括东京都市区，日本等级为 XNUMX 级以上）的被困乘客的调查结果，有XNUMX例。 没有报告造成与被困相关的伤害或死亡的事故。 当然，我们承认这个数字并不完美，因为时间压力大，灾区和禁区范围广。

JEA已向其成员公司伸出援助之手，以更轻松地获得政府的许可，以通过受限制的交通并进入受地震影响的限制区域。 通过这种方式，JEA 分发了有关如何获取此类所需文件的分步说明。 这些有助于快速派遣必要的工程师和适当的更换组件和零件来修复电梯和自动扶梯。

为了在轮流停电造成的混乱中支持会员企业，JEA向楼宇业主和电梯和自动扶梯的管理员解释了垂直运输的启动以及如何防止乘客被困。

结果显示，总共有 654 个陷阱，覆盖了关东地区（包括东京）和其他 15 个县。 这些数据是从 28 月 257 日（轮流停电开始时）到 XNUMX 月 XNUMX 日（停电结束时）的两周内收集的。 这一数字远远超过之前的 XNUMX 次。因此，JEA 担心此类轮流停电可能会按顺序进行。

应 JEA 的要求（以便其成员公司可以专注于电梯和自动扶梯的恢复工作），东京都政府允许推迟定期检查和运营暂停报告的提交期限。 然后，JEA 进一步要求全国各地的特定地方行政办公室通过我们的地方块委员会接受上述推迟。 对会员公司提出以下要求：

1. 如果有被困乘客，立即营救，并加快恢复工作。 这特别包括因轮流停电而被困的乘客。
2. 将损坏的设备（如果有）恢复到正常功能。
3. 向 JEA 报告详细信息。 结论

随着时间的推移，余震的次数越来越少。 然而，日本气象厅呼吁日本关注里氏8级左右余震的爆发。 在撰写本文时，我们最近经历了 6 到 7 级的地震。 与此同时，当地政府一直在建造临时住房，一些撤离人员已经开始搬进新房。 JEA 愿意支持日本政府在政府倡议下，以援助灾民的观点，为受东北地震和海啸袭击的地区实施快速、有影响力的重建计划。

转载自电梯启