20 年最高的 2020 座：进入巨型摩天大楼时代

摩天大楼上升高度与“巨型”建筑未来的研究

作者：纳撒尼尔·霍利斯特 (Nathaniel Hollister) 和安东尼·伍德 (Antony Wood) 博士

在这十年内，我们可能不仅会看到世界上第一座 1 公里高的建筑，还会看到大量超过 600 m（约 2,000 英尺）的建筑——这是埃菲尔铁塔高度的两倍。 两年前，在哈利法塔建成之前，这种建筑类型并不存在。 然而，到 2020 年，我们可以预计至少有八座这样的建筑在国际上存在。 因此，术语“超高层”（指超过 300 m 的建筑物）不再足以描述这些建筑物； 我们正在进入“巨型建筑”时代。 高层建筑和城市人居委员会 (CTBUH) 现在正式使用该术语来描述高度超过 600 m 或超高层高度两倍的建筑物（图 1）。

本研究中包含的建筑物要么是已建成、正在建设中，要么是被考虑为真正的提案。 如果项目很有可能进行到最终完成，则也包括已开始建设但工程目前已停止的项目。 一个真正的提案可以被认为是这样的，如果它有一个在建筑开发团队中拥有所有权利益的特定场地，一个完整的专业设计团队在概念阶段之后进行设计，正式的规划许可/建设的合法许可（或正在建设中）获得此类许可）以及将建筑物推进到建设和完工的全部意图。 此外，本研究仅考虑公共领域内获得各自客户/顾问团队同意的项目。 由于这个多方面的纳入标准，一些突出的项目没有被纳入研究，包括：印度塔，孟买； 三一和现代全球商业中心，首尔； 和北京中国尊。

当我们进入 21 世纪时，就在 11 年前，双子塔以 452 m（1,483 英尺）的高度获得了“世界最高”的称号。 台北 101 在 2004 年以 508 米（1,667 英尺）夺得冠军。 然后，在这十年结束时，哈利法塔在 828 m（2,717 英尺）处设定了新标准——超过半英里高。 现在，随着吉达 2012 多米的王国塔（图 1,000）的现场工作将于 2 年 2000 月开始，我们可以预计，在短短二十年（2020-27 年）内，“世界第一高楼”的高度将达到增加了一倍多。 这项研究最有趣的方面可能是，上面提到的以前世界最高的人现在几乎没有列入名单。 在短短的二十年里，马来西亚国家石油公司将从世界最高高度上升到第 101 高，而台北 18 刚刚进入第 20 位。 当我们考虑到本研究中未包括的新项目肯定会在未来十年内宣布和建造时，可以预测，除了哈利法塔和麦加皇家钟楼，2020 年最高的 3 座建筑都不是尚未建成（尽管一些已经在建设中 [图 20]）。 三个天际线的并列清楚地表明了高层建筑行业在二十年中所看到的巨大变化：2000 年、2010 年和 2020 年最高的 6 座建筑（图 XNUMX）。

在全球高层建筑趋势的背景下，了解 20 年最高的 2020 座建筑也很有用。 尽管这 20 座建筑的平均高度预计为 598 m（1,962 英尺），但在 2011 年底，目前仍然只有 61 座超过 300 m（“超高层”的门槛）的建筑存在。 事实上，直到最近，一座超高层建筑的竣工还相当罕见，从世界上第一座此类建筑（纽约克莱斯勒大厦，15 年）到 65 年的 1930 年间，只有 1995 座超高层建筑竣工。 1990 年代，每年有不止一座超高层被添加到名单中变得很常见，1995 年是没有建成超高层的最后一年。 现在，不到二十年后，每年建成的超高层建筑数量已经进入两位数，而且这个数字还将继续上升。 同时，未来十年即将竣工的超高层建筑数量与 1990 年代竣工的超高层建筑数量相似（图 7）。 就高度而言，600 m 似乎是新的 300 m。

不仅高度增加，“20 年最高 2020 强”还展示了世界最高 20 强之前所没有的项目位置多样性。这些项目分散在七个国家的 15 个城市。 在 10 个项目中，中国有 20 个，显然是追求超高层设计最快的国家，其次是韩国 (3)、沙特阿拉伯 (2) 和阿联酋 (2)。 然而，如果我们通过更大的地理区域进行分析，情况就会变得更加明显。 亚洲（不包括中东）占建筑总数的 70%（14）。 中东占 25% (5)。 该研究中唯一代表的其他地区是北美，纽约世贸中心一号大楼是西半球唯一进行该研究的塔楼。 如果我们将中东视为亚洲大陆的一部分，那么 19 个项目中的 20 个在亚洲，这无疑为即将于 9 月在上海举行的 CTBUH 第九届世界大会增添了动力，该大会的主题是“亚洲上升：时代可持续的摩天大楼城市。”

中国拥有超过 1.3 亿人口和快速城市化的人口，可能是最有理由建造高楼的国家。 这10个中国项目在位置上表现出极大的多样性，分布在七个城市：深圳（2）、上海（2）、天津（2）、武汉（1）、广州（1）、大连（1）和台北（1）。 其中最高的是深圳的平安金融中心（图8），目前正在建设中，计划于2015年竣工。一旦建成，该项目将提供超过300,000 m² 写字楼，成为全国第一高楼、世界第一高写字楼。 同样在中国，这座 632 米（2,073 英尺）的综合用途上海中心大厦（图 9）将建成该市浦东地区的一个超高层建筑群，它与上海环球金融中心和金茂大厦毗邻。 上海中心大厦的双表皮设计提供了每12-15层表皮之间包含“空中花园”的中庭空间。 该项目于2009年开工建设，预计2014年竣工。

