无效电梯，第一部分

早期的残疾人电梯出现于 1869 年。

垂直运输行业的一个主要焦点是健全人的有效流动。 当然，这种（也许是合乎逻辑的）关注并不意味着忽视残疾人的需求。 这些重要的问题已完全融入现代电梯设计中。 然而，这种无缝整合也意味着这些乘客——以及他们的电梯——很少受到特别关注。 19 世纪中叶，人们认识到电梯在帮助残疾人方面发挥着关键作用。 这些早期的努力主要集中在住宅系统上。 与今天不同的是，他们的目的被突出了一个独特的标签：无效电梯。

无效电梯的起源是在 1840 年代后期的杂物电梯、1850 年代的手动货梯和 1860 年代的蒸汽动力客梯的发展中。 这些世界之间的交叉点可以概括为熟悉度、安全性和承诺。 到 1860 年代，美国主要城市的建筑物中雇用了数以千计的升降机。手动货梯的完善与升降机所需的安全装置的发展并行不悖。 而且，蒸汽动力乘客电梯在大型酒店的出现暗示了该技术在未来国内应用的潜力。 然而，想象中的住宅电梯的广泛出现并没有发生。 这在很大程度上是由于与驯化蒸汽机相关的技术挑战。 （机械化住宅电梯系统直到 1880 年代随着小型液压发动机的发展才出现）。

因此，尽管机械化住宅电梯的广泛使用从未实现，但升降机制造商认识到，通过重新设计现有系统，他们可以制造简单安全的手动乘客电梯。他们还确定最需要这些电梯的消费者群体是残疾人，在 19 世纪被称为“残疾人”。虽然为残疾人提供手动电梯以帮助他们垂直穿过建筑物的讽刺意味是不可避免的，但有充分的证据表明这些系统很受欢迎，并在令人惊讶数量的家庭中使用。

3 年 1869 月 XNUMX 日，第一个对无效电梯的引用出现在 纽约先驱报，其中刊登了一则广告，宣传纽约市 (NYC) 的詹姆斯·穆塔夫 (James Murtaugh，1824-1902) 制造的“穆塔夫著名的升降机”。这些升降机是一篇早期历史文章的主题（《电梯世界》，2010 年 1 月，《詹姆斯·穆塔夫的标准升降机》，包含在本月的在线附加内容中）。穆塔夫在广告中指出，除了升降机，他还制造了“最受认可的样式的残疾人电梯”。[XNUMX] 这种随意的提及暗示这些电梯是常见产品，并为美国公众所熟知。

1870 年代，Murtaugh 授权费城的 Isaac Richards 制造他的专利哑铃。 1875 年， 制造商和建造商 据报道，理查兹还专门制造结合了“易于工作和安全且具有最大耐用性”的“失效安全电梯”。[2] 默塔夫和理查兹在 19 世纪余下的时间里继续建造失效电梯，并很快加入了众多的竞争对手。

到 1880 年代初期，波士顿的三家公司都在为无效电梯做广告：Felix P. Canfield（平衡手扶电梯）、Zerah Wile（客梯和货梯、手拉葫芦等）和 Elias Brewer（电梯）。[3] 虽然像理查兹、怀尔和布鲁尔一样声称无效电梯是“专长”，但波士顿的这三家公司的不同之处在于，他们制造的是客梯和货梯，而不是杂物电梯。 因此，无效电梯被认为是标准电梯类型。 然而，这并不意味着垃圾箱制造商停止制造它们。 1888 年，纽约巴特勒硬件公司报告说，它是 Cannon 和 Emerick 哑铃的“唯一制造商”，后者很容易“适应无效的升降机”。 . . 在公寓和私人住宅中。”[4]

Emerick 无效电梯源自 Garrett M. Emerick 的设计：“Dumb-Waiter”，美国专利号 375,146（20 年 1887 月 1890 日）。 虽然他的专利没有提到将该技术应用于乘客使用，但这并没有阻止 Butler Hardware 将其用作手动乘客电梯的基础。 在其 1 年的目录中，该公司发布了第一批无效电梯的图纸之一，与 Emerick 的专利图纸和 Emerick 升降机的雕刻相比，该图揭示了一项简单的技术改造，主要涉及用客车更换升降机柜（图 3-XNUMX）。 无效的电梯图像还试图突出乘客可以轻松运输自己。 然而，坐着的残疾人可以只用一只手为电梯提供动力的前景引发了许多问题。 这表明电梯采用了完美平衡的系统，具有极其高效的传动装置和有效的自动制动机制。 这也意味着一个移动得非常非常缓慢的系统。

1891 年，新泽西州纽瓦克的 Storm Manufacturing Co. 发表了其无效升力图，扩大了我们对这种类型的理解（图 4）。 该图片附有一篇题为“对体弱者的帮助”的文章，其中描述了这些升降机的好处：

