تتخلى شركة توشيبا عن سباق تطوير المصاعد فائقة السرعة للتركيز على أنظمة المصاعد عالية السعة لناطحات السحاب الآسيوية. صرّح رئيس الشركة، كازونوري ماتسوبارا، بأن الشركة لن تسعى لتحقيق سرعات تتراوح بين 1,300 و1,400 متر في الدقيقة، وأن أقصى سرعة متوقعة تبلغ حوالي 1,300 متر في الدقيقة نظرًا لوصول الكابلات إلى حدود الوزن القصوى. وبدلاً من ذلك، تهدف توشيبا إلى تصغير وتقوية الأجزاء لإنتاج كبائن تتسع لما يصل إلى 100 شخص. وقد أسفر العمل في مصنعها في فوتشو عن إنتاج مصعد يتسع لـ 90 شخصًا في برج إيزومي جاردن، وأربع كبائن ركاب كبيرة تم تركيبها في برج سوميتومو فودوسان روبونغي جراند. يبلغ قياس كل كابينة حوالي 3.35 × 3.15 مترًا، وتتحمل وزنًا قدره 5,900 كيلوغرام بسرعة 5 أمتار في الثانية، وتستخدم محركات مغناطيسية دائمة مع عاكسين مزدوجين، وتحتوي على أجهزة أمان في الأعلى والأسفل، وتتميز بجدران وأبواب زجاجية.
بعد خروجها من السباق لتطوير أسرع مصعد في العالم ، تركز توشيبا على قدرة أكبر لتلبية الطلب المتزايد من جميع أنحاء آسيا.
حتى تجاوز المصعدان فائقا السرعة في برج شنغهاي (ELEVATOR WORLD، يوليو 2013)، كان مصعدا شركة Toshiba Elevator and Building Systems في برج تايبيه 101 أسرع مصعدين في العالم قيد التشغيل التجاري، حيث بلغا سرعة قصوى تبلغ 1,010 أمتار في الدقيقة، منذ عام 2004. وهذا يعادل 60 كيلومترًا في الساعة، وهو ما يعادل بعض سرعات الطرق القانونية القصوى للسيارات في اليابان. وقال رئيس شركة Toshiba Elevator والمدير التنفيذي كازونوري ماتسوبارا إن الشركة لا تهدف إلى تطوير مصاعد "بسرعة 1,300 و1,400 متر في الدقيقة".
وأضاف أنه بدلاً من ذلك ، ستركز توشيبا على النقل الجماعي ، بدلاً من السرعة العالية. أحد أسباب الانسحاب من السباق هو أن الشركات تصل إلى حدود متأصلة في السرعة التي يمكن للمصاعد السفر بها. تابع ماتسوبارا:
تهدف الشركة إلى تطوير مصاعد تتسع لـ 100 شخص من خلال تقليل حجم الأجزاء ، مع زيادة قوتها ومتانتها ، وهو ما تحتاجه الساعة. من المتوقع أن يأتي الطلب من المباني الضخمة التي يتم بناؤها في جميع أنحاء آسيا ".
تتطلب المباني الشاهقة مصاعدًا أسرع من أي وقت مضى ، لكن ارتفاعات ناطحات السحاب تطرح مشكلة عدم قدرة الكابلات على تحمل وزنها. إذا تم جعل الكابلات أكثر سمكًا لتعزيز قوتها ، يصبح من الصعب على الآلات رفع الأحمال. يُعتقد أن المصاعد لا يمكن أن تتجاوز سرعة 1,300 ميل في الدقيقة.
تخطط Toshiba لتطوير مصاعد كبيرة السعة في منشأتها في Fuchu ، غرب طوكيو. طورت الشركة مصعدًا يمكنه استيعاب 90 شخصًا ، ويعمل بالفعل في مبنى مكاتب Izumi Garden Tower في ميناتو وارد بطوكيو.
برج سوميتومو فودوسان روبونجي الكبير
في سوميتومو فودوسان روبونجي جراند تاور ، مبنى مكاتب جديد من 45 طابقًا بجوار برج إيزومي جاردن ، أكملت توشيبا تركيب أربعة من أكبر مصاعد الركاب في اليابان في أكتوبر 2016. يبلغ حجم كل كابينة 3.35 مترًا في العرض × 3.15 مترًا (حوالي 10.55 مترًا مربعًا). يمكن لكل منها استيعاب 2 شخصًا بسعة قصوى تبلغ 90 كجم بسرعة 5,900 أمتار في الثانية. يسافرون بين الطابقين الأول والتاسع والعشرين ؛ من الطابق العلوي ، يمكن للمسافرين الانتقال إلى المصاعد الأخرى وفقًا لطوابقهم المقصودة.
يتم تشغيل هذه الوحدات ، التي يطلق عليها اسم "المصاعد ذات السعة الأكبر والسرعة العالية" ، بواسطة محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم عالية الطاقة ومخرجات ويتم التحكم فيها بواسطة نظام تحكم بمحرك عاكس مزدوج. بالنسبة لهم للتوقف بأمان أثناء الطوارئ ، يتم تثبيت أجهزة السلامة في الجزء العلوي والسفلي من المصعد. (بالنسبة للمصاعد العادية ، يتم تثبيت أجهزة السلامة فقط في الجزء السفلي من السيارة.) وهي مجهزة أيضًا بأجهزة الوقاية من الأجسام المتساقطة.
تم تصميم اثنين من أكبر المصاعد ذات السعة العالية والسرعة العالية بجدران مصنوعة من قطعة زجاجية كبيرة من ارتفاع الخصر إلى السقف. بالإضافة إلى ذلك ، أبوابها مصنوعة من الزجاج لخلق تجربة قيادة واسعة ومرئية للركاب.
المزيد من الفئة
أخبار يومية