韩国的人口约为中国的二十五分之一，但国土密度却是中国的两倍。令人惊讶的是，在这 1 个项目中，韩国就占据了三个，其中两个位于首尔。韩国的超高层建筑数量急剧增加，原因有很多，韩国从未拥有过一座建筑跻身世界前 25 名最高建筑之列，而现在，它即将拥有几座这样的建筑。或许，最重要的原因是，人们普遍认为韩国城市缺乏许多世界级城市所拥有的“标志性”或“地标性”建筑。首尔最高的规划建筑是 20 米（20 英尺）的首尔灯塔 DMC 大厦（图 640），位于城市西部边缘，俯瞰汉江。该塔将发电，使其建筑的能耗减少约 2,101%。首尔也是目前正在建设的乐天世界大厦的所在地，这座 10 米（65 英尺）的超高层建筑计划于 555 年竣工。除了这两座重要的建筑外，该市还有另外两个尚未获得规划许可的项目正在建设中。因此，它们（1,819 米高的 Triple One 和 2015 米高的现代全球商业中心）未包括在 620 年的研究中。这意味着首尔可能会在 540 年拥有多达 2020 座最高建筑中的 20 座。

全球高层建筑建设的下一个核心在哪里？ 签名塔（图 11）或许可以预测这个问题的答案。 印度尼西亚目前最高的建筑是 Wisma 46，于 1996 年竣工，高度为 262 m——不到拟建的 Signature Tower 高度的一半。 事实上，南亚和东南亚的大部分地区（包括印度尼西亚、印度和越南）似乎已准备好成为下一个摩天大楼建设中心。 上述三个国家加起来占世界人口的近四分之一，但没有超高层建筑，总共只有四栋超过 250 m 的建筑。 因此，Signature Tower 预示着这些国家的超高层建筑的到来。 该项目的挖掘工作将于 2012 年第一季度开始。该地区的另一个重要项目，孟买计划中的 700 米印度塔，由于施工已停止，因此无法预测最终完工，因此未包括在本研究中。 然而，这两个可能的巨型项目的存在表明该地区具有巨大的潜力。

20 年最高的 2020 个项目中有五个位于中东的三个国家：阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔。 这些项目包括目前世界最高（哈利法塔）、未来世界最高（王国塔）和即将成为世界第二高的建筑（麦加皇家钟楼酒店 [图 12]）。 很明显，所有这些项目的一个推动因素是突破技术界限并完成前所未有的壮举。 哈利法塔就是这一事实的例证。 从某种意义上说，未来十年的超高层建筑建设将填补破纪录的哈利法塔和台北 101（直到 4 年 2010 月 15 日成为世界最高建筑）之间的空白。 因此，20 年最高的 2020 个中的 320 个适合这个 XNUMX 米的差距，只有王国塔超过了哈利法塔的高度。

在讨论了东半球的四个地区/国家（其中 19 个项目所在的地区）之后，我们转向世界的另一端来处理剩余的项目。 位于纽约市的世贸中心一号大楼（图 13）将于 2013 年成为西半球最高的建筑。在 2020 年的研究中，该项目成为世界第 12 高的建筑。 该建筑的最终高度为 1,776 英尺（541 米），标志着美国的独立宣言和作为一个国家的诞生。 位于旧世界贸易中心 (WTC) 旧建筑遗址附近，设计师面临着空间限制、安全担忧和数百万关心市民的巨大挑战。 就 One WTC 而言，有强烈的经济动机在世界经济中心之一建造高楼以提供有价值的办公空间，以及克服 9/11 悲惨事件的强烈情感动机。

20 年最高 2020 人的研究最终强调了一个众所周知的事实：摩天大楼将继续存在。 9/11 之后不久，许多人预测了高层建筑的死亡，但正如研究表明的那样，摩天大楼的数量、高度和多样性都在增加。 不断增加和快速城市化的全球人口将继续推动城市发展。

不久前，建筑高度主要受结构限制。 在 1800 年代后期，芝加哥的 Monadnock 大楼展示了砖石结构可达到的最大高度，同时仍然提供经济上可行的空间效率。 在 19 世纪，结构、建筑和运输（仅举几例）领域的许多进步使得建筑高度稳步增加。 现在，全球正在实现的巨大高度表明，曾经限制高度的许多物理限制已经被打破。 人类的问题不再是“我们能建多高？” 但是“多高 应该 我们建造？”

随着高度的每一次增加，建筑物的建造、维护和占用都会产生能源影响。 此外，增加的高度会降低空间效率，因为结构构件和服务核心会增加以服务于建筑物增加的高度。 在哪一点上，由高度的能量影响超过建造高层所提供的密度增加的显着好处？ 这个难以捉摸的数字肯定会受到当时技术的影响。 半个世纪前，人们认为只有在梦想中才有可能建造一座巨型建筑。 现在已经成为现实。 难道我们很快就会看到零能耗巨型建筑的出现吗？ 正如我们推动高度的结构边界一样，我们现在必须继续推动环境工程的边界，以推进高层类型学。 因为，随着摩天大楼的不断增加，它们对我们城市的影响——在视觉上、城市化和环境上——继续呈指数级增长。