“如果建造得当，今天新房子里安装的许多现代电器都比废旧电梯更方便、更舒适。 它们不仅在一个或多个残疾人上下楼梯的家庭中具有不可估量的价值，而且在每个设备齐全的房子里也非常方便，比走路更容易、更快。”[5]

文章还提供了有关汽车设计和操作的信息：

“这些机器的汽车制造精美，镶板高 4 英尺，镶板顶部用古铜色金属丝制成。 而且，它们被制成不同的尺寸，以适应需要放置它们的各种地方，并且可以运行任意数量的故事。 他们可以由车上的人或他们去的任一楼层的服务员操作。 手动操作，它们并不昂贵，因此可以用于许多电动电梯不切实际的地方。”[5]

这篇文章的未知作者报告说 Storm 已经“制造了数百个”这样的升降机。

Storm 无效电梯的设计遵循 Butler Hardware 建立的模式，因为它也源自专利系统。 在这种情况下，专利涉及手动电梯，设计者是 Abraham S. Humphrey：“电梯”，美国专利号 393,831（4 年 1888 月 434,599 日）和美国专利 19（1890 年 1891 月 4 日）。 虽然 5 年的图纸隐藏了传动装置和制动器，但手和刹车绳（后者由下层的女人拉）的位置与汉弗莱的专利图纸一致。 （比较图 XNUMX 和图 XNUMX。）这种无效升降机的描述不依赖于残疾人自行运输。 然而，据推测将为升降机提供动力的个人的位置有些奇怪。 他们出现在电梯正下方的地板上似乎表明需要大量的喊叫来协调电梯的运动。 同样有趣的是，迄今为止检查的无效电梯图中描绘的所有人物都是女性。 这可能代表了加强这项技术的国内特性和电梯易于使用的想法的努力。

整个 1890 年代，随着新公司稳步进入市场，无效电梯的生产继续扩大。 在芝加哥，Cannon's Dumb Waiter & Hand Elevator Co. 和 JW Reedy Elevator Manufacturing Co. 宣传无效电梯。 在费城，McCalvey Elevator Works 制造了“无效安全电梯”。 在波士顿，乔治·H·戴维斯将自己描述为“手动升降机、车厢升降机、残疾人升降机、哑服务员、舱口盖和升降机门的制造商。”[6]

在此期间，Storm 继续生产无效升降机。 它们出现在 1904 年发表的第二篇插图文章中，其中包含 1891 年图纸的修订版图像，该图像显示了轴顶部的齿轮装置和制动器（图 6）。 对电梯及其感知好处的描述与之前的描述相似：

“这种非常理想的住宅附加设施，需要对受折磨的人给予适当的照顾和关注，与家庭经济中的其他便利设施一样，对于完美的舒适度是必不可少的。 这个特殊的无效电梯的机械是他们改进的汉弗莱手扶电梯。 这辆车是用硬木建造的，镶板很漂亮，并用黄铜格栅做工，是最完整、最容易工作和最安全的无效电梯。 该机器配备有两条电缆或根据需要配备安全附件。 提供安装指南，或者为在该国任何地区安装它们提供报价。”[7]

Storm 无效电梯图像中轮椅的存在显然是为了强调该系统的目的：为残疾人服务。

在 19 世纪，美国并不是唯一一个生产无效升降机的国家。 1880 年，伦敦的 Clark, Bunnett & Co. 发布了“Bunnett 的安全升降机”和“无效升降机”的广告。[8] Pickerings 在 1889 年（乘客和无效升降机）和伦敦 Lift and Hoist Co. 在 1896 年加入了这些广告（无效升降机).[9] 不幸的是，没有发现这些升降机的图像。 他们在美国和英国以外的存在也仍然是一个未开发的话题。 本文的结论将跟随美国无效电梯的历史进入 20 世纪的前几十年。

案例
[1] “Murtaugh's Celebrated Dumbwaiters”，纽约先驱报（3 年 1869 月 XNUMX 日）。
[2] “杂项和广告”，制造商和建筑商（1875 年 XNUMX 月）。
[3] 波士顿城市指南（1881、1883 和 1885）。
[4] Butler Hardware Co. 广告，木工和建筑（1888 年 XNUMX 月）。
[5] “对体弱者的帮助”，《科学美国人》建筑师和建筑商埃德。
（九月1891）。
[6] 芝加哥商业名录（1891 年和 1894 年）、波士顿城市名录（1894 年）、剑桥名录（1895 年）和博伊德的费城市合作伙伴关系和住宅商业名录（1895 年）。
[7] “特殊无效电梯”，硬件（10 年 1904 月 XNUMX 日）。
[8] Clark, Bunnett & Co. 广告，伦敦每日新闻（27 年 1880 月 XNUMX 日）
[9] Pickerings 的广告，Northeastern Daily Gazette，北约克郡
（15 年 1889 月 1896 日）和升降机公司广告，学院建筑（XNUMX 年